Чем дырку заделать?
Marat Gilyazov
Привет, славный All!
Подскажи мне, далеко не всезнающему, чем лучше
заделать (или замотать) трубу перед глушителем (вот
не знаю, как называется), чтобы оттуда выхлоп не
подтравливало?
Нужно это для техосмотра, но желательно, чтобы
послужило какое-то время и после.
Дырочка небольшая.
--
Всех благ!
Марат Гилязов
ma...@jet.msk.su
VW Passat 1.6GL AKA Сарай
ЗАЗ-1102 АКА Таврия
alya
ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
извини за плагиат, но фраза, вернее ее употребление, мне очень
понравилось).
Во-первых, весчь железная, и не токмо на техосмотр хватит, а исчо и
поездить с ней долго можно.
Во-вторых, в комбинации со стеклотканью (можно также любую синтетику, да и
не-синтетику вплоть до куска брезента или мешковины) эпоксидка болле
устойчива к своему главному недостатку - ломкости в затвердевшем состоянии
и тресканью от перепада температур.
--
Best regards,
Alya Fursayeva
Volvo340 Diesel
Marat Gilyazov <ma...@jet.msk.su> записано в статью
<01bcf693$b2894fe0$3804...@pc-marat.jet.msk.su>...
Dima Antipov
In article <01bcf8b9$2c3f10a0$LocalHost@alya-fursaeva>, "alya" <al...@gu.kiev.ua> writes:
>ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
стеклоткань - ещё туда сюда, а эпоксидка сгорит. Моментально,
со страшной вонью. Годится силикатный клей - этот не горит,
вместо стеклоткани берут асбестовую ткань, упаковывают в коробочку
и продают в автомагазинах под названием "бандаж глушителя".
>Во-первых, весчь железная, и не токмо на техосмотр хватит, а исчо и
стеклоПЛАСТИК, а не железо.
>поездить с ней долго можно.
не более 10-15 тыс.км.
>Во-вторых, в комбинации со стеклотканью (можно также любую синтетику, да и
>не-синтетику вплоть до куска брезента или мешковины) эпоксидка болле
>устойчива к своему главному недостатку - ломкости в затвердевшем состоянии
>и тресканью от перепада температур.
Ой, как всё запущено... Не буду спорить, тем более здесь не место.
Самое главное - по термостойкости не подойдёт. Остальное уже не интересно.
Зато подойдёт неорганика, но ненадолго. :(
А вообще, лучше нержавеки для этих дел пока вроде ничего не придумали...
Dmitry.
Anton Papilin
alya wrote:
>
> ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
А речь-то о выхлопной системе вроде? И сколько же там продержится
стеклоткань с эпоксидкой? Там ведь, как бы так выразится, не холодно...
--
I am free of all prejudice. I hate everyone equally.
Sergei A. RUSAKOV
Anton Papilin wrote:
> alya wrote:
> > ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
> А речь-то о выхлопной системе вроде? И сколько же там продержится
> стеклоткань с эпоксидкой? Там ведь, как бы так выразится, не холодно...
способов, изобретенных самим собой на опыте хим. технологии. Делается
кашица из асбеста волокнистого в воде, воды немного, а потом быстро
смешивается с конторским силикатным клеем. Этой массой надо намазать
утраченное место и дать высохнуть естеств. путем (не греть мотор) часа
два, может больше.
Поскольку все материалы неорганические, то термостойкость будь здоров.
Позднее, уже теперь, вдали от Родины, я конечно это дело исследовал у
буржуев. Прогресс не велик - все наборы содержат все тот же тюбик
жидкого стекла (силикатного клея) с наполнителем из стекловаты или
стекловолокна, и проволоку для армирования. Обматываете проволокой трубу
и намазываете массой из тюбика, уплотняете и даете высохнуть. Адгезия
массы к ржавому металлу хорошая, ибо слегка реагирует с ней химически.
Высохнув стновится как камень средней твердости, потом не выколоть
бывает.
Более умный вариант. Тот же тюбик с наполненым силикатным клеем, но !
Дается квадратик-сетка из углепластика, и ее пришлепываете к стенке
вашего глушителя или чего у вас там, проволокой обматывать не надо,
просто по ней размазываете массу и даете высохнуть. Держится здорово.
Есть еще вариант, не очень подходящий для самоделок. В нем продается
лента из стеклотакни, пропитанная клеем и чем-то еще типа силикатного
клея. Она липкая как скотч. Обматали ей, а потом надо греть мотор что б
клей этот органический выгорел, и стеклоткань пригорела к трубе, а смола
или что там которрый неорганичекские сплавляются и образуют коросту
держащую эту стклоткань на трубе. Проволока не нужна, держится и на
изгибах, но адгезия так себе.
Regards,
Sergei A. RUSAKOV
SRus...@tfmg.com
rus...@cyberrealm.net
http://cyberrealm.net/~rusakov
--------------------------------------------------------------------------------
* I am presumed to have other interests in my life than professional
advancement
* It is not important how fast you can go, but _where_ you can go. [CBS]
* No wonder most Americans hate Washington,DC [City Paper, 1996]
--------------------------------------------------------------------------------
Michael G. Mihaylov
In <34796D...@dic.ru> Anton Papilin (an...@dic.ru) wrote:
alya wrote:
>> ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
>
>А речь-то о выхлопной системе вроде? И сколько же там продержится
>стеклоткань с эпоксидкой? Там ведь, как бы так выразится, не холодно...
>
Надобно, чтобы в месте последней задвижки (далее - атмосфера), температура
газа была пониже. Определяется так, растапливают печь до рабочих параметров,
вставляют в щель задвижки маленькую щепочку. Если через 10 - 20 мин обуглится
или сгорит - плохо. Нормально - золотистый цвет и без копоти.
На моем МБ в последнем (и самом большом) резонаторе дырочка
образовалась. Расковырял ее до Д=10мм, вставил сухую деревянную палочку и
покатался. Через 150-200 км посмотрел - серая, обугливания нет. Этой осенью
было.
Эпоксидки, с которыми работал, по технологии полимеризуются при
150 гр С. А горение - это за триста! Но температурный кэффициент большой -
электро обмотки, залитые эпоксидным компаундом при перегреве рвут проводники
или их изоляцию. Помните катушки строчников в ламповополупроводниковых
телевизорах? Это самый случай.
Я думаю, эпоксидный бандаж зимой-осенью поработает, а летом скорее
прогорит. На леченой кобыле далеко не уедешь.
MMG
Skorobogatov J.A.
Marat Gilyazov wrote:
> Привет, славный All!
Привет и Вам!
> Подскажи мне, далеко не всезнающему, чем лучше
> заделать (или замотать) трубу перед глушителем (вот
> не знаю, как называется), чтобы оттуда выхлоп не
> подтравливало?
Посмотрите по автомагазинам герметик для глушителя (продается в тюбиках,
продукт импортный, стоит порядка 20 тыс. руб., в тюбика 75-100 гр.,
выдерживают температуру 1000 гр. по Цельсию, но помоему такую тепературу
получить сложно). Знакомый использовал, сказал что нормально помогает,
но если дырочка небольшая и глушак не трухлявый лучше капнуть сваркой и
забыть.
Скоробогатов Юрий
Opel Ascona 1,8 S 1988 [a408xa48rus]
Email: j...@takthq.lipetsk.su
Home Page: http://www.lipetsk.ru/~jas
Alya Fursayeva
Dima Antipov <di...@elvis.ru> записано в статью
<65bp97$mk4$3...@public.elvis.ru>...
> In article <01bcf8b9$2c3f10a0$LocalHost@alya-fursaeva>, "alya"
<al...@gu.kiev.ua> writes:
> >ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
> стеклоткань - ещё туда сюда, а эпоксидка сгорит. Моментально,
> со страшной вонью.
Да, о температуре я не подумала... Хотя смотря где эта "труба перед
глушителем" находится. Я так поняла, перед самой выхлопной трубой.
Температура выхлопа на выходе не такая уж и высокая. Стеклоткань, смоченная
в эпоксидке, выдержала бы некоторое время. Тут же главное этой стеклоткани
придать некую фиксированную форму, чтоб она плотно трубу облегала...
Но если этот "бандаж глушителя" продается - то зачем тогда открывать
Америку?
> >поездить с ней долго можно.
> не более 10-15 тыс.км.
так это ж почти год при не очень активной езде! не так уж и мало... Для
такого-то кустарного метода.
> >Во-вторых, в комбинации со стеклотканью (можно также любую синтетику,
> А вообще, лучше нержавеки для этих дел пока вроде ничего не придумали...
Да заварить бы эту дыру, если небольшая - это уж точно 100% успеха. И
думать не надо - сгорит-не сгорит. Тем более, если эту машину надолго
оставляешь. У нас после сношения с Шевролетом глушитель треснул тоже как
раз перед выхлопной трубой. Заварили, ездим третий год без проблем.
Maxim Korneev
On 24 Nov 1997 10:53:25 GMT, "alya" <al...@gu.kiev.ua> wrote:
>ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
>извини за плагиат, но фраза, вернее ее употребление, мне очень
>понравилось).
Да брось, "плагиат" не при чем. Меня восхищает твоя неуемная
склонность использовать какой угодно подручный материал, всячески
избегая специальных препаратов ;)
Про которые уже хорошо рассказали.
Bye Max L.K.
21063
ma...@geocities.com
www.geocities.com/Heartland/Prairie/9313
ICQ UIN 4157111
Alya Fursayeva
Maxim Korneev <ma...@glasnet.ru> записано в статью
<347b5453...@nntp.glasnet.ru>...
> On 24 Nov 1997 10:53:25 GMT, "alya" <al...@gu.kiev.ua> wrote:
>
> >ИМХО, эпоксидка плюс стеклоткань поможет отцу русской демократии. (Макс,
> >извини за плагиат, но фраза, вернее ее употребление, мне очень
> >понравилось).
>
> Да брось, "плагиат" не при чем. Меня восхищает твоя неуемная
> склонность использовать какой угодно подручный материал, всячески
> избегая специальных препаратов ;)
> Про которые уже хорошо рассказали.
Да я просто ничего о всех этих бандажах не знала. Мы глушак просто банально
взяли и заварили. Но, может, у человека нет возможности воспользоваться
сваркой, и дыру надо залепить как-нибудь, лишь бы продержалось немного -
зачем же тогда сильно тратиться? А эпоксидка и стеклоткань - первое, что
пришло в голову. Но скорее всего, действительно, идея неудачная из-за
температуры.
А чо я еще использую подручное??? Почему ты считаешь, что это у меня
склонность? Пардон, но моя Вольва, я б сказала, несколько даже избалована
"специальными препаратами" там где можно было бы обойтись подручными
средствами. Я б могла в нее спокойно лить Камазовское масло вместо Шеврона
(и, кстати, очень даже неплохое масло). Просто не всем "специальные
препараты" доступны, банально - из-за цены, или просто из-за недостатка
времени на поиски, и иногда могут помочь не менее действенные, но дешевые и
доступные подручные средства. Поэтому надо советовать с учетом разных
материальных возможностей, и, что главное - целесообразности мероприятия.
Нет, я могла, конечно, растопытить пальцы веером и резонно изречь: "А я бы
на твоем месте поставила новый глушитель... Или поменяла бы машину..."
Но вряд ли бы человеку этот совет помог... :)
Igor V. Morzhetsky
Hi, ездющий Олл!
Тут Alya Fursayeva (al...@gu.kiev.ua) написал(а):
> Maxim Korneev <ma...@glasnet.ru> записано в статью
> > Да брось, "плагиат" не при чем. Меня восхищает твоя неуемная
> > склонность использовать какой угодно подручный материал, всячески
> > избегая специальных препаратов ;)
> Нет, я могла, конечно, растопытить пальцы веером и резонно изречь: "А я бы
> на твоем месте поставила новый глушитель... Или поменяла бы машину..."
> Но вряд ли бы человеку этот совет помог... :)
ИМХО, если кто хочет услыхать таких "толковых" советов,
можно приехать на станцию СТО. Там вам посоветуют поменять
не только глушитель, но и патрубки, а может даже и движок. ;-))
А что касается подручных матераилов, то вот вам ситуация -
Выезжаем с родственником на Sierre с его двора, и красиво
так отваливается глушитель. Воскресенье. вторая половина дня,
к тому-же опаздываем. И чего - ехать на авторынок за
специальным препаратом?..
От себя добавлю, что в качестве подручного материала была
использована банка из-под Nescafe /хорошее начало дня ;-))/
и пару метров проволоки. Так что - подручные материалы тоже
нужны, однака...
--
___ ----- (*) ----
/~* ~* / ~ \
( .-*.*-\ / | \
-+- |( _*_ ) -+-----++---------+----+------++-------++----++
| ▓▓ ~ ▓▓ \_ QUOTE: Будет трудно -- шлите деньги!
/ ▓ґ ╙▓ } ~~*_
| V V | )~-----.__ Lucky Walrus
(\ ~- | ) ) ) ) ) \
| \ -_- / ) ) ) \ e-mail: ig...@morzh.kiev.ua
{___^_____| /_____-----/__.--. _) telex: tri_raza_v_relsu
(_____} ~---~
Alya Fursayeva
Igor V. Morzhetsky <IG...@morzh.kiev.ua> записано в статью
<ABqOH...@morzh.kiev.ua>...
> Выезжаем с родственником на Sierre с его двора, и красиво
> так отваливается глушитель. Воскресенье. вторая половина дня,
> к тому-же опаздываем. И чего - ехать на авторынок за
> специальным препаратом?..
>
> От себя добавлю, что в качестве подручного материала была
> использована банка из-под Nescafe /хорошее начало дня ;-))/
> и пару метров проволоки. Так что - подручные материалы тоже
> нужны, однака...
Нет, талантливее НАШЕГО народа в мире не найдешь!!!
--
Maxim Korneev
On 27 Nov 1997 12:15:47 +0200, "Igor V. Morzhetsky"
<IG...@morzh.kiev.ua> wrote:
Привет!
Я тут это, два в одно сделаю, ладно? ;) Всмысле один ответ на два
письма
1. Это был не наезд. Все Алины сообщения я читаю с интересом, просто у
меня сложилось такое мнение.
>> Нет, я могла, конечно, растопытить пальцы веером и резонно изречь: "А я бы
>> на твоем месте поставила новый глушитель... Или поменяла бы машину..."
>> Но вряд ли бы человеку этот совет помог... :)
2. Вопщем-то моя реплика не имела прямого отношения конкретно к
глушителю. И я не имею ничего против предложенного Алей способа, если
он кому приглянется.
3. ИМХО бондаж для глушителя купить легче и дешевле чем эпоксидку и
стеклоткань. Да и применить проще (сам пользовал).
>А что касается подручных матераилов, то вот вам ситуация -
...............................
>и пару метров проволоки. Так что - подручные материалы тоже
>нужны, однака...
4. Против подручных материалов, тоже ничего не имею, особо когда нет
другого выхода (мусируемый случай с глушителем к тамим, кстати, не
относится ;)
5. В аналогичной ситуации с отвалившимся глушаком подручные средства
выручили меня на 10 мин, пришлось все же купить новый. Вывод: надо все
же исходить из реальных условий, универсальный средств практически не
бывает :(
Igor V. Morzhetsky
Hi, ездющий Олл!
Тут Alya Fursayeva (al...@gu.kiev.ua) написал(а):
> Igor V. Morzhetsky <IG...@morzh.kiev.ua> записано в статью
> <ABqOH...@morzh.kiev.ua>...
> > От себя добавлю, что в качестве подручного материала была
> > использована банка из-под Nescafe /хорошее начало дня ;-))/
> > и пару метров проволоки. Так что - подручные материалы тоже
> > нужны, однака...
>
> Нет, талантливее НАШЕГО народа в мире не найдешь!!!
А что, многоопытные водители! Может кто вспомнит нестандартные
решения проблем, возникающих в дороге - кроме улыбок эта
информация может сослужить и хорошую службу - ведь не всегда
в дороге можно найти стандартные подручные средства...
А так - вспомнил, применил и... поехал...
Игорь - (белий 4етверка)
Konstantin B.Kopyrkin
Igor V. Morzhetsky wrote in message ...
>Hi, ездющий Олл!
>
....skip...
>> Нет, талантливее НАШЕГО народа в мире не найдешь!!!
>
>А что, многоопытные водители! Может кто вспомнит нестандартные
>решения проблем, возникающих в дороге - кроме улыбок эта
>информация может сослужить и хорошую службу - ведь не всегда
>в дороге можно найти стандартные подручные средства...
>А так - вспомнил, применил и... поехал...
>
>Игорь - (белий 4етверка)
Из личного опыта:
1. Порвавшийся ремень генератора/помпы был заменен обычной бельевой веревкой,
обмотанной в два-три раза вокруг шкивов, что позволило проездить два дня, пока не
нашел подходящий ремень... (авто было экзотическое - Москвич 401 ;-)). Так же слышал,
что для этой цели хорошо подходят женские капроновые колготки... :-)
2. Накрывшийся бензонасос на "копейке" был заменен на пластмассовую канистру с
бензином, закрепленную на верхнем багажнике и резиновым шлангом достаточной длины
(бензин поступал в карбюратор самотеком). Слышал, также, о подобном использовании
пластмассовых бутылок из под "Пепси", закрепленных над капотом у лобового стекла...
3. Пресловутый глушитель лучше лечить не эпоксидкой, а банальным силикатным
(канцелярским) клеем и, уже известной стеклотканью). Эпоксидка хуже переносит высокую
температуру, да и силикатный клей лучше с рук отмывается :-)
4. Когда порвавшаяся манжета тормозного цилиндра не позволила продолжать движение
(жидость ручьем текла...) Место соединения шланга со штуцером тормозного цилиндра было
заглушено свинцовой пробкой изготовленной из пластин старого разбитого аккумулятора
(естественно, не того, что стоял в это время на автомобиле...;-))
5. В другом случае с тормозами, далеко в лесу, на охоте, на УАЗ-469, практически вся
тормозная жидкость была безвозвратно утеряна в результате позднего обнаружения сильной
течи... После ремонта системы (запасная манжета была в наличии), гидросистема была
заполнена и прокачана обычной водкой, которой, в отличие от тормозухи, на охоте всегда
достаточно...;))
P.S.
Все эти методы допустимы лишь в безвыходных ситуациях и только для того, чтобы
неторопясь добраться до цивилизации, где все неисправности должны быть устранены в
соответствии с инструкциями по эксплуатации автомобиля...
--
Удачи!
Константин.
Dmitriy Khrenov
Konstantin B.Kopyrkin wrote:
> 5. В другом случае с тормозами, далеко в лесу, на охоте, на УАЗ-469, практически вся
> тормозная жидкость была безвозвратно утеряна в результате позднего обнаружения сильной
> течи... После ремонта системы (запасная манжета была в наличии), гидросистема была
> заполнена и прокачана обычной водкой, которой, в отличие от тормозухи, на охоте всегда
> достаточно...;))
> Удачи!
> Константин.
Про водку не слышал. Но в отсутствие тормозухи в систему может быть
залита мыльная вода.
Главное требование, чтобы она сильно пенилась.
---------------
Дмитрий Хренов.