Néophyte

[Macabiau Louis]

Bonjour,

 

Je viens d'avoir un Kitfox, ULM, Rotax 582 culasse grise. Ce qui explique ma présence parmi vous.

 

En faisant le tour du propriétaire avant de le remettre en vol, j'ai, entre autres, remarqué la curiosité suivante: les deux câbles de starter sont sectionnes volontairement au ras de l'arrêt de gaine, et donc... pas de starter!

 

Jusqu'à présent l'engin volait, très peu, en Vendée. Et maintenant il est basé à Muret LFBR.

La différence de climat ne doit pas être énorme, à part l'humidité.

 

A votre idée, cette pratique est-elle courante? dois-je rebrancher le starter sans états d'âme? ou, puis-essayer de voir ce que cela donne en l'état actuel des choses?

La question n'est pas vitale, mais si cela doit économiser la batterie, c'est toujours bon à prendre!

 

Autre question ou je n'ai pas pu ou su trouver de réponse :

les moteurs à culasse grise présentent ils des particularités nécessitent une conduite ou des précautions spéciales? Bien qu'ayant parcouru une bonne partie des messages du forum je n'ai rien vu de bien flagrant!

 

Merci d'avoir suivi jusque là.

 

Amicalement, à bientôt.

 

ML.

[Alain Manivel]

Bonjour,

Les Kitfox sont souvent mont�s avec un primer.
Si c'est le cas tu n'as pas besoin de starter.
Mais pourquoi avoir sectionn� les deux c�bles !

Culasse grise, culasse bleu...
� mon avis(de non sp�cialiste) il n'y a pas de pr�cautions sp�ciales �
prendre.
Voir un temps de chauffe peu plus long.

Kitfoxement,
Alain.

[kice...@free.fr]

Hum...Voir quand m�me si les roulements de pieds de bielles (au niveau
de l'axe du piston) sont avec ou sans cages :

Anciens mod�les : Roulements � aiguilles avec cage. Pas bon, la cage
s'use, casse, casse le moteur.

Nouveau mod�les : Roulements � aiguilles sans cage. Bien mieux! Bien
souvent il y a un autocollant rouge d'avertissement du genre
"Attention, cageless bearing" coll� sur le moteur. Sauf que...gaffe au
d�montage, le roulement �tant sans cage les aiguilles peuvent se
barrer partout!

Si roulement avec cage alors il faut les remplacer en pr�ventif par
des cageless.

A+

M@rc
--
Laissez vivre les gens qui sont au repos
Car ils n'en feront jamais trop

Selon Alain Manivel <alain....@free.fr>:

> --
> Vous recevez ce message, car vous �tes abonn� au groupe Google
> Groupes�Rotax 2T ULM.
> Pour envoyer un message � ce groupe, adressez un e-mail
> �rotax-...@googlegroups.com.
> Pour vous d�sabonner de ce groupe, envoyez un e-mail � l'adresse
> rotax-2t-ulm...@googlegroups.com.
> Pour plus d'options, consultez la page de ce groupe�:
> http://groups.google.com/group/rotax-2t-ulm?hl=fr
>
>

[Macabiau Louis]

Bonsoir,

Merci pour vos r�ponses!

Je vais essayer les d�marrages dans la situation initiale, on verra bien (
il n'y a pas de primer)

Pour les pieds de bielle, vers quel nombre d'heures le ph�nom�ne peut se
produire?
Le moteur n'a, m'a-t-on assur�, "que" 105 heures (et son �tat le laisse
supposer)

Amicalement.

ML.

[Alain Manivel]

Bonjour,

Ne n�glige pas les commentaires de Marc.

J'ai chang� mon premier moteur 582 culasse grise � moins de 200 heures.
Casse en vol (probablement pour les raisons avanc�es) !

Kitfoxement,
Alain

[Macabiau Louis]

Bonjour,

Je n'ai pas l'intention de n�gliger cette indication, bien au contraire!

Merci encore de votre aide.

ML.

Bonjour,

Kitfoxement,
Alain

--