Polityka rowerowa // ZIT - propozycje dot. węzłów przesiadkowych

[NSM - Paweł Wyszomirski]

Szanowni Panowie,

Chciałem podziękować za zaproszenie na wczorajszą Komisję rozwoju miasta i możliwość wysłuchania Panów i prezentacji radnym efektów naszych wspólnych efektów prac zespołu ds. polityki rowerowej. 

Po tym przedstawieniu, wszyscy członkowie Komisji głosowali za projektem "Polityki rowerowej". Według planu 26 lutego rada miasta najprawdopodobniej przyjmie ten dokument. Dziękuję przy tej okazji za możliwość wspólnej pracy nad jego treścią.

W nawiązaniu do ustaleń ze spotkania zespołu ds. polityki rowerowej w dniu 13 lutego, chciałem przekazać w załączeniu:

• koncepcje połączenia węzłów przesiadkowych Ligota i Brynów ze śródmieściem z uwzględnieniem infrastruktury rowerowej. Są one wynikiem akcji konsultacyjnej prowadzone na portalu rowerowe.katowice.pl i profilu facebook. 
• link do propozycji przedstawionej na portalu: http://www.rowerowe.katowice.pl/2014/02/konsultacje-jak-rowerowo-poaczyc-brynow.html
• propozycja Piotra Szteli - w załączeniu
• propozycja Stowarzyszenia Miastotwórcy - https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zxmBqrG83kIo.k4ejohro8Lmc
• Proszę o analizę i ew. uwzględnienie w planach węzłów zgłaszanych do ZIT.
• fiszkę projektu "Promowanie Zielonej Mobilności na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza" obejmującą rozbudowę infrastruktury rowerowej w tym mieście w powiązaniu z systemem transportowym. Prosiłbym o analizę czy tego rodzaju projekt miasto Katowice nie mogłoby złożyć w ramach ZIT? Według słów dąbrowskiego oficera rowerowego ich projekt otrzymał pozytywne informacje zwrotne ze strony urzędu marszałkowskiego. Jest więc szansa na pozyskanie środków na infrastrukturę rowerową także poza projektami zintegrowanych węzłów przesiadkowych.

Pozdrawiam serdecznie

Paweł Wyszomirski

--

Fundacja Napraw Sobie Miasto
40-761 Katowice // ul. Panewnicka 126/3
NIP.6342812939 // REGON.243052968
KRS.0000432589