penkinlämmitin, merkkivalo palaa, mutta ei lämpene
vili
lämmitin. en ole onnistunut löytämään tietoa minkä sulakkeen takana tuo
penkinlämmitin (tai sen merkkivalo) on.
en omista sähkökaaviota ko autoon( almera99 ), mutta josko joku tietäisi ?
t
vili
Ismo Salonen
Voisi kai olla mutta tuskin. Luultavimmin itse elementti on poikki
jostain kohtaa. Mittarilla näkee tuleeko liittimelle sähköä. Jos tulee
niin elementti, jos ei niin jokin aikaisempi kohta.
Vastusmittauksella näkee onko elemntti ehjä.
Jos et osaa niin pyydä osaavaa kaveria mittaamaan, siihen ei mene kauaa.
Elementin korjaus vie aikaa, penkki irti, päälliset irti, katkoksen
paikallistaminen, korjaus ja kasaus. Helposti menee muutama tunti :-)
ismo
Kake
626 matukasta apparin penkin vastus on poikki.
"Ismo Salonen" <Ismo.X....@metsopartners.com> kirjoitti
viestissä:DxCNf.137$Yk4...@read3.inet.fi...
PenttiL
"Kake" <ja...@POISTApp.inet.fi> wrote in message
news:A1FNf.208$Yk4...@read3.inet.fi...
> Minkäs lainen se elementti on? Eli mallista riippumatta on korjattavissa?
> 626 matukasta apparin penkin vastus on poikki.
>
poikki, että pääsee korjaamaan siitä nätisti, saattaa vian hakeminen
teettää vähän...
-Pena
duunar...@hotmail.com
Kannattaa kävästä www.dnsf.org sivuilla käyttelemässä
hakukonetta.
Siellä on vastaukset.
@arvaa.loput Pekka Leinonen
Eikö noita saa tarvikeliikkeestä uusiakin elementtejä? Aikoinaan
laitoin -89 Golfiin jotkut tarvikelämmittimet verhoilun alle. Samoin
-88 Volvo 240:een tarvikelämmittimen rikkoontuneen tilalle, mikä oli
liitintä myöden samanlainen kuin alkuperäinen.
Ismo Salonen
Ainakin pösöissä se on ihan tavallista kuparilankaa, muovieristeinen.
Sitä vaan on aika pitkä pätkä jolloin resistanssi on sopivalla alueella
ja tehokin. Korjaaminen on aika helppoa kun sen saa esiin, ohmimittarin
toinen pää vuorotellen eri päihin ja toinen nuppineulan tms avulla eri
kohtiin muovin läpi. Siitä puolitushaulla etsimään katkos.
Monesti se näkyykin heti, katkeamiskohta on ylikuumentunut joilloin
pehmusteissa on pieni tumma kolo siinä kohtaa.
Mutta niitä katkoksia voi olla useampikin.
Yleinen kohta on myös se missä liittimeltä tulevat johdot liittyvät
elementin johtoihin.
Isoin työ on sen penkin irrottaminen ja päällisen irrottaminen siten
että saa takaisinkin siististi. Itse elementin korjaus vie 5-10 minuuttia.
Katkoksen korjaus voidaan tehdä juottamalla mutta jatkot pitää sitten
tehdä niin ettei pääse siitä tinan ja kuparin juuresta taipuilemaan,
muuten katkeaa siitä uudesti. Päälle kun laittaa sopivasti
itsevulkanoituvaa teippiä niin hyvä tulee.
ismo
Olavi Blomberg
"Ismo Salonen" <Ismo.X....@metsopartners.com> wrote in message
news:IERNf.32$0R5...@read3.inet.fi...
> -snip-
>
> Ainakin pösöissä se on ihan tavallista kuparilankaa, muovieristeinen.
> Sitä vaan on aika pitkä pätkä jolloin resistanssi on sopivalla alueella
> ja tehokin. Korjaaminen on aika helppoa kun sen saa esiin, ohmimittarin
> toinen pää vuorotellen eri päihin ja toinen nuppineulan tms avulla eri
> kohtiin muovin läpi. Siitä puolitushaulla etsimään katkos.
Helpoin, ei tosin turvallisin tapa, on kytkeä toiseen johtimista 240 VAC
vaihejohdin ja etsiä ilmaisinkynällä miten pitkälle sähköä riittää.
Ilmaisinkynä sellaista mallia, jossa on paristot ja "haistaa" sähkön
muutaman millin päästä. En suosittele jos käytössä ei ole
suojaerotusmuuntajaa tai vikavirtasuojaa...
ob.
duunar...@hotmail.com
S
Saa, mutta korjaaminen on huomattavasti halvempi konsti jos se on
helposti tehtävissä. Penkin verhoilut joutuu purkamaan kummassakin
tapauksessa.
-S-
Turo Takanen
news:1141409303....@v46g2000cwv.googlegroups.com...
>Mikäli autossa on sivuturvatyynyt, kehoitan varovaisuuteen.
Kannattaa varmaan turvavyöpaukkujenkin kanssa varoa, vaikkei niiden kanssa
sen suurempaa hasardia voikkaan käydä, kuin että uudet joutuu hankkimaan =)
--
Turo Takanen
Xantia 1.8SX & CB350S
vili
nyt on mitattu, sähköä tulee penkille saakka, eli elementissä vika.
näytti niin työläälta tuo penkin purkaminen ja pakkastakin oli, että
taitaapa jäädä tältä talvelta laittamatta. eiköhän tuo kesä tule tänäkin
vuonna.
itse asiassa ajattelin pistää auton myyntiin / vaihtoon.
almera -99 sedan 1.4 ja paljon kilometrejä. eiköhän tuo vielä jollekin
kelpaa, jos ei muuten niin vaihdossa uuteen
( ja jos ei, niin ainahan voi aloittaa tuning-harrastuksen: kromattu
pakoputkenpää, jotain heilumaan taustapeiliin... kyllä se siitä... )
ei mitenkään huonosti, ollut uudesta asti ja koko aikana vain kaksi
vikaa, tuulisasinpyyhkimen väljä nivel (kiristetty itse, toiminee
toistaiseksi) ja nyt tämä penkinlämmitin (seuraava omistaja saa korjata
jos ei tarkene).
t
vili
vili kirjoitti: