rekisterikilven kiinnitys
a...@xdenet-invalid.com.invalid
Mikä on järkevin tapa kiinnittää suomalainen rekisterikilpi saksasta
tuotuun autoon? Kilpien valmiit reijät ovat eri kohdissa autosta löytyviin
aukkoihin verrattuna. Eli onko tuohon olemassa joku fiksu
taustalevysysteemi (mistä saa?) joka ruuvataan autoon ja jossa on sopivat
aukot kilvelle, vai pitääkö kilpeen porata uudet aukot?
Ja se vielä että mitä on ne valkoiset "nupit" joilla uudet kilvet näkyy
useimmiten kiinnitetyn - ja mistä saa moiset :)
t. AH
--
pk
Kilpeen EI SAA tehdä uusia reikiä, muistaakseni. Autotarvikeliikkeet myy
muovisia taustoja, joissa on useita kiinnitysmahdollisuuksia, ja mukana
myös ruuvit jolla kilven saa taustaan kiinni. Maksaa muutaman euron.
Valkoiset "nupit" on luultavasti vain lippalakit normaalien ruuvien päässä.
pasi k
Major
> muovisia taustoja, joissa on useita kiinnitysmahdollisuuksia, ja mukana
> myös ruuvit jolla kilven saa taustaan kiinni. Maksaa muutaman euron.
8 euroa kpl Jyväskylässä tarvikeliikkeessä.
Ko. kilpipidike on vain siitä huono, että esim. Volvossa on etukilvet
pistetty Saksassa suoraan puskuriin kiinni, ja kun kilvet siellä on
pidemmät,
jää ainakin toinen ruuvinreikä näkyviin.
Mika Elmeranta
news:cpe053x...@wapice.com...
> Kilpeen EI SAA tehdä uusia reikiä, muistaakseni. Autotarvikeliikkeet myy
> muovisia taustoja, joissa on useita kiinnitysmahdollisuuksia, ja mukana
> myös ruuvit jolla kilven saa taustaan kiinni. Maksaa muutaman euron.
Ei saa ei, mutta ~3 vuoden ja 4 katsastuksen jälkeen voin todeta ettei
noita kukaan katso, edes poliisit liikenteessä vaikka takana seisovat.
(Omassa on yksi ylimääräinen reikä, kiitos maahantuojafirman, peitetty
valkoisella muovilla joka ei osu mustien kirjaimien päälle eli ei
todellisuudessa haittaa lukemista...)
pk
> Ei saa ei, mutta ~3 vuoden ja 4 katsastuksen jälkeen voin todeta ettei
> noita kukaan katso, edes poliisit liikenteessä vaikka takana seisovat.
Ei niitä kyllä valvota, mutta on se niin ruman näköinen. Ainakin
tunnistaa tuontiauton helposti :)
Mika Elmeranta
> Ei niitä kyllä valvota, mutta on se niin ruman näköinen. Ainakin tunnistaa
> tuontiauton helposti :)
Taitaa tunnistaa siitä saksalaisen rengasfirman tarrasta helpommin kuin
uudesta eurorekkarista jossa reikä väärässä kohtaa. Ja saakin tunnistaa,
prkl. ;D
--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*
a...@xdenet-invalid.com.invalid
Kiitokset vastauksista, taustalevyt löytyi. Ja olihan tuolla aiemminkin keskusteltu asiasta kun vaan
tajusi oikein etsiä..
Onko muuten niillä taustalevyn ja rekisterikilven väliin tulevilla rosterilevyillä muuta kuin
kosmeettista merkitystä?
AH
--
tig...@gmail.com
> > muovisia taustoja, joissa on useita kiinnitysmahdollisuuksia, ja mukana
> > myös ruuvit jolla kilven saa taustaan kiinni. Maksaa muutaman euron.
> 8 euroa kpl Jyväskylässä tarvikeliikkeessä.
Minkä liikkeen hinta tuo on?
--
Pasi Sjöholm
Jukka A Kilpio
<a...@xdenet-invalid.com.invalid> kirjoitti viestissä
news:dlku4q$ct9$1...@news.oulu.fi...
On, koska kilpi jää "irralleen", kilven takaa pesussa lähtee paskat hus
kuuseen. muuten jäisivät suolat sinne mihimaan. Tämä nimenomaan takana.
Ihmeen hankalaksi tuo kilpien kiinnittänen voidaan tehdä.
1. Laakkoselta tai autotarvikeliikkeestä saa ainakin Bemareihin (veikkaan,
että käy kaikkiin autoihin) sellainen taustalevy. Olisiko alumiinia. Siihen
tulee jopa kaikki ruuvit mukana. ja ne kilpiin tulevat ovat jopa muovia =
eivä ruostu ikinä.
2. Näin saadaan kilpi helposti kiinni.
3. Köyhdytään n 16 eur, voi voi.
4. Haetaan autotarvikeliikkeestä sellaisia valkoisia nuppeja ja pari
rosteriruuvia.
5. köyhdytään ehkä euro, voi voi
5. Porataan etupuskuriin reiät, laitetaan kilpi kiinni , ja nupit pähän
Olipas vaikeaa. Tein em homman viimeksi tänään.
T:JAK
JM
6,5€/kpl ja mukana seuraa koneruuvit (muovia tai vast. matskua).
Motonetilla on myös nettikauppa, joten ei kun tilaamaan, jos kotoisesta
liikkeestä ei löydy.
Jokainen voi miettiä mitä rosteri taustalevyllä voi olla merkitystä?,
ehkä jäykistää rakennetta ja ei ainakaan ruostu.
JM