alerte Loravia sur VM

[denis]

salut à tous

que pensez vous de la recommandation loravia indiquée dans le dernier
vol moteur à propos des flotteurs des moteurs 2T Rotax (sur cette
liste on est en plein dedans !) LES FLOTTEURS PEUVENT PRESENTER UN
DEFAUT DE FLOTTAISON...
"il faut vérifier que les flotteurs flottent de la même façon.. "

ben oui mais comment on fait car une fois déclipsé on ne voit pas
grand chose de toutes façons ??

en ce qui me concerne sur "Oscar" (mon sky) j'ai 80 heures au compteur
moteur : quels conseils : faut-il tout démonter ou laisser :

c'est comme le disait x (pas vu son nom)

"...Pas longtemps que je vole en 582, petite question, j ai fais 70 h
avec
mon sky sans nettoyer quoi que ce soit au niveau carbu!! et comme
d'habitude j entends plein de chose a ce sujet! alors, je dois
demonter, nettoyer, purger..etc...!? ..."

donc j'ai repris la réponse de Yves : "...Pour moi, si tout fonctionne
bien et régulièrement il n'est pas nécessaire de bricoler ton
carbu..."

donc on laisse tout comme c'est et on vole : bof ???

merci de vos avis

denis à Périgueux LFBX

[planulm]

bonjour,
Pour la flotaison des flotteurs, tu met de l'essence dans la cuve et
tu met tes flotteurs sur leur tige dessus; tu verra bien si il sont à
la même hauteur!
Pour l'entretien des carbus, personne n'a dit qu'il ne fallait rien
faire!
Fréquament, il faut verifier, vidanger et nettoyer les fond de cuve,
il peut y avoir une "lentille" d'eau au fond qui ne demande qu'a
passer dans le moteur en plein décollage, il peut de même y avoir des
dépot d'impuretés venues par le carburant.
Réguliérement (50 heures au moins) il faut néttoyer non seulement la
cuve mais aussi le gicleur, l'aiguille et son puit avec un solvant,
car l'essence sans plomb laisse un dépot qui amoindrie les passages et
donc apauvri le mélange, d'ou risques de sérrage! Ne pense pas que tu
doive le faire moins souvent si tu vole peu, c'est presque le
contraire qui se passe, surtout au fond de la cuve ou baigne le
gicleur et en plus le mélange dans la cuve s'évapore et ne laisse
que de l'huile bien collante!
Fly safe!
Christian.

[Yves LEGRAND]

Tout à fait d'accord : moins on vole souvent, plus il faut se méfier du coté carburation car l'essence a le temps de s'évaporer et l'humidité a le temps de s'installer.

Pour une machine qui vole "tous les jours" (ou au moins toutes les semaines) je ne me ferais pas trop de soucis. C'est pour ça que j'ai écrit " si tout fonctionne bien et régulièrement"

Pour les dépôts que tu mentionnes je ne vois pas bien comment les lier à l'essence "sans plomb". Je n'en ai jamais vu dans les carbus de voiture par exemple (mais je suis pas non plus un pro). Je serais plutôt pour suspecter l'huile (ou le mélange huile essence) ou le circuit carburants qui peut re-larguer tout un tas de saletés s'il n'est pas constitués de pièces bien adaptées (j'ai vu du tricoclair !).

 

En tout cas merci pour le tuyau à propos de l'alerte LORAVIA

Je m'en vais vérifier mes flotteurs !

 

 

Yves LEGRAND

6, allée Louis Pergaud

21 000 DIJON

03 80 41 78 95

06 07 85 77 39

 

-----Message d'origine-----
De : rotax-...@googlegroups.com [mailto:rotax-...@googlegroups.com] De la part de planulm
Envoyé : jeudi 13 décembre 2007 18:33
À : Rotax 2T ULM
Objet : [rotax-2t-ulm] 102 Re: alerte Loravia sur VM

[planulm]

Bonsoir,Pour ce qui est des dépots sur les piéces du carbu, je vous
renvoie au bulletin spécial emis par la fédé il y a quelque temps. Le
risque est réel, ils n'ont pas hésité a envoyer une note spéciale et
éditer un mini poster pour informer les membres. Faites vous confirmer
le fait par Peyo qui est certainement à l'origine, moi, je n'ai rien
inventé!Fly safe!Christian.On 16 déc, 18:21, "Yves LEGRAND"
<leg...@club-internet.fr> wrote:> Tout à fait d'accord : moins on vole

> merci de vos avis> > > denis à Périgueux LFBX- Masquer le texte des
messages précédents -> > - Afficher le texte des messages précédents -

[Joël Boby]

C'est bien l'essence sans plomb qui est en cause (voir les différentes intervention de Peyo à ce sujet).

Pour un grand nombre d'entre nous, qui avons conservé le même type d'huile pour le super comme pour le vert (qui pollue plus mais différemment,  OK, c'est un autre sujet) nous avons été alerté par Pierre.

 

@+ Joël BOBY
joel...@club-internet.fr
TRF : +33(0)1 43306122
GSM : +33(0)6 03291286

[Pouches]

C'est a faire a chaque fois que l'on nettoie le carburateur.
Il faut les mettre dans une verre d'essence et vérifier.
A + Peyo
----- Message d'origine -----
De : "denis" <dcat...@wanadoo.fr>
À : "Rotax 2T ULM" <rotax-...@googlegroups.com>
Envoyé : jeudi 13 décembre 2007 15:04
Objet : [rotax-2t-ulm] 101 alerte Loravia sur VM

salut à tous

merci de vos avis

denis à Périgueux LFBX

--
Internal Virus Database is out-of-date.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.17/1178 - Release Date: 08/12/2007
11:59

[Joël Boby]

En Pologne pour ne pas gâcher la marchandise c'est avec un grand verre de
vodka qu'ils font le test. Après la vérification "un coup Starter et ça
repart, PUB".

@+ Joël BOBY
joel...@club-internet.fr
TRF : +33(0)1 43306122
GSM : +33(0)6 03291286
----- Original Message -----