à propos du 9.2 ...
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Olivier
Aug 7, 2008, 5:03:54 AM8/7/08
to Rockrider 9.2
Bonjour,
je rejoins ce forum de discussion consacré au Rockrider 9.2.
Je l'ai acheté en promo début 2005 car il s'agissait d'un VTT de test.
Il s'agit donc d'un modèle 2004.
Dès le début, il y avait un jeu dans le triangle arrière. J'avais
constaté le jeu sur l'axe bas de l'amortisseur. Après maintes retour à
l'atelier, j'avais toujours le pb.
Avant que la garantie s'achève, je l'ai ramené à DKT car la triangle
arrière avait beaucoup de jeu latéral. On apercevait un jeu dans le
système NEUF.
J'en avait profité pour faire changer le disque AR car il était devenu
assez fin.
Quand je récupère le VTT, le disque AR était bien changé mais le jeu
n'avait pas disparu.
Alors, après discussion avec l'atelier de DKT, il me l'on repris car
c'était flagrant que le pb n'avait pas été résolu. Après 3 semaines de
mobilisation (mais il m'avait prêté un 9.1 de 2008) ils m'ont changé
tout le triangle AR qui est passé en garantie. Ouf ! Et après une
première sortie de 40km, tout semble OK : le jeu au niveau de l'axe
bas l'amortisseur a disparu ainsi que le jeu latéral du triangle AR.
Un vrai plaisir ;-)
Pourvu que çà dure.
Merci à DKT pour la prise en charge dans la garantie du chgt du
triangle.
Le seul pb qui est embêtant avec DKT, c'est qu'il est impossible de
discuter de visu avec le mécano qui va réparer votre VTT car pour ma
part étant à Grenoble, le VTT est envoyé vers Lyon pour les
réparations importantes. C'est vraiment dommage !
je rejoins ce forum de discussion consacré au Rockrider 9.2.
Je l'ai acheté en promo début 2005 car il s'agissait d'un VTT de test.
Il s'agit donc d'un modèle 2004.
Dès le début, il y avait un jeu dans le triangle arrière. J'avais
constaté le jeu sur l'axe bas de l'amortisseur. Après maintes retour à
l'atelier, j'avais toujours le pb.
Avant que la garantie s'achève, je l'ai ramené à DKT car la triangle
arrière avait beaucoup de jeu latéral. On apercevait un jeu dans le
système NEUF.
J'en avait profité pour faire changer le disque AR car il était devenu
assez fin.
Quand je récupère le VTT, le disque AR était bien changé mais le jeu
n'avait pas disparu.
Alors, après discussion avec l'atelier de DKT, il me l'on repris car
c'était flagrant que le pb n'avait pas été résolu. Après 3 semaines de
mobilisation (mais il m'avait prêté un 9.1 de 2008) ils m'ont changé
tout le triangle AR qui est passé en garantie. Ouf ! Et après une
première sortie de 40km, tout semble OK : le jeu au niveau de l'axe
bas l'amortisseur a disparu ainsi que le jeu latéral du triangle AR.
Un vrai plaisir ;-)
Pourvu que çà dure.
Merci à DKT pour la prise en charge dans la garantie du chgt du
triangle.
Le seul pb qui est embêtant avec DKT, c'est qu'il est impossible de
discuter de visu avec le mécano qui va réparer votre VTT car pour ma
part étant à Grenoble, le VTT est envoyé vers Lyon pour les
réparations importantes. C'est vraiment dommage !
christophe radisson
Aug 11, 2008, 2:04:09 PM8/11/08
to rockri...@googlegroups.com
Salut !
Histoire classique du service après vente de D4...
C'est très embêtant, et je reste dans la politesse et un état d'esprit sportif.
Le jeu dans ton triangle bas est connu. C'est une maladie sur ce type de cadre, tout comme les sustémes S.I.X.
Tu as réussi à faire fonctionner la garantie, heureusement pour toi ! Ce n'est pas le cas de tout le monde.
L'immobilisation est tout simplement du au transfert de ton VTT à un dépot pour la soudure d'un triangle sur ton cadre. Ce type d'opération n'est pas fait au sein du SAV magasin.
Christophe de Lyon
RR6.2 frein à disque, fourche hydraulique Rockshox 318 m et amortisseur Monaco 3.2
Histoire classique du service après vente de D4...
C'est très embêtant, et je reste dans la politesse et un état d'esprit sportif.
Le jeu dans ton triangle bas est connu. C'est une maladie sur ce type de cadre, tout comme les sustémes S.I.X.
Tu as réussi à faire fonctionner la garantie, heureusement pour toi ! Ce n'est pas le cas de tout le monde.
L'immobilisation est tout simplement du au transfert de ton VTT à un dépot pour la soudure d'un triangle sur ton cadre. Ce type d'opération n'est pas fait au sein du SAV magasin.
Christophe de Lyon
RR6.2 frein à disque, fourche hydraulique Rockshox 318 m et amortisseur Monaco 3.2
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