Komentarz odnośnie Słupskiej-Koszalińskiej.

[Paweł Niewiadomski]

Projekt przedstawiony do wglądu oceniam bardzo słabo.

1) Trasa jest mocno pozawijana, przecina 2x Panewnicką - i to ma być dojazd do dworca ze Słupskiej? Autor pomysłodawca pomylił się. Dojazd właściwy ze Słupskiej do Dworca jest Słupską i Zielonogórską, wystarczy doprowadzić drogę rowerową do Zielonogórskiej, a na tej ostatniej zrobić kontrapas/ruch dwukierunkowy rowerowy. Od biedy Zrobić Koszalińską i Świdnicką jednokierunkowymi i tam zrobić kontrapas. Ogólnie ten obszar "Getta" powinien być objęty strefą Tempo 30. Oczywiście projektowana droga może być użyteczna, ale jako uzupełnienie, a nie jako dojazd zwłaszcza z tymi dwoma przecięciami.

2) "Genialny" jest zakaz ruchu dla rowerów na odcinku od Słupskiej do Piotrowickiej. Co ma zrobić ktoś kto jedzie z Piotrowic na Starą Ligotę??? Tam przy przystanku przy LO7 nie ma nawet przewidzianego zjazdu z powrotem na Piotrowicką

3) To samo można by w zasadzie odnieść do zjazdu na Panewniki, ale ja na Panewniki jadę Mazowiecką pod prąd, która prosi się o kontrapas/kontraruch do samego targu. Podpowiem, że można samochody ustawić równolegle zamiast prostopadle.

4) Dwukierunkowa droga rowerowa na Panewnickiej jest bez sensu. Lepsze to co prawda niż ostatnio proponowane "ledwie przerobienie oznakowania" ciągu pieszo-rowerowego, ale to nadal nie to. Od razu widać brak możliwości wjazdu ze Świdnickiej. Lepsze byłyby pasy rowerowe po obu stronach. Od biedy niech już będzie choć od tej południowej strony. No i brak kompleksowości rozwiązania - doprowadzenia tej drogi do skrzyżowania z Piotrowicką i zrobienie tam normalnej śluzy inaczej osoba jadąca od Dworca dalej będzie w ciemnej dupie.

[Aleksander Krajewski]

AD.1 Generalnie - ulice Świdnica, Zielonogórska, Koszalińska - to powinna być strefa tempo 30 albo nawet strefa zamieszkania - należałoby przebudować nieco skrzyżowania, przejścia dla pieszych, wprowadzić szykany + kontrapasy. Wnioskowałem o to parę lat temu - w kontekście pl. Miast Partnerskich gdzie jest mnóstwo dzieci (wielki plac zabaw, a przejścia dla pieszych wokół są zasłonięte przez zaparkowane samochody. Dochodzi do niebezpiecznych sytuacji, pewnie nieraz już doszło do potrąceń. Taka strefa od ul. Zadole do Panewnickiej i od Piotrowickiej do Zielonogórskiej - az się prosi. Zwłaszcza ze względu na ilość szkół, przedszkoli i żłobków przypadających na km2 dzielnicy :)

--
Otrzymujesz tę wiadomość, bo subskrybujesz grupę „Rowerowe Katowice” w Grupach dyskusyjnych Google.
Aby anulować subskrypcję tej grupy i przestać otrzymywać od niej wiadomości, wyślij e-maila na rowerowe-katow...@googlegroups.com.
Więcej opcji znajdziesz na https://groups.google.com/d/optout.

[Paweł Niewiadomski]

Tak to powinno być. Wszystkie grunty do miasta należą, więc nie ma że się nie da.

W dniu 7 czerwca 2016 20:15 użytkownik Paweł Niewiadomski <pawel.nie...@gmail.com> napisał:

--

--
Kind regards,
Pawel Niewiadomski.

[Paweł Niewiadomski]

Jesli jeszcze uwagi  nie zostały przekazane do UM to po przeczytaniu "powodu"  tutaj:
http://katowice.wyborcza.pl/katowice/1,35063,20226482,do-centrum-przesiadkowego-dojedziesz-rowerem-nowa-droga-rowerowa.html?v=1&pId=40306630&send-a=1#opinion40306630

proponuję uzupełnić tę inwestycję by od razu zrobiono całą drogę rowerową aż do Simply. A na Piotrowickiej aż do Epione + kontraruch na Mazowieckiej.


​