Helmapellin lommon täyttö
jubakko
sisään. Pelti ja maali on ehjää, joten ei huvittaisi näyttää hitsiä
tai muuta kuumaa, ettei massat sun muut katoa savuna ilmaan.
Korjaaminenhan pitänee aina tehdä hitsaamalla, mutta sehän koskee
ruostereikiä. Miten on nyt kun pelti on ehjää, kai lommoja saa kitata?
Minkälainen pakkeli tuohon sopisi? Joku kuituvahvisteinen
polyesterikittikö? Ajatus oli, että vain vesihionnalla maali himmeäksi
ja siihen kitti ja maali.
Voisihan noita lommoja koittaa vetää ulospäin, mutta onko muuta tapaa
kuin hitsata vetolanka?
-Juba
Kuitjus
riippuen tietysti onko pelti sinkitty vai ei sinkkihän on huokoinen aine ja
nopeasti hapettuva ja sen oksiidit on vesiliukoisia
Jos autosi on vielä arvossaan ja halutaan virheetöntä pintaa niin lommot
pois= motonetissa esim liima ja vetovehje pakkaus jolla vedetään lommot pois
jos helmapalkin sisäpuolelta ei pääse työntämään.
Jos maalipinta jää ehjäksi niin kuivahionta n200 karkeudella ja tarvittaessa
polyesterikitti ja taas hionta, sitten hiontaväri jonka voi myös pensselöidä
jos ruiskua ei ole.taas hionta karkealla ja lopuksi 400 kuiva, pohjamaali,
ja hionta, sitten ruisku tai pullomaalaus. Ja sitten manailua kun pohjat
näkyy eikä jälki tyydytä : kun kymmenen autoa on tehty jälki on jo paljon
parempaa.
Jos kosla on vanhempi niin maalipinnan karhennus ja kittiä niin paljon kuin
tarvitaan: hionta pohjamaalaus ja pintamaalaus.
"jubakko" <lein...@gmail.com> kirjoitti viestissä
news:1194773604.5...@22g2000hsm.googlegroups.com...
Pekka Juvonen
> Jos autosi on vielä arvossaan ja halutaan virheetöntä pintaa niin lommot
> pois= motonetissa esim liima ja vetovehje pakkaus jolla vedetään lommot pois
> jos helmapalkin sisäpuolelta ei pääse työntämään.
Toimiiko tuo liimattava vetolanka ihan oikeastikin? Myös
kynnyskoteloissa, joissa saattaa olla vähän paksumpaa peltiä?
Veteleekö Autodent myös tällaisia kynnyskoteloiden lommoja suoraksi?
Mielellään kommentteja sellaisilta, joilla on käytännön kokemusta.
Pekka
S
> Kuitjus kirjoitti:
>
>> Jos autosi on vielä arvossaan ja halutaan virheetöntä pintaa niin lommot
>> pois= motonetissa esim liima ja vetovehje pakkaus jolla vedetään lommot pois
>> jos helmapalkin sisäpuolelta ei pääse työntämään.
>
> Toimiiko tuo liimattava vetolanka ihan oikeastikin? Myös
> kynnyskoteloissa, joissa saattaa olla vähän paksumpaa peltiä?
>
> Veteleekö Autodent myös tällaisia kynnyskoteloiden lommoja suoraksi?
Ei taatusti vedä, loivat pikkukolhut kylkipelleissä oikenevat muttei
taatusti mikään oikea helmapellin lommo. Kannattanee tustkskella, josko
jostain reiästä sinne taakse pääsisi kampeamaan peltiä ulospäin.
-S-
oraakkeli
"S" <kysy...@kiinnostaa.com.invalid> kirjoitti
viestissä:rBHZi.178$AG3...@read3.inet.fi...
Eiköhän sisältäpäin onnistu vaikka reiän tekemällä ja siitä naputtelemalla.
Reiän voi tukkia vaikka sopivalla kumitulpalla. Näin tekevät muutkin.....
Varo sitten johtosarjoja
Markus Strand
> Joo itse viistin puun kylkeen ja helman sivu on hiukan painunut
> sisään. Pelti ja maali on ehjää, joten ei huvittaisi näyttää hitsiä
Onko joku pakko oikoa sitä lommoa? Ei käyttöauton käyttöarvo siitä
mihinkään muutu.
Minä ainakin arvostan enemmän autoa jota ei ole turhaan korjailtu
spakkelilla. Jos maali on ehjää ja ovet sunmuut toimii niin anna lommon
olla...
++MStr
Ippe
"S" <kysy...@kiinnostaa.com.invalid> wrote in message
news:rBHZi.178$AG3...@read3.inet.fi...
Liimaa siihen joku palikka josta vedät, kyllä niitä pitäviä liimoja saa
kaupasta, puhdista vaan pinta ensin hyvin ja sitten liimaus, kuivuminen ja
vetoa...
Lopuksi saat miettiä miten liiman saa helpoimmin irti, ehkä sivusuunnassa
lyömällä ;-)
-Ippe
S Y-H
"Ippe" <Ippe73ki...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:NZb0j.254633$L41....@reader1.news.saunalahti.fi...
Kun käyttää kuumaliimaa lähtee vetokappale lämmittämällä irti.
Sauli