Ajetaan vauhdilla ja laitetaan vaihde vapaalle alkaa auton nopeuden
hidastuessa tyhjäkäynti pumppaamaan 400<->1000 rpm välillä (joskus siis
moottori sammmuu kokonaan tässä vaiheessa). Kun auto on hidastunut vauhdista
täysin nollaan nousevat yhtäkkiä tyhjäkäynnin kierrokset 1000 rpm ja
moottori alkaa käymään tasaisesti?
Jos samalla tavoin vauhdissa laitetaan vapaalle, rullataan nollaan mutta
pidetäänkin kytkin pohjassa koko hidastumisen ajan pysyvät tyhjäkäynti
kierrokset tasaisesti 1000 koko ajan. Eli kytkimen nosto ylös vapaalla auton
liikkuessa saa tuon pumppauksen ja satunnaisen sammahtelun aikaiseksi.
Paikoillaan tyhjäkäynti toimii kuten pitäisikin tasaisesti.
Vielä lisähuomio että hidastumisen aikana vapaalla kaasua painettaessa
moottori otta ihan normaalisti kierroksia.
Mistähän päin tuota vikaa pitäisi alkaa tutkimaan? Jokin pyörien
vauhtianturi vaihdelaatikossa?Normaali vedon aikana moottorin kaasu tuntuisi
toimivan ok. Samoin autossa cruise control joka tuntuisi myös toimivan ok,
eli osaa painaa kaasua tasaisesti ja pitää vauhdin yllä. Välillä on tullut
vikakoodia "Pakokaasupäästöjä, vie pian huoltoon" mutta ei sen ilmaantumisen
aikaan ole moottorin käytös tuntunut muuttuvan mitenkään. Vikakoodi on
hävinnyt kojelaudan näytöstä muutaman startin jälkeen joka kerta.
Tapio
Tapio
-Tuningman
Ja kannattaa säilyttää kuitit, jos joskus ryhmäkanne menee läpi niin tässä
on potentiaalisen kanteeseen osallistumisen paikka,
nimttäin noita kaasuläppäkoteloita on vaihdettu takuuseen (ja korvattu omaan
piikkiin vaihtaneille rahana) usassa ja ruotsissa...