Auton maahantuonti Saksasta vuonna 2009

[Pekka Rautiainen]

Iltaa,

viimeksi olen tuonut auton Saksasta vuonna 2006, onko paperi"sota",
menetelmät, mikään muuttunut tähän päivään asti?
Auton kanssa mennään hakemaan vakuutukset, sitten rekisteröintikonttorilta
vientilaput ja kilpitunnus, kilpipajalta kilvet ja lopuksi kilvet autoon,
paperit konttorilta ja tarkastajat mahdollisesti toteamaan auton
olemassaolo ja aitous.

Superfastilla Vuosaareen, millainen siellä meininki, sama kuin Hangossa
aikoinaan? Kestääkö kauan laivan purku tai tullin pakeille pääsy?

Nimim. vanha autonhakija ;)

[Ville Likitalo]

Pekka Rautiainen <rautiaineneispammia@_eispammia_illcommunications.fi> wrote:
> viimeksi olen tuonut auton Saksasta vuonna 2006, onko paperi"sota",
> menetelmät, mikään muuttunut tähän päivään asti?

Onhan tuo Tullin palvelu muuttunut piirun verran parempaan
suuntaan. Saksalaisilla vientikilvillä saa ajaa Suomessakin
tätä nykyä, olettaen toki vakuutusten olevan kunnossa.
Punapäisillä ei tule mitään ongelmia, kuulemma keltapäisiin
saa myös nykyään ainakin Suomessa voimassa olevan vakuutuksen
ja green cardin. Keltakilpisiä autoja ohjattiin kuitenkin
ainaki viime kesänä vielä hakemaan siirtokilpiä satamassa.

Jos investoit Saksassa riittävän pitkän aikaan voimassa
oleviin tullikilpiin (Zollkennzeiche) voit veroilmoituksenkin
jättää nykyään postitse, eikä Tullissa tarvitse edes piipahtaa.
Olettaen etteivät halua autoa nähdä, ts. laitat kaikki tiedot
ilmoitukseen etkä vetoa auton kuntoon verotusarvoa alentavana.
Jos saat veropäätöksen saksalaisten kilpien voimassaoloaikana,
voit ruuvata suomalaiset viralliset kilvet sitten suoraan
saksalaisten tilalle astumatta Tulliin jalallakaan.
- Vihdoin ja viimein näinkin. :)
--
"Mun mielestä se on niin kauniisti tiivistetty:
kun mulkkuna syntyy niin mulkkuna kuolee."

[li...@iki.fi][http://www.iki.fi/liki][+358-50-386 6269]

[Jari Kiiski]

Ville Likitalo kirjoitti:

> t�t� nyky�, olettaen toki vakuutusten olevan kunnossa.
> Punap�isill� ei tule mit��n ongelmia, kuulemma keltap�isiin
> saa my�s nyky��n ainakin Suomessa voimassa olevan vakuutuksen

Newbien� kyselen, ett� mit� tarkoittaa punap�iset tai keltap�iset kilvet?

>
> Jos investoit Saksassa riitt�v�n pitk�n aikaan voimassa

> oleviin tullikilpiin (Zollkennzeiche) voit veroilmoituksenkin

Paljonkohan mik�kin siirto/tullikilpivaihtoehto mahtaa t�n� p�iv�n� maksaa?
> j�tt�� nyky��n postitse, eik� Tullissa tarvitse edes piipahtaa.
> Olettaen etteiv�t halua autoa n�hd�, ts. laitat kaikki tiedot
> ilmoitukseen etk� vetoa auton kuntoon verotusarvoa alentavana.
Jos haluaa auton kunnon huomioitavaksi niin t�ytyyk� auto silloin
n�ytt�� tullille jo satamassa?

-Jallu-

[mikko]

On 6 syys, 22:44, Jari Kiiski <jallu.s...@poista.gmail.com> wrote:
> Ville Likitalo kirjoitti:

>
> >    tätä nykyä, olettaen toki vakuutusten olevan kunnossa.
> >    Punapäisillä ei tule mitään ongelmia, kuulemma keltapäisiin

> >    saa myös nykyään ainakin Suomessa voimassa olevan vakuutuksen
>
> Newbienä kyselen, että mitä tarkoittaa punapäiset tai keltapäiset kilvet?

http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/auto-ja-verotus/saksan-punakilvilla-ajaminen

http://keskustelu.suomi24.fi/node/861730

> Jos haluaa auton kunnon huomioitavaksi niin täytyykö auto silloin
> näyttää tullille jo satamassa?

http://www.sompsa.fi/AutoSaksasta.htm

[Jari Kiiski]

No niin, sielt�h�n sit� infoa l�ytyikin oikein kunnolla.
Puusilm� ei n�k�j��n osannut googlailla kunnolla tai klikata oikeita
linkkej�.
Kiitoksia.