Question difference sur les magnetos.
Bruno Galabertier
PAres remontahe de mon 582, il tourne bien (2 vols de 50 min),
mais je dois l'avouere, j'ai décollé avec une grosse diference sur les 2 allumages :
- Perte de 150 tours d'un coté
- MAIS !!! Plus de 400 tours de l'
Bruno Galabertier
Âpres remontage de mon 582, il tourne bien (2 vols de 50 min),
mais je dois l'avouer, j'ai décollé avec une grosse différence sur les 2 allumages :
- Perte de 150 tours d'un coté
Donc, quelles sont les causes possible ?
- pb de bobine d'allumage ? (mais j'avais maxi 300 tours de différence avant) ?
- mauvais remontage des capteurs (écart, alignement) ? Ça, c'est moi qui l'ai fait.... !!! ;-)
Ciao
Bonne année, bonee santé,
Bruno.
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Yves Legrand
Bruno,
J’ai eu le même type de « frayeur » sur Rudolf. Perte de 150/200 tours d’un coté et beaucoup plus de l’autre.
Après diagnostique avancé, il s’avère que c’est uniquement un pb de compte-tour. Je te suggère donc de refaire ton test « magnétos » … les yeux fermés.
Au son tu pourras vérifier plus précisément l’écart entre Droite et Gauche (Même sans avoir l’oreille très musicale)
Voila ! si tu constate que le son ne change pas (ou pratiquement pas) entre D et G alors c’est juste le CTours qui merde un peu (le bobinage du CT est une partie d’un des circuits d’allumage).
Il te restera alors à choisir entre changer le CT pour un autre type … ou ne rien faire.
Si en revanche le bruit te confirme une grosse chute de régime sur un des deux allumages il faudra tester les composants (depuis le stator, jusqu’au bougies...
Bonne Année et bons vols pour 2010
Amicalement
Yves Legrand
Amicalement
Yves Legrand
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Envoyé : samedi 2 janvier
2010 22:32
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Objet : Re: [rotax-2t-ulm]
276 Question difference sur les magnetos.
Bruno Galabertier
merci pour la réponse.
Je n'ai pas fait gaffe a la musique, absorbé par l'indication instrumentale !
Je vais donc commencer par cela le WE prochain.
Sinon, question subsidiaire :
-est ce que je peux endommager mon moteur s'il y a réellement ces 500 trs d'écart ?
Bonne année a toi et aux abonnés de la liste,
A+
Bruno.
Yves Legrand
Je ne pense pas du tout ! Le seul souci est que si tu perds un allumage et que l’autre est « faible » tu risque de ne pas pouvoir continuer ton vol normalement (risque de caller surtout au ralenti)
En fait tu te retrouve avec un mono allumage …
Amicalement
Yves Legrand
De : rotax-...@googlegroups.com [mailto:rotax-...@googlegroups.com] De la part de Bruno Galabertier
Envoyé : lundi 4 janvier 2010
13:59
À : rotax-...@googlegroups.com
Objet : Re: [rotax-2t-ulm]
278 Question difference sur les magnetos.