1136 / 25 -Ford considera a China un "desafío clave" en el mercado de Asia occidental / RH 866
Red GeoEcon
Rumbo al Humboldt XXVII ( 866 )
El principal fabricante de automóviles estadounidense advirtió sobre la creciente competencia china en la región a medida que Beijing profundiza su presencia a través de acuerdos de petróleo, gas, vehículos eléctricos e infraestructura.
Ford Motor Company ha descrito la rápida expansión de los fabricantes de automóviles chinos en Asia occidental como un “desafío clave”, citando la creciente competencia, los retrasos en la cadena de suministro y el giro de la región hacia los vehículos eléctricos (VE).
“Las marcas competitivas, principalmente las marcas chinas, [están] intensificando el mercado y aumentando la elección del consumidor”, dijo el presidente de Ford para Asia Occidental y el Norte de África, Ravi Ravichandran, en una entrevista con Al-Monitor .
Según un análisis realizado en abril por AlixPartners, se proyecta que las empresas chinas aumentarán su participación de mercado en Asia Occidental y África del 10 por ciento en 2024 al 34 por ciento en 2030.
A pesar de un crecimiento del 15 por ciento en las ventas de Ford durante el primer semestre de 2025, concentradas en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, Ravichandran reconoció que las empresas chinas están erosionando cada vez más la participación de la compañía estadounidense.
También señaló los desafíos relacionados con los vehículos eléctricos, incluida la necesidad de “una inversión significativa en infraestructura de carga y educación del consumidor”, así como los continuos problemas en la cadena de suministro.
Ravichandran dijo que los planes gubernamentales como Visión 2030 de Arabia Saudita y Net Zero 2050 de los Emiratos Árabes Unidos están impulsando la adopción de vehículos eléctricos, con "el 55 por ciento de los residentes de los Emiratos Árabes Unidos y el 40 por ciento de los residentes saudíes... considerando comprar un vehículo eléctrico antes de fin de año".
Señaló que aproximadamente el 70 por ciento de las matriculaciones de vehículos nuevos de Ford son de SUV, camionetas o crossovers, mientras que más del 60 por ciento de la población de la región tiene menos de 30 años, lo que impulsa la demanda de "vehículos aspiracionales y ricos en tecnología".
Más allá del sector automovilístico, las empresas chinas han logrado importantes avances económicos en todo Asia occidental.
Estos incluyen el aumento de las exportaciones de petróleo iraní a China a pesar de las sanciones estadounidenses, un contrato de 4.000 millones de dólares adjudicado a PowerChina para la primera gran instalación de desalinización de agua de mar de Irak en Basora, y contratos de GNL a largo plazo firmados con ADNOC de Abu Dhabi por empresas chinas estatales y privadas.
Otros proyectos incluyen investigación conjunta sobre vehículos eléctricos y baterías entre Aramco y BYD de China para desarrollar soluciones de movilidad de bajas emisiones, y el lanzamiento de una ruta ferroviaria comercial directa que una el este de China con Teherán a través de Asia Central, reduciendo los tiempos de entrega de mercancías de 30 a 15 días y evitando los puntos de estrangulamiento marítimos controlados por Estados Unidos.
------------------------------------------------------------------------------------------