ZurProgrammierung sind die Spezialsoftware VisualProgrammer, das Terminal K4U Analyzer und ein PC erforderlich.
Die Systemprogrammierung erfolgt einfach und zgig (nach der Programmierung des Program-Keys mit der Software VisualProgrammer) durch Einstecken des kontaktlosen Schlssels in das elektronische Zahlungssystem.
Der Schlssel Program-Key fasst bis zu 20 Programmierungen fr verschiedene Einrichtungen.
Die Schlssel Program-Key, SoftKey, Data-Key und RT 256 KB sind auch in der USB-Version erhltlich. USB-Serviceschlssel lassen sich mit einem USB-Anschluss des PC verbinden und machen ein zustzliches Endgert zum Lesen und Schreiben berflssig.
Sollten in Ihrer Schlieanlage weitere Verwalter mit Nebenprogrammierschlsseln existieren, so kann der Hauptprogrammierschlssel (PR) zuweisen, welche Zylinder vom jeweiligen Nebenprogrammierschlssel (PN/PSM) programmiert werden knnen.
Es ffnet sich ein neues Fenster mit allen Programmierschsseln. Die schwarzen Kstchen bedeuten, der Programmierschlssel kann Zylinder programmieren. Durch Doppelklick auf die Kstchen werden diese wei und der Programmierschlssel kann diese Zylinder nicht mehr programmieren. Dies wird dem Nebenprogrammierschlssel im Schlieplan durch ein Symbol im Schlieplan vor den betreffenden Zylindern angezeigt.
Fr die Nutzung des CLIQ Managers bentigt der einzelne Windows-Benutzer bestimmte Administrationsrechte. Das Problem tritt hufig auf, wenn ein neuer oder anderer Windows-Benutzer mit dem CLIQ Manager arbeitet und hierbei die entsprechende Rechte fehlen - erweiterte Zugriffsrechte oder Vollzugriff lediglich auf dem Programm-Verzeichnis reichen nicht aus. Die Verzeichnisse Firebird und die Datei odbc.ini bentigen ebenfalls erweiterten Zugriff.
B) Je nach Konfiguration der Rechte bei dem Betriebssystem Windows, ist ein Einsatz des Programmes als Benutzer auch mit den gesandten Angaben/Einstellungen nicht in vollem Umfang mglich. Es gibt z. B. die Mglichkeit, mit einem Skript beim Start des Programmes zu arbeiten.
Unter Windows 10 reicht es leider oft nicht mehr aus, die Ordner entsprechend anzupassen. Am einfachsten ist es, dem User Adminrechte zu gewhren.
Sollte dies nicht mglich sein, so knnen Sie das hier angefgte Admin-Skript herunterladen und editieren. Das Skript startet den CLIQ Manager mit vollen Administrationsrechten, wobei der Benutzer weiterhin eingeschrnkt bleibt.
Eine detaillierte Anleitung ist in dem Admin-Skript-Paket enthalten.
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Der Schlssel fr die Mikrochip Katzenklappe kann verwendet werden, wenn die Mikrochipnummer Ihres Haustieres nicht kompatibel mit der Klappe ist, oder fr ein zustzliches Haustier, das die Klappe benutzt, oder als Ersatz, falls der Schlssel Ihres Haustieres verloren geht. Der Schlssel wird am Halsband Ihres Haustieres getragen und nutzt Radiofrequenz-Identifikationstechnologie (RFID), wobei ein spezifischer Code der Mikrochip Katzenklappe signalisiert, Ihr einprogrammiertes Haustier zu erkennen.Der Schlssel der Mikrochipkatzenklappe ist ungefhr so gro wie ein Flaschendeckel und bentigt keine Batterien. Jede Mikrochip Katzenklappe kann bis zu 20 Schlssel programmieren.
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Hallo.
Ich mchte hier mal die Anleitung zum Schlssel programmieren fr den T30 reinstellen.
Ich finde es ist eine Abzocke der Werksttten, dafr noch Geld zunehmen.
Wenn Euer Fahrzeugschlssel nicht mehr funktioniert, ist es mglich, vor allem nach einem Batterie wechsel der Fernbedienung, das der Schlssel nicht mehr erkannt wird.
Wenn Ihr ein solches Problem habt, solltet Ihr mal diese Schritte ausprobieren:
Und falls der Schlssel durch einmal drcken der Fernbedienung nur die Fahrertr ffnet und Ihr das ndern wollt, msst Ihr wie folgt vorgehen.
Drcke die Verriegelungs- oder Entriegelungstaste (bin mir nicht sicher welche es war) und halten.
Drcke dann die entsprechend andere Taste. Damit solltet Ihr die Fernbedienung umstellen, so das man nur noch einmal Entriegelt fr das ganze Auto.
habe versucht meinen zweiten Schlssel auf diese Art zu programmieren was dazu fhrte, dass der Funktionierende jetzt auch nicht mehr funktioniert.
Das mit dem Neuanlernen funktioniert genau bis zu dem Punkt: "Entriegelungstaste drcken u. dann 3x Verriegelungstaste drcken. Entriegelungstaste loslassen."
Das sollte dann mit 1x Blinken besttigt werden. Dieses Blinken kommt aber nicht, egal wie oft ich das probiere.
Auch ist nicht ganz klar was nach eventuell erfolgreicher Programmierung des 1. Schlssels mit dem Zweiten passieren soll.
Den 1. im Schloss lassen u. den 2. in der Hand programmieren ?
Den 1. Schlssel abziehen, den 2. hinein stecken u. dann programmieren ?
Jepp, das tun sie,
aber ich besttige nochmals gern: Der Dicke verweigert mir den unter Punkt 8 genannten einmaligen Blinker !
Es erfolgt defacto keine Programmierung ! Garantiert schon 20 mal probiert. Auch schon mal die Batterie abgeklemmt, nachgeladen und danach x-mal wieder probiert bis Punkt 7.
Der Witz ist ja, dass der eine Schlssel ja funktioniert hat. Jetzt nach Durchfhrung bis Punkt 7 nicht mehr !
Da ist die Programmierung irgendwo auf der Strecke geblieben. Da schein ich aber nicht der einzige zu sein, denn ich meine irgendwo gelesen zu haben dass es einem anderen genauso ging.
Jetzt wendmer halt die manuelle ffnung/Schlieung an und hoffen, dass das Schloss nicht zufriert !
Hallo.
Tja das ist komisch.
Ist es mglich das einer der Knpfe einen Wackelkontakt hat und deshalb das drcken der Ver- oder Entriegelungstaste nicht erkannt wird?
Wenn die Batterien der Schlel Saft haben und die Knpfe und Sender iO sind msste es gehen.
Schon mal schneller oder langsamer die Verriegelungstaste gedrckt?
Vielleicht warst du zu schnell.
Und vielleicht ein bisschen krftiger drcken falls der Knopf nicht gleich Kontakt hat.
Und vielleicht die Verriegelungstaste ein bisschen lnger drcken. Zum Beispiel eine volle Sekunde oder etwas mehr.
Einfach um sicher zu gehen, das das Funksignal klar und deutlich raus geht.
Mehr wsste ich auch nicht.
Der zweite Schlel muss gleich danach auch ber die Tasten (in der Hand gehalten) Programmiert werden. Ist der Vorgang abgeschlossen sind beide im Fahrzeug hinterlegt.
Nicht nacheinander versuchen.
Dann ist immer nur einer gespeichert.
Versuch es doch erstmal so.
Nimm bitte den Schlel der nicht funktioniert hat und arbeite die Schritte ab. Aber anstatt diesen Schlel fr die erste Programmierung zu verwenden, nimmst du den anderen in deiner Hand.
Wenn dieser Funktioniert, hast du schon mal einen und hast vielleicht bemerkt was du anders gemacht hast.
Falls dann der andere Schlel auch klappt, umso besser.
Ansonsten kann ich mir das nur so erklren, das bei deinem Auto (Bj 2003) die Programmierschritte etwas anders sind als bei meinem (Bj 2005).
Bei den unzhligen Versuchen habe ich bestimmt mal langsamer u. mal schneller gedrckt oder gehalten. Batterien neu (CR2025) - Druckkontakt beim einen deutlich sprbar, bei dem zweiten demnchst auch.
Bei meiner Mum ihrem Suzuki Swift 2006 ,gehen beide Schlssel nicht mehr.Habe sie beide mal aufgeschraubt und festgestellt das die Schalter auf der Platine defekt sind. Gibt es eine Mglichkeit diese zu reparieren oder eine komplette Platine zu kaufen?
Im mechanischen Teil des Schlssels befindet sich der Transponder. Das ist so ein graues, ca. 10mm langes Teil. Wenn du einen kompletten Schlssel kaufst, kann man den Transponder von dem alten in den neuen Schlssel stecken. So muss man zumindest nicht die Wegfahrsperre programmieren.
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