Laillinen katin poisto
Teemu
Pakoputkiston muutokset
c) katalysaattorin saa asentaa, mutta sitä ei saa poistaa, mikäli se on
välttämätön autoa koskevien pakokaasupäästömääräysten
täyttämiseksi; mikäli putkisto kahdennetaan, on myös katalysaattorit
kahdennettava.
Lukeeko tuossa, etta katin saa poistaa, jos auto tayttaa sita koskevat
pakokaasumaaraykset muutenkin ? Riittaako todisteeksi normaalin
paastomittauksen lapaisy ? Sen auto lapaisee ilman kattiakin...
Teemu
SW
lukee, että sen saisi poistaa, jos päästöt muuten pysyvät
kurissa. Mulla on myös yksi 86 mallinen kulkine, jossa lukee
otteessa katti, mutta ei vähäpäästöinen. Katalysaattorissa
ei ole ollut vuosiin mitään sisällä, mutta raja-arvot alitetaan
reilusti.
Olen ollut myös siinä käsityksessä, että jos otteessa lukee
katti, on siellä hamaan loppuun saakka oltava vaikka se
tyhjä pönttö.
Onko kenelläkään elävän elämän kokemusta katsastuskonttorilta???
sw
Teemu wrote in message <9a5g4b$a1m$2...@news.clinet.fi>...
Roope Jansson
> Olen ollut myös siinä käsityksessä, että jos otteessa lukee
> katti, on siellä hamaan loppuun saakka oltava vaikka se
> tyhjä pönttö.
Mä elän siinä tietämyksessä että sen katin voi nykiä sieltä mäkeen tuossa
tapauksessa. Itsellä on tuo toukokuussa edesssä niin sitten sen näkeen. Auto
on -85 ja katti otettu pois (tyhjä) ja pistetty uudet putket tilalle. Aion
siis muutoskatsastaa tai oikeastaan kävin jo mutta koneessa oli vikaa eikä
ne päästöt menneetkään alle rajojen eli kansiremppaa tiedossa.
-Roope
Teemu
> Onko kenelläkään elävän elämän kokemusta katsastuskonttorilta???
Juuon, yhden konttorin tulkinta oli etta ei saa poistaa... Auto ei ole
ns. vahapaastoinen, eika katin sisalla ole aikoihin ollut mitaan. Olisi
tarkoitus vaihtaa matanevan putken tilalle viriputki, missa ei ole
mitaan kattia...ei edes kuoria...
Teemu
Teemu
> Mä elän siinä tietämyksessä että sen katin voi nykiä sieltä mäkeen tuossa
> tapauksessa. Itsellä on tuo toukokuussa edesssä niin sitten sen näkeen. Auto
> on -85 ja katti otettu pois (tyhjä) ja pistetty uudet putket tilalle. Aion
> siis muutoskatsastaa tai oikeastaan kävin jo mutta koneessa oli vikaa eikä
> ne päästöt menneetkään alle rajojen eli kansiremppaa tiedossa.
Eli konttorin mielesta homma olisi muuten ollut ok ? Missa kavit ?
Teemu
T. Ravantti
"SW" <x@y.z> kirjoitti viestissä news:9a6sne$8ag$1...@news.kolumbus.fi...
> Mielenkiintoista, niinhän tuossa selvällä suomen kielellä
> lukee, että sen saisi poistaa, jos päästöt muuten pysyvät
> kurissa. Mulla on myös yksi 86 mallinen kulkine, jossa lukee
> otteessa katti, mutta ei vähäpäästöinen. Katalysaattorissa
> ei ole ollut vuosiin mitään sisällä, mutta raja-arvot alitetaan
> reilusti.
>
> Olen ollut myös siinä käsityksessä, että jos otteessa lukee
> katti, on siellä hamaan loppuun saakka oltava vaikka se
> tyhjä pönttö.
>
> Onko kenelläkään elävän elämän kokemusta katsastuskonttorilta???
Kokemusta: Jenkkifarmarista (henkilöauto)vm.-86, otteessa katalysaattori-ei
vähäpäästöinen. Vakioputkistolla, ilman kattia meni läpi
pakokaasupäästöistä, mutta ei äänistä. Katin paikalle asennetiulla
äänenvaimentimilla ja isommilla O2.5/.15rst" (+2.5/.15"rstH-putki)
tuplaputkilla meni läpi (eivät pystyneet mittaamaan yhdellä anturilla
päästöjä -2/01, ei olisi mennyt enää silloisilla Holleyn säädöillä läpi). En
tästä luovu!
Kokemusta: Japsi"muka"maasturi (Pajero 2.6l. bensa viri-viritettynä,
pakettiauto -89/90 katti-ei vähäpäästöinen) meni huomauksetta läpi katti
poistettuna Hakuninmaan -99 ja Tattarisuon -00 asemilla, Tikkurilan
asemalla -01 vaativat ylimääräisen äänenvaimentimen lisäämistä putkistoon
katin paikalle. Laitoin uuden 2.5"rst putkiston 3:lla vaimentimella, meni
läpi Tikkurilassakin. Myynnissä!
Kokemusta: Opel Senator 3.0l ruisku -90/89 katti- vähäpäästöinen meni läpi
ilman kattia Tattarisuolla -00, Tikkurilassa -01 ei. Laitoin pelkät tyhjät
kuoret ja vein Tikkurilan konttorille, läpi meni, äänistä mutisi kuitenkin
laittaessaan leiman. Myyty jo! IMHO Huono auto ruostesuojaukseltaan, happani
silmissä ja muutenkin jatkuvasti jotain korjattavaa.
Kuultua tuttavalta: Saab 9000 tbo -91 ei mennyt, laihalle säädettynä, läpi
Tattarisuolla eikä Tikkurilassa tyhjillä katin kuorilla.
Kysymys: Mittaavatko muilla asemilla erikseen molemmista putkista ja
laskevat summittaisen päästökeskiarvon? Tikkurilassa tekivät jenkkifarmille
Tammikuussa kovilla pakkasilla alilämpöiselle koneelle näin, hylky ja kutsu
uusintaan tuli (toisen putken arvo reilusti hyväksytty, toisen ei
=venttiilivika).
Tuntuu pääkaupunkiseudulla, kuulemani mukaan muutenkin siltä, että
kannattaisi katsastaa alustavikainen, mutta päästöistään kunnossaoleva auto
Tikkurilassa, muut Tattarisuolla tai Vartiokylässä. Hyrylään ei autoaan,
kuulemani mukaan jobbarien "voitelemien" katsastusmiesten syyniin, autoaan
kannattaisi viedä, tilastollisen hylkyprosentin aikaansaamiseksi. Ainakin
minulta meni luottamus Tikkurilan katsastusaseman toimintaan alapallonivelen
rikkouduttua n. 1kk katsastuksen jälkeen, ilman mitään ääntelyä tai
muutakaan havaittavaa ennakkovaroitusta.
--
T. Ravantti
Dodge Adventurer 440 4WD pick-up-77 Off-Road, korotettu runkkari -89/90, H-D
softtail-63, Oldsmobile Delta 88 CC 455 -86, Buick Regal-83/8?GNX ja Alfa
Romeo GTV 3.0 V6 24V tv-transu.
nal...@luukku.com
www.nic.fi/~naller
Roope Jansson
> Eli konttorin mielesta homma olisi muuten ollut ok ? Missa kavit ?
Juuri näin ja paikkana Suomenojan autokatsastus vai mikä se siellä ensimmäiseksi
tullut asema onkaan. Ainoa ongelma olikin sitten että nipottivat veten
takavaloista joten sinne en sitten enää takaisin menekkään.
-Roope
Ilkka Hanhela
Jos rekisteriotteessa lukee katalysaattori, niin on se myös autosta
löydyttävä.
Ja jos nyt oikein muistan, niin auto jossa on katalysaattori (merkitty rek
otteeseen)
on saanut autoveroalennuksen vähäpäästöisyyden takia.
Ja jos kat poistetaan on mahdollista että joutuu maksamaan lisää autoveroa.
En tiedä sitten, jos auto muuten täyttää vähäpäästöisyyden rajat, miten käy.
Sitten on tietysti aivan eri asia miten katsastusasemilla lakia tulkitaan.
Kalle Karlsson
>löydyttävä.
>
>Ja jos nyt oikein muistan, niin auto jossa on katalysaattori (merkitty rek
>otteeseen)
>on saanut autoveroalennuksen vähäpäästöisyyden takia.
>Ja jos kat poistetaan on mahdollista että joutuu maksamaan lisää autoveroa.
>En tiedä sitten, jos auto muuten täyttää vähäpäästöisyyden rajat, miten
käy.
>
>Sitten on tietysti aivan eri asia miten katsastusasemilla lakia tulkitaan.
Muistelisin taas tällasta:
Jos rekisteriotteeseen merkitty katalysaattori, se on löydyttävä mutta ei
väliä toimiiko. Jos otteessa lukee vähäpäästöinen, on sieltä löydyttävä
katti ja lisäksi sen on toimittava (lue:tarpeeksi pienet päästöt jotka voi
saada ilmankin)
Kalle
Miika Seppänen
>Juuon, yhden konttorin tulkinta oli etta ei saa poistaa... Auto ei ole
>ns. vahapaastoinen, eika katin sisalla ole aikoihin ollut mitaan. Olisi
>tarkoitus vaihtaa matanevan putken tilalle viriputki, missa ei ole
>mitaan kattia...ei edes kuoria...
>
No eikun vain jostain ison katin kuoret, viriputki kulkemaan katin
läpi ja hitsaus sopivaan kohtaan kiinni. Ei mitään järkeä koko
hommassa, mutta onpahan pohjassa sitten katti...
-Miika
Toni H.
Mikä valoissa oli vikana?
Vanhan Turuntien varrella oleva katsastusasema (siinä Karakallion tetämissä) on
ollut Vette-ystävällinen ainakin mulle. Siellä on katsastamassa semmonen kaveri
joka oli Metrolla tekemässä Vette-luovutushuoltoja aikoinaan.
TH
Roope Jansson
> Mikä valoissa oli vikana?
Auto on -90 suomeen tuotu ja nyt rupesivat tinkaamaan että takavalot pitää siirtää
taaemmas kun ei tule se 80 asteen sääntö täyteen eli ei näy tarpeeksi sivuille. No
ihmettelin vähän ja kysyin mites tuo tehdään ja sanoi että ne on tehneet sinne jotain
korotuspaloja väliin ja sanoin sitten näkemiin ja päätin olla menemättä takaisin.
Täytyy katsoa jos poijaat katsastaisivat auton samalla kun se kansiremppa on tehty
niin selviäisin siitäkin pahasta.
-Roope
Kalle Nyman
>
> Onko kenelläkään elävän elämän kokemusta katsastuskonttorilta???
> sw
>
Kyllä on. Poistin -83 Chevrolet Caprice Classicin katin,koska ko. auton
rekisteriotteessa EI OLLUT tekstiä VÄHÄPÄÄSTÖINEN. Tästä on jo tosin aikaa
(taisi olla vuosi -93), mutta jos auto on joskus katsastettu niin,että
vähäpäästöisyydestä ei ole mainintaa,niin kattia ei tarvitse olla. Auton
täytyy sitten pysyä ko. vuosimallin päästöjen sallimissa rajoissa.
-K
>
>
Visa Koivu
"j.h" wrote:
> Katalysaattoria ei saa poistaa, sillä auto ilman katalysaattoria ei läpäise
> FTP-75 pakokaasutestiä (VTT mittaa grammoja pakopäästöistä, mittaus maksaa
> noin kymppitonnin).
Tälläistä käsittämätöntä tarinaa sain kuulla myös astroani katsastaneelta
katsastusmieheltä. Auto on -85 mallinen katilla varustettu, mutta ei
vähäpäästöinen. Ilman kattia auto kuitenkin läpäisisi komeasti vaadittavat
arvot, mutta sille tosiaankin sen katsastusmiehen mukaan tarvisi teettää joku
ihmetesti ja saada sitten jotku luvat. Tarkkaan en muista kun se katsastusäjjä
muutenkin tuntui katsastelevansa vähän omilla määräyksillä.
Samainen katsastusmies hyllytti astroni koska siine ei ollut lätkää ja hänen
mukaan lätkä pitää olla kaikissa lisäistuimilla varustetuissa pakettiautoissa.
En muistanut kysyä onko "maijat" sitten henkilöautoja kun niitten persuksissa
ei lätkää näy.
>
>
> Toisaalta normaali katsastuksessa HYVIN toimiva kattiauto menee
> pakokaasuista läpi ilman katalysaattoria, elikä kyllä siellä kuoret on
> ainakin hyvä pitää.
>
> j.h