Kärähtänyt laturi

[KK]

Kaverin Pösö 405 -93 oli korjaamolla tutkailtavana sen hyydyttyä sähkön
puutteessa tielle.

Diagnoosi oli löystynyt akunkenkä ja sen vuoksi "kärähtänyt" laturi.
Korjausarvio oli melko suolainen. No, edullisemmin selvinnee kun hankkii
kunnostetun vaihtolaturin ja vaihtaa itse, sijainti ei Pösössä näytä
mahdottomalta tumpelollekaan.

Mutta tuli mieleen, mikä laturissa todennäköisesti mahtaa olla
"kärähtänyt"? Olisikohan vielä edullisempaa tai helpompaa vaihtaa vain
esimerkiksi diodisilta tai jännitteensäädin, jos sillä hommasta selviäisi?

[PenaL]

Totta kai, jos onnistuu ja diagnosointi osuu kohdalleen. Monta kertaa
vain on helpompi vaihtaa toimimattoman tilalle kokonaan uusi tai
vaihtolaturi. Usein kontaktiongelmainen akunkenkä käräyttää juuri
puolijohteita kuten diodeja, kun pohjakuorma ja jännitteen suoto ( =
akku ) häviävät pois pelistä jolloin jännitteen erityisesti piikit
pääsevät nousemaan niin nopeasti niin korkealle, ettei säädin pysy
perässä jolloin sekin saattaa kosahtaa. Jos kärsivällisyyttä, vehkeitä
ja osaamista riittää niin siitä vain tutkimaan. Voi olla, että kuitenkin
laturi menee vaihtoon jostain syystä. Pidin vanhassa Hiacessani
pitkään muuten toimivaa laturia, joka poltti koko ajan kojetaulussa
latausvaloa. Oli tämä niin hankala paikka korjata, että lopulta vaihdoin
koko laturin aikani mittailtuani ja mm. vaihdettuani säätimen, vaikka
tiesin, että todennäköisesti vika on yhdessä palaneessa diodissa siellä
jossain laturin uumenissa...

-Pentti

[Jan Andersson]

Ota myos huomioon se mahdollisuus, etta vanhan laturin korjattuasi se
toimii hetken hyvin ja sitten siita hirttaa laakeri.... kun kilsat tulee
tayteen :)

Jan

[Ippe]

"Jan Andersson" <bug...@spamtrap.rocketmail.com> wrote in message
news:9ttgba...@mid.individual.net...

>> KK wrote:
>>> Kaverin Pösö 405 -93 oli korjaamolla tutkailtavana sen hyydyttyä
>>> sähkön puutteessa tielle.
>>>
>>> Diagnoosi oli löystynyt akunkenkä ja sen vuoksi "kärähtänyt" laturi.
>>> Korjausarvio oli melko suolainen. No, edullisemmin selvinnee kun
>>> hankkii kunnostetun vaihtolaturin ja vaihtaa itse, sijainti ei Pösössä
>>> näytä mahdottomalta tumpelollekaan.
>>>
>>> Mutta tuli mieleen, mikä laturissa todennäköisesti mahtaa olla
>>> "kärähtänyt"? Olisikohan vielä edullisempaa tai helpompaa vaihtaa vain
>>> esimerkiksi diodisilta tai jännitteensäädin, jos sillä hommasta
>>> selviäisi?
>>
>
>

> Ota myos huomioon se mahdollisuus, etta vanhan laturin korjattuasi se
> toimii hetken hyvin ja sitten siita hirttaa laakeri.... kun kilsat tulee
> tayteen :)
>

Monesti kollektori on myös kulunut, eikä säätimen vaihto auta kuin hetkeksi,
hakemalla vaihtolaturin kaupasta saa osalle myös jonkimoisen takuun.

Jos omalle työlle laskee vähänkin arvoa, niin kannattaa vaihtaa laturi
tehdaskunnostettuun, joka tapauksessa tuollaisen kohdalla kannattaa ottaa
vanhat osat malliksi kun menee uusia ostamaan, 405:seen kun löytyy paljon
vaihtoehtoja laturin suhteen...

-Ippe

[Juha Lyytikäinen]

2.4.2012 14:42, Ippe kirjoitti:
>>
>> Ota myos huomioon se mahdollisuus, etta vanhan laturin korjattuasi se
>> toimii hetken hyvin ja sitten siita hirttaa laakeri.... kun kilsat tulee
>> tayteen :)
>>
>
> Monesti kollektori on myös kulunut, eikä säätimen vaihto auta kuin hetkeksi,
> hakemalla vaihtolaturin kaupasta saa osalle myös jonkimoisen takuun.
>
> Jos omalle työlle laskee vähänkin arvoa, niin kannattaa vaihtaa laturi
> tehdaskunnostettuun, joka tapauksessa tuollaisen kohdalla kannattaa ottaa
> vanhat osat malliksi kun menee uusia ostamaan, 405:seen kun löytyy paljon
> vaihtoehtoja laturin suhteen...

eli riippuu paljon siitä paljonko laturilla on ajokilometrejä takana.

Jos aikaa on niin vanhan voi ensin purkaa pois ja katsoa laakereiden ja
kollektorin kunto ja sitten päättää hommaako vaihtolaturin vai osat
vanhaan laturiin.

[Juhani Varemo]

Juha Lyytikäinen wrote:

> eli riippuu paljon siitä paljonko laturilla on ajokilometrejä takana.

> Jos aikaa on niin vanhan voi ensin purkaa pois ja katsoa laakereiden ja
> kollektorin kunto ja sitten päättää hommaako vaihtolaturin vai osat
> vanhaan laturiin.

Näin.

Noiden korjailu menee lähinnä harrastuksen piikkiin. Joskus itsekin tein
peruskunnostuksia: vaihtelin diodisiltoja, diodeja, säätimiä. Sorvailin
kollektoreita, vaihdoin hiiliä ja laakereita. Nykyään ei enää viitsi, paitsi
jos kyseessä on jokin isompi ja tehokkaampi raskaamman kaluston laturi.
Sellaisten hinnat ovat moninkertaisia verrattuna ha-puolen vastaaviin.

Muutamat ovat niin inhottavia purkaakin, siinä hyvä tekosyy hankkia uusi :-)


<juhani>