[Rural_Willys] Possivel colocar motor diesel em uma f75 4x4?

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lucianogirardello

unread,
Mar 21, 2010, 7:35:17 PM3/21/10
to Rural_...@yahoogrupos.com.br
 

Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações terei que fazer nela para colcocar motor diesel atualmente esta toda original.Abraços.

__._,_.___
Atividade nos últimos dias:
"BUSQUE A PERFEITA HARMONIA NA ORGANIZAÇÃO COMO UM TODO
Elimine os conflitos e a competição predatória que causam lacunas através das quais os bons resultados se perdem. Seja sempre criativo na busca de "soluções ganha-ganha" nas suas relações no trabalho e com todas as partes envolvidas."

"Álcool? Só na cachaça. Combustível é GASOLINA." PRSz

"Fotografar é uma arte, use máquina fotográfica, sua foto pode fazer parte da História. Celular é para se comunicar." PRSz

"Para um veículo 4x4, a estrada começa onde termina o asfalto." PRSz

"A resistência do Jeep. O Conforto de um carro de passageiros. A força de um caminhão!" RWB
.

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Claudio Figueiredo

unread,
Mar 22, 2010, 9:20:38 AM3/22/10
to Rural_...@yahoogrupos.com.br
 

          Ola, possível é sim, mas precisa mudar a caixa de mudanças, adptar molas mais resistentes, depois de tudo isso, passar pelo crivo do imetro, os veículos 4x4 e os com capacidade acima de 1 tonelada podem ser equipados com motor diesel, mas tem um ano de fabricação como limite que eu não me lembro, agora, levando em consideração o custo e beneficio, na minha opinião eu não faria isto, um bom motor diesel é caro, sua adptação sairá caro também, além das dores de cabeça com documentação, levando em consideração a diferença entre os combustíveis, creio que não é viavel, mas passo a palavra aos demais participes do grupo, com certeza bem melhores informados que eu
 
Um Abraço
Claudio A Figueiredo
F-75 ano 78- azul- CATARINA

--- Em dom, 21/3/10, lucianogirardello <lucianogirardello@gmail.com> escreveu:


De: lucianogirardello <lucianogirardello@gmail.com>
Assunto: [Rural_Willys] Possivel colocar motor diesel em uma f75 4x4?
Para: Rural_Willys@yahoogrupos.com.br
Data: Domingo, 21 de Março de 2010, 20:35

Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações terei que fazer nela para colcocar motor diesel atualmente esta toda original.Abraços.



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Claudionor da Silva

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Mar 22, 2010, 9:40:26 AM3/22/10
to Rural_...@yahoogrupos.com.br
 

em São Jose dos Campos, se consegue regularizar os documentos, e é rapido esse processo.



Em 21 de março de 2010 20:35, lucianogirardello <lucianogirardello@gmail.com> escreveu:
 

Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações terei que fazer nela para colcocar motor diesel atualmente esta toda original.Abraços.


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Alexandre Umino (Spin)

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Mar 22, 2010, 10:03:14 AM3/22/10
to Rural_...@yahoogrupos.com.br
 

Concordo também.

Um tempo atrás, quando o preço do diesel estava "competitivo", um amigo fez as contas para a compra de um veículo a diesel ou gasolina. Ele considerou custos de combustível, manutenção (Diesel dá pouca manutenção, mas quando dá...) e seguro (Acho que para nossas viaturas não entraria esta conta). O resultado foi que para "amortizar" o custo em 4 anos, seria necessário andar mais que 2000km por mês.

Spin

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denilson

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Mar 22, 2010, 6:55:18 PM3/22/10
to Rural_...@yahoogrupos.com.br
 



--- Em Rural_Willys@yahoogrupos.com.br, "Alexandre Umino (Spin)" <alexandre.spin@...> escreveu


>
> Concordo também.
>
> Um tempo atrás, quando o preço do diesel estava "competitivo", um amigo fez
> as contas para a compra de um veículo a diesel ou gasolina. Ele considerou
> custos de combustível, manutenção (Diesel dá pouca manutenção, mas quando
> dá...) e seguro (Acho que para nossas viaturas não entraria esta conta). O
> resultado foi que para "amortizar" o custo em 4 anos, seria necessário andar
> mais que 2000km por mês.
>
> Spin
>
>
> Em 22 de março de 2010 10:20, Claudio Figueiredo

> <ninodarural@...>escreveu:


>
> >
> >
> > Ola, possível é sim, mas precisa mudar a caixa de mudanças,
> > adptar molas mais resistentes, depois de tudo isso, passar pelo crivo do
> > imetro, os veículos 4x4 e os com capacidade acima de 1 tonelada podem ser
> > equipados com motor diesel, mas tem um ano de fabricação como limite que eu
> > não me lembro, agora, levando em consideração o custo e beneficio, na minha
> > opinião eu não faria isto, um bom motor diesel é caro, sua adptação sairá
> > caro também, além das dores de cabeça com documentação, levando em
> > consideração a diferença entre os combustíveis, creio que não é viavel, mas
> > passo a palavra aos demais participes do grupo, com certeza bem melhores
> > informados que eu
> >
> > Um Abraço
> > Claudio A Figueiredo
> > F-75 ano 78- azul- CATARINA
> >

> > --- Em *dom, 21/3/10, lucianogirardello <lucianogirardello@...>*escreveu:


> >
> >
> > De: lucianogirardello <lucianogirardello@...>
> > Assunto: [Rural_Willys] Possivel colocar motor diesel em uma f75 4x4?
> > Para: Rural_Willys@yahoogrupos.com.br
> > Data: Domingo, 21 de Março de 2010, 20:35
> >
> > Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel
> > em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações
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> > envolvidas."
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> >
>
Ola pessoal eu acho no meu ponto de vista se a pessoa tem vontade e tem condiçoes de ter uma F 75 ou Rural a Diesel deve sim adaptar

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Denilson

unread,
Mar 22, 2010, 7:02:01 PM3/22/10
to Rural_...@yahoogrupos.com.br

Atividade nos últimos dias:

     Eu acho na minha opiniao que quem tem vontade em ter uma F 75 ou Rural a diesel deve si realizar seu sonho  e nao pensar se  compensa ou nao nos possiveis gastos eu adaptei um maxiom HS 2.5 na minha Rural e hoje so Alegria .

    .



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    Emilio Alverne Falcáo de Aluquerque

    unread,
    Mar 22, 2010, 8:00:40 PM3/22/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Boa noite Luciano. Boa noite amigos do grupo.
    É possível sim. Foi exatamente o que fiz na minha rural.
    Porque? Comecei a ter muita dor de cabeça com o motor da Leila. Todo o investimento que fiz em motor original, radiador, pá de ventilador, carburador, distribuidor, ignição eletrônica e etc... Tornaram-se pesadelo para minha família e depois para mim porque ninguém queria mais sair nela. O consumo era muito alto, tinha que manter velocidade por volta de 60 km/h sob pena dela esquentar e queimar a junta (8 ao todo). Só tínhamos uma certeza quando saíamos com ela: Nós voltaríamos ou de taxi ou carona e ela no reboque.
    A opção que me foi dada era de colocar motor de Opala. Aqui faço uma observação. Acredito que todos que têem ou trabalham em Rural imaginam que o Opala foi inventado para se tirar peças para "montar" Rural. É caixa de direção, motor, freio e por aí vai...
    Imaginei: tirar um motor obsoleto para colocar um outro da mesma ou quase mesma idade de concepção? Fui procurar opção. A que me interessou de imediato e fiz como meta, foi adquirir um motor de Hilux, cuja mecânica sempre adimirei. Comecei a procurar motor 2.8, 3.0, 3.0 turbo... Todos bastantes caros. Encontrei uma sucata que estava vendendo toda mecânica de uma Hilux SRV 3.0 capotada - perda total, com Intercooler, eletrônica automática por R$ 15.000,00. O mais importante: DOCUMENTADA. Comprei e montei minha Rural. Ou quase, ainda estou montando, acertando alguns detalhes que a primeira vista passam despercebidos. Ainda tenho alguns ajustes à fazer.
    A pergunta sai mais carro? Claro! Todo mundo sabe que o Motor a Diesel é muito mais caro. Eu vou tirar o meu dinheiro? NUNCA! Ela fica parada o tempo todo. Como queria para passar em lama, beira de praia, barra de rios onde tenho experiência com bugre, que lá pelo terceiro ou quarto dia o sal faz com que as velas fiquem falhando, fica vazando corrente pelos cabos, quando se quer passar em água um pouco mais profunda aí aparecem as dúvidas, molha distribuidor (estes já cheios de graxa) e etc., sem falar que todos os amigos ex bugeiros já estão com Troller, Land e por aí vai.
    A Leila recebeu motor acima citado, caixa de marcha e T Case da Hilux 3.0 SW (negociei o câmbio automático), caixa de direção da SW5 (Vertical). Sistema de freios da SRV. Sofri muito com a relação do diferencial. A ajuda do Grupo foi indispensável para a escolha da relação que é a mesma da Ranger ou do Troller novo. Mais uma vez agradeço ao grupo Rural_Willys. Poderia ter deixado a relação um pouco mais longa (galaxie), mas como não quero para corrida, a opção foi um pouco mais reduzida. A Velocidade final real fica por volta dos 140 Km/h, coisa que ninguém nunca deve ou vai usar.
    A experiência do novo motor tem sido algo de muito gratificante. É um motor  robusto, nervoso, econômico de consumo de combustível, caro de manutenção. A cada 5.000 Km vão-se 7 Litros de óleo a  R$ 32,00 mais filtro.
    Não mudei as molas, o peso do motor 6 cilindros é o mesmo do novo motor diesel. Até agora, não arqueou nada. Continua um carro muito macio. Todos se admiram. Qualquer outra dúvida estou as ordens. Caso queira foto do motor montado é só falar.
    Grande abraço
    Emilio Alverne


    lucianogirardello escreveu:

     

    Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações terei que fazer nela para colcocar motor diesel atualmente esta toda original.Abraços.


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    Atualizado em 20/03/2010

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    emilioalverne.vcf

    Sérgio Coelho

    unread,
    Mar 23, 2010, 7:21:57 AM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Opa num sei agora que trocou o delegado do Ciretran daqui mas ainda é possivel sim..
    Abrz

    Sérgio Coelho
    A Coisa
    Rural 67 em transformação
    Com a casa e a rural em reforma
    --- Em seg, 22/3/10, Claudionor da Silva <resiplas@ig.com.br> escreveu:


    De: Claudionor da Silva <resiplas@ig.com.br>
    Assunto: Re: [Rural_Willys] Possivel colocar motor diesel em uma f75 4x4?
    Para: Rural_Willys@yahoogrupos.com.br

    Data: Segunda-feira, 22 de Março de 2010, 13:40

    em São Jose dos Campos, se consegue regularizar os documentos, e é rapido esse processo.

    Em 21 de março de 2010 20:35, lucianogirardello <lucianogirardello@ gmail.com> escreveu:
     
    Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações terei que fazer nela para colcocar motor diesel atualmente esta toda original.Abraç os.




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    "Álcool? Só na cachaça. Combustível é GASOLINA." PRSz

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    Antonio Carlos Mendes Taveira

    unread,
    Mar 23, 2010, 1:03:11 PM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    PessoAll,
     
    Vocês já viram aqueles casos em que a solução para repotenciar a viatura é "híbrida", ou seja, usa-se chassi completo de um outro carro, com motor, caixa, eixos, etc (por exemplo, de Mitsubishi L200 2005) e carroceria de Rural (1971, por exemplo)? A minha dúvida é a seguinte: como fica o documento do carro? De Mitsubishi ou de Rural? E o ano? 2005 ou 1971? E este processo (de documentação) é muito trabalhoso?
     
    Grato,
     
    Antonio Taveira
    Maphalda 1971 4x4
    Brasília - DF



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    Alexandre Umino (Spin)

    unread,
    Mar 23, 2010, 1:09:54 PM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Acredito que entraria como veículo protótipo.
    A "legalização" é feita antes e depois.
    Não sei se é o mesmo caso, mas alguns colegas de trabalho queriam montar uma gaiola e desistiram pois a documentação e alterações só um pouco "chatas".
    Mas, aqui na lista teve algumas fotos de Rurais "híbridas".
    Spin



    Em 23 de março de 2010 14:03, Antonio Carlos Mendes Taveira <taveira66@yahoo.com.br> escreveu:
     

    PessoAll,
     
    Vocês já viram aqueles casos em que a solução para repotenciar a viatura é "híbrida", ou seja, usa-se chassi completo de um outro carro, com motor, caixa, eixos, etc (por exemplo, de Mitsubishi L200 2005) e carroceria de Rural (1971, por exemplo)? A minha dúvida é a seguinte: como fica o documento do carro? De Mitsubishi ou de Rural? E o ano? 2005 ou 1971? E este processo (de documentação) é muito trabalhoso?
     
    Grato,
     
    Antonio Taveira
    Maphalda 1971 4x4
    Brasília - DF


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    "Álcool? Só na cachaça. Combustível é GASOLINA." PRSz

    "Fotografar é uma arte, use máquina fotográfica, sua foto pode fazer parte da História. Celular é para se comunicar." PRSz

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    Fabio Schunck

    unread,
    Mar 23, 2010, 2:22:27 PM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Antônio

    Minha Rural passou por isso, era gasolina no RS, foi convertida em Diesel no RS e depois tive que legalizar em SP, pois a legislação aqui não permite esta troca de gasolina para diesel.

    Um "bom" despachante resolve isso fácil, claro, com umas boas notas de onça na mão, rs. Esta legislação muda de município para município, não sei como é isso em Brasília.

    Se você colocar um motor Mitsubishi 2009 na Rural 1971, ela vai continuar Rural 1971 no documento, o que vale é a carcaça, rs.

    Abç.

    Fabio Schunck - SP
    Princesinha 1975 4X2



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    Alexandre Umino (Spin)

    unread,
    Mar 23, 2010, 2:38:12 PM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Mas e se trocar o chassis também? Viraria o que?

    Spin




    Em 23 de março de 2010 15:22, Fabio Schunck <fabio_schunck@yahoo.com.br> escreveu:
     

    Antônio

    Minha Rural passou por isso, era gasolina no RS, foi convertida em Diesel no RS e depois tive que legalizar em SP, pois a legislação aqui não permite esta troca de gasolina para diesel.

    Um "bom" despachante resolve isso fácil, claro, com umas boas notas de onça na mão, rs. Esta legislação muda de município para município, não sei como é isso em Brasília.

    Se você colocar um motor Mitsubishi 2009 na Rural 1971, ela vai continuar Rural 1971 no documento, o que vale é a carcaça, rs.

    Abç.

    Fabio Schunck - SP
    Princesinha 1975 4X2



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    Elimine os conflitos e a competição predatória que causam lacunas através das quais os bons resultados se perdem. Seja sempre criativo na busca de "soluções ganha-ganha" nas suas relações no trabalho e com todas as partes envolvidas."

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    Ronaldo Petri

    unread,
    Mar 23, 2010, 3:16:31 PM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Não tenho certeza mas acredito que vai continuar como rural 1971, mas você tem que ter uma boa desculpa para trocar o chassi, vai ter que fazer um requerimento no detran do seu estado, preeencher uma ficha, falando o motivo da troca de chassi, apresentar nota fiscal de tudo, pra mostrar que nada é de procedência desonesta, aí feito tudo isso o detran vai analisar o caso e ainda vai ter depender da boa vontade do delegado. Aí o chassi vai ser remarcado e vai constar no documentação o "REM". Mas no caso de colocar um com motor a diesel é complicado, se a documento da Rural estiver constando tração nas 4 rodas é mais fácil. Acho que no site do detran, explica essas coisas.
     
    Ronaldo Petri
    Rural Mclaren

    ----- Original Message -----
    Sent: Tuesday, March 23, 2010 3:38 PM
    Subject: Re: [Rural_Willys] Documentação

     

    Mas e se trocar o chassis também? Viraria o que?

    Spin


    Em 23 de março de 2010 15:22, Fabio Schunck <fabio_schunck@yahoo.com.br> escreveu:
     

    Antônio

    Minha Rural passou por isso, era gasolina no RS, foi convertida em Diesel no RS e depois tive que legalizar em SP, pois a legislação aqui não permite esta troca de gasolina para diesel.

    Um "bom" despachante resolve isso fácil, claro, com umas boas notas de onça na mão, rs. Esta legislação muda de município para município, não sei como é isso em Brasília.

    Se você colocar um motor Mitsubishi 2009 na Rural 1971, ela vai continuar Rural 1971 no documento, o que vale é a carcaça, rs.

    Abç.

    Fabio Schunck - SP
    Princesinha 1975 4X2



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    jpxvipe

    unread,
    Mar 23, 2010, 7:34:48 PM3/23/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Ola Antonio.
    se vc achar solução ou quem tem a solução, para a regularização aqui em Brasilia-DF, avisa como foi, pois estou querendo acertar a documentação da minha rural74, não chega a ser "hibrida", apenas motor diesel e eixos de troller,

    Ademar
    veterana74
    Bsb

    --- Em Rural_Willys@yahoogrupos.com.br, Antonio Carlos Mendes Taveira <taveira66@...> escreveu


    >
    > PessoAll,
    >  
    > Vocês já viram aqueles casos em que a solução para repotenciar a viatura é "híbrida", ou seja, usa-se chassi completo de um outro carro, com motor, caixa, eixos, etc (por exemplo, de Mitsubishi L200 2005) e carroceria de Rural (1971, por exemplo)? A minha dúvida é a seguinte: como fica o documento do carro? De Mitsubishi ou de Rural? E o ano? 2005 ou 1971? E este processo (de documentação) é muito trabalhoso?
    >  
    > Grato,
    >  
    > Antonio Taveira
    > Maphalda 1971 4x4
    > Brasília - DF
    >
    >

    > __________________________________________________________


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    Roberto Aparecido Ferreira

    unread,
    Mar 24, 2010, 11:46:46 AM3/24/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Oi amigo sou de Taubate e gastaria de conhecer outras pessoas com rural estou acabando de montar uma ficou linda saiu da funilaria laranja e teto branco



    --- Em seg, 22/3/10, Claudionor da Silva <resiplas@ig.com.br> escreveu:


    De: Claudionor da Silva <resiplas@ig.com.br>
    Assunto: Re: [Rural_Willys] Possivel colocar motor diesel em uma f75 4x4?
    Para: Rural_Willys@yahoogrupos.com.br

    Data: Segunda-feira, 22 de Março de 2010, 10:40

    em São Jose dos Campos, se consegue regularizar os documentos, e é rapido esse processo.

    Em 21 de março de 2010 20:35, lucianogirardello <lucianogirardello@ gmail.com> escreveu:
     

    Olá amigos de grupo willys, voces sabem se é possível colocar motor diesel em ume f75 4x4 original e conseguir documentá-la? Se sim quais alterações terei que fazer nela para colcocar motor diesel atualmente esta toda original.Abraç os.


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    Mauricio Mynssen

    unread,
    Mar 28, 2010, 6:12:35 PM3/28/10
    to Rural_...@yahoogrupos.com.br
     

    Um amigo meu, ha algum tempo atrás, colocou um motor de besta em um Jeep Willys. As unicas mudanças foram a flange da caixa de marchas e a embreagem, que teve de ser adaptada (não lembro como). Não precisou adaptar absulutamente nada mais. logo em seguida vi uma caixa de marchas de um jeep da Kia, semelhante a um willys, com a caixa desmontada, fiquei impressionado com as semelhanças dessa caixa com a caixa de marchas da rural. A diferença é que esta tinha 5 marchas, mas que era colocada do lado externo da caixa, tal qual a caixa de opala e outras tantas que na verdade foram construidas originalmente como 4 marchas e posteriormente adaptada para ter 5 marchas. Essas caixas passam a ter a ré e a quinta externas, na coifa e não no corpo. Essa caixa do jeep kia é uma caixa de willys modernizada (os sincronizadores são diferentes), de resto até as relações são iguais. Outra opção, mas que fica xoxa, é usar o motor da Kombi diésel. O que o pessoal faz por aqui é comprar o cabeçote e a bomba injetora da kombi diésel (tem uma firma do sul que vende eles recondicionados - não me pergumtem qual) e usam um bloco de motor VW Ap 1.8 com as camisas abertas para 2.0 (o 2.0 tem um sistema de lubrificação diferente no bloco), com  isso se consegue um motor diésel relativamente leve mas de baixa potência, principalmente em subidas de serras.
     
    Grande Abraço,
     
    Mauricio Mynssen


    De: Denilson <denillsom@yahoo.com.br>
    Para: Rural_Willys@yahoogrupos.com.br
    Enviadas: Segunda-feira, 22 de Março de 2010 20:02:01


    Assunto: Re: [Rural_Willys] Possivel colocar motor diesel em uma f75 4x4?


    Atividade nos últimos dias:
       Eu acho na minha opiniao que quem tem vontade em ter uma F 75 ou Rural a diesel deve si realizar seu sonho  e nao pensar se  compensa ou nao nos possiveis gastos eu adaptei um maxiom HS 2.5 na minha Rural e hoje so Alegria .
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