De l'éthanol pour les cylindres à trous qui puent.

[aerolegray]

Ce titre inspiré de Spirou (Du Glucose pour Noémie) pour lancer le
débat :
Quid de l'ajout d'Ethanol dans le SP (95 et peut-être98 !) pour nos
moteurs ?

Coté Rotax, l'usage d'essence avec un taux d'ethanol de maxi 10% est
autorisé
http://www.rotax-owner.com/SI_TB_Info/ServiceInfo/SI-2ST-008.pdf
en tout cas pour les moteur 2T "modernes" 503 et 582.
Pour les autres la spécif officielle reste à maxi 5% même si Rotax
précise qu'il n'y a pas de retour d'expérience négatif avec ces
moteurs ...

Une élévation des températures EGT peut-être constatée et demander un
changement de gicleurs.

A cote de ça il faut impérativement vérifier tout le reste de
l'installation qui "touche" l'essence car les taux d'éthanol de plus
en plus élevés MÊME dans les essences n'étant pas supposées en
contenir provoque de mauvaises surprises.

Rotax encourage ses clients à appliquer les consignes de la FAA (AC 23
1521.2) (CE07-06) et de l'EASA (SIB 2009-02).
Ce sont des Doc en Anglais, Imbitables même par les anglophones. Seul
le premier concerne l'Ethanol, le second uniquement pour l'interdire
et le dernier pour faire référence aux deux autres. Donc quasiment
inapplicables pour nos ULM "à la Française".

Un des rares points utiles est le test de mesure de la teneur en
alcool de l'essence : prendre un tube, mettre un dixieme du volume
d'eau : marquer le niveau, ajouter les 9/10eme d'essence. Secouer,
laisser reposer. L'alcool va "aller" dans l'eau et faire monter le
niveau au delà du repère marqué. en gros 10% d'alcool ferait doubler
le niveau ...
Sinon attention à vos durites, reservoir en Resine avec ou sans enduit
interieur...etc.
La FFPLUM va publier des conseils sur le sujet prochainement. En
attendant le seul conseil "validé" est d'utiliser des durites en PU
(Violet/Mauve)...
Pour les autres composants (réservoir, pompes, poires, primer,
niveau...) rien d'officiel à ce jour ...faites juste encore plus
attention à la prévol et sachez gérer un arrêt moteur à l'improviste !

Un lien avec des infos utiles
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335