Karhennukset aseen tukkiin...
Mavero
Mahtaakohan kellään olla kokemusta kerhennuksien tekemisestä...?
Miten ja millasella työkalulla karhennukset kaiverretaan? Mistköhän ko.
työkalua olisi saatavissa...?
-Matti Kovero-
Teppo
sanoao että kohtuullisen pitkäjännitteistä työtä! Ehkä jos hommaan saa
rutiinia niin se menee helpommin (lue rennommin), mutta en olisi ihan heti
valmis uudestaan vastaavaan urakkaan!
Työhön tosiaankin käytetään karhennus rautaa, jossa on kolmessa rivissä
muistaakseni kahdeksan (tai enemmän) kolmion mallista terää. Karhennuksen
tekeminen aloitetaan työntämällä raudalla halutun suuntainen ura (tai
oikeemmin kolme) halutulle alueelle. Tämän jälkeen edetään lisäämällä
kuvioon yksi ura kerrallaan ja jatketaan näin loppuun asti. Sen jälkeen
tehdään ristikkäioset urat samaan tapaan. Vaikeinta (?) tekemisessä on saada
karhennuksen urat päättymään tasaisesti samaan paikkaan. Ja puun syykuviot
on otettava tarkasti huhomioon jottei puu lohkeile. Ehkä normaalissa tukissa
ei sitä ongelmaa ole, mutta itse tein karhennukset visakoivuun jossa syyt
kulkevat vähän miten sattu, niin meinasi olla välillä ongelmia!
Sitä en tiedä mistä tällaisia karhennusrautoja saa, itselleni se kulkeutui
ihan yllättäin ja oikeestaan siitä syystä rupesinkin testaamaan sen
käyttämistä.
Mutta pitkäjännitteisyystä ja malttia, niin kyllä se siitä
t:Teppo
"Mavero" <mko...@hotmail.com> wrote in message
news:frtq5.9336$oL4.1...@news2.nokia.com...
Janne Saarijarvi
Mavero wrote in message ...
>Moro!
>
>Mahtaakohan kellään olla kokemusta kerhennuksien tekemisestä...?
>
>Miten ja millasella työkalulla karhennukset kaiverretaan? Mistköhän ko.
>työkalua olisi saatavissa...?
>
>-Matti Kovero-
Tapojahan on (ainakin) kaksi:
1. Halpa: Puolipyöreällä työkalulla jossa on kuvio naputetaan kolot. Kaveri
teki työkalun itse, tankoon tukevat pyällykset, poikki ko pala ja vielä
jyrsimessä halki. Hommaa helpottaa, ja säästää sormia, paljon jos siihen
vielä poraa reiän ja asentaa kahvan (vaikka meisseli). Sitten vaan
naputellaan ja käännetään pikkuhiljaa kehän suunnassa, siirretään
sivusuunnassa niin että pyällyksen harja menee vanhaan koloon ja samoin myös
toisessa suunnassa siirto ("rivi kerrallaan") jne Sitten lopuksi sama
uusiksi edellisiin nähden vinoittain. Lopuksi reunat tasataan kaivertamalla
käsin taltalla hiukan isompi ura. Tässä on huonona puolena (kuten toisessa
säikeessä viikon sisällä mainittiin) kuvioinnin mahdollinen nouseminen
mahdollisessa höyryttämisessä.
2. Hyvä: Kaiverretaan käsin kaiverrustaltalla urat. Syö miestä, mutta huvin
tehty lopputulos palkitsee vaivan ja tuo hyvän itsetehdyn fiiliksen.
Suuremmissa sarjoissa (tehtaat...) sama tietysti tehdään CNC-jyrsimellä
kartiopäisellä tappiterällä, yksittäiskappaleissa ei ohjelman teko
kannata...
Janne
Zorg
hiekkaa päälle. sen jälkeen ylimääräisistä kohdista (siis jos leviää liikaa)
hiekat pois ja vielä uudemman kerran lakka päälle. tulee hyvän näköinen ja
karheakin on.
-Z-
Mika Kangasniemi
Zorg kirjoitti viestissä <5ZHq5.8043$AM5.1...@news1.nokia.com>...
>tiesithän että yksi keino on sivellä haluttu kohta lakalla ja levittää
>hiekkaa päälle. sen jälkeen ylimääräisistä kohdista (siis jos leviää
liikaa)
>hiekat pois ja vielä uudemman kerran lakka päälle. tulee hyvän näköinen ja
>karheakin on.
karhennusteippiä, jolloin lopputulos on karmean näköinen, mutta toimii, tai
surffilautoihin tarkoitettua karhennuslakkaa, edelleen aika köpösen
näköistä, mutta taas toimii.
MK