EL PRESIDENTE CHAVEZ Y EL PUENTE ROTO

[GABRIEL OMAR TAPIAS]

El PRESIDENTES CHAVEZ Y EL PUENTE ROTO.
Hace un año o más el Presidente ante la inoperancia política en la
región, lanzó en una de sus acostumbradas percibas de vida, una
estrategia para solventar un destartalado problema y, le colocó como
nombre “Operación Vida Los Andes”. Pensó en ese momento, que ante tal
urgencia, ese paciente denominado “carreteras andinas” requería una
intervención quirúrgica inmediata. Sin embargo, muchos de nosotros,
asumimos que era una operación de tratamiento prolongado, la cual se
basaría en estudios geotécnicos, imágenes satelitales, discusión con
comunidades organizadas y en donde el PSUV- regional como partido del
pueblo haría seguimiento a esa operación, para sacar de coma a las
carreteras andinas, en ese prolongado e histórico descuido a que ha
sido sometida. La operación se inició, pensando, que si ese viejo
paciente había aguantado tanto dolor en largo tiempo, ahora, que
esperara otro rato, al igual que lo hacen los pacientes del seguro
social, no le mataría. En una romería hecha al Santo Cristo de La
Grita, El Presidente acusaba a sus Ministros por su falta de
diligencia en lo que él, por lo urgente denominó “Operación Vida Los
Andes”. El PSUV, sintiéndose no aludido, pasó en un ole taurino, el
mensaje directo del Presidente y, ahora con la caída del viaducto de
Táriba, el Presidente y todo el pueblo, encontró a Ministros y PSUV,
con los calzones abajo. Pero, como bien lo dice mi amigo Teodoro
Guerrero “no estamos para echar culpas a nadie, aunque indirectamente
se señalan a los posibles culpables: Dios y la Naturaleza o esta y
Dios, el PSUV, nada que ver, AD, COPEI y sus
nuevos retoños, nada que ver, las universidades nada que ver, el
Gobierno Central nada que ver, el Consejo Legislativo, nada que ver,
los concejos municipales, nada que ver, la Iglesia, nada que ver, los
poderosos sectores económicos, nada que ver” Teodoro solicita, que
“entonces hagamos una eliminación de factores y nos ubicamos en la
posible dimensión del problema” Evoco, a que sean los transeúntes de a
pie y de carro, cuando desanden cada vía de escape, para poder llegar
a su casa para apurruñar a su bebe, o al trabajo necesario, que con
responsabilidad señalen quienes son los culpables de haber mantenido
la trochas de la metrópoli, olvidadas. Que se esfuercen a ver
¿Quiénes fueron los galenos que asumieron la operación? Podremos
mirar, a los técnicos inoperantes de la llamada “Operación Vida Los
Andes”, pero al analizar solícitamente la verdad, vemos a un gobierno
regional, institutos de gobierno nacional y alcaldías chavistas y no
chavistas, con igual falta de gestión. Cuando recorremos las viejas
carreteras, hoy casi calles de ciudad metropolitana, como la del
Chícharo al Corozo, pasando por el Parque “La Petrolea”, abandonado
por la desidia, podremos ver y culpar los operadores de “Vida Los
Andes”, los cuales no entienden, ni entendieron que había que
escanear al Táchira y buscar sus elementos sensibles para que el
paciente saliera airoso de su operación, pero el paciente tuvo que
caer en coma para darse cuenta que el trabajo quirúrgico estaba
pospuesto y que la curitas puestas, eran sólo ventosas, paliativos
groseros para aliviar el dolor. La caída del puente, mandó en forma
obligada a todo el pueblo tachirense a revisar y hacer el trabajo de
contralores sociales para mostrar las minusvalías y grandezas de
quienes han asumido la responsabilidad de dirigir. Al Pasar por la
petrolea, vemos como la falta de gerencia de Corpoandes e Inparques,
hizo que allí se perdieran miles de millones de bolívares aprobados
para su rehabilitación. Siguiendo hacia Río Chiquito y buscando la
Aldea de El Chícharo, vemos algunos avisos entre el monte, mostrando
aquellos tiempos de la gloria del café y del primer pozo petrolero.
Llegando a Rubio nos perdemos en la maraña de una autopista, que
semeja no tener inicio, ni final, por no haberse concluido, parece un
ejemplo visual de una vieja catástrofe o de la referencia hipotética,
de un año después sin humanos. Si buscamos Las Dantas, encontramos una
alcabala con sus Guardias Nacionales pegados a sus celulares,
mostrándonos como insignificantes, para su divisa de honor. Paramos un
rato, imaginamos el camino hacia Pamplona, que nos lleva sin
preámbulos a recordar de seguro, el paso cansado de Juan de Maldonado
en su viejo destartalado caballo, en búsqueda de un oro inexistente o
de alguna india que alebrestaba sus hormonas. Quebrando, hacia las
secas montañas de Peracal, se ve una carretera llena de soledad, con
una montaña que reclama sus predios a través de una tierra
escurridiza, la cual en cada tramo desafiaba golpearnos con una roca.
De pronto a pocos kilómetros, en increíble pancarta, aparece
“Operación Vida Los Andes”. Se nos había olvidado, en forma mágica que
ello era una de las estrategias nacionales, para menguar el dolor de
nuestras carreteras olvidadas, mi esposa con su opinión, regañó mi
corazón de chavista al decirme “ese es otro de los sueños de Chávez”.
Como mi meta era recorrer las carreteras alternas a la gran ciudad,
para ver cómo estaban las posibles zonas de escape, tras las
interminables colas producto de la caída del viaducto, retomamos la
carretera de Peracal- Capacho. Se nos informó que esta había
colapsado a nivel del sector de El Valle. Llegado a Capacho, busqué
mostrarle a mi joven esposa, el desvió hacia El Cedral, con salida al
sector de Santa Ana en la vía a Rubio. La camioneta pudo sortear
algunos barrancos caídos, sin dejar de deleitarnos de las tierras de
Cania Chiquita, nombre que se le dio, en remembranza de la gran Cania
que fue todo el Valle de San Cristóbal. Allí, en ese recodo o retiro
de la vida se escondieron nuestros indígenas, los Tamucos, Abriacas,
Capachos y guardaron entre frondosos bosques sus saberes, hoy como
escondidos, se guardan nuestros campesinos olvidados. En esa trocha
que se sale de los límites de la metrópoli de San Cristóbal, pudimos
ver la vieja carretera o camino hacia las tierras de Mulera y Cúcuta,
se observan algunos esfuerzos de arreglo de vías, regresivas bien
construidas por los Consejos Comunales. Ya en la Carretera de Rubio -
San Cristóbal, entrando a la poligonal, que deslinda la zona
metropolitana, decidimos meternos hacia Zorca y tocar la vieja
carretera de Providencia-Táriba, competencia exclusiva de la
Gobernación del Táchira en conjunto con la alcaldía de Cárdenas y San
Cristóbal. Operación Vida Los Andes, parecía salirse del paquete de
las denominadas trochas de la ciudad. Si bien, las vías del Táchira se
muestran deterioradas, las vías alternas ubicadas hacia Municipios
Torbes, Junín, Córdoba, Independencia son un total desastre, que sin
discreción tienen nombre y apellido: Cesar Pérez Vivas y Maryori
Pernía. Tomamos la vieja carretera de Providencia, en vía Táriba, pero
no había paso debido a un puente roto, caído hace más de un año y en
donde, por nada del mundo se había asomado la Gobernación del
Táchira, ni “Operación Vida Los Andes” y menos la alcaldesa de
Cárdenas. Subimos en búsqueda del Cementerio Metropolitano, para ir a
la parte alta de Barrancas, y en descenso buscamos de nuevo la vieja
carretera de Providencia. Los sentimientos se doblegaron, al ver
nuestra memoria histórica corroída por la pésima gestión. Providencia,
viejo camino de los españoles hacia Caneyes y Peribeca, españoles o
indígenas que en forma inteligente, buscaron una traviesa que les
permitía descanso y que ahora en el problema “el puente roto”, hubiese
servido de paso expedito para cientos de tachirenses atrapados en
largas colas. Si olemos con cuidado, el camino de Providencia- Táriba,
olfatearemos los pasos del Libertador o Rafael Urdaneta, en marcha
rápida detrás de algún español, o de quien pensara burlarse de su
decreto “guerra a muerte” o a sus percibas históricas. Bolívar fue
Bolívar, porque no se dejó mamar gallo. Imaginaremos a Cipriano
Castro, agrupando sus huestes para atacar a Juan Pablo Peñaloza, listo
para tomar el camino de recuas, que los llevaría al Mirador, Pericos,
Palo Gordo, Madre Juana y la subida de Filisco, en donde el gobierno
de Peñaloza, se atrincheraba con valor. Si el puente no se hubiese
roto, el telón que encubre el gran teatro del absurdo, hubiese
permanecido tapando culpables. Se cayó el telón, de una obra que
podremos denominar “El puente roto” y, apareció la Venezuela del
pobre, del marginado, de la historia olvidada, de recuerdos
pisoteados, de mala gestión. Los culpables serán protegidos, la culpa
será echada al General operativo, de Vida Los Andes. Al final el PSUV,
la Gobernación y la Alcaldía de Táriba, escurrirán el bulto y buscaran
mamarle gallo al Presidente, en estos momentos tan difíciles para él y
su pueblo. Veamos que sale de la contraloría social obligada a que ha
sido sometido el pueblo del Táchira, seguro, le echaremos culpa al más
pendejo, al sueño del Presidente, sueño hecho en una de sus percibas
de vida, que él en forma responsables llamó “Operación Vida los
Andes”. El presidente es como un santo, cuando no nos hace el favor,
le echamos la culpa. Aquí en el Táchira cuando no llueve, hace
demasiado verano, cuando no, nos envían de Caracas unos inútiles, pero
lo peor del asunto es que se olvidan de ellos. Mientras tanto,
perplejos, sorprendidos, incrédulos, los gochos vemos más de seis
alcabalas del ejército, Guardia Nacional, Policía Regional, dejar
pasar camiones repletos de gasolina hacia la frontera, productos de la
cesta básica, contrabando de papa vía EL Cobre- La Grita, urea por El
Nula, elementos que se traducen en un sicariato generalizado para el
estado. Faltará ahora que caiga algún telón o se produzca un roto
social de significancia, para darnos cuenta de ese drama, de esa
Venezuela escondida. Los gochos guardamos el machete debajo de la
almohada, por si de repente, porsia´caso, VIVA CHAVEZ..


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*Dr. Omar Tapias Medina*

[GABRIEL OMAR TAPIAS]