Yleisesti, kuinka vaikea on asentaa keskuslukitus autoon, jossa sitä ei
ennestään ole?
Auto on Toyota Corolla SR5 Coupe vm -85.
ohessa linkki 2-ovisen auton keskuslukitusjärjestelmän kuvaukseen
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=uid_lisatty/autoilu/Varusteet/t
ekstit/431065.htm&SID=824005126809003474370
Ja tulihan siihen heti virhe! Vuosimalli on siis -88.
(ovi laitetaan lukkoon samasta kohtaan, missä aukaisukahva on. ts. lukkovipu
on aukaisukahvan "juuressa". En ole muissa corolloissa nähnyt vastaavaa...)
Olen itse asentanut kyseisen keskuslukituksen omaan escorttiini. Eli asennus
sinäsnsä on yksinkertainen. Moottorista lähtee veto/työntötanko ovessa
olevaan lukitus nuppiin, jota se sitten nostaa ja laskee. Toiminut on hyvin,
koska saman valmistajan (ei bilteman, vaan saman joka valmistaa biltemalle)
keskuslukitusta myidään joissakin amerikkalaisten autojen varaosamyymälät.
Ainut vika kyseisessä järjestemässä on ollut apukuskin oven lukittuminen,
mutta sekin johtui veto/työntötangon löyhyydestä (käyttäjä/asentaja vika).
Laitteessahan tulee molemmille oville ohjaavat moottorit, eli kummasta
tahansa ovesta saa laitettua auton lukkoon ja avattua sen myös.
Hinta-laatu-suhteeltaan kohtuullisia. Eli kalliimman ostamalla saat
paremman.
Tärkeintä noissa on tehdä "rautalankatankojen" asennukset huolellisesti.
Ongelmaksi tulee lämpölaajeneminen, jos säädät lukot toimimaan hyvin
kesällä, ne eivät välttämättä toimi kovassa pakkasessa, kun säätövara
menee jompaan kumpaan suuntaan "yli". Muutenkin talvella moottorit
takeltelevat. Moottorit kestävät vähintään viisi vuotta, jos nyt eivät
ole täysin juoksevan veden armoilla.
Timo
Itse asensin 88 vuotiseen 9000:en tämän systeemin, ja kohtuullisen
hyvin on toiminut. Joskus tosin kylmällä tai kostealla säällä saattaa
jostain syystä lakata toimimasta kokonaan, mutta korjaantuu itsekseen.
Välillä taas ajaessakin systeemi innostuu toimimaan ihan itsekseen ja
aiheuttaa vilun väristyksiä räprähtäessään yht' äkkiä varoittamatta
päälle. Ja äänihan siis on aika kova verrattuna alkuperäisasennuksiin.
Ainakaan tähän Saabiin ei ollut kovin vaikeaa, johdoistakin kun osa
löytyi valmiiksi ja niitä pystyi hyödyntämään (siis valmiit paikat
saabin tehdastekoiselle keskuslukitukselle, olisi mennyt pelkät
moottorit asentamalla... Etsii vain moottoreille sopivat paikat ja
pulttaa peltiruuveilla kiinni. Katso tarkkaan, että moottorin
sylinteri liikkuu samassa suunnassa, kuin se lukituksen osa, mihin
moottorin tangon aiot kiinnittää. Muuten liikerata saattaa jäädä liian
lyhyeksi, jolloin joko moottori ei jaksa nostaa lukkoa auki tai painaa
kiinni saakka. Katso moottoreiden paikkoja miettiessäsi myös, että
ikkuna pääsee vapaasti alas ja ylös.
> "Juha Backman" <bac...@mbnet.fi> kirjoitti
> Toiminut on hyvin,
> koska saman valmistajan (ei bilteman, vaan saman joka valmistaa biltemalle)
> keskuslukitusta myidään joissakin amerikkalaisten autojen varaosamyymälät.
>
Ostin joskus Biltemasta irtomoottoreita ja olisin tarvinnut vielä lisää niitä,
mutta Biltemassa käydessäni ne oli loppu. Postimyynnistä ei viitsisi tilata,
eikä usein
Biltemassa käydä . Mistä muualta saa yhtä edulliseen hintaan.
Paljonkos luulet että tuon tangon pituus muuttuu esim. kun lämpötila muuttuu
40 astetta? Vaikka on tarkka säädölle niin ei se ihan millin päälle ole
(ainakaan Taunuksessa ei ollut edes sentin päälle). Ongelma ainakin omien
kokemusten perusteella näissä tarvikemoottoreissa on kosteus ja olisko niin
että pakkasella se pääsee sinne jäätymään? Jokatapauksessa pakkasella ei
omat tarvikemoottorini (ei Biltema) jaksaneet toimia, voimaa ei ollut vaikka
akussa oli virtaa.
> Timo
>
> Paljonkos luulet että tuon tangon pituus muuttuu esim. kun lämpötila muuttuu
> 40 astetta?
Yhdessä nihkeämmin toimivan koneiston kanssa lopputulos on joka tapauksessa,
etteivät lukot täysin toimi talvella.
Timo