My presentation and some discussion point

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Brenda Bao

unread,
Oct 27, 2009, 1:28:47 AM10/27/09
to Scrum Chengdu
我上传了我的ppt到slideshare上,欢迎拍砖
http://www.slideshare.net/brendabao/be-agile-rather-than-do-agile

另外,总结了几个discussion point,大家可以在这里继续讨论:

P12,高速公路和软件开发的类比(Queueing Theory)
P13,utilization level对总体throughput的影响
P25,Better to teach people and risk they leave, than not and risk they
stay.
P29,Hierarchies in Agile
P30,Specialization in Agile

挺多的,我能讲下来不容易啊,再次感谢大家!嘻嘻


Xu Yi

unread,
Oct 27, 2009, 1:35:35 AM10/27/09
to scr...@googlegroups.com
不可以下载啊。。

2009/10/27 Brenda Bao <centra...@yahoo.com.cn>



--
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Xu Yi, Kaverjody
Agile Coach.CSP
Test Automation Coach
Blog : http://damianji.spaces.live.com
- - - - - - - - - -

Brenda Bao

unread,
Oct 27, 2009, 1:51:27 AM10/27/09
to Scrum Chengdu
版权,嘻嘻

On 10月27日, 下午1时35分, Xu Yi <kaverj...@gmail.com> wrote:
> 不可以下载啊。。
>
> 2009/10/27 Brenda Bao <central_b...@yahoo.com.cn>

> - - - - - - - - - -- 隐藏被引用文字 -
>
> - 显示引用的文字 -

Brenda Bao

unread,
Oct 27, 2009, 1:51:57 AM10/27/09
to Scrum Chengdu
需要的话,可以转pdf发给组织方

On 10月27日, 下午1时35分, Xu Yi <kaverj...@gmail.com> wrote:
> 不可以下载啊。。
>
> 2009/10/27 Brenda Bao <central_b...@yahoo.com.cn>
>
>
>
>
>

Brenda Bao

unread,
Oct 27, 2009, 3:05:07 AM10/27/09
to Scrum Chengdu
http://www.outsofting.com/Be_Agile_rather_than_Do_Agile.pdf

> > - 显示引用的文字 -- 隐藏被引用文字 -
>
> - 显示引用的文字 -

jun zou

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Oct 27, 2009, 3:29:12 AM10/27/09
to scr...@googlegroups.com
我已经拿到了,谢谢了。

2009/10/27 Brenda Bao <centra...@yahoo.com.cn>

jun zou

unread,
Nov 9, 2009, 9:58:13 AM11/9/09
to Scrum Chengdu

我的个人理解哈,欢迎拍砖:

> P12,高速公路和软件开发的类比(Queueing Theory)
> P13,utilization level对总体throughput的影响

Mike Cohn在他的Agile Estimation里面也提到过一个高速路队列理论,我是这样理解的:在定式系统中(一切按计划精确行动的系
统,如工厂的自动化车间),当然是追求资源利用的最大化,即无任何闲置资源的时候,产能是最高的。

但是软件开发系是一个复杂的随机系统(在Brenda的PPT里也提到过),在这种系统里,任务不可能按照预先的计划精确执行,总会碰到需求变更,资源
变化,competence不足等等各种突发因素。如果这种系统的系统的资源利用率是是100%,即有大量的后续任务都在等待前提任务的完成,则遇到一
些突发事件后,对后续的等待任务会产生巨大的影响,导致整个生产周期的延误。

犹如一个公路上排满了汽车,这个时侯突然一辆车抛锚,或是出现一场交通事故,对后面的交通会产生怎样的影响。开车的朋友都知道,如果前面已经是排满车
了,交警叔叔就该限行了。(当然这里面也有道路资源平均利用的因素,但是我们这里只考虑只有一条道路的情况)当一条道路满载的时候,也是最容易产生大堵
车的时候,这个时候100%的资源利用率并不是最优化的,随机系统需要合理的空闲资源处理不确定事件。

On 10月27日, 下午1时28分, Brenda Bao <central_b...@yahoo.com.cn> wrote:
> 我上传了我的ppt到slideshare上,欢迎拍砖http://www.slideshare.net/brendabao/be-agile-rather-than-do-agile

Brenda Bao

unread,
Nov 10, 2009, 12:32:39 AM11/10/09
to Scrum Chengdu
基本同意 :)
有一点,资源利用率50%的时候,就会体现出影响了,不用等到100%

> > 挺多的,我能讲下来不容易啊,再次感谢大家!嘻嘻- 隐藏被引用文字 -
>
> - 显示引用的文字 -

jun zou

unread,
Nov 10, 2009, 1:16:49 AM11/10/09
to scr...@googlegroups.com

我想50%是个统计值是吗?应该是从不同项目按项目大小,需求变更程度,团队大小等等最后统计得到的值。

这样的话,有没有更细致的统计呢,比如什么大小的项目和团队具备什么样的参考值?

Regards
Chris Zou


2009/11/10 Brenda Bao <centra...@yahoo.com.cn>

李劲夫

unread,
Jan 4, 2010, 3:46:42 AM1/4/10
to scr...@googlegroups.com
园区计划开展scrum敏捷开发的课程。之前和我联系过的一位朋友请速给我电话:85330695 我忘了你的联系方式了,好像是普兰维尔公司的吧?请大家转告下

-----邮件原件-----
发件人: scr...@googlegroups.com [mailto:scr...@googlegroups.com] 代表 Brenda Bao
发送时间: 2009年11月10日 13:33
收件人: Scrum Chengdu
主题: [Scrum Chengdu] Re: My presentation and some discussion point

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jun zou

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Feb 25, 2010, 10:41:18 PM2/25/10
to scr...@googlegroups.com
Hi, guys

      SCRUM Alliance will organize a SCRUM Gathering this April in Shanghai with lots of interesting topics about SCRUM & Agile:
      http://www.scrumalliance.org/events/172-shanghai-scrum-gathering

      You can have the registration now if you have interesting and are available at that time.


Regards,
Chris
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