Неизбежное случилось.

ALich

unread,

Sep 10, 2023, 5:00:03 AM9/10/23

to

На фоне недосыпа и некоторой заёбанности я протупил.
Вчера были у магазина в Мюнхене, поставил машину, вышли и тут я надумал ещё скинуть в багажник свою верхнюю курточку и рубашки детей, ибо на улице уже разогрело.
Напомню фокус - на Мазде можно открыть заднюю крышку багажника с кнопки на ключах, при этом вся машине НЕ разблокируется. Кинул вещи, нажал кнопку на крышке багажника, дверька хлопнула и только тут до меня дошло, что ключ был в курточке.
Ага.
Сквозь стекло даже видно, что ключ вывалился - хорошо хоть не упал никуда вниз, в багажнике было много сумок.
Что особо повезло, как потом оказалось - я снял шторку, отделяющую багажное отделение от салона.
Мысли - разбить какое-нибудь неважное стекло по-быстрому, либо дёрнуть друга и сгонять до дома, забрать запасные ключи, в крайнем случае взять машину напрокат.
В нашем случае спаслись сервисом ADAC, зря что ли денюжки платим?
Позвонил, объяснил, вызвал. Сказали, что прикатит "ключник" в течение часа.

Магия была достаточно проста. Чтобы не оставлять царапин на окантовке, наклеил пару кусочков липкой ленты, поддел угол двери клином, просунул и подкачал подушечки - получился зазор на углу передней пассажирской двери примерно полсантиметра.
Через него просунул палку с петелькой на конце, пришлось возиться пару минут, чтобы поймать петлёй кончик рукоятки, примерное такое:
https://di-uploads-pod13.dealerinspire.com/mazdaofescondido/uploads/2018/09/2018-mazda-cx-9-door-interior.jpg

Дёрнул ручку - открыл дверь, заорала сигнализация, дальше он меня запустил, я дотянулся и достал ключ.
Вроде даже перекосов на двери не видать.

Дебил, да. Постараюсь больше так не делать.
Но надо поинтересоваться, можно ли переставить функционал, чтобы открытие задней двери разблокировало всю машину?

А

Mike V. Artamonov

unread,

Sep 10, 2023, 11:03:08 AM9/10/23

to

воскресенье, 10 сентября 2023 г. в 12:00:03 UTC+3, ALich:

в чем плюс нештатных сигналок?
понятно, автозапуск
а еще второй брелок-открывашка!
сегодня вышел с работы и не смог открыть брелком, сел похоже
но у жены с собой открывашка
обычно ношу с собой запасную батарейку, на работе тоже лежит НЗ элемент

Mike V. Artamonov

unread,

Sep 10, 2023, 11:08:15 AM9/10/23

to

воскресенье, 10 сентября 2023 г. в 12:00:03 UTC+3, ALich:

> Магия была достаточно проста. Чтобы не оставлять царапин на окантовке, наклеил пару кусочков липкой ленты, поддел угол двери клином, просунул и подкачал подушечки - получился зазор на углу передней пассажирской двери примерно полсантиметра.
> Через него просунул палку с петелькой на конце, пришлось возиться пару минут, чтобы поймать петлёй кончик рукоятки, примерное такое:
> https://di-uploads-pod13.dealerinspire.com/mazdaofescondido/uploads/2018/09/2018-mazda-cx-9-door-interior.jpg

где-то книжонка валялась Способы вскрытия разных авто по маркам

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 10, 2023, 5:50:41 PM9/10/23

to

Mike V. Artamonov <mvart...@gmail.com> wrote:

в чем плюс нештатных сигналок?
понятно, автозапуск
а еще второй брелок-открывашка!
сегодня вышел с работы и не смог открыть брелком, сел похоже
но у жены с собой открывашка
обычно ношу с собой запасную батарейку, на работе тоже лежит НЗ элемент

———
Так и в штатной сигналке же не один брелок. У меня их три. Когда ездил в
отпуск на машине за границу, второй отдавал жене на случай, если свой, не
дай боже, потеряю. Чтобы не испортить случайно отпуск, в общем. О садящейся
батарейке машина предупреждает загодя, есть время поменять. На крайняк
внутри брелка спрятано жало ключа, можно механически открыть замок,
сигналка тогда снимется. Ну и у меня бесключевой доступ, с брелком в салоне
машина не закроется. Про багажник не уверен, его можно открыть и закрыть,
уже поставив на сигналку, если брелок при себе. Может быть даст закрыть и с
брелком в багажнике. По идее, должен дать и открыть тогда. Надо б
попробовать, кстати ;).

Ярослав

.

Mikhail Akopov

unread,

Sep 11, 2023, 1:02:12 AM9/11/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 00:50:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> сигналка тогда снимется. Ну и у меня бесключевой доступ, с брелком в салоне
> машина не закроется. Про багажник не уверен, его можно открыть и закрыть,
> уже поставив на сигналку, если брелок при себе. Может быть даст закрыть и с
> брелком в багажнике. По идее, должен дать и открыть тогда. Надо б
> попробовать, кстати ;).

режим отдельного открытия багажника без разблокировки авто на mqb есть. Причём после захлопывания багажника он опять запирается. Так что способ запереть ключи в машине - всё же есть.

Michael B. Simonov

unread,

Sep 11, 2023, 2:15:08 AM9/11/23

to

Доброе утро, Страна!!!

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 09:02:12 UTC+4, Mikhail Akopov:

На Соуле тоже есть такой режим.

Михаил Симонов с Гугля

Dove

unread,

Sep 11, 2023, 3:21:05 AM9/11/23

to

воскресенье, 10 сентября 2023 г. в 14:00:03 UTC+5, ALich:

> Магия была достаточно проста. Чтобы не оставлять царапин на окантовке, наклеил пару кусочков липкой ленты, поддел угол двери клином, просунул и подкачал подушечки - получился зазор на углу передней пассажирской двери примерно полсантиметра.
> Через него просунул палку с петелькой на конце, пришлось возиться пару минут, чтобы поймать петлёй кончик рукоятки, примерное такое:
> https://di-uploads-pod13.dealerinspire.com/mazdaofescondido/uploads/2018/09/2018-mazda-cx-9-door-interior.jpg
> Дёрнул ручку - открыл дверь, заорала сигнализация, дальше он меня запустил, я дотянулся и достал ключ.

А двойного запирания в мазде нет? На Фокусе у меня есть двойное запирание, при втором - отключаются тяги от салонных ручек и никаким дёрганием салонных ручек дверь не открыть.

Dove

unread,

Sep 11, 2023, 3:23:28 AM9/11/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 02:50:41 UTC+5, Jaroslav Mashirin:

> Ну и у меня бесключевой доступ, с брелком в салоне
> машина не закроется. Про багажник не уверен, его можно открыть и закрыть,
> уже поставив на сигналку, если брелок при себе. Может быть даст закрыть и с
> брелком в багажнике. По идее, должен дать и открыть тогда. Надо б
> попробовать, кстати ;).

Точно нет способов? У меня, например, так же через багажник: отдельная кнопка на брелке открывает багажник, потом кинул внутрь ключ и захлопнул, машина заперта. Ну или можно при открытых задних дверях машину заблокировать (при открытых передних не даёт), после этого кидаешь ключ внутрь, захлопываешь дверь - и вуаля.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 11, 2023, 6:07:41 AM9/11/23

to

———
В общем, случилось то, о чём я начал подозревать, вспоминая, а где же мои
дополнительные два брелка. За 7 лет бездействия батарейки в обоих сели в
ноль. Не порядок, поменяю. Эксперимент откладывается.

Ярослав

.

gil...@mail.ru

unread,

Sep 11, 2023, 6:16:17 AM9/11/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 13:07:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

Странно это. На моем иксе через 5-6 лет второй брелок работал. Надо бы на кашкае тоже проверить. Правда, всего 4 года прошло...

gil...@mail.ru

unread,

Sep 11, 2023, 7:04:22 AM9/11/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 13:16:17 UTC+3, gil...@mail.ru:

> понедельник, 11 сентября 2023 г. в 13:07:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> > В общем, случилось то, о чём я начал подозревать, вспоминая, а где же мои

> > дополнительные два брелка. За 7 лет бездействия батарейки в обоих сели в
> > ноль. Не порядок, поменяю. Эксперимент откладывается.
> Странно это. На моем иксе через 5-6 лет второй брелок работал. Надо бы на кашкае тоже проверить. Правда, всего 4 года прошло...

Проверил: работает.

Mike V. Artamonov

unread,

Sep 11, 2023, 11:42:07 AM9/11/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 00:50:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> Mike V. Artamonov <mvart...@gmail.com> wrote:
>
> в чем плюс нештатных сигналок?
> понятно, автозапуск
> а еще второй брелок-открывашка!
> сегодня вышел с работы и не смог открыть брелком, сел похоже
> но у жены с собой открывашка
> обычно ношу с собой запасную батарейку, на работе тоже лежит НЗ элемент
> ———
> Так и в штатной сигналке же не один брелок. У меня их три.

думаю три редкость
у меня два на обеих

Алексей Горшихин

unread,

Sep 11, 2023, 2:38:33 PM9/11/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 18:42:07 UTC+3, Mike V. Artamonov:

А у меня на сороковке четыре. Кто больше? :)
Два обычных, один какой-то красный, и один еще без метки иммобилайзера, только открыть двери. Он маленький и водонепроницаемый, типа чтобы можно было купаться, засунув в карман плавок.

Алексей, хс70+хс40

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 11, 2023, 4:54:32 PM9/11/23

to

кашкае тоже проверить. Правда, всего 4 года прошло…

———
Наверное у тебя нет бесключевого доступа. По идее приёмники в моих брелках
всегда работают, но есть ли ощутимый расход батарейки на это - не знаю. У
основного рабочего брелка батарейки хватает года на 2-3, два раза уже
менял. Ну и 7 лет всё же срок, может не самые свежие батарейки на заводе
поставили. Сегодня купил - срок годности до 2033 года, поменял, завтра днём
проведу эксперимент.

Ярослав

.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 11, 2023, 5:06:41 PM9/11/23

to

Mike V. Artamonov <mvart...@gmail.com> wrote:
> понедельник, 11 сентября 2023 г. в 00:50:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> Mike V. Artamonov <mvart...@gmail.com> wrote:
>
> в чем плюс нештатных сигналок?
> понятно, автозапуск
> а еще второй брелок-открывашка!
> сегодня вышел с работы и не смог открыть брелком, сел похоже
> но у жены с собой открывашка
> обычно ношу с собой запасную батарейку, на работе тоже лежит НЗ элемент
> ———
> Так и в штатной сигналке же не один брелок. У меня их три.
думаю три редкость
у меня два на обеих

———
У меня на Супербе водительское сиденье с электрорегулировками и памятью на
три варианта, в компе тоже три профиля настроек. Можно привязать ключи к
профилям, тогда настройки будут выбираться автоматически в зависимости от
ключа у водителя, включая и настройку сидений и зеркал. Вот в составе этой
опции и третий ключ. Иначе было бы два, как обычно.

Ярослав

.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 11, 2023, 5:34:41 PM9/11/23

to

Алексей Горшихин <sung...@gmail.com> wrote:
> понедельник, 11 сентября 2023 г. в 18:42:07 UTC+3, Mike V. Artamonov:
> понедельник, 11 сентября 2023 г. в 00:50:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> > Mike V. Artamonov <mvart...@gmail.com> wrote:
> >
> > в чем плюс нештатных сигналок?
> > понятно, автозапуск
> > а еще второй брелок-открывашка!
> > сегодня вышел с работы и не смог открыть брелком, сел похоже
> > но у жены с собой открывашка
> > обычно ношу с собой запасную батарейку, на работе тоже лежит НЗ элемент
> > ———
> > Так и в штатной сигналке же не один брелок. У меня их три.
> думаю три редкость
> у меня два на обеих

А у меня на сороковке четыре. Кто больше? :)
Два обычных, один какой-то красный,

———
Такой?

https://www.volvocars.com/uk/support/topics/article/4041178bc96bb227c0a8015106604656

Сходу подумал, что это ключ для валет-паркинга, не дающий открыть бардачок
и багажник, но пишут, что это типа «детский ключ» ;). Можно ограничить
максимальную скорость и сделать неотключаемыми «помощники» вроде контроля
полосы. И максимальную громкость аудиосистемы можно ограничить :). В общем,
для начинающих молодых водителей, просящих у папы машину прокатиться. Ну,
такое …

и один еще без метки иммобилайзера, только открыть двери. Он маленький и
водонепроницаемый, типа чтобы можно было купаться, засунув в карман плавок.

———
Прикольная фича ;) Видимо предполагается, что основной ключ будет оставлен
в машине, иначе как. Ну тоже, такое … В отпуске бы может и пригодилось,
особенно если один едешь, но в отпусках же прокатки

Ярослав

.

gil...@mail.ru

unread,

Sep 12, 2023, 4:12:41 AM9/12/23

to

понедельник, 11 сентября 2023 г. в 23:54:32 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> gil...@mail.ru <gil...@mail.ru> wrote:

> > В общем, случилось то, о чём я начал подозревать, вспоминая, а где же мои
> > дополнительные два брелка. За 7 лет бездействия батарейки в обоих сели в
> > ноль. Не порядок, поменяю. Эксперимент откладывается.
>
> Странно это. На моем иксе через 5-6 лет второй брелок работал. Надо бы на
> кашкае тоже проверить. Правда, всего 4 года прошло…
>
> ———
> Наверное у тебя нет бесключевого доступа.

Нет. Открывает-закрывает и служит меткой для иммобилайзера, внутри жало ключа. На иксе тоже такой был.

По идее приёмники в моих брелках
> всегда работают, но есть ли ощутимый расход батарейки на это - не знаю. У
> основного рабочего брелка батарейки хватает года на 2-3, два раза уже
> менял. Ну и 7 лет всё же срок, может не самые свежие батарейки на заводе
> поставили. Сегодня купил - срок годности до 2033 года, поменял, завтра днём
> проведу эксперимент.

Ну тогда понятно. В брелке-пейджере для сигналки батарейка (маленькая пальчиковая, типа ААА) служит 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности использования и емкости самой батарейки. В штатных брелках плоские стоят, они, по идее, более долгоиграющие, вот и получается на порядок дольше. Но не в 20 раз )

gil...@mail.ru

unread,

Sep 12, 2023, 4:16:55 AM9/12/23

to

вторник, 12 сентября 2023 г. в 00:34:41 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> Алексей Горшихин <sung...@gmail.com> wrote:

> и один еще без метки иммобилайзера, только открыть двери. Он маленький и
> водонепроницаемый, типа чтобы можно было купаться, засунув в карман плавок.
> ———
> Прикольная фича ;) Видимо предполагается, что основной ключ будет оставлен
> в машине, иначе как. Ну тоже, такое … В отпуске бы может и пригодилось,
> особенно если один едешь, но в отпусках же прокатки

В Европе, насколько я знаю, многие ездят в отпуска, да и просто по делам, на своих машинах - расстояния же относительно небольшие. Поэтому такое в самый раз будет.

Dove

unread,

Sep 12, 2023, 6:11:54 AM9/12/23

to

вторник, 12 сентября 2023 г. в 13:12:41 UTC+5, gil...@mail.ru:

> Ну тогда понятно. В брелке-пейджере для сигналки батарейка (маленькая пальчиковая, типа ААА) служит 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности использования и емкости самой батарейки. В штатных брелках плоские стоят, они, по идее, более долгоиграющие, вот и получается на порядок дольше. Но не в 20 раз )

В брелках-пейджерах вроде 12-вольтовые батарейки использовались, а не ААА, надолго хватало.

gil...@mail.ru

unread,

Sep 12, 2023, 7:26:53 AM9/12/23

to

вторник, 12 сентября 2023 г. в 13:11:54 UTC+3, Dove:

> вторник, 12 сентября 2023 г. в 13:12:41 UTC+5, gil...@mail.ru:
> > Ну тогда понятно. В брелке-пейджере для сигналки батарейка (маленькая пальчиковая, типа ААА) служит 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности использования и емкости самой батарейки. В штатных брелках плоские стоят, они, по идее, более долгоиграющие, вот и получается на порядок дольше. Но не в 20 раз )
> В брелках-пейджерах вроде 12-вольтовые батарейки использовались, а не ААА, надолго хватало.

Разные бывают, но на моих сигналках (разных моделей одной фирмы) именно ААА. В брелке, который дали для гаража тут, 12-вольтовая пальчиковая.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 12, 2023, 7:42:19 AM9/12/23

to

———
Проверил. На заблокированной сигналкой машине открываю багажник, помещаю
туда ключ, жму кнопку закрытия - дверь дёргается, пикает и останавливается.

Ставлю на сигналку с открытой задней дверью, помещаю ключ на заднюю
сидушку, закрываю дверь - машина сама снимается с сигналки и разблокирует
все двери.
Нашёл единственный способ запереть ключ в машине, это если на сигналку
ставить одним ключом, а запирать в машине другой.

Ярослав

.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 12, 2023, 7:49:52 AM9/12/23

to

———
В моих стоит одна тоненькая круглая 3-вольтовая CR2032.

Ярослав

.

gil...@mail.ru

unread,

Sep 12, 2023, 8:08:56 AM9/12/23

to

вторник, 12 сентября 2023 г. в 14:49:52 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> gil...@mail.ru <gil...@mail.ru> wrote:

В штатных брелках у меня тоже такие стоят.

Alex Putivlskii

unread,

Sep 12, 2023, 3:20:45 PM9/12/23

to

вторник, 12 сентября 2023 г. в 15:08:56 UTC+3, gil...@mail.ru:

> > В моих стоит одна тоненькая круглая 3-вольтовая CR2032.
> В штатных брелках у меня тоже такие стоят.

У меня в сереновском ключе стоит CR1620.

Dove

unread,

Sep 12, 2023, 11:59:10 PM9/12/23

to

вторник, 12 сентября 2023 г. в 16:49:52 UTC+5, Jaroslav Mashirin:

Так у тебя штатный брелок без пейджера и автозапуска. В таких да, обычно такие и ставят, у меня такие тоже. Мы то про сторонние сигналки.

Shura Kytmanoff

unread,

Sep 26, 2023, 3:59:06 AM9/26/23

to

воскресенье, 10 сентября 2023 г. в 12:00:03 UTC+3, ALich:

> На фоне недосыпа и некоторой заёбанности я протупил.
> Вчера были у магазина в Мюнхене, поставил машину, вышли и тут я надумал ещё скинуть в багажник свою верхнюю курточку и рубашки детей, ибо на улице уже разогрело.
> Напомню фокус - на Мазде можно открыть заднюю крышку багажника с кнопки на ключах, при этом вся машине НЕ разблокируется. Кинул вещи, нажал кнопку на крышке багажника, дверька хлопнула и только тут до меня дошло, что ключ был в курточке.
> Ага.

Всем привет!
Тоже Мазда, та же штатная сигналка.
Придется быть осторожнее с кнопкой на багажнике , и проверить второй штатный брелок на работоспособность.

Michael B. Simonov

unread,

Sep 26, 2023, 5:00:30 AM9/26/23

to

Доброе утро, Страна!!!

вторник, 26 сентября 2023 г. в 11:59:06 UTC+4, Shura Kytmanoff:

Ёмаё, какие люди. И на Мазде.
А где Тойоты?

Михаил Симонов с Гугля

Dove

unread,

Sep 26, 2023, 5:26:23 AM9/26/23

to

вторник, 26 сентября 2023 г. в 12:59:06 UTC+5, Shura Kytmanoff:
> Всем привет!

Помнишь ещё про вилзы то?

ALich

unread,

Sep 26, 2023, 8:25:11 AM9/26/23

to

Я из второго вынул батарейку, ключ лежит в кладовке.. ну, чтобы случайно не протекло ничего..
В аварийной ситуации дверьку можно открыть железным ключом, а машина заводится если ключ приложить в индукционную зону возле кнопки в машине.

unread,

Sep 27, 2023, 7:33:24 AM9/27/23

to

среда, 27 сентября 2023 г. в 12:10:53 UTC+5, Alex Putivlskii:

Я его, кстати, сегодня лично видел. В первый раз за годы.

Michael B. Simonov

unread,

Sep 27, 2023, 7:56:31 AM9/27/23

to

Доброе утро, Страна!!!

среда, 27 сентября 2023 г. в 15:33:24 UTC+4, Dove:

Что, из Москвы выгнали в родные пенаты!?
Или в отпуске?

Михаил Симонов с Гугля

ALich

unread,

Sep 27, 2023, 12:55:38 PM9/27/23

to

Michael B. Simonov schrieb am Mittwoch, 27. September 2023 um 13:56:31 UTC+2:
> Что, из Москвы выгнали в родные пенаты!?

Я дико извиняюсь, но "к родным пенатам" !
Пенаты это что-то типа "домашних богов". Часто их изображали какими-то фигурками например возле очага.
Вот к пенатам вернуться можно. В пенаты вряд ли кто-то из присутствующих отправится.

Иногда бродят мысли: собрать вилзовцев и устроить онлайн-пьянку. Пора уже двигаться к новым технологиям.

unread,

Sep 28, 2023, 4:18:20 AM9/28/23

to

вторник, 26 сентября 2023 г. в 12:00:30 UTC+3, Michael B. Simonov:

> > > Ага.
> > Всем привет!
> > Тоже Мазда, та же штатная сигналка.
> > Придется быть осторожнее с кнопкой на багажнике , и проверить второй штатный брелок на работоспособность.
> Ёмаё, какие люди. И на Мазде.
> А где Тойоты?
> Михаил Симонов с Гугля

Привет, Миша!
тАйеты не для города :) - кушают много.
У меня это уже вторая СХ-5, вот уже второй год, в новом кузове.
Мне нравится, по трассе как седа "дорогу держит", багажник большой (два складных велосипеда, с закрытой шторкой отделяющей багажный отсек, часто вожу), и опять же клиренс, часто зимой на даче пригождается.
В общем, в начале СВО как раз взял в новом кузове -доволен.
Цвет правда не очень - какая-то дурная окраска: чуть посильнее нажмешь , стирая смолу - сразу "голографический эффект".

Shura Kytmanoff

unread,

Sep 28, 2023, 4:19:44 AM9/28/23

to

вторник, 26 сентября 2023 г. в 12:26:23 UTC+3, Dove:

> вторник, 26 сентября 2023 г. в 12:59:06 UTC+5, Shura Kytmanoff:
> > Всем привет!
> Помнишь ещё про вилзы то?

Интернет всё помнит.
Есть учётка в гугле.

unread,

Sep 28, 2023, 5:38:32 AM9/28/23

to

Доброе утро, Страна!!!

четверг, 28 сентября 2023 г. в 13:09:22 UTC+4, Dove:

> четверг, 28 сентября 2023 г. в 13:39:17 UTC+5, Shura Kytmanoff:
> > > Я его, кстати, сегодня лично видел. В первый раз за годы.
> > Визуализация не только для Сани.
> > https://photos.app.goo.gl/vEW2bVrYwmh2mTxc8
> > Это вот как раз то самый некомильфошный окрас.
> Не знаю как у кого, а мне по ссылке открывается альбом с моими же фотками 16-летней давности :о)

Такая же фигня. И никакого окраса. Зато на Лукойле цены приятные в 2007 году. :)

> Кстати, вот из тех же времён фотка, имеющая отношение к вилзам:
> https://photos.app.goo.gl/DmVRr1M9rTpKQFHG6

Причём, это саратовские и пермские вилзовцы встречаются с украинцами в Москве.

Ну, пусть и Марат всплакнёт! Годом ранее в той же Москве.
https://photos.app.goo.gl/odGQZUnSSEpa4cf97

Михаил Симонов с Гугля

gil...@mail.ru

unread,

Sep 28, 2023, 6:00:07 AM9/28/23

to

четверг, 28 сентября 2023 г. в 12:38:32 UTC+3, Michael B. Simonov:

Ряха толще, волос больше ) Но плакать не буду, да и нечем уже - все выплакано на годы вперед. Кстати, эта лапша у меня до сих пор дома лежит. На выход уже давно не одеваю, но дома в холодную погоду самое оно - умели же делать.

unread,

Sep 28, 2023, 7:10:14 AM9/28/23

to

Доброе утро, Страна!!!

четверг, 28 сентября 2023 г. в 14:15:52 UTC+4, Dove:

> Пермь-2005:
> https://photos.app.goo.gl/4swqWZNqe9vMPAHu6
> https://photos.app.goo.gl/DTgnV7GR7Rhu8ezk8
> https://photos.app.goo.gl/jJbjaarYczhfyxfQ9

С Игорем недавно в Тюмени встречались. Он передавал всем вилзам привет.
Фотографии пока на телефоны жены, позже выложу

> Черноморское-2009:
> https://photos.app.goo.gl/C86cU3vgefqPxoKD8

Водка "Ярило", кстати, из Саратова.
Сейчас уже не делают.

> Из Саратова только такая:
> https://photos.app.goo.gl/7LZ2kZTeHuJLyRLPA

https://photos.google.com/album/AF1QipMolg1LgH6CAvnFAKLS2cw2_dgSdSWHP1PdGAji
Откроется так?

Михаил Симонов с Гугля

Dove

unread,

Sep 28, 2023, 7:12:35 AM9/28/23

to

четверг, 28 сентября 2023 г. в 16:10:14 UTC+5, Michael B. Simonov:

404. Произошла ошибка.
Не удалось найти запрошенный URL на этом сервере.

Michael B. Simonov

unread,

unread,

Sep 29, 2023, 6:16:10 PM9/29/23

to

———
Это расход моей бывшей умирающей Сиерры ;)
Наш Кодиак полноприводный 2.0 бензин турбо, 190 л.с. ~7.5 трасса, ~9 город.
И это уже не мало. Суперб у меня укладывается в 6.5-7 средний по заправкам.
Бензин по 1.8 евро у нас сейчас, в перспективе будет 2. Мне расход Суперба
позволяет не особо об этом думать.

Ярослав

.

Alex Putivlskii

unread,

Sep 30, 2023, 4:13:06 AM9/30/23

to

суббота, 30 сентября 2023 г. в 01:16:10 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> Это расход моей бывшей умирающей Сиерры ;)
> Наш Кодиак полноприводный 2.0 бензин турбо, 190 л.с. ~7.5 трасса, ~9 город.
> И это уже не мало. Суперб у меня укладывается в 6.5-7 средний по заправкам.

Бля, Ярослав, ты уже задолбал сравнивать расход современных кроссовера и седана с 8-ми местным микроавтобусом разработки конца 80-х - начала 90-х весом 1,8 тонны и внедорожника от Тойоты который как я предполагаю весит не меньше Серены ! Какое отношение к этому имеет твоя бывшая умирающая Сиерра - моноприводный седан ?! Расход 7,5 по трассе Кодиака и 9,5 Серены и 9,7 у внедорожника от Тойоты - это невеликая разница в 25%. А город он знаешь ли разный бывает. Я привёл расход по Боровичам с перебежками в 2,5-5 км. А по Москве с пробками на гружёной подъёмными воротами Серене был расход при выезде 12,5 литров на сотку потому как я за тот день эту самую сотку и проехал. Так что как говорится сравнивай сравнимое. На Фокусе-3 по трассе около 6, а по городу 10,5-11 без кондея и 11-11,5 с кондем летом и такой же зимой.

> Бензин по 1.8 евро у нас сейчас, в перспективе будет 2. Мне расход Суперба
> позволяет не особо об этом думать.

Я вообще про это не думаю. Я заправляю около 55 литров один, максимум 2 раза в месяц. Посмотрел, в 2023 году я заправлялся 11 раз, это в среднем 1,22 раза в месяц. Одна такая заправка 2500-2700 рупий что составляет менее 6% моего дохода в месяц.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 30, 2023, 6:20:36 AM9/30/23

to

Alex Putivlskii <putivl...@gmail.com> wrote:
> суббота, 30 сентября 2023 г. в 01:16:10 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> Это расход моей бывшей умирающей Сиерры ;)
> Наш Кодиак полноприводный 2.0 бензин турбо, 190 л.с. ~7.5 трасса, ~9 город.
> И это уже не мало. Суперб у меня укладывается в 6.5-7 средний по заправкам.

Бля, Ярослав, ты уже задолбал сравнивать расход современных кроссовера и
седана с 8-ми местным микроавтобусом разработки конца 80-х - начала 90-х
весом 1,8 тонны и внедорожника от Тойоты который как я предполагаю весит не
меньше Серены !

———
Там было сравнение с CX-5 и «мазды меньше что ли?! не верю». В чём
принципиальная разница между CX-5 и Кодиак?

Какое отношение к этому имеет твоя бывшая умирающая Сиерра - моноприводный
седан ?!
———

Расход точно такой же был, как у тебя, вот и вспомнил ;). И АКПП с
гидротрансформатором. И под 20 лет возрастом. Всё сходится ;)

> Бензин по 1.8 евро у нас сейчас, в перспективе будет 2. Мне расход Суперба
> позволяет не особо об этом думать.

Я вообще про это не думаю. Я заправляю около 55 литров один, максимум 2
раза в месяц. Посмотрел, в 2023 году я заправлялся 11 раз, это в среднем
1,22 раза в месяц. Одна такая заправка 2500-2700 рупий что составляет менее
6% моего дохода в месяц.

———
А у меня менее 3%

Ярослав

.

Alex Putivlskii

unread,

Sep 30, 2023, 11:14:55 AM9/30/23

to

суббота, 30 сентября 2023 г. в 13:20:36 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> Там было сравнение с CX-5 и «мазды меньше что ли?! не верю». В чём
> принципиальная разница между CX-5 и Кодиак?

Принципиальной разницы я вообще тут не вижу никакой.

> Какое отношение к этому имеет твоя бывшая умирающая Сиерра - моноприводный
> седан ?!
> Расход точно такой же был, как у тебя, вот и вспомнил ;).

А такой расход у корыт 90-ех был нормой. Тойота Карина Е с АКПП у чела хавала по Боровичам пятнашку.

> И АКПП с гидротрансформатором. И под 20 лет возрастом. Всё сходится ;)

И полный привод ? И высота под 2 метра ? Ты сравнивай то сравнимое, а не седан с полноприводным микриком.

> А у меня менее 3%

Ну и слава яйцам как говорится. Ни мне, ни тебе от этого ни легче, ни тяжелее.

Jaroslav Mashirin

unread,

Sep 30, 2023, 6:12:00 PM9/30/23

to

Alex Putivlskii <putivl...@gmail.com> wrote:
> суббота, 30 сентября 2023 г. в 13:20:36 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> Там было сравнение с CX-5 и «мазды меньше что ли?! не верю». В чём
> принципиальная разница между CX-5 и Кодиак?

Принципиальной разницы я вообще тут не вижу никакой.

———
А что у Тойоты в этом сегменте? РАВ4 меньше, Крузер больше. Хайлендер?
Хайлендер жрёт заметно больше, если не гибрид.

> Какое отношение к этому имеет твоя бывшая умирающая Сиерра - моноприводный
> седан ?!
> Расход точно такой же был, как у тебя, вот и вспомнил ;).

А такой расход у корыт 90-ех был нормой. Тойота Карина Е с АКПП у чела
хавала по Боровичам пятнашку.

———
Ну да, если в среднем в 10 укладывалась, то считалось хорошо.

> И АКПП с гидротрансформатором. И под 20 лет возрастом. Всё сходится ;)

И полный привод ? И высота под 2 метра ? Ты сравнивай то сравнимое, а не
седан с полноприводным микриком.

———
Ой, ну ладно ;). Специально с Кодиака начал, который и полный привод, и
7-местным бывает. Для машины времён твоей Серены расход может и нормальный,
но не сейчас.

> А у меня менее 3%

Ну и слава яйцам как говорится. Ни мне, ни тебе от этого ни легче, ни
тяжелее.

———
А вот был бы у меня твой расход, то были бы и твои 6%. Но так-то да, каждый
сам считает свои деньги.

Ярослав

.

Mike V. Artamonov

unread,

Oct 1, 2023, 2:43:45 AM10/1/23

to

воскресенье, 1 октября 2023 г. в 01:12:00 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> Alex Putivlskii <putivl...@gmail.com> wrote:
> > суббота, 30 сентября 2023 г. в 13:20:36 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> > Там было сравнение с CX-5 и «мазды меньше что ли?! не верю». В чём
> > принципиальная разница между CX-5 и Кодиак?
>
> Принципиальной разницы я вообще тут не вижу никакой.
> ———
> А что у Тойоты в этом сегменте? РАВ4 меньше, Крузер больше. Хайлендер?
> Хайлендер жрёт заметно больше, если не гибрид.

именно рав
крузер и хайлендер совсем другой сегмент и да, они "прожорливы" в смысле горшки не спрячешь и постоянный полный
у прадо бензинка такая же что у форча (166 лс), но жрет он заметно больше насколько мне известно
но тут речь вроде о паркетниках а-ля CX-5 из подобных у тойоты только рафик знаю, прочие или меньше или больше

Jaroslav Mashirin

unread,

Oct 1, 2023, 12:17:55 PM10/1/23

to

Mike V. Artamonov <mvart...@gmail.com> wrote:

——
Рав4, Мазда СХ-5, Шкода Карок - компактные кроссоверы.
Хайлендер, Мазда СХ-9, Шкода Кодиак - среднеразмерные кроссоверы.

Ярослав

.

Mike V. Artamonov

unread,

Oct 1, 2023, 1:42:15 PM10/1/23

to

воскресенье, 1 октября 2023 г. в 19:17:55 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

кодиак тут рядом не лежал ИМХО
разве что с СХ-7 сравнивать

Mikhail Akopov

unread,

Oct 1, 2023, 1:56:57 PM10/1/23

to

суббота, 30 сентября 2023 г. в 01:16:10 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> Суперб у меня укладывается в 6.5-7 средний по заправкам.

https://i.postimg.cc/DzX1LS4b/84-5-3.jpg
Поездка МинВоды-Изобильный, 177км с проездом через два города, десяток сёл с ограничением и несколько километров довольно крутого подъёма (серпантином, хотя и не особо жёсткими поворотами, но с обгоном самосвалов, которые тащатся в подъём, как вошь по мокрому) к Ставрополю.
Средняя скорость 84 (везде ехал по знакам), расход 5.3 по борткомпу, по заправкам поллитру нужно накидывать.
Движок такой же, как на супербе, 1.4/150лс.
Адаптивный круиз рулит. Плюс программа предупреждает о знаках в среднем за 600м, этого хватает как раз, чтобы просто перейти в накат и к знаку подъехать уже с нужной скоростью.

Mikhail Akopov

unread,

Oct 1, 2023, 2:16:08 PM10/1/23

to

воскресенье, 1 октября 2023 г. в 20:56:57 UTC+3, Mikhail Akopov:
> Поездка МинВоды-Изобильный, 177км с проездом через два города, десяток сёл с ограничением и несколько соврал - фото было сделано не в Изобильном, раньше, на объездной части Ставрополя.

Alex Putivlskii

unread,

Oct 1, 2023, 4:00:35 PM10/1/23

to

воскресенье, 1 октября 2023 г. в 01:12:00 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> А что у Тойоты в этом сегменте? РАВ4 меньше, Крузер больше. Хайлендер?

РАВ4 у неё в этом сегменте. Припаркуйся с ним рядом на своём Кодиаке и всё сам увидишь.

> Для машины времён твоей Серены расход может и нормальный,
> но не сейчас.

Сейчас чтобы расход был как у твоего Кодиака надо заплатить несколько мильёнов рупий. Мне оно зачем ? Чтобы просто в конфу об этом написать ? :)

> А вот был бы у меня твой расход, то были бы и твои 6%. Но так-то да, каждый
> сам считает свои деньги.

Я думаю что и 6% ничего бы не изменили в твоей жизни.

unread,

Oct 2, 2023, 9:49:29 AM10/2/23

to

On Monday, October 2, 2023 at 2:14:11 PM UTC+2, Shura Kytmanoff wrote:
> понедельник, 2 октября 2023 г. в 12:36:38 UTC+3, Mikhail Akopov:
> > понедельник, 2 октября 2023 г. в 10:01:21 UTC+3, Shura Kytmanoff:
> > > Почитай-ка, про бензиновый SKYACTIV и АКПП - SKYACTIV Drive.
> > у двигателей skyactiv, кстати, нет степени сжатия 13. Это степень расширения, она же геометрическая. Используется цикл Аткинсона (то, что сейчас так называется, если быть точным, с поздним закрытием впускных клапанов) - на малых равномерных нагрузках. В высоких нагрузках и переходных режимах - цикл Отто, обычный, но при этом (опять же за счёт игры клапанами) используется не весь объём, и степень расширения становится равна степени сжатия, довольно обычной для 95го бензина в других движках.
> > Маркетинг, однако, рулит. "Степень сжатия 13", ага.
> > Для желающих поспорить: если бы было не так, цикл Аткинсона был бы невозможен, а он там есть.
> вот хорошо что я далек от физики...
> Крутиться движок без турбины и славно.
> жалобы однако на СХ-5 от меня есть - маленьких бак для длинных пробегов, ладно по обычным трассам, а вот езда до СПб, требует планирования в заправках.

Экий вы батенька прожорливый!
Сколько у тебя бак даёт дистанции? У меня заявляет примерно 650, но на самом деле привирает на 50-100 на практике. Хотя сколько там можно в реальности на резерве кататься, я так и не проверил.

> Сейчас стало проще, таки появились АЗС, а пару-тройку лет назад - неуютно совсем было.
> А расход на высокой скорости - есть.

Если уж так переживаешь, то можно и канистру в багажник кинуть.

Я сейчас наверное тоже с канистрой поеду заправляться. не от хорошей жизни - цена на дизтопливо превышает 1,8 евро, в соседней Австрии ощутимо дешевле.
Понятно что чисто за заправкой оно себя не оправдывает, но есть дело походу..

А

Jaroslav Mashirin

unread,

Oct 2, 2023, 4:44:28 PM10/2/23

to

unread,

Oct 3, 2023, 1:54:08 AM10/3/23

to

понедельник, 2 октября 2023 г. в 23:44:28 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> Ну и не парюсь о небольшом превышении при прохождении знака на замедлении.

В Германии в провинции я таким способом на штраф напоролся - камера стояла сразу за знаком. Хорошо, со вспышкой был, дальше я был осторожнее и заметил, что так там - часто.

> Кстати, если на круизе, то зачем «отключил круиз, прокатился к знаку,
> включил круиз», если можно сбросить скорость на круизе не отключая его?

хотя бы потому, что отключить - одно нажатие кнопки, а изменить скорость на 20 - два нажатия :-) Ну, и, в Ситроене, к примеру, если просто уменьшишь уставку - начинает передачу сбрасывать, движком подтормаживать.
Но честно - просто привычка, нипочему.

Mikhail Akopov

unread,

Oct 3, 2023, 2:03:01 AM10/3/23

to

вторник, 3 октября 2023 г. в 00:24:20 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> > Modification (Engine) 2.5 SKYACTIV-G (194 Hp) AWD Automatic

> > Acceleration 0 - 100 km/h 9.2 sec
> > Maximum speed 195 km/h

> Чуть-чуть там, немного здесь, а в целом набегает достаточно, чтобы
> зауважать немцев. Существенная разница в динамике. 9.2 сек до сотни для
> кроссовера очень хорошо. Но у Кодиака 7.5 сек …

Коробка? На Ситроене 180лс, ящик примерно того же размера и массы (1615 при 1590 у мазды), до сотни 8.5, максималка за 200. Расход примерно такой же, как у гольфа, но это дизель.

Shura Kytmanoff

unread,

Oct 3, 2023, 9:13:45 AM10/3/23

to

понедельник, 2 октября 2023 г. в 16:49:29 UTC+3, ALich:

> On Monday, October 2, 2023 at 2:14:11 PM UTC+2, Shura Kytmanoff wrote:
> > понедельник, 2 октября 2023 г. в 12:36:38 UTC+3, Mikhail Akopov:
> > > понедельник, 2 октября 2023 г. в 10:01:21 UTC+3, Shura Kytmanoff:
> > > > Почитай-ка, про бензиновый SKYACTIV и АКПП - SKYACTIV Drive.
> > > у двигателей skyactiv, кстати, нет степени сжатия 13. Это степень расширения, она же геометрическая. Используется цикл Аткинсона (то, что сейчас так называется, если быть точным, с поздним закрытием впускных клапанов) - на малых равномерных нагрузках. В высоких нагрузках и переходных режимах - цикл Отто, обычный, но при этом (опять же за счёт игры клапанами) используется не весь объём, и степень расширения становится равна степени сжатия, довольно обычной для 95го бензина в других движках.
> > > Маркетинг, однако, рулит. "Степень сжатия 13", ага.
> > > Для желающих поспорить: если бы было не так, цикл Аткинсона был бы невозможен, а он там есть.
> > вот хорошо что я далек от физики...
> > Крутиться движок без турбины и славно.
> > жалобы однако на СХ-5 от меня есть - маленьких бак для длинных пробегов, ладно по обычным трассам, а вот езда до СПб, требует планирования в заправках.
> Экий вы батенька прожорливый!
> Сколько у тебя бак даёт дистанции? У меня заявляет примерно 650, но на самом деле привирает на 50-100 на практике. Хотя сколько там можно в реальности на резерве кататься, я так и не проверил.

Не смотрю, сколько предлагает проехать , так как расчет идёт от среднего, а по М-11 - всё по -другому: скорость 130..160, нормально кушает.
В прошлый раз ездил - 1-ая АЗС только в Твери - от дома 200 км, пока туда/сюда, ещё километры набегают.
В Твери - обязательно, потому как следующая АЗС, только (была) - на 462 (ЛУКОЙЛ) км и всё.
Т.е. от дома до 462 км не хватало ни как... :(
Далее от 462 до СПб + 250 км (прямо на окончании М-11 (Газпром), так что вот так.
А у приятеля ауди-аллоад, бак что-то около 80 литров - от дома (Ховрино) до СПб - без доп.запраовк.
В общем маленьких бак! Маленький!

> > Сейчас стало проще, таки появились АЗС, а пару-тройку лет назад - неуютно совсем было.

Сейчас конечно проще, АЗС есть и на въезде на М-11 и по трассе еще появились - этим летом норм было, но если заправляться на мультибрендах.
А вот так что бы только на одном бренде - нет.

> > А расход на высокой скорости - есть.
> Если уж так переживаешь, то можно и канистру в багажник кинуть.

Да, ну.. Сейчас норм.
А вот как-то года четыре назад пришлось съезжать в Окуловке ( примерно середина) с трассы - заправляться.
Потому как авто в которых люди не знали об отсутствии АЗС на новой трассе - стояли в очередь 2..3 часа, что бы залить с десяток литров на контейнерной АЗС (времянка такая была)

> Я сейчас наверное тоже с канистрой поеду заправляться. не от хорошей жизни - цена на дизтопливо превышает 1,8 евро, в соседней Австрии ощутимо дешевле.
> Понятно что чисто за заправкой оно себя не оправдывает, но есть дело походу..

"Сэкономил - заработал" (С) Не моё.

Shura Kytmanoff

unread,

Oct 3, 2023, 9:16:13 AM10/3/23

to

вторник, 3 октября 2023 г. в 00:54:24 UTC+3, Jaroslav Mashirin:

> А насколько пробега хватает бака? 500 км раньше считалось нормой, объём

В городе, так и есть около 500 и хватает и трип.компьютер показывает

> бака рассчитывали под этот пробег исходя из расхода движка. С Супербом у
> меня получилось так, что бак под 70 литров, рассчитан на максимальные
> бензиновые моторы в линейке. А мотор 1.4, самый экономичный. В итоге 1000
> км обычно, 1300 однажды проехал на одном баке. В общем, ещё думал, заливать
> ли бак для поездки в Ригу, или остатка от поездки в Тарту хватит ;)
> (суммарно как раз около 1000 км). И жена, глядя на меня, тоже жалуется, что
> Кодиак часто заправлять надо ;). В общем, после Суперба мне будет особенно
> больно переходить на электричку, возврат к планированию заправок-зарядок,
> от которого отвык.

Суперб, это выше класс, вот и бак больше.
Отличная комбинация бак/мотор!

Shura Kytmanoff

unread,

Oct 3, 2023, 9:34:49 AM10/3/23

to

вторник, 3 октября 2023 г. в 16:13:45 UTC+3, Shura Kytmanoff:

> А вот как-то года четыре назад пришлось съезжать в Окуловке ( примерно середина) с трассы - заправляться.
> Потому как авто в которых люди не знали об отсутствии АЗС на новой трассе - стояли в очередь 2..3 часа, что бы залить с десяток литров на контейнерной АЗС (времянка такая была)

Вот кстати , нашел материал - жесть!
https://photos.app.goo.gl/Eck5ywEdPpRPtRk88

Alex Putivlskii

unread,

Oct 3, 2023, 4:51:09 PM10/3/23

to

вторник, 3 октября 2023 г. в 16:13:45 UTC+3, Shura Kytmanoff:

> А вот как-то года четыре назад пришлось съезжать в Окуловке ( примерно середина) с трассы - заправляться.

До моего дома от той АЗС всего 37 км. ;)

Jaroslav Mashirin

unread,

Oct 3, 2023, 5:14:16 PM10/3/23

to

———
Там было про случай типа было 90, ехали на круизе 90, потом знак 70, после
которого едем на круизе 70. В шкодах можно менять скорость по 1 км/ч, а
можно сразу по круглым десяткам. Т.е. перейти с 90 на 70 - это два нажатия
рычажка вниз. И всё. Тормозить и будет двигателем, если не торопиться со
вторым нажатием. Если же зона 70 короткая, типа проезда перекрёстка, когда
90-70-90, и на 70 на круизе не едем, то удобнее так, как ты написал.
Кстати, на Супербе нажатие сцепления не отключает круиз, как было у меня
раньше на Сивике. И на круизе можно менять передачи не трогая педали газа,
что удобно при переходе с ровного участка в существенный подъем, когда тяги
перестаёт хватать. Видимо систему разработали для ДСГ, но оставили и для
механики. Тормоз конечно безусловно отключает круиз всегда и везде (а газ
не отключает).

Ярослав

.

Jaroslav Mashirin

unread,

Oct 3, 2023, 5:53:12 PM10/3/23

to

Mikhail Akopov <oldb...@gmail.com> wrote:
> понедельник, 2 октября 2023 г. в 23:44:28 UTC+3, Jaroslav Mashirin:
> Ну и не парюсь о небольшом превышении при прохождении знака на замедлении.
В Германии в провинции я таким способом на штраф напоролся - камера стояла
сразу за знаком. Хорошо, со вспышкой был, дальше я был осторожнее и
заметил, что так там - часто.

———
Про Германию был наслышан, что там особенно трепетно относятся к
скоростному режиму в населённых пунктах. А в США превышение скорости в зоне
ремонта дороги - штраф вдвойне. Ну, везде свои нюансы, которые стоит
учитывать, находясь в конкретной стране. Но в целом на небольшие превышения
везде обычно закрывают глаза, и моя статистика говорит мне - не парься ;)

> Кстати, если на круизе, то зачем «отключил круиз, прокатился к знаку,
> включил круиз», если можно сбросить скорость на круизе не отключая его?
хотя бы потому, что отключить - одно нажатие кнопки, а изменить скорость на
20 - два нажатия :-)

———
Отключить, потом включить - тоже два ;)

Ну, и, в Ситроене, к примеру, если просто уменьшишь уставку - начинает
передачу сбрасывать, движком подтормаживать.

———
Так это ж и хорошо, движком подтормаживать, экономия топлива.

Но честно - просто привычка, нипочему.

———
Понятно, просто спросил ;)

Ярослав

.

Jaroslav Mashirin

unread,

Oct 3, 2023, 6:40:17 PM10/3/23

to

———
В первую очередь - турбо-бензин с «пОлками», на атмосфернике полок не
бывает. Турбо-дизеля выигрывают у бензиновых атмосферников, но проигрывают
турбо-бензину по отдаче. По расходу выигрывают. А дальше - может и коробка.
Но думаю, что 100 км/ч достижимы ещё на 2-ой передаче, на бензине и ручной
коробке как минимум, где-то так их и настраивают, т.е. всего одно
переключение.

Ярослав

.

Jaroslav Mashirin

unread,

Oct 3, 2023, 7:35:05 PM10/3/23

to

———
На первой своей жигулях-копейке часто ездил в Россию/Беларусь, и проблема
заправок была больная. В итоге вкрячил второй бак на место запаски. А
запаску просто на дно багажника кинул. Дополнительный бак стоял с наклоном,
поэтому влазило в него литров 30-33, вместо штатных 39. Заправлять не очень
удобно, шланг в багажник тянуть, но проще, чем с канистрами бегать.
Поставил краники и переключение показаний уровня с бака на бак. Поначалу
дополнительный отключал, и держал в резерве заправленным. Но потом по опыту
понял, что оптимальны две конфигурации - штатная, когда дополнительный пуст
и полностью отключен, это для локального использования. И 2+2, когда оба
заправлены и оба включены, показания идут со штатного, это на дальняк.
Просто меньше суеты с переключениями потом в дороге. Штатный бак был чутка
ниже и высыхал позже. Но и сосалось из него почему-то лучше. Поэтому
выглядела поездка так - первые 200 км как обычно, а потом падение стрелки
замедлялось вдвое, потом вообще стрелка стояла, и тогда надо было
переключить показометр на дополнительный бак, чтобы знать остаток там. Ну,
или забить и считать 100 км - 10 литров, и ждать лампочки ;). Но «на
лампочке» я тогда не ездил, считал сотни км и знал, где можно заправиться.
Планировал в общем. Хух, во времена-то были.

Ярослав

.

ALich

unread,

Oct 4, 2023, 1:33:38 AM10/4/23

to

On Wednesday, October 4, 2023 at 1:35:05 AM UTC+2, Jaroslav Mashirin wrote:
> Поставил краники и переключение показаний уровня с бака на бак. Поначалу
> дополнительный отключал, и держал в резерве заправленным. Но потом по опыту
> понял, что оптимальны две конфигурации - штатная, когда дополнительный пуст
> и полностью отключен, это для локального использования. И 2+2, когда оба
> заправлены и оба включены, показания идут со штатного, это на дальняк.
> Просто меньше суеты с переключениями потом в дороге. Штатный бак был чутка
> ниже и высыхал позже. Но и сосалось из него почему-то лучше. Поэтому
> выглядела поездка так - первые 200 км как обычно, а потом падение стрелки
> замедлялось вдвое, потом вообще стрелка стояла, и тогда надо было
> переключить показометр на дополнительный бак, чтобы знать остаток там. Ну,
> или забить и считать 100 км - 10 литров, и ждать лампочки ;). Но «на
> лампочке» я тогда не ездил, считал сотни км и знал, где можно заправиться.

Кстати, недавно впервые в жизни заправил машину.
Этим как его блин adblu, или мочевиной. Но не своей разумеется, а на заправке.
До этого мне этого делали на сервисе, и не напрягался. А тут показометр начал нервировать на каждом старте - мало осталось!

Короче, всё вполне традиционно, залил 7 литров что должно быть чуть более половины бака, но машина отказалась понимать что там теперь много. Так и нервировала, пока не проехал примерно 100 км - там похоже воздушный пузырь залип, и вот только когда оно внутре проперделось, наконец настоящий объём опознался.

А