Mazda 323 -92 sammuu satasen vauhdissa!!!
Marita
Pyydän kohteliaimmin jotain asiantuntevaa henkilö jelppimään minua
naisautoilijaa (muttei blondia).
Autoni on Mazda 323 1.3 -92 sedan inj. kat
Siinä on ilmeni seuraavaa vikaa:
-sammui kesken ajon esim. 100:sen vauhdissa, mutta käynnistyi sitten
kuitenkin ja taas mentiin vaikka kuinka monta saataa km ilman mitään
ongelmia ja joskus sammui tietysti vähemmässäkin vauhdissa
-joskus vain nykäisi satasen vauhdissa, mutta meni taas niinku ei mitään,
eli tuntu ku joku olis vetäny jarrunpäälle ja löysänny. Todennäkösesti
sammu, mutta käynnisty jotenki ite taas samantien? Tuntu vaan semmonen
nykäsy.
- toisinaan sammui esim risteyksessä odotellessa, eikä lähteny millään
käyntiin kunnes joku avulias mies työnsi autoni, avustuksellani tiensivuun
(ja muisti tietysti kysyä, että onhan sulla tankissa bensaa?). Niin sitten
kun siihen tiensivuun pääsin niin eikös tämä vain lähtenyt seuraavan kerran
startatessa taas käyntiin niinku ei mitään ja taas mentiin monta saataa km.
- toisinaan taas ei meinannu lähtee millään pihalta käyntiin ku olin
johonki lähdössä, jouduin starttaamaan monia kertoja ku normaalisti ekalla
lähtee. Starttausääni on ihan normaali ja virtaa riittää kyllä starttailla.
Tämä kaikki siis sekä talvi- että kesä säässä.
Seuraavaa on jo tehty:
-huoltomiehen kehoituksesta vaihdatin sytytysyksikön (sika kallis tähän
malliin eto osa)
- vaihdatin bensan suodattimen /sytytystulpat
Kaikki tuntui korjaantuvan muutamaksi kuukaudeksi, kunnes taas noin vain
auto sammui 100:sen vauhdissa ja sitä se on nyt sit tehny joitakin
kertoja/500 km lyhyessä ajossa ei ole kiukutellu, mut nyt taas vkonloppuna
kävin lahdessa ja menomatkalla nykäsi ihan reippasti mut meni vaan (olin
ajanu noin 300 km) ja sit tulomatkalla sammu reilun satasen vauhdissa (olin
ajanu n.150km), mut lähti kuitenki startatessa käyntiin ja matka jatku eikä
koko loppumatkalla taas mitään ongelmia. Muuten käynnistyy ihan
normaalisti.
ETTÄ MITÄHÄN TÄSSÄ SEURAAVAKS OSAIS TEHÄ??
Meneehän se näinki, mut vikaa tuntuu jossain olevan enkä viittis alkaa taas
tuolla risteyksissä seiso ja seisottaa muitaki. Kaupungis alkaa keskarit
heti löytyy....
Help!!!
t.marita
PS. Ostin auton -98 syksyllä tunnetusta autoliikkeestä, ajettu sillä oli
130.000 km. Jos olisin rikas ni tietty vaihtasin koko auton, mut puuttuu
sitä pelimerkkkiiiii.....
Jukka Seppänen
Olen itse törmännyt samanlaiseen vikaan WV Jetta II/-91 (pysähteli/lee tosin vain
kerran kylmäkäynnistystä kohti ja toimii tämän jälkeen kuin unelma) , jossa
jetronicin boksi ja 4-piste ruisku ja korjaukseni eteni jotenkin seuraavan listan
mukaisesti. Lähtee muuten samantien käyntiin jos sattuu olemaan vauhtia ja mustaa
resetoida käntää virrat pois ja takaisin samantien sekä tehdä mäkistartin. Mutta
auta-armias jos ole olet liikennevaloissa tyhjäkäynnillä siihen pysähtyy eikä
starttaa ennenkuin odottelun jälkeen. On muuten mukava odettalla 5...15 minuuttiin,
jonka uudelleen käynnistyminen vie esim. ratikkakiskoilla tai kehä ykkösellä
ruuhka-aikana auton käynnistystä.
Jossain vaiheessa seisoksissa ollessa selvisi vahingoissa ettei pumppu lähde päälle
kun auto on pysähtynyt.
Kun seuraavan kerran sammuu kuuntele lähteekö sähköinen bensapumppu käyntiin. Sen
pitäisi kuulua kun käännät virta-avaimesta (älä starttaa vain virrat päälle) lyhyenä
"surahduksena" siellä missä se pumppu nyt sattuukin sijaitsemaan. Voit kuunnella sen
myös auton ollessa toiminta kuntoinen voi kylläkin olla aika vaikea kuunnella
liikenteen jyrinässä.
Tarkistus/Korjauslista:
1) Tarkista johtojen liitokset erityisesti konehuoneen puolella (virranjakajalle, eri
antureille ....), bensapumpulle .. Voikohan boksista lukea virheen joka tullut, tämä
lienee mahdollisa ainakin uudemmissa/kehittyneimmissä bokseissa.
2) Moottorin maadoitus tarkistus
3) Virtalukon pohjassa kontaktihäiriöitä => vaihda/ta virtalukonpohja
4) Bensapumpun rele tökkii => vaihda
5) Virranjakajan HAL-anturi sökö => anturin vaihto tai pahimmassa tapauksessa
virranjakajan vaihto.
Itse olen menossa listan viimeissä vaihtoehdossa eli noin 1 vuoden kokeilujen ja
temppuilujen jälkeen päätin vaihtaa virranjakajan, tulevaisuus kertoo korjautuiko
pyhästely tähän.
Terv. Jukka
Marita wrote:
--
-----------------------------------------------------------------------
Jukka Seppänen Email: jukka.p....@nokia.com
Nokia Mobile Phones Ltd Phone: +358-9-4376 6254
Itämerenkatu 11-13 Mobile: +358-40-770 6759
00180 Helsinki Fax: +358-9-4376 6857
Tuukka
joku juotos lämpee jossakin ohjainyksikössä ja se lämmön vaikutuksesta
taittuu irti juotoslevystä. Sitten kun se jäähtyy niin se taipuu takaisin
juotoslevyyn kiinni ja matka jatkuu. Joskus noi on ihan henkimaailman
juttuja...
-Tuukka
---
Marita kirjoitti viestissä <01bf97dc$40693820$1746...@juuanku.kunvir1>...
Pekka Lanttola
luultavasti maksa montaa sataa.
Pekka Lanttola