Peugeot 205 vetarin vaihto

[Patrik]

Miten oikean puolen vetarin saa irti 205:sta, kaikki irroitettu + 2 kpl
pulttia avattu tukilaakerin kohdalla, mutta se ei kuitenkaan tule sieltä
irti, onko mitään vinkkejä?

[Turo Takanen]

"Patrik" <patrik....@POISTA.kolumbus.fi> kirjoitti
viestissä:mn2%i.252889$Tl3....@reader1.news.saunalahti.fi...

> Miten oikean puolen vetarin saa irti 205:sta, kaikki irroitettu + 2 kpl
> pulttia avattu tukilaakerin kohdalla, mutta se ei kuitenkaan tule sieltä
> irti, onko mitään vinkkejä?

Eli olet ne pultit työntänyt vähän ulommas ja pyöräyttänyt 180 astetta?
Tukilaakeri varmaankin tiukassa sitten. BX:ssä jumitti myöskin, niin löin
vetoakselin laatikonpuoleista päästä vähän vauhtia ja lähti kevyesti.
Laatikko oli toki ensin nostettu pois häiritsemästä... jos ei ole tarkotus
laatikkoa irroittaa, niin helpointa lienee lyödä laakeria, jos mahtuu. Ja
vaihtaa sitten sen laakeri uuteen. Jollain jos saat akselin päältä tiukan
otteen, niin voit sitten kokeilla vähän naputella siitäkin tietysti.

Tuontyylinen keksintöhän siellä pösössäkin pitäisi olla kait:
http://sitruuna.unk.fi/gallery/Users/laakeri/xantia18sx94/kytkin/P1010708.jpg.html

--
Turo Takanen
Xantia 1.8SX & CB 350S

[Juha.Lyytik...@kolumbus.fi]

Patrik kirjoitti:

> Miten oikean puolen vetarin saa irti 205:sta, kaikki irroitettu + 2 kpl
> pulttia avattu tukilaakerin kohdalla, mutta se ei kuitenkaan tule sieltä
> irti, onko mitään vinkkejä?

Tukilaakeri? Tarkoitatko pyörän laakeria?

Vetoakselihan irroitetaan suunnilleen näin :
- löysätään vetoakselin mutteri pyörän ollessa maassa, jos ei
aukene niin kaveri voi painaa jarrua avatessa.
- poistetaan alapallonivelen pultti ja irroitetaan alapallonivel
tunkilla voi vähän nostaa jousen alapuolelta niin nivelen
saa helpommin auki, voi vaatia voimaa jos niveltä ei ole koskaan
purettu.
- kun pyöräntuenta on alapalonivelestä irti niin sitä vähän ulospäin
vetäisemällä irtoaa akselin toinen pää laatikosta ja öljyt sen
reiästä, joten poista ensin laatikkoöljyt

[Patrik]

Olen ne työntänyt ulos, mutta 180 astetta en ole pyöräyttänyt, onko niissä
joku sellainen muoto, että ne pitää niin käntää?

t. P
"Turo Takanen" <turo.t...@pp.nospam.inet.fi> wrote in message
news:Zn3%i.287$Iy3...@read3.inet.fi...

[Sami Setälä]

>> Miten oikean puolen vetarin saa irti 205:sta, kaikki irroitettu + 2 kpl
>> pulttia avattu tukilaakerin kohdalla, mutta se ei kuitenkaan tule sieltä
>> irti, onko mitään vinkkejä?
>
> Tukilaakeri? Tarkoitatko pyörän laakeria?

Vilkaisepa tuota Turon laittamaa kuvaa. Se on Xantiasta, mutta
samantyyppinen rakenne tuossa pösössä taitaa repsikan puolella olla.

-Sami-

[Turo Takanen]

"Patrik" <patrik....@POISTA.kolumbus.fi> kirjoitti
viestissä:mra%i.252959$9R4....@reader1.news.saunalahti.fi...

> Olen ne työntänyt ulos, mutta 180 astetta en ole pyöräyttänyt, onko niissä
> joku sellainen muoto, että ne pitää niin käntää?

Jep, se kantahan on sellainen nimenomaan, että se toinen puoli törröttää
normaaliasennossa sinne laakerin päälle ja pitää sitä paikallaan. Sitten kun
on sieltä montusta työnnetty ulos se pultin kanta, niin mahtuu pyöräyttämään
180 astetta ja laakerikin mahtuu tulemana pois paikoiltaan. Vaihtoehtoisesti
voi myös koko pultit ottaa pois ja tulee se laakeri sieltä sittenkin.

[Turo Takanen]

<Juha.Lyytik...@kolumbus.fi> kirjoitti
viestissä:ZB3%i.252915$ZJ3....@reader1.news.saunalahti.fi...

> Patrik kirjoitti:
>> Miten oikean puolen vetarin saa irti 205:sta, kaikki irroitettu + 2 kpl
>> pulttia avattu tukilaakerin kohdalla, mutta se ei kuitenkaan tule sieltä
>> irti, onko mitään vinkkejä?
>
> Tukilaakeri? Tarkoitatko pyörän laakeria?

205:ssa ei ole perä keskellä autoa, ainakaan etuvetoisessa siis. T16:ssa
saattaa ollakin. Eli apukuskin puoleisessa vetarissa on toki nivelen ja
perän välissä jatko. Jatko on sitten tuettu siitä sisemmän nivelen juuresta
moottoriin erillisellä tukilaakerilla.