Volvo ruotsista
tyui
Suunnittelen käytetyn Volvon (V40, vm. 2001-2003) tuontia Ruotista omaan
käyttööni. Olen yrittänyt selvittää arvonlisäveron määrää ja sen
maksumaita AKE:n, Tullin sivuilta ja Europa portaalista.
Jälkimmäisellä sivustolla sanotaan, että "Ajoneuvo rekisteröidään ja
siitä maksetaan vero yleensä siinä maassa, jossa ajoneuvon omistajalla
on vakituinen asuinpaikka" ja että "Uuden auton oston yhteydessä
arvonlisävero maksetaan kohdemaassa eli siinä maassa, jossa auto on
tarkoitus rekisteröidä" sekä "Käytetyn auton arvonlisävero maksetaan
auton ostomaassa" (lähde:
http://europa.eu.int/youreurope/nav/fi/citizens/factsheets/fi/car/motorvehicletax/fi.html)
Tiedän, että sekä uutta että käytettyä autoa tuotaessa Suomeen siitä
pitää maksaa arvonlisävero täällä kotimaassa - mutta tarkoittaako em.
tekstipoiminnot käytännössäkin sitä, että käytetystä autosta maksetaan
arvonlisävero sekä Ruotsissa että Suomessa? Ja jos ostaisin uuden auton
Ruotsista, maksaisin arvonlisäveron vain täällä Suomessa?
Jos näin todella on, herää kysymys miksi toisin käytetyn auton
Ruotsista? Tulisiko se siltä halvemmaksi kuin ostaa täältä?
Jos joku tietää oikeasti miten arvonlisävero menee, hän voisi selventää
asian kaikelle kansalle. Kiitos!
t. Antti
Major
> käyttööni. Olen yrittänyt selvittää arvonlisäveron määrää ja sen
> maksumaita AKE:n, Tullin sivuilta ja Europa portaalista.
>
> maksaa arvonlisävero täällä kotimaassa - mutta tarkoittaako em.
> tekstipoiminnot käytännössäkin sitä, että käytetystä autosta maksetaan
> arvonlisävero sekä Ruotsissa että Suomessa? Ja jos ostaisin uuden auton
> Ruotsista, maksaisin arvonlisäveron vain täällä Suomessa?
Kyllä, vain Suomessa.
> Jos näin todella on, herää kysymys miksi toisin käytetyn auton Ruotsista?
> Tulisiko se siltä halvemmaksi kuin ostaa täältä?
Riippuu autosta, eli sen hinnasta suhteessa Suomeen,
autovero%, autonhakululuista yms.
Volvoja noin yleensäottaen kannattaa tuoda.
Tosin Saksasta saa halvemmalla kuin Ruotsista.
ALV kuviot:
Oletetaan että kyseessä on yksityinen ostaja ja käytetty ajoneuvo:
1) ALVia sisältävät autot (olleet ALV-vähennysoikeudellisessa käytössä):
Myyjä maksaa pääsääntöisesti ALVn ostomaahan,
paitsi jos myyjä on Suomessa ALV -verollinen,
tällöin maksetaan 22% ALV Suomeen.
2) Marginaaliveroitetut autot
Myyjä maksaa omasta marginaalistaan ALV veron
3) Yksityiseltä ostetut autot
Kukaan ei maksa ALVIa
Autoveron osuudesta maksetaan ALV tapauksesta riippumatta Suomeen.
tyui
aivolohkoon. Teen tässä laskelman, jonka olen itse päätellyt. Pyydän
teitä osaavia korjaamaan jos olen väärässä:
Auto: Volvo V40 2.0T 2001, ajettu 59 000 km.
Auton listahinta ruotsalaisessa autoliikkessä: 131 500 kruunua (eli n.
13500 euroa).
Oletukseni: maksan auton listahinnasta täyden summan ja myyjä tilittää
valtiolle ruotsin alv:n. Auton paperi- ja siirokilpityöt tehdään, auto
laivataan Suomeen, Suomen tullissa hankin siirtoluvan ja kolme kuukautta
voimassa olevan ajoluvan. Tämän jälkeen maksan ostosummassa 22%
arvonlisäveroa eli 2970 euroa.
Lisäksi tulee autovero ja sen arvonlisävero: Tullin sivuilla oleva
autoverolaskuri antaa 13500 euron verotusarvolla (vai olisiko tohon jo
pitänyt laskea auton alv päälle? Eli 2970 euroa?) ja
auto/malli/vuosimalli-kohtaisesta taulukosta haetulla 21 prosentilla
autoveroksi 2835 euroa. Ja sillä vielä päälle alv 22% eli 623,7 euroa.
Ja sitten lasketaan kaikki yhteen: autolle tulikin hintaa n. 19930
euroa, TSI-TSING! Valtion kassakone kilahtaa!
Meneekö siis näin? Plus päälle vielä katsastus- ja rekisteröintimaksu.
Osaako joku vielä sanoa, pitääkö perus Volvo V40:een hankkia joku
"vaatimustenmukaisuustodistus"?
Jos näin todella on, käännän katseeni kohti Saksaa. Niissä tuskin on
lohkolämmittimiä. Vai?
t. Antti
Kari Koski
>
> Oletukseni: maksan auton listahinnasta täyden summan ja myyjä tilittää
> valtiolle ruotsin alv:n. Auton paperi- ja siirokilpityöt tehdään, auto
> laivataan Suomeen, Suomen tullissa hankin siirtoluvan ja kolme kuukautta
> voimassa olevan ajoluvan. Tämän jälkeen maksan ostosummassa 22%
> arvonlisäveroa eli 2970 euroa.
>
> Lisäksi tulee autovero ja sen arvonlisävero: Tullin sivuilla oleva
> autoverolaskuri antaa 13500 euron verotusarvolla (vai olisiko tohon jo
> pitänyt laskea auton alv päälle? Eli 2970 euroa?) ja
> auto/malli/vuosimalli-kohtaisesta taulukosta haetulla 21 prosentilla
> autoveroksi 2835 euroa. Ja sillä vielä päälle alv 22% eli 623,7 euroa.
>
Ei käytetystä hankinnasta tarvi enää täällä maksaa varsinaista
arvonlisäveroa, autoverosta ns. arvolisävero menee kylläkin.
Verotusarvona ei käytetetä autosta ulkomailla maksettua ostohintaa vaan
tullin määrittelemää markkina-arvoa.
Tuolta voi lueskella miten autovero lasketaan käytettynä tuodulle
ajoneuvolle:
<http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/020_2005.pdf>
Ja tuolta voi väijyä millaisia veropäätöksiä tullin arpakone on saanut
aikaiseksi aikaisemmin:
<http://www.yleisavain.com/cgi-bin/verotusarvot.pl?merkki=VOLVO&malli=v40+2.0&ensi=2001&paatos=2005>
-Kari Koski
eino
> Lisäksi tulee autovero ja sen arvonlisävero: Tullin sivuilla oleva
> autoverolaskuri antaa 13500 euron verotusarvolla (vai olisiko tohon jo
> pitänyt laskea auton alv päälle? Eli 2970 euroa?) ja
> auto/malli/vuosimalli-kohtaisesta taulukosta haetulla 21 prosentilla
> autoveroksi 2835 euroa. Ja sillä vielä päälle alv 22% eli 623,7 euroa.
Huomioi että autoverolasketaan markkinahinnasta, ei ostohinnasta...
Major
> 13500 euroa).
>
> Oletukseni: maksan auton listahinnasta täyden summan ja myyjä tilittää
> valtiolle ruotsin alv:n. Auton paperi- ja siirokilpityöt tehdään, auto
> laivataan Suomeen, Suomen tullissa hankin siirtoluvan ja kolme kuukautta
> voimassa olevan ajoluvan. Tämän jälkeen maksan ostosummassa 22%
> arvonlisäveroa eli 2970 euroa.
Etkä maksa. Auto maksaa sinulle sen 13500 euroa + mahdollist hakukulut.
> Lisäksi tulee autovero ja sen arvonlisävero: Tullin sivuilla oleva
> autoverolaskuri antaa 13500 euron verotusarvolla (vai olisiko tohon jo
> pitänyt laskea auton alv päälle? Eli 2970 euroa?) ja
> auto/malli/vuosimalli-kohtaisesta taulukosta haetulla 21 prosentilla
> autoveroksi 2835 euroa. Ja sillä vielä päälle alv 22% eli 623,7 euroa.
Auton verotusarvona ei käytetä ostohintaa vaan vastaavan suomiauton
verotusarvoa.
www.ottoauto.de :stä löytyy autoveropäätösen laskuri,
verotusarvo autollesi n.14-17 te.
Vero + ALV n. 4-5 te.
> Ja sitten lasketaan kaikki yhteen: autolle tulikin hintaa n. 19930 euroa,
> TSI-TSING! Valtion kassakone kilahtaa!
Autolel tulee hintaa n. 18-19 tonnia. Äläkä sitä autoa pyyntihinnalla osta
vaan tinkaa...
Rekisteröintikulut n. 150 euroa.
Lisäki talvirenkaat 300-400 e (laske puolet uusien hinnasta koska
käytetyissä tuskin on uudet
suomesta ostettaessa, ja Saksan kitkoille ei tee mitään)
+ lohkolämmitin jos tarvit (200-300 e)
> Meneekö siis näin? Plus päälle vielä katsastus- ja rekisteröintimaksu.
> Osaako joku vielä sanoa, pitääkö perus Volvo V40:een hankkia joku
> "vaatimustenmukaisuustodistus"?
Ei tarvita noin uuteen.
> Jos näin todella on, käännän katseeni kohti Saksaa. Niissä tuskin on
> lohkolämmittimiä. Vai?
Ei ole.
Ja itse hakeminen ei välttämättä kannata,
tälläkin palstalla kirjoittelee
muutama ammattimainen autontuoja,
jos et ole autoihin erityisesti perehtynyt
tai hallitse saksaa osittain, suosittelen haetuttamista...