Astran vikakoodien lukeminen
k...@ssh.fi.delete
Kirjoittelin Astran 1.6 16V koneen vikakoodit ja niiden lukuohjeet
hötömölöksi ja pistin kaikkien riemuksi alla olevaan
osoitteeseen. Samat löpinät pätevät kaikkiin X16XEL-koneisiin eli
ainakin samalla koneella oleviin Vectroihin.
Tuotettu wördillä, kun en jaksanut muistella miten sitä html:ää oikein
kirjoitetaan.
Muutakin tietoa löytyy ja saatan aina silloin tällöin työntää sitä
nettiin, jos tekemisen puute iskee.
--
Keijo Länsikunnas
Mika Iisakkila
> Kirjoittelin Astran 1.6 16V koneen vikakoodit ja niiden lukuohjeet
> hötömölöksi ja pistin kaikkien riemuksi alla olevaan
> osoitteeseen. Samat löpinät pätevät kaikkiin X16XEL-koneisiin eli
> ainakin samalla koneella oleviin Vectroihin.
Kato perhana, tuo vanhempihan on mitä ilmeisin jenkki-ALDL -liitin, ja
virhekooditkin (ne mitä ulkoa muistan) näyttäisivät olevan samoja kuin
Letukassa...
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
k...@ssh.fi.delete
Pellin alla möyriessä tuli havaittua, että liittimet muutenkin ovat
ilmeisesti rapakontakaista alkuperää, kun appiukon oppilaitoksen
bosch-merkkinen mittaussatsi ei käynyt sitten mihinkään
johtoon. Netistä myöhemmin GM:ään liittyviä vikajuttuja lukiessa tuli
vastaan kovin tutunnäköisiä osia varsin tuntemattoman näköisissä
autoissa...
GM:n rapakontakaisiinhan oli myynnissä jotain PC:hen kytkettävää
halpaa testeriä, joka luki anturienarvoja boksista
yms. kivaa. Onnistuin hukkaamaan linkin kyseisen valmistajan sivuille,
mutta nyt kävi mielessä, josko sitä kävisi uudelleen katsomassa jos
vaikka löytyisi jotain yhteensopivaa vermettä.
--
Keijo Länsikunnas
Toni Arte
Koitin muuten eilen saada vikakoodia ulos, mutta en saanut mitään. Kun
nastan 6 (vasemman rivin kolmanneksi ylin) kytki maihin ja laittoi
virrat päälle, moottorin varoitusvalo sammui melkein heti. Ei
vilkuttanut mitään. Odotin kovin jotain EGR:n toimintahäiriöstä kertovaa
koodia, koska valo kerran paloi tyhjäkäynnillä ennen EGR-venttiilin
puhdistusta.
--
Toni
k...@ssh.fi.delete
> Koitin muuten eilen saada vikakoodia ulos, mutta en saanut mitään. Kun
> nastan 6 (vasemman rivin kolmanneksi ylin) kytki maihin ja laittoi
> virrat päälle, moottorin varoitusvalo sammui melkein heti. Ei
> vilkuttanut mitään. Odotin kovin jotain EGR:n toimintahäiriöstä kertovaa
> koodia, koska valo kerran paloi tyhjäkäynnillä ennen EGR-venttiilin
> puhdistusta.
Olisikohan niin, että tuolla konstilla saa vain päällä olevat viat
näkymään? AutoData ei kyllä maininnut mitään tuosta
päällä/vikamuistissa olevista koodeista. Onko akunkenkä ollut irti
jossain välissä?
Pitänee itsekin testata jossain välissä kun sää lämpenee. Eilen tuli
paleltua riittävästi, kun väänsin sen vaihteiston propun auki pihalla,
kun TI-halli oli varattu. Öljyjä en vielä vaihtanut, mutta onpahan
löysätty valmiiksi korjausta varten. Vaati reilun puolen metrin varren
ennenkuin naksahti auki. Yläkautta pääsi kyllä muuten hyvin käsiksi,
mutta sen jatkovarren sovittaminen niin että pääsi väätämään edes
kymmenen asteen verran oli vähän hankalampaa.
--
Keijo Länsikunnas
Toni Arte
>
> Toni Arte <Toni...@nospam.nokia.com> writes:
>
> > Koitin muuten eilen saada vikakoodia ulos, mutta en saanut mitään. Kun
> > nastan 6 (vasemman rivin kolmanneksi ylin) kytki maihin ja laittoi
> > virrat päälle, moottorin varoitusvalo sammui melkein heti. Ei
> > vilkuttanut mitään. Odotin kovin jotain EGR:n toimintahäiriöstä kertovaa
> > koodia, koska valo kerran paloi tyhjäkäynnillä ennen EGR-venttiilin
> > puhdistusta.
>
> Olisikohan niin, että tuolla konstilla saa vain päällä olevat viat
> näkymään? AutoData ei kyllä maininnut mitään tuosta
> päällä/vikamuistissa olevista koodeista. Onko akunkenkä ollut irti
> jossain välissä?
Auto on ollut ihan normaalissa käytössä, eikä akun kenkä ole ollut irti.
Korjasin vian viime viikolla, eikä sen jälkeen 'check engine' ole
palanut kuin noin sekunni verran starteissa. Täytynee seuraavassa
huollossa kysäistä näkyykö siellä jotain. Mahtaako Masterfit muuten
veloittaa jotain vikakoodin lukemisesta ?
--
Toni
Antti Puustinen
<k...@ssh.fi.delete> wrote in message news:ug056n...@ssh.fi.delete...
>
> Kirjoittelin Astran 1.6 16V koneen vikakoodit ja niiden lukuohjeet
> hötömölöksi ja pistin kaikkien riemuksi alla olevaan
> osoitteeseen. Samat löpinät pätevät kaikkiin X16XEL-koneisiin eli
> ainakin samalla koneella oleviin Vectroihin.
Mulla on ollu vikakoodin päällä, kun nopeusmittarin vajeri katkesi taannoin.
Yllätyksekseni sain havaita että kellon ja lämpömittarin välinen näyttö
näyttää suoraan vikakoodin kun painaa näytön vasemmalla reunalla olevia
näppäimiä n. 2 sek yhtäaikaa. Tuolloin näytölle tulee:
F 12
F 97
00 KMH
ja sitten syttyy hetkeksi kaikki mahdolliset näytön merkit ja näyttö menee
takaisin pimeäksi kun mulla ei ole alkuperäinen radio paikallaan.
Tuosta 00 KMH:sta voi päätellä saman minkä huoltokin osasi kertoa, että
vikavalo palaa koska nopeustietoa ei saada luettua.
Auto on -96 Astra GSi 2.0 16 V. Ei ole ajotietokonetta.
Antti Puustinen
> F 97
> 00
Sellainen korjaus tuohon edelliseen että vika koodi on F95.
k...@ssh.fi.delete
> ja sitten syttyy hetkeksi kaikki mahdolliset näytön merkit ja näyttö menee
> takaisin pimeäksi kun mulla ei ole alkuperäinen radio paikallaan.
> Tuosta 00 KMH:sta voi päätellä saman minkä huoltokin osasi kertoa, että
> vikavalo palaa koska nopeustietoa ei saada luettua.
Testasinpa tuon omalla Astmallani (-95) ja näyttää toimivan. Vikoja ei
näytä olevan päällä, joten ei tule kuin tuo 00 KMH. Kokeilujen
perusteella tuo näyttää nopeudet 53km/h asti. Sen jälkeen mulla
ainakin näyttö sanoi vain +53 KMH.
Surfatessa löytyi lopulta alla oleva osoite, jossa näyttää olevan
ohjeet ja koodit kaikkien Opeleiden vikakoodien lukuun, joten osittain
meni työ hukkaan...
http://www.knighta.f9.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
--
Keijo Länsikunnas