Opel Astra 1.6
Jari Kaija
Mutta asiaan: Viikonlopun aikana käytiin reissulla lahdessa.
Matkaa suuntaansa noin 600 kilsaa mutkineen.
Menomatkalla autosta alkoi pikkuhiljaa katoamaan tehot.
Loppujen lopuksi Lahteen päästyämme auto ei kulkenut
millään yli 100:sta, eikä pienelläkään kuormalla tahdo ottaa
kierroksia yli 3800. Heitin konepellin alta ilmanputsarin
mäjelle, halkaisin puutarhaletkua ja pistin tulpanpiuhojen
ympärille. Kaadoin jäänestoa tankkiin...
Ei auttanut yksikään pika/väliaikaiskorjaus ja paluumatka
sujuikin sitten 80-100 vauhdilla. Ei siinä mitään, eipähän
päässyt vaimo ylinopeutta, eikä bensaakaan kulunut sen
kummemmin, kuin "ehjänäkään". No tänään lähdin sitten
aamulla töihin ja yhtäkkiä kone hieman nykäisi ja samalla
syttyi mittaristoon keltainen merkkivalo, joka kertoo jotain
sytkäriboxista. Tiedä sitten mitä ja miksi.
Mikä vikana?
Ilkka Määttä
Lambada anturi - ainakin Ford (!) Fiesta oireili liki vastaavsti ja
lambda-anturi oli
sökö.
Arttu Heinälä
>
> Mikä vikana?
Yksi vaihtoehto voisi olla katalysaattorista tai vaimentimesta
irronneet sisukset, jotka tukkivat putken.
--
Arttu Heinälä
Jari Kaija
> irronneet sisukset, jotka tukkivat putken.
Noniih, nyt voisi olla lähellä. Tuo tosiaankin "pihisee".
Huomasin, kun vaimo heitti eilen töihin ja lähti jatkamaan
matkaa, niin kaasuttaessaan pakarista kuului suht voimakas
"puhallus"-pihinä. Mutta miten tuo vaikuttaisi taasen tän
aamuiseen merkkivalon syttymiseen?
Mitkä ovat oletettavat oireet, jos ilmanmääräanturi vioittuu?
Aripitka
"Jari Kaija" <jari....@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:BV4Xf.62$KI...@read3.inet.fi...
> Mitkä ovat oletettavat oireet, jos ilmanmääräanturi vioittuu?
Huono käynti, eritoten kylmänä. Ei pysy käynnissä. Kulutus ihan mitä
sattuu...
-Raaka-Arska-
Sami Setälä
>> Yksi vaihtoehto voisi olla katalysaattorista tai vaimentimesta
>> irronneet sisukset, jotka tukkivat putken.
>
> Noniih, nyt voisi olla lähellä. Tuo tosiaankin "pihisee".
> Huomasin, kun vaimo heitti eilen töihin ja lähti jatkamaan
> matkaa, niin kaasuttaessaan pakarista kuului suht voimakas
> "puhallus"-pihinä. Mutta miten tuo vaikuttaisi taasen tän
> aamuiseen merkkivalon syttymiseen?
Opelin ikä ei viesteistä käynyt ilmi, mutta riittävän pahasti tukossa oleva
katti / pakoputki saa varmasti ruiskun sen verran sekaisin, että vikavalo
syttyy. Uudemmissa on jopa lambda-anturi sekä ennen että jälkeen
katalysaattorin, ja tuollaisessa ainakin katin hajoaminen sytyttää
vikavalon.
-Sami-
Rämpättäjä
>> Mitkä ovat oletettavat oireet, jos ilmanmääräanturi vioittuu?
> Huono käynti, eritoten kylmänä. Ei pysy käynnissä. Kulutus ihan mitä
> sattuu...
Aiheessa kun ollaan, meitsin Astra (-95 1.8 4-pisteruisku) temppuilee myös.
Toimii ihan siedettävästi (koska vaimokin suostuu ajamaan), kulutus
kohtuullista ja lähtee käyntiinkin hyvin mutta tyhjäkäynti sahaa joskus
1000-2000 väliä eli auto kaasuttelee omiin nimiinsä. Kun ajaa todella
hitaasti (ruuhkassa, parkkipaikalla), auto nykii suunnattoman ärsyttävästi,
kaasupolkimessa tuntuisi olevan joku viidesosan minimiasetus. Voi olla
mutua, mutta joskus kiihdytyksessä tuntuisi osa hevoisista olevan
untenmailla. Krääh! Kaasun asentotunnistin, ilmamäärämittari vai mikä olisi
hankintalistalla?
Turo Takanen
news:442d8d5c$0$7491$9b53...@news.fv.fi...
> untenmailla. Krääh! Kaasun asentotunnistin, ilmamäärämittari vai mikä
olisi
> hankintalistalla?
Lisäilmaluisti/tyhjäkänytimoottori/tyhjäkäynninsäätöventtiili/mikätuossaonka
an on jo varmastikin tarkastettu ja todettu ehjäksi?
--
Turo Takanen
Xantia 1.8SX & CB350S
Jari Kaija
oleva
> katti / pakoputki saa varmasti ruiskun sen verran sekaisin, että vikavalo
> syttyy. Uudemmissa on jopa lambda-anturi sekä ennen että jälkeen
> katalysaattorin, ja tuollaisessa ainakin katin hajoaminen sytyttää
> vikavalon.
On -97 ja kyllä, tukossa oli ja pahasti.
Rämpättäjä
>> olisi hankintalistalla?
> Lisäilmaluisti/tyhjäkänytimoottori/tyhjäkäynninsäätöventtiili/mikätuossaonka
> an on jo varmastikin tarkastettu ja todettu ehjäksi?
Eipäs ole, mutta ei kai se kiihdytyksessä voi vaikuttaa? Unohtui mainita,
että kun polkaisee kaasua, vaikka ei kovin nopeastikkaan, niin meno tökkää
ihan kuin huonosti säädetyllä kaasarilla.
Turo Takanen
> >
Lisäilmaluisti/tyhjäkänytimoottori/tyhjäkäynninsäätöventtiili/mikätuossaonka
> > an on jo varmastikin tarkastettu ja todettu ehjäksi?
>
> Eipäs ole, mutta ei kai se kiihdytyksessä voi vaikuttaa? Unohtui mainita,
> että kun polkaisee kaasua, vaikka ei kovin nopeastikkaan, niin meno tökkää
> ihan kuin huonosti säädetyllä kaasarilla.
Kyllähän se voisi vaikuttaa, jos ei sulkeudu riittävän nopeasti ja seos on
laihalla? Mutta kyllä se useimmiten pelkästään tyhjäkäynnillä tai kylmällä
koneella temppuilua aiheuttaa. Olikos noissa astroissa jotain
EGR-venttiilivikoja?
Rämpättäjä
>>> an on jo varmastikin tarkastettu ja todettu ehjäksi?
>> Eipäs ole, mutta ei kai se kiihdytyksessä voi vaikuttaa? Unohtui mainita,
>> että kun polkaisee kaasua, vaikka ei kovin nopeastikkaan, niin meno
>> tökkää
>> ihan kuin huonosti säädetyllä kaasarilla.
> Kyllähän se voisi vaikuttaa, jos ei sulkeudu riittävän nopeasti ja seos on
> laihalla? Mutta kyllä se useimmiten pelkästään tyhjäkäynnillä tai kylmällä
> koneella temppuilua aiheuttaa. Olikos noissa astroissa jotain
> EGR-venttiilivikoja?
No tosiaan, jos kaasua polkaisee niin auto nykäisee. Pitänee ottaa tutkinnan
alle, kiitti vinkistä. Minen tiedä vioista muuta kuin sen että niitä riittää
:)
Snusmumriken
"Arttu Heinälä" <art...@POIS.iki.fi.invalid> wrote in message
news:e0ikg1$gaa$1...@news2.cc.tut.fi...
Mulle on käynyt näin samalla moottorilla- vaimentimen sisukset olivat
pettäneet. Ja se pistää koko sytytysjärjestelmän sekaisin, joten valot
syttyy ja äkkiä arvattuna näyttäisi, että lambda-anturi on syyllisenä. Mutta
ei lambda niin nopeasti mene...