Ohjeia apurungon vaihtoon - katsastuksessa tuli hylky
JJ
Tällä hetkellä sillä on ajettu 345tkm
Apurunko on ruostunut vaihtokuntoon. Kysyisinkin sen vaihtoon liittyviä
neuvoja ja niksejä.
Määräsivät myös hammastangon suojakumit vaihtoon sekä etujarrulevyt. No
nehän tulee siinä samalla.
t: J.J
Janne Ollikainen
2 min haulla löytyi nettiautosta wanha passatti, vuosi ajoaikaa ja hinta
350 euroa.
Tuossa hintaluokassa en alkaisi purkamaan puolta autoa kun pelkällä
lompakon avauksella saa leimatun auton.
Janne
FKo
> Kysessä on nyt tulevana sunnuntaina 18 vuotta täyttävä passat variant 1.6i.
Ai jai... onpas se nuori :) Mun Passat täytti juuri 30 vuotta :)
> Apurunko on ruostunut vaihtokuntoon. Kysyisinkin sen vaihtoon liittyviä
> neuvoja ja niksejä.
Tein tuon homman joskus vuosia sitten Golf '84:een "tuplana" (so.
vaihdoin apurungot ja tolpat päittäin kahden auton välillä). Hikinen
homma oli.
Auto irti maasta (nosturi tai monttu tarvitaan). Ja mielellään
ketjutalja kattoon (tms.), jolla saa konetta ja laatikkoa nostettua
ylöspäin sen jälkeen, kun kiinnikkeet on irrotettu apurungosta - tai
vaihtoehtoisesti joku lankku&köysiviritys, jolla kannattelee konetta ja
laatikkoa. Talja on kuitenkin IMHO parempi.
Tolpat irti alapäästä ja samoin alatukivarret. Kannattaisi varmaankin
harkita puslien vaihtoa samalla?
Ei kai siinä mitään kovin ihmeellistä ole. Avainasia lienee tuo auton
nostaminen ja samalla koneen kannattelu.
> t: J.J
f
JJ
Missä se siellä on ja mitä se apurunko/eupalkki on englanniksi.
En romuta ruosteetonta passattiani. Kori on ehjä ja siihen ei ole koskaan
katsastusmies koskenut sokka/rengasraudalla.
Nyt kun huomasivat sen palkin ruosteen, niin sitä kaivettiin rengasraudalla.
Kun leima voimassa, niin siitä saa 2000e vaihdossa!! Tarjottu on keskuussa.
Tehdäänkö nettiin oikein www-sivut tuosta vaihto-operaatiosta?
t: J.J
FKo
> Etsin www.vagcat.com :sta sitä palkin kuvaa, mutta ei löydy.
>
> Missä se siellä on ja mitä se apurunko/eupalkki on englanniksi.
subframe?
> t: J.J
f
FKo
Siis apurunko autossa? Jos tuota pitää kysyä, niin en suosittele
tee-se-itse -linjalle lähtemistä :)
> ja mitä se apurunko/eupalkki on englanniksi.
subframe
> t: J.J
f
De Moni
> En romuta ruosteetonta passattiani. Kori on ehjä ja siihen ei ole koskaan
> katsastusmies koskenut sokka/rengasraudalla.
Mitäs katsastusmiehiä ne tollaset on, laiskoja? Kunpa munkin kohdalle
olis sattunut. Yleensä ne kyllä yrittää kaikenmaailman piikeillä runnoa
pohjan ja suojamassat puhki, ettei vaan ole siistin massan alla pelti
ihan mätä.
Caveman
news:b0Gdk.45$i13...@read4.inet.fi:
Joskus vaihdoin 1978 Audi 100 apurungon, auto tutun autokorjaajan
nosturilla, että alle pääsi kunnolla (kori oli muuten kunnossa auto ja sai
aina kerralla leiman 10 kertaa katsastuksessa sen apurungon vaihdon
jälkeenkin). Oli noin tunnin homma ja siitäkin vei suurimman osan yhden
jumiutuneen kiinnityspultin poraaminen ja vastakierretapilla ulosvääntö,
uudet kiinnityspultit (tässä oli 4 kpl kartiopäiset ja lujuus 10.8)
kannattaakin varata valmiiksi. Moottori kannatukseen, pyöräntuennan ja
rungon kiinnityspultit auki niin apurunko tippui alas ja uutta tilalle.
Ehkä uudemmissa autoissa homma ei ole ihan yhtä helppo. Uusi apurunko
maksoi silloin nykyrahassa noin 120 euroa ja uudet pultit 10 euroa. Jos
kirjastosta löytyy Passatin korjauskäsikirja, niin kannattaa tutustua
hommaan etukäteen jotta tietää mitä tekee ja mihin pitää erityisesti
varautua. Lykkyä tykö.
Erkki Esimerkki
>
> Kun leima voimassa, niin siitä saa 2000e vaihdossa!! Tarjottu on keskuussa.
Tuon nyt saa _vaihdossa_ mistä autosta vaan. Hommaa joku muu
leimattu auto vaihtoautoksi.
Juha.Lyytik...@kolumbus.fi
Minulle tuli juuri tarjous postissa : 2150e vaihdossa 205 pösöstä
joka on juuri leimattu. Lähetteleekös ne noita tarjouksia
katsastusrekisterin perusteella?
J.J
1988 - 1997 aivan sama osa.
Automaateissa se on erinlainen.
www.vagcat.com
http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PA/1990/84/49/925337/#18
http://www.vagcat.com/epc/search/?pn=357199315P
Alfamerin korjausoppaassa sitä ei käsitellä (kirjahyllyssä). Voisi olla
niissä alkuperäisissä englannin kielisissä siitä.
Tässä samaisessa oppaassa on kylläkin passateista alta päin kuvat ja
dieselissä ja bensiinissä ne näyttäisvät olevan erinlaiset.
Joskus olen käynyt venäläisillä www-sivustolla, missä oli niitä valmistajan
huoltomanuaaleja.
Mikähän se linkki mahtoi olla. Olisi kiva käydä uudelleen.
Eri hajoittamoille ja purkaamoille on pistetty sähköpostia, jos sellainen
nyt sitten jostakn löytyisi. Ns. vapat varaosakauppiaat ei sitä myy. Ei
biltema eikä motonet.
Olisiko muuten jotain vinkkiä sen osan etsimiseen?
t: .J.J.
"Caveman" <cav...@the.cave.invalid> kirjoitti
viestissä:Xns9AD98E83FB63...@192.89.123.233...
S
> Etsin www.vagcat.com :sta sitä palkin kuvaa, mutta ei löydy.
>
> Missä se siellä on ja mitä se apurunko/eupalkki on englanniksi.
>
>
> En romuta ruosteetonta passattiani. Kori on ehjä ja siihen ei ole koskaan
> katsastusmies koskenut sokka/rengasraudalla.
>
> Nyt kun huomasivat sen palkin ruosteen, niin sitä kaivettiin rengasraudalla.
>
>
>
> Kun leima voimassa, niin siitä saa 2000e vaihdossa!! Tarjottu on keskuussa.
Ei muuten saa, saat sen saman 2000e alennusta kun menet ostamaan auton
ilman vaihtoautoa. Toki jos auto on muuten hyväkuntoinen, kannattanee
remontti tehdä. Yhtään ei tiedä, mitä saa vaihdossa jos tuon vaihtaa
toiseen samanlaiseen.
-S-
S
Jos ei ole entuudestaan tuttu, niin täältä löytyy maan paras
VAG-foorumi: http://www.ffp.fi/bb/index.php
Varaosia voi hakea täältä: http://www.varaosahaku.fi/, tuossa tuloksia:
http://www.varaosahaku.fi/index.php?index=default&link=search&searchmode=1&group_id=&parttype_id=0&vpost_id=&company_id=&code_vc=&code_pc=&page=1&pc1=110&upc=&vc1=202&vc2=125&vc[]=202125100&pc1=110&pc[]=110103102&pc[]=110103101&xcompany_id=&fvehiclemodelyear=1988&tvehiclemodelyear=1997&vehicleeumile=&xcode_vc=&textsearch=&listmode=3&limit=
Hieman pitkä linkki ja osan nimi on osalla purkamoista hieman hakusessa...
J.J kirjoitti :
S
yleisimmin nimellä "etuakselipalkki".
S kirjoitti :
Risto Vehmas
news:3KIek.72$Yj...@read4.inet.fi...
> Suomen autohuollossa uusi apurunko on 510 euroa. Se on koko mallisarjassa
> 1988 - 1997 aivan sama osa.
No mites jos kävisit ostamassa sen Ollikaisen Jannen mainitseman 350 euron
passatin kuitenkin? Siitä varmaan sais ne katsastuksen jo hyväksymät
hammastangon suojakumit ja jarrulevytkin. Jäis vielä muitakin varaosia
jatkoprojekteja ajatellen.
- Risto
J.J
"Risto Vehmas" <vehmas@ÄLÄSPÄMMÄÄnic.fi> kirjoitti
viestissä:Gimfk.33609$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
Janne Ollikainen
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2042948&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=84&id_model=967&id_car_type=4&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1989&yto=1992&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae+%3E%3E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=84@id_model=967@id_car_type=4@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1989@yto=1992@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae+%3E%3E
Hannu
os...@oskut.fi
> 2 min haulla löytyi nettiautosta wanha passatti, vuosi ajoaikaa ja hinta
> 350 euroa.
> Tuossa hintaluokassa en alkaisi purkamaan puolta autoa kun pelkällä
> lompakon avauksella saa leimatun auton.
Melko kallista...
Muuan tuttu osti hajottamolta 160 euron Lancerin vuoden leimalla
ja sai hienosta, ruosteettomasta ja vielä leimalla olevasta R19:sta
hyvitystä 30, tai siis katalysaattorista, eli väliraha 130.
Stena kuulemma maksaa raadosta kuin raadosta noin 200, mikä
oli Mitsunkin hinta ennen neuvottelua. Ai kuka sai mitäkin?
Hajottamo:
200 arvoinen metallimöykky ->
200 arvoinen möykky + 30 arvoinen katti + 130 rahaa
Asiakas:
miinusarvoinen nykivä ja leimattava kansivikainen Renault ->
hyvin hyrräävä Mitsu vuoden leimalla - 130 rahaa
Tuosta 130:stä kun vähentää esim. katsastusmaksun,
vähän alle 100, kuluja "rempalle" tuli pullakahvit ja
santsikuppi.