စင္ကာပူသို႔ အလုပ္လုပ္ရန္ သြားမည့္ျမန္မာလူငယ္မ်ား အေနျဖင့္ မိမိတို႔ရရွိထားၿပီးေသာ ေနထိုင္ခြင့္ ပါမစ္အမ်ဳိးအစားကုိ ေသခ်ာစိစစ္ၿပီးမွ သြားလာသင့္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း စင္ကာပူ အလုပ္အကိုင္ေရးရာ ကြၽမ္းက်င္သူအခ်ိဳ႕က သတိေပးေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
စင္ကာပူသို႔ အလုပ္အကိုင္ျဖင့္ သြားေရာက္သူမ်ား၌ ေနထိုင္ခြင့္ပါမစ္ ေယဘုယ်အားျဖင့္ သံုးမ်ဳိးရွိၾကရာ ယင္းတို႔ထဲ၌ ျမန္မာလူငယ္အမ်ားစု သြားေရာက္ေသာ ပါမစ္အမ်ဳိးအစားမွာ Special Pass (S pass ) ျဖစ္ၾကသည္ဟု သိရသည္။
ယခုအခါ S pass ျဖင့္ စင္ကာပူသြားမည့္သူမ်ားအား ေအးဂ်င့္မွယင္းပါမစ္ျဖင့္ သြားရမည္ဆိုေသာ္လည္း ေသခ်ာစိစစ္သည့္အခါ ပါမစ္လြဲေခ်ာ္ေနသည့္ ကိစၥမ်ားရွိေနခဲ့ေၾကာင္း မၾကာေသးမီက စင္ကာပူ၌ျဖစ္ပ်က္ ခဲ့သည့္ျဖစ္စဥ္ႏွင့္ နီးစပ္သူက ျပန္လည္ ေျပာျပခဲ့သည္။
"စင္ကာပူလာမယ့္သူကို ျမန္မာဘက္က ေအးဂ်င့္က S pass ပါမစ္နဲ႔ သြားရမယ္ဆိုၿပီး လိမ္ၿပီးပို႔လိုက္တယ္။ ဒီေရာက္ေတာ့ ပါမစ္က S pass မဟုတ္တဲ့အျပင္ Maid Permit နဲ႔ အိမ္အကူလုပ္ဖုိ႔ ျဖစ္ေနတာ ေတြ႕ရတယ္။ စင္ကာပူဘက္က ျမန္မာေအးဂ်င့္ကေျပာမွ အိမ္အကူပါမစ္နဲ႔ ေရာက္လာခဲ့ရမွန္း သိခဲ့ရတယ္။ မလုပ္ခ်င္ရင္ ေအးဂ်င့္ခ စင္ကာပူ ေဒၚလာ ၁၅၀၀ ေလ်ာ္ရမယ္ဆိုၿပီး ေျပာခဲ့တယ္။ ဒါမွမဟုတ္ရင္ အိမ္အကူပဲ ၀င္လုပ္ခိုင္းခဲ့တယ္" ဟု စင္ကာပူ၌ ၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရသည့္ျဖစ္စဥ္အား စင္ကာပူေရာက္ ျမန္မာအမ်ဳိးသမီး တစ္ဦးက ျပန္လည္ေျပာျပခဲ့သည္။
စင္စစ္အားျဖင့္ ျမန္မာအမ်ားစုသည္ စင္ကာပူ၌ S pass ျဖင့္ေနထိုင္ခြင့္ရၿပီး အလုပ္ရရွိမည္ဆိုပါက စင္ကာပူေဒၚလာတစ္လလွ်င္ ၁၈၀၀ အနည္းဆံုး ရရွိႏိုင္ျခင္းေၾကာင့္ ေအးဂ်င့္အမ်ားစုမွ S pass ျဖင့္အလုပ္ရမည္ဟု မက္လံုးေပး ဆြဲေဆာင္ခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္သည္ဟု စင္ကာပူအလုပ္အကိုင္ေရးရာ ကြၽမ္းက်င္သူက ေျပာၾကားပါသည္။
ထို႔ျပင္ Work Permit မွာ အေျခခံအလုပ္သမား အမ်ားစုသြားေရာက္သည့္ ပါမစ္အမ်ဳိးအစားျဖစ္သည့္ အျပင္ Employment Pass မွာမူ စင္ကာပူ၌ အရည္အခ်င္းရွိ အဆင့္ျမင့္ ရာထူးအဆင့္မ်ားျဖစ္ၾကကာ ယင္းပါမစ္ျဖင့္ ေနထိုင္ခြင့္ရရွိၿပီးသူ ျမန္မာမ်ားမွာမူ တစ္လလွ်င္ စင္ကာပူေဒၚလာ ၃၀၀၀ႏွင့္ အထက္ အနည္းဆံုးရရွိၾကေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။
"စင္ကာပူမွာ အလုပ္ရၿပီး ေနထိုင္ခြင့္က်တဲ့သူတုိင္းမွာ ကိုယ္က ဟုိမွာ ဘယ္လိုပါမစ္နဲ႔ေနရမလဲ ဆိုတာပါၿပီးသားပါ။ ေသခ်ာစိစစ္ၿပီးမွ သြားလာသင့္တယ္။ အခုေလာေလာဆယ္မွာ ဟိုဘက္ကအလုပ္ရွင္က အလုပ္ခန္႔ခ်င္တာေတာင္ S pass က်ဖို႔မလြယ္တဲ့ ျဖစ္ရပ္ေတြရွိေနပါ တယ္"ဟု Gallant ပညာေရး၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမွ မအိမ်ဳိးေဆြက ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
ယခုအခါ S pass ပါမစ္က်ရန္ အခက္အခဲအခ်ဳိ႕ ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ အင္ဂ်င္နီယာ ဘာသာရပ္ျဖင့္ သြားမည့္ အရည္အခ်င္းရွိသူမ်ားအား S pass အစား Employment Pass ျဖင့္ အစားထိုးေလွ်ာက္ထားမႈမ်ား ျပဳ လုပ္ေပးေနရသည္ဟုလည္း Gallant ပညာေရး၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမွ သိရွိရပါသည္။
ထို႔ျပင္ စင္ကာပူရွိ လူ၀င္မႈ ႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ အလုပ္သမားေရးရာ တို႔မွ ျမန္မာအပါအ၀င္ ၎တို႔ႏိုင္ငံ၏ေနထိုင္ခြင့္ပါမစ္ ေလွ်ာက္ထားခဲ့ ၾကေသာသူမ်ားအား၂၀၁၀ျပည့္ႏွစ္ပိုင္းမွ စတင္ကာေနထိုင္ခြင့္ ပါမစ္မ်ား ကန္႔သတ္ခဲ့ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ယခုအခါ S pass ရရွိရာတြင္ ေႏွာင့္ေႏွးျခင္းမ်ား၊ ပယ္ခ်ခံရသည့္ ျဖစ္စဥ္မ်ားရွိလာခဲ့သည္ကိုလည္း သိရသည္။
"စင္ကာပူမွာေနထိုင္ခြင့္ ပါမစ္က်ဖို႔ အခုေနာက္ပိုင္းမလြယ္ဘူး။ လာမယ့္သူကို ေသခ်ာစိစစ္မႈေတြလုပ္တာ။ အဲဒီလူဟာ အရင္ကစင္ကာပူ မွာ ေနထိုင္ခြင့္ေလွ်ာက္ခဲ့ဖူးသလား စိစစ္တယ္။ အလုပ္သမားေရးရာဌာန MOM မွာရွိတဲ့ကိုယ္ေရးမွတ္တမ္း အခ်က္အလက္ေတြဟာ အမွန္ေတြနဲ႔ တိက်ဖို႔လိုပါတယ္" ဟု Gallant ပညာေရး၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းမွ မအိမ်ဳိးေဆြက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
| လူကုန္ကူးမႈဆိုင္ရာ အသိပညာမ်ားကို အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံု အလုပ္သမားမ်ား သိရွိေစရန္ တိုးခ်ဲ႕ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္းသိရ |
|
လူကုန္ကူးမႈတားဆီး ကာကြယ္ႏုိင္ေရးအတြက္ လူကုန္ကူးမႈဆိုင္ရာ အသိပညာေပးျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိရာ ယခုအခါ အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံုမ်ားရွိ အလုပ္သမားမ်ား သိရွိေစရန္အတြက္ပါ တိုးခ်ဲ႕ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။ လူကုန္ကူးမႈ တားဆီးကာကြယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္ အတြက္ အသိပညာေပး ေဟာေျပာပြဲမ်ား၊ သင္တန္းမ်ားကို ယခင္က အေ၀းေျပးကား၀င္းမ်ားတြင္သာ ဖြင့္လွစ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာမွ ၂၀၁၀ ျပည့္ ႏွစ္အတြင္းတြင္ အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံုမ်ားသို႔ တိုးခ်ဲ႕ေဆာင္ရြက္လာျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။ "လူကုန္ကူးမႈတားဆီး ကာကြယ္ေရးလုပ္ငန္းေတြကို ေအာင္မဂၤလာ အေ၀းေျပးကား၀င္းတို႔၊ မႏၲေလး၊ လား႐ႈိးနဲ႔မူဆယ္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လုိင္းေတြကဂိတ္မွဴး၊ ယာဥ္ေမာင္း၊ ယာဥ္ေနာက္လုိက္ စတာေတြနဲ႔ယာဥ္ လုိင္းတာ၀န္ခံအသီးသီးကိုလူကုန္ကူး မႈနဲ႔စပ္လ်ဥ္းၿပီးေတာ့အသိပညာေပး လုပ္ငန္းေတြလုပ္ပါတယ္။အခုေနာက္ ပိုင္းမွာအထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံုအလုပ္သမား ေတြဟာ လူကုန္ကူးခံရတာေတြရွိ လာလို႔စက္႐ံုလုပ္သားေတြကိုလူကုန္ ကူးျခင္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး အသိပညာေပးလုပ္ငန္းေတြကို အသားေပး ေဆာင္ရြက္လာတာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု လူကုန္ကူးမႈ တားဆီးကာကြယ္ေရးအဖြဲ႔မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။ ၂၀၀၉ခုႏွစ္အတြင္း အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံု အလုပ္သမားမ်ားအား လူကုန္ကူးခံရမႈ သံုးမႈရွိခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။ လူကုန္ကူးမႈ တားဆီးကာကြယ္ေရးဗဟိုအဖြဲ႔ႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံအထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းတို႔ ပူးေပါင္းၿပီး လူကုန္ကူးမႈ အသိပညာေပး ေဆြးေႏြးေဟာေျပာပြဲတစ္ခုကို၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၊ ႏို၀င္ဘာ၂၀ရက္ေန႔က လႈိင္သာယာ စက္မႈဇုန္ရွိ ကေနာင္ခန္းမတြင္ လည္းေကာင္း၊ ႏုိ၀င္ဘာလ ၂၇ရက္ ေန႔တြင္ ေရႊျပည္သာစက္မႈဇုန္၊ စီမံခန္႔ခြဲေရးေကာ္မတီ႐ံုးတြင္ လည္းေကာင္း က်င္းပခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ |
ယာဥ္ တိမ္းေမွာက္မႈ ႏွင့္ ယာဥ္ တုိက္မႈ ျဖစ္ရာ တြင္ တာယာ အတု သံုးမိျခင္း၊ တုိက္ ေဆြးတာယာ သံုးမိ ျခင္း၊ အဆင့္ မမီ ကြန္ေပါင္း တာယာ သံုးမိျခင္း တုိ႔ေၾကာင့္ ယာဥ္ အႏၲရာယ္ ျဖစ္ကာ ခရီးသြား ျပည္သူ အမ်ား ထိ ခိုက္ ဒဏ္ရာ ရေသဆံုး ရျခင္းအ ေၾကာင္းမ်ား ကို ေလ့လာ ေတြ႕ရိွ ရ ေၾကာင္း၊ သို႔ျဖစ္၍ ယာဥ္ပိုင္ရွင ္မ်ား အေနႏွင့္ စံခ်ိန္မီ တာယာမ်ားကို အသံုးျပဳရန္ လုိအပ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ တုိင္း ေဒသႀကီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ ငန္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ေကာ္မတီ (မထသဥကၠ႒) ဗိုလ္မွဴးႀကီး တင္ထြဋ္ (ၿငိမ္း)က ဒီဇင္ဘာ ၆ ရက္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
မထသယာဥ္အမ်ားဆံုး
ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္း ေျပးဆဲြ ေနသည့္ ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ ေရး ယာဥ္လုိင္း ၁၇ လုိင္းတြင္ မထ သ ေျပးဆဲြ ေနသည့္ ယာဥ္စီး ေရမွာ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေၾကာင္း ေတြ႕ရသည္။
ယာဥ္ပိုင္ရွင္ ၂,၀၀၀ ေက်ာ္
ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လုပ္ငန္း ေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ေကာ္မတီ (မထသ) ေအာက္တြင္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရိွသည့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ စုစုေပါင္း ၂,၀၀၀ ေက်ာ္ ရိွေၾကာင္း၊ ယာဥ္စီးေရ စုစုေပါင္း ၂,၅၀၀ ေက်ာ္ ရိွေၾကာင္း သိရသည္။ စီးလံုးငွား ယာဥ္စုစုေပါင္း ၁၀,၀၀၀ ခန္႔ ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ား၏ ယာဥ္ပိုင္ ဆုိင္မႈ အေျခအေန မွာ ယာဥ္တစ္စီး ပိုင္ရွင္ ရိွသလို ၁၀ စီးပိုင္ရွင္၊ အစီး ၂၀ ပိုင္ရွင္ စသည္ျဖင့္ ရိွေၾကာင္း သိရ သည္။
ယာဥ္ေမာင္း ၄,၀၀၀ ေက်ာ္
မထသ ေအာက္တြင္ ယာဥ္ ေမာင္းသူ စုစုေပါင္း ၄,၀၀၀ ေက်ာ္ ႏွင့္ ယာဥ္ ေနာက္လိုက္ ၅,၀၀၀ ခန္႔ ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
ဇန္န၀ါရီတြင္စတင္မည္
ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး ေမာ္ ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္း ေပါင္းစံု ထိန္း သိမ္းေရး ေကာ္မတီ သည္ ယာဥ္အႏၲ ရာယ္ ကင္းေရး ေဆာင္ရြက္ လ်က္ရိွ ရာတြင္ အေထာက္ အကူျပဳ လုပ္ငန္း စဥ္ တစ္ရပ္ အျဖစ္ ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ ေရး ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ားအား တာယာ၊ စက္ဆီ၊ ေခ်ာဆီ၊ အမဲဆီ၊ ဘရိတ္ဆီ ေရာင္းခ် ေပးမည့္ အစီအစဥ္ ကို၂၀၁၁ ခုႏွစ္၊ ဇန္န၀ါရီ တြင္ စတင္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ သက္ ဆုိင္ရာ ကုမၸဏီ မ်ား ႏွင့္ ဆက္သြယ္ ပူး ေပါင္း ကာ မထသ ၏ စီစဥ္ႀကီးၾကပ္မႈ၊ မထသ၏ ေငြေၾကး စိုက္ထုတ္မႈျဖင့္ အ ျမတ္ မယူဘဲ သက္သာေသာ ႏႈန္းထား ျဖင့္ေရာင္းခ် ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အေရာင္း ဆုိင္ ဖြင့္လွစ္ ရာတြင္ မထသ ႐ံုးခ်ဳပ္ ၌ တစ္ဆုိင္၊ ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕ နယ္ဌာန ခဲြ႐ံုး၌ တစ္ဆုိင္၊ မဂၤလာ ေတာင္ၫြန္႔ၿမိဳ႕နယ္ သိမ္ျဖဴ ဌာနခဲြ၌ တစ္ဆုိင္ စီစဥ္ ထားၿပီး လိုအပ္ သလို အေရာင္းဆုိင္ မ်ားကို တုိးခ်ဲ႕ ဖြင့္လွစ္ ေပးသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ေရာင္းခ်စနစ္
တာယာ၊ စက္ဆီ၊ ေခ်ာဆီ၊ အမဲဆီ၊ဘရိတ္ဆီ စသည္တုိ႔ကို ေရာင္း ခ် ရာတြင္လက္ငင္း ေငြေခ် စနစ္ အျပင္ အရစ္က် ေငြေခ်ျခင္း၊ လေပး ေငြေခ် ျခင္း စနစ္ျဖင့္လည္း ေရာင္းခ် ေပး မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လက္ငင္း ၀ယ္လွ်င္ ေစ်းအသက္သာ ဆံုးျဖစ္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းသို႔ ေရာင္းခ် ရာတြင္ တာ ယာ သက္တမ္း၊ ေမာင္းသည့္ ေခါက္ ေရ၊ ေမာင္းသည့္ မုိင္ စုစုေပါင္း စသည္ တုိ႔ကို စစ္ေဆးၿပီး ေရာင္းခ် သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္း ေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ေကာ္မတီဥကၠ႒ ဗိုလ္ မွဴးႀကီးတင္ထြဋ္ (ၿငိမ္း) က ေျပာၾကား သည္။
ျမန္မာပို့စ္

အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု ဒုတိယ လက္ေထာက္ႏုိင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီး ဂ်ဳိးဇက္ ယြန္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ေလးရက္ၾကာ လည္ပတ္ၿပီးေနာက္ ဒီဇင္ဘာလ ၁၀ ရက္ ေန႔က ျပန္လည္ထြက္ခြာခဲ့သည္။
အေရွ႕အာရွႏွင့္ ပစိဖတ္ေရးရာဌာနမွ မစၥတာယြန္းသည္ ၎၏ခရီးစဥ္ အတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ ႏုိင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး၊ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ တပ္ဖြဲ႕မွ ရဲခ်ဳပ္တို႔ ႏွင့္ ေတြ႕ဆံုသကဲ့သုိ႔ ႏုိင္ငံေရးပါတီမ်ား၊ အင္န္ဂ်ီအို မ်ား၊ တိုင္းရင္းသားအဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ လူမႈအဖြဲ႕အစည္းမ်ားမွ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆံုခဲ့ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံဆိုင္ရာ အေမရိကန္ႏုိင္ငံသံ႐ံုးမွ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူတစ္ဦးကေျပာသည္။
ခရီးစဥ္၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္မွာ အခရာက်ေသာ ပုဂၢိဳလ္၊ အဖြဲ႕အစည္း မ်ားႏွင့္ ဆက္လက္ေျပာဆိုေဆြးေႏြးရန္၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ေရြးေကာက္ ပြဲလြန္ လက္ရွိ အေနအထားႏွင့္ပတ္သက္၍ သာမန္ ျပည္သူမ်ား၏ အျမင္မ်ားအား သိရွိရန္တို႔ ျဖစ္ေၾကာင္း ဒီဇင္ဘာလ ၁၀ ရက္ေန႔က သံ႐ံုးက ထုတ္ျပန္ေသာ သတင္းတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
မစၥတာဂ်ဳိးဇက္ယြန္းသည္ ၎၏ ခရီးစဥ္ေနာက္ဆံုးေန႔တြင္ ေဒၚေအာင္ ဆန္းစုၾကည္၊ ဖ်က္သိမ္းထားၿပီးေသာ အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္မွ အဖြဲ႕၀င္မ်ားႏွင့္လည္း ေတြ႕ဆံုခဲ့သည္။
မစၥတာဂ်ဳိးဇက္ယြန္းသည္ ခရီးစဥ္အတြင္း သံ႐ံုးလုပ္ငန္းေဆာင္တာမ်ား ႏွင့္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ၏ အေထာက္အပံ့ အစီအစဥ္မ်ားအားလည္း၊ ျပန္လည္သံုးသပ္ခဲ့ေၾကာင္း သံ႐ံုးက သတင္းထုတ္ျပန္ထားသည္။
"အေမရိကန္အစိုးရက လူသားခ်င္း စာနာေထာက္ထားမႈဆိုင္ရာ အစီအစဥ္ေတြကတစ္ဆင့္ ျမန္မာျပည္သူေတြကို တိုက္႐ိုက္ ဆက္လက္ေထာက္ပံ့သြားမွာပါ"ဟု ၎ကေျပာသည္။
၎သည္ အေထြေထြေရြးေကာက္ပြဲအၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ ပထမဆံုးလာ ေရာက္ေသာ အေမရိကန္အဆင့္ျမင့္ အရာရွိျဖစ္သည္။ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၊ ေမလကလည္း အေမရိကန္ႏိုင္ငံ အေရွ႕အာရွ ႏွင့္ ပစိဖိတ္ေရးရာ လက္ေထာက္ႏုိင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီး ကာ့တ္ကမ့္ဘဲ ျမန္မာ ႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္ခဲ့သည္။

ရဲရြာ ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းတစ္ခုလံုးအား ယခုလ ၁၅ ရက္ေန႔က ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး စက္တပ္ဆင္လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ၇၉၀ မဂၢါ၀ပ္ကုိ အျပည့္အ၀ ထုတ္လုပ္ေပးႏိုင္ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။
အဆုိပါ ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးျဖစ္ေသာ ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္း ၁၅ ခုအနက္ ပထမဆုံး အာရ္စီစီ ကြန္ကရစ္တမံ အမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး ကမၻာေပၚတြင္ တတိယအႀကီးဆုံးႏွင့္ အာရ္စီစီ သြန္းေလာင္းမႈ အျမန္ဆုံး ကမၻာ့ နံပါတ္(၉) စာရင္း၀င္ခဲ့သည္။
"ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕သဘာ၀အေနအထားအရ ေရအရင္းအျမစ္ သယံဇာတေတြ ေပါမ်ားေပမဲ့ ဘ႑ာေငြ အေျမာက္အျမား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ သုံးစြဲရၿပီး ကာလ ရွည္ၾကာ အခ်ိန္ယူ တည္ေဆာက္ရတဲ့အတြက္ ၁၉၉၈ ခုႏွစ္မတိုင္ခင္က တစ္ႏိုင္ငံလုံး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ထုတ္လုပ္ ႏိုင္မႈပမာဏ ၅၂၉ ဒသမ ၁ မဂၢါ၀ပ္သာ ထုတ္လုပ္ေပးႏိုင္ခဲ့ပါတယ္" ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးသိန္းစိန္က အဆုိပါဖြင့္ပြဲတြင္ ေျပာၾကားသည္။
ရဲရြာေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းအျပင္ မၾကာမီ ၇၅ မဂၢါ၀ပ္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ ေရႊက်င္ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္း၊ ၆၀ မဂၢါ၀ပ္ ထုတ္လုပ္ ႏိုင္မည့္ ကြမ္းေခ်ာင္း ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းမ်ားကိုလည္း ဖြင့္လွစ္သြားမည္ဟု ဆိုသည္။
"ဒီစီမံကိန္းဟာ ထူးျခားခ်က္ေတြ၊ နည္းပညာသစ္ေတြနဲ႕ ခက္ခက္ခဲခဲ ႀကိဳးစားေဆာင္ရြက္ခဲ့ရတယ္။ စိန္ေခၚမႈေတြ အလြန္မ်ားၿပီး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အမ်ားဆုံး စီမံကိန္းႀကီးပါ"ဟု အမွတ္ (၁)လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး ဦးေဇာ္မင္းက ေျပာသည္။
"ရဲရြာစီမံကိန္းကို ကြ်န္ေတာ္တို႔ လွ်ပ္စစ္၀န္ထမ္း ၁,၅၀၀ ခန္႔နဲ႔ ကုမၸဏီ ၀န္ထမ္း ၁၂,၀၀၀ ခန္႔ ပါ၀င္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာပါ"ဟု ၎က ေျပာသည္။
ရဲရြာေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းကို ၂၀၀၀ ခုႏွစ္ကစတင္ၿပီး လွ်ပ္စစ္စက္ တပ္ဆင္အား ၇၉၀ မဂၢါ၀ပ္ ရရွိႏိုင္မည့္ ေရအားလွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္း တစ္ခု တည္ေဆာက္ႏိုင္မည္ဟု အတည္ျပဳခဲ့ၿပီး အေသးစိတ္ဒီဇုိင္းမ်ား ေရးဆြဲခဲ့ကာ ၂၀၀၁-၀၂ ခုႏွစ္တြင္ စီမံကိန္း စတင္ အေကာင္ထည္ေဖာ္ခဲ့သည္။
ယင္းစီမံကိန္းတြင္ အဓိကလုပ္ငန္းႀကီး ရွစ္ခုျဖစ္ေသာ ေရလႊဲဥမင္လုပ္ငန္း၊ ေရယူအေဆာက္အအုံလုပ္ငန္း၊ အာရ္စီစီ ကြန္ကရစ္ တမံလုပ္ငန္း၊ ဖိအားျမင့္ သံမဏိပုိက္လိုင္းတပ္ဆင္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ုံ၊ စက္႐ုံ ေရထုတ္ေျမာင္း အစရွိသည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကိုလုပ္ကိုင္ခဲ့ကာ ၂၀၀၁ မွ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ အထိ ၁၀ ႏွစ္ၾကာ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။
ရဲရြာ ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းမွ စက္အမွတ္(၁)ကို ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၂၄ ရက္ေန႔တြင္ လည္းေကာင္း၊ စက္အမွတ္(၂)ကို ဇူလိုင္လ ၁၆ ရက္ေန႔တြင္လည္းေကာင္း၊ စက္အမွတ္(၃)ကို ေအာက္တိုဘာလ ၁၆ ရက္ေန႔တုိ႔တြင္လည္းေကာင္း စတင္ လည္ပတ္ ခဲ့ၿပီး စက္အမွတ္(၄)ကုိ ဒီဇင္ဘာလ ၁၅ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ လည္ပတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
"၂၀၁၁ ခုႏွစ္ေနာက္ပုိင္းမွာ ေရအား လွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းေတြကို
၀န္ႀကီးဌာနက ၁၃ ခု တာ၀န္ယူတည္ေဆာက္မယ္။ အဲဒီ ၁၃ ခုက စက္ တပ္ဆင္အား ၂,၅၄၇
မဂၢါ၀ပ္ ထြက္မယ္။ တုိင္းရင္းသား လုပ္ငန္းရွင္မ်ားပိုင္ ကုမၸဏီေတြက
စီမံကိန္းကိုးခု တာ၀န္ယူတည္ေဆာက္ မယ္။ သူတုိ႔ဆီက ၅၆၈ မဂၢါ၀ပ္ ထြက္မွာပါ။
ေနာက္ၿပီး ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈနဲ႔ ဧရာ၀တီ၊ ခ်င္းတြင္း၊
သံလြင္နဲ႔ အျခားေဒသျမစ္၀ွမ္း ေတြမွာ လွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္း ၃၉ ခု၊ ၃၇,၄၇၀
မဂၢါ၀ပ္ကုိ အေကာင္ထည္ေဖာ္တည္ေဆာက္သြားမွာပါ"ဟု ဦးေဇာ္မင္းက ေျပာသည္။

မႏၲေလးၿမိဳ႕ ဒုတိယအႀကိမ္ ဆုိင္ကယ္ ျပပြဲတြင္ အမ်ဳိးအစားသုံးမ်ဳိးကို ဝယ္သူမ်ား ပိုမိုစိတ္၀င္စားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
"ဒီျပပြဲမွာ Harley Davidson ဆုိင္ကယ္ေတြကုိ လူႀကိဳက္မ်ားတယ္။ ေနာက္ၿပီး Thai Motor Bike ဆုိင္ ကယ္နဲ႔ Classic Old Bike ဆုိင္ကယ္ ေတြကို ပိုစိတ္၀င္စားၾကတယ္။ Harley Davidson ကေတာ့ အစီး ၄ဝ ေလာက္ မွန္းထားတာ။ ဒီပြဲမွာ အစီး ၃၀ ေလာက္ ျပသႏိုင္ခဲ့တယ္"ဟု ဆုိင္ကယ္ ျပပြဲ က်င္းပေသာ Oakley ကိုေအာင္ေအာင္က ေျပာသည္။
"ဒီလုိ စိတ္၀င္တစားနဲ႔ တစ္ေနရာတည္းမွာ ၾကည့္ဖို႔ဆုိတာမလြယ္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ကြ်န္ေတာ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ ေကာ၊ နယ္ကလူေတြပါ စုေခၚၿပီး ကိုယ့္ လူေတြပဲ စုေပါင္းၿပီး ျပပြဲလုပ္လိုက္တာ ပါ။ ႏိုင္ငံျခားသားေတြပါ လာၾကည့္ၾက တယ္။ ေတာ္ေတာ္လည္း စိတ္၀င္စား ၾကတယ္။ သူတုိ႔က ေတာ့ စစ္က်န္ ဆုိင္ကယ္ေတြကုိ ပုိၿပီး စိတ္၀င္စားၾကပါတယ္"ဟု ၎က ေျပာသည္။
အဆုိပါ ဆုိင္ကယ္ျပပြဲတြင္ Harley Davidson (Made in USA),Classic Old Bike 400cc and above, Japan Motor Bike 125CC Decoration, Japan & Thai Motor Bike Decoration, China Motor Bike Decoration ဆုိင္ကယ္ မ်ား၊ ဂ်ပန္ ေခတ္ႏွင့္ အဂၤလိပ္ ေခတ္ စစ္က်န္ စက္ဘီး ဆိုင္ကယ္မ်ားႏွင့္ ဆုိင္ကယ္ မ်ားကို ျပသခဲ့သည္။
"ကြ်န္ေတာ္ ငယ္ငယ္ကတည္း၊ ဒီ စက္ဘီးက ရွိေနတာပါ။ အေဖ့ လက္ ထက္ ကတည္းက စုေဆာင္းထားတာ။ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔က ဒီလို စုေဆာင္းရတာ ကို ၀ါသနာပါေနၿပီ။ အခု စက္ဘီး ဆုိင္ကယ္ဆုိရင္ ဟာကလီ ဆုိင္ကယ္ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီထက္ ႏွစ္ ၂၀ ေလာက္ ေစာတယ္။ ေဈးကြက္ အေနအထားက အေရာင္းအ၀ယ္ကေတာ့ ပုံမွန္ပါပဲ။ ၀ယ္လက္ရွိေပမယ့္ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ကမေရာင္းပါဘူး။ ကိုယ္ က ၀ါသနာပါလို႔ စုေဆာင္းထားတာဆုိေတာ့ေလ။ ေဈးလည္းဘယ္ေလာက္ရွိမွန္းမသိပါဘူး"ဟု စစ္က်န္ဆုိင္ကယ္မ်ားစုေဆာင္းတတ္ သူ ကုိေအာင္မင္းသူက ေျပာသည္။
စစ္က်န္ဆုိင္ကယ္မ်ားမွာ ယင္းျပပြဲ တြင္ အစီး ၂၀ ေက်ာ္ျပသထားၿပီး BSA အဂၤလန္ဆုိင္ကယ္၊ Triumph တံဆိပ္ အဂၤလန္ဆိုင္ကယ္၊ ဂ်ာမနီ ထုတ္ MZ ႏွင့္ ျပင္သစ္ထုတ္ Solex ဆိုင္ကယ္မ်ား ျပသထားသည္။
"ဒီဘီးေတြက ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ဆုိရင္ထုတ္လုပ္တဲ့ႏွစ္ ၁၂၀ ျပည့္ၿပီ။ ျမန္မာ ႏိုင္ငံမွာ အစီးမ်ားခဲ့တာ။ လြတ္လပ္ေရးေနာက္ပုိင္းမွာ တြင္တြင္ က်ယ္က်ယ္ စီးခဲ့ၾကပါတယ္"ဟု ၀ါသနာရွင္ ဦးျမင့္သိန္းက ေျပာသည္။
လက္ရွိ မႏၲေလးေဈးကြက္တြင္ Thai Motor Bike မ်ား အေရာင္းသြက္လ်က္ ရွိသည္။ ယင္းေမာ္ေတာ္ ဆိုင္ကယ္ မ်ားမွာ အမ်ဳိးအစား ေျခာက္မ်ဳိးရွိၿပီး သုံးမ်ဳိးမွာ လူႀကိဳက္မ်ား၍ ေဈးကြက္ ေနရာရလ်က္ရွိသည္။
အဆုိပါဆုိင္ကယ္မ်ားမွာ PCX အမ်ဳိးအစား၊ Click အမ်ဳိးအစား၊ Scoopy-i အမ်ဳိးအစား၊ Airblade i အမ်ဳိးအစား၊ Fino အမ်ဳိးအစားႏွင့္ Nouvo အမ်ဳိးအစား မ်ား ျဖစ္သည္။ လက္ရွိ ေဈးကြက္တြင္ Fino ဆိုင္ကယ္ ႏွင့္ Click ဆိုင္ကယ္မ်ား အေရာင္း သြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္း ဆိုင္ကယ္အျပင္ Scoopy-i ဆိုင္ကယ္ မ်ား ေဈးကြက္ ၀ယ္လုိအားလိုက္သည္။
"ေဈးကြက္မွာေတာ့ ဒီလုိ အေန အထားေတြအထိေတာ့ မရွိပါဘူး။ ဒီလို မ်ဳိးဒီဇုိင္းေတြက ကြ်န္ေတာ္ ဒီျပပြဲ အတြက္ လုပ္ထားတာပါ။ ဒီဇိုင္း လုပ္တာတင္ ရွစ္သိန္းေက်ာ္ ေလာက္ ရွိတယ္။ သူ႔အတုိင္း ဆုိရင္ေတာ့ အျပင္ ကုိေရာင္းရင္ ၁၇ သိန္းေလာက္ ရွိပါ တယ္"ဟု ယိုးဒယားဆိုင္ကယ္အေရာင္း ဆုိင္မွ ကိုအားေ၀က ေျပာသည္။
မႏၲေလးေဈးကြက္တြင္ Fino ဆိုင္ကယ္မွာ အလယ္အလတ္ တန္းစား
က်ပ္ ၁၆ သိန္း ရွိသည္။ ွScoopyi မွာ က်ပ္ ၁၇ သိန္းႏွင့္ Click ဆုိင္ကယ္မွာ
က်ပ္ ၁၈ သိန္းအထိ ရွိသည္။

ကေလးမ်ား ဖတ္စရာစာအုပ္မ်ားဟာ လတ္တေလာ စာေပေလာကမွာ အေရအတြက္အားျဖင့္ ထုတ္ေ၀မႈနည္းေနေသးတဲ့အျပင္အရည္အေသြး အားျဖင့္ လည္း က်ဆင္းေနျခင္း၊ စာဖတ္ျခင္း အေပၚ ကေလးေတြရဲ႕ စိတ္၀င္စားမႈေလ်ာ့နည္းေနျခင္းနဲ႔ မိဘေတြရဲ႕ပံ့ပိုးမႈမရရွိျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ကေလး စာေပေလာက ဟာ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈေႏွးေကြးလာေနတယ္လုိ႔ စာေရး ဆရာတခ်ဳိ႕က၊ သံုးသပ္ပါတယ္။
ယခုႏွစ္ ေမလက စင္ကာပူႏုိင္ငံမွာ က်င္းပ ျပဳလုပ္တဲ့ အာဆီယံေဒသ တြင္း ကေလးစာေပေရးသားသူ စာေရးဆရာ မ်ားနဲ႔ သ႐ုပ္ေဖာ္ေရးဆြဲ သူမ်ားညီလာခံကို တက္ေရာက္ခဲ့တဲ့ ဘာသာျပန္စာေရးဆရာမ ျမႏွင္း ဆီက ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ ကေလးဦးေရထက္စာရင္ လက္ရွိထုတ္ေ၀ေနတဲ့ စာအုပ္အေရအတြက္က နည္းေနေသးတယ္လုိ႔ ဆိုပါတယ္။
"ႏိုင္ငံျခားက စာအုပ္ဆုိင္ေတြမွာဆို ရင္ ကေလးစာအုပ္ေတြအတြက္ စင္
သပ္သပ္ထားၿပီးေရာင္းတယ္။ ကိုယ္ေတာင္ လူႀကီးျဖစ္ေပမယ့္တင္ထား တဲ့
စာအုပ္ေတြကမ်ားလြန္းေတာ့ ဘာယူရမွန္းကို မသိဘူး။ဒီက ကေလး ေတြမွာေတာ့ အဲဒီလို
ေရြးခ်ယ္ခြင့္မ်ဳိးမရွိဘူး။ ထုတ္ရင္လည္း အုပ္ေရ တစ္ေထာင္ ေလာက္ပဲ ဆိုေတာ့
ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ဒီေလာက္ ကေလးေတြ အမ်ားႀကီးရွိတာကေလးတစ္ေထာင္ပဲဖတ္ရမယ့္
သေဘာျဖစ္ေနတယ္" လုိ႔ သူက ေထာက္ျပေျပာဆိုပါတယ္။
စာအုပ္ဆိုင္တခ်ဳိ႕က ႏုိင္ငံျခားကေန ကေလးေတြ ဖတ္ႏုိင္တဲ့ စာအုပ္ေတြ တင္သြင္း ေရာင္းခ်ေပမယ့္ ကေလးအနည္းစု စာအတြက္ပဲ အေထာက္အပ့ံျဖစ္တယ္လုိ႔လည္း ဆိုပါတယ္။
"အဲဒီဆိုင္ေတြမွာ အေပါဆံုး စာအုပ္ ေတာင္ က်ပ္ ၂,၅၀၀ ေလာက္ ရွိတယ္။ ေတာ္႐ုံ တန္႐ုံ အေနေတာ္ စာအုပ္ေတြ ဆို က်ပ္ ၇,၀၀၀ ေလာက္ ရွိတယ္ဆုိေတာ့ ကေလးေတြ ကြ်န္မတုိ႔ေခတ္တုန္းကလို ကိုယ့္မုန္႔ဖိုးနဲ႔ကိုယ္ စာအုပ္၀ယ္ဖတ္ဖုိ႔ကိုမ၀ယ္ႏုိင္ၾကဘူး။ မုန္႔ဖိုးမ်ား မ်ားရလုိ႔ ၀ယ္ႏုိင္တယ္ဆိုရင္ေတာင္ ခုေခတ္မွာ ကေလးေတြက စာဖတ္တာကို သိပ္၀ါသနာမပါၾကေတာ့ဘူး။ သူတုိ႔အတြက္ အားလပ္ ခ်ိန္ကို အသံုးခ်ဖုိ႔ တျခားေရြးခ်ယ္စရာေတြက အၿပိဳင္အဆုိင္ရွိေန တယ္။ ဥပမာ-တီဗီဂိမ္းလိုမ်ဳိးေပါ့" လုိ႔ ဆရာမ ျမႏွင္းဆီက ေျပာပါ တယ္။
တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ စာဖတ္တဲ့အေလ့ အထက ကေလးေတြၾကားထဲမွာ ကြယ္ ေပ်ာက္ေနတာကို "ကေလးေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ားကို ကြ်န္မ ေမးဖူးတယ္။ စာအုပ္ ကို ၀ယ္ဖတ္တာလား၊ ငွားဖတ္တာလား၊ မိဘေတြ ၀ယ္ထားတာကို ဖတ္တာလား လုိ႔ေမးရင္ ၀ယ္ဖတ္တယ္ ဆို တဲ့ ကေလးက မရွိသေလာက္ပဲ။ တခ်ဳိ႕ဆို အေမအေဖက ၀ယ္ထားတာေတာင္ မဖတ္ ေတာ့ဘူး။ စာအုပ္ဖတ္တာကို စိတ္၀င္စားစရာ တစ္ခုအေနနဲ႔ေတာင္ မထင္ၾက ေတာ့ဘူး" လုိ႔ သူ႔ရဲ႕အေတြ႕အၾကံဳေတြ ကတစ္ဆင့္ ျမင္ေတြ႕ရတာေတြကို ေျပာျပပါတယ္။
ဒီလိုျဖစ္လာတာေတြရဲ႕ေနာက္ကြယ္ မွာရွိလာတဲ့ အက်ဳိးဆက္ေတြက
စာအုပ္ ကို ခံုခံုမင္မင္ မဖတ္တာ၊ စာအုပ္ရဲ႕ အႏွစ္သာရေတြကို
မခံစားတတ္ေတာ့တာလုိ႔ သူက ေျပာပါတယ္။ "ကြ်န္မခံစားမိတာက စာမဖတ္ဘဲ
ႀကီးျပင္းလာတဲ့ကေလးတစ္ေယာက္က သူ႔မွာအႏွစ္
သာရတစ္ခု ေလ်ာ့ေနသလိုပဲ" လုိ႔ သူက ေျပာပါတယ္။
ခုလို ကေလးစာေပဖြံ႕ၿဖိဳးမႈေႏွးေကြး လာဖုိ႔ အဘက္ဘက္က အေၾကာင္း တရားေတြရွိတဲ့အနက္ ၀ယ္လိုအား နည္းလာျခင္းကလည္း အေၾကာင္းရင္းတစ္ခုျဖစ္တယ္လုိ႔ ဆိုပါတယ္။
"တကယ္ထုတ္ပါၿပီတဲ့။ ေရာင္းအားကလည္း ထင္သေလာက္ မရွိျပန္ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ထုတ္ေ၀သူေတြက ကေလး စာအုပ္ဆို ထုတ္ဖုိ႔ လက္တြန္႔တယ္။ ကာတြန္းေတြ၊ ဘာသာျပန္ေတြ ေတြ႕တယ္။ ဒါေတြက အေရအတြက္အားျဖင့္ အရင္ကထက္ မ်ားလာတယ္။ ဒါေပ မယ့္ ကိုယ္ပိုင္ဖန္တီးမႈေတြ အားနည္းလာတာေတြ႕ရတယ္"လုိ႔ သူကဆိုပါတယ္။
လုမိၺနီဥယ်ာဥ္ေက်ာင္းရဲ႕တည္ေထာင္ သူတစ္ေယာက္ျဖစ္တဲ့ စာေရးဆရာ ကိုတာက ကေလးစာေပက အရင္က ေလာက္ မဖြံ႕ၿဖိဳးဘူး ဆိုတာကို သူတုိ႔ ေခတ္နဲ႔ ႏိႈင္းယွဥ္ျပပါတယ္။
"ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ငယ္ငယ္က ကေလး ဂ်ာနယ္ေတြ ရွိတယ္။ အဲဒီမွာေရးတဲ့သူ ေတြဆိုရင္ မင္းသု၀ဏ္၊ ႏုယဥ္ အဲဒီလို နာမည္ႀကီး စာေရး ဆရာႀကီးေတြ ၀င္ ေရးၾကတယ္။ ေနာက္ၿပီး ဟိုတုန္းက ႐ႈမ၀တုိ႔၊ ျမ၀တီတုိ႔လို မဂၢဇင္းေတြမွာ ကေလးဖတ္ဖုိ႔ဆိုတဲ့ က႑ေလးေတြပါ တယ္။ ကေလးကဗ်ာေတြဆိုလည္းဆိုလို႔အလြန္ေကာင္းတယ္။ နားစြဲလြယ္တယ္။ ကြ်န္ေတာ္ဆို ကေလးဘ၀ထဲ ကေန ခုထိရတဲ့ကဗ်ာ ေတြေတာင္ ရွိ တယ္။ ကေလးကဗ်ာဆိုတာ အသံသာ ရတယ္။ ခုေခတ္ေရးတာေတြက ရြတ္လုိ႔ ဆိုလုိ႔မေကာင္းဘူး" လုိ႔ဆုိပါတယ္။
ကေလးစာေပက အင္မတန္ႏူးညံ့ သိမ္ေမြ႕တဲ့ကေလးေတြ ဖတ္တာမုိ႔ လူႀကီးစာေပထက္အေရးႀကီးတယ္လုိ႔လည္းေျပာသလို ကေလး ေတြရဲ႕ ေနထိုင္မႈဘ၀ပံုစံေျပာင္းလဲလာျခင္းကလည္း သူတုိ႔ရဲ႕ စာဖတ္တဲ့အေလ့အထကို အားနည္းေစတယ္လုိ႔ ဆိုပါတယ္။
"အရင္က ခုေခတ္လို က်ဴရွင္ေတြမရွိ ဘူး။ က်ဴရွင္မရွိေတာ့ စာဖတ္ဖုိ႔ အခ်ိန္ ရတယ္။ အခုေခတ္ကေတာ့ က်ဴရွင္ ေတြတက္ရတဲ့အျပင္ တီဗီၾကည့္တာ ေတြ၊ ဂိမ္းကစားတာေတြလည္း ပိုလာေတာ့ ကေလးေတြက စာသိပ္မဖတ္ေတာ့ဘူး" တဲ့။
ကေလးေတြ စာဖတ္ဖုိ႔မွာ မိဘေတြရဲ႕ အားေပးမႈကလည္း အမ်ားႀကီးလုိအပ္ေနၿပီး အခုခ်ိန္မွာ မိဘေတြရဲ႕ အားေပးမႈက က်ဆင္းလာ တယ္လုိ႔ စာသင္ ေက်ာင္းဖြင့္ထားတဲ့ သူ႔အေတြ႕အၾကံဳအရ ကိုတာက ေျပာပါတယ္။
"ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ငယ္ငယ္က မိဘေတြ က စာဖတ္ဖုိ႔ကို အရမ္း အားေပးတယ္။
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔က ပိုက္ဆံ မရွိပါဘူး။ ဒါေပ မယ့္ ကေလး ဂ်ာနယ္ေတာ့ ပံုမွန္ဖတ္
ရတယ္။ ကြ်န္ေတာ္တို႔ ငယ္ငယ္ ကတည္းက သိခဲ့တဲ့စာအုပ္မ်ဳိးေတြက
ဒီေခတ္မွာမရွိဘူး" လုိ႔ေျပာပါတယ္။
လုမိၺနီေက်ာင္းအျပင္ လုမၺိနီကေလး စာစဥ္ေတြကို ထုတ္ေ၀ခဲ့တာ ခုဆို ၁၅
အုပ္ေလာက္ရွိၿပီျဖစ္ၿပီး ကေလးစာစဥ္ ေတြ ထုတ္ေ၀တဲ့ သူတစ္ေယာက္အေနနဲ႔
သူရဲ႕အေတြ႕အၾကံဳကိုလည္း စာေရးဆရာကိုတာက ဒီလိုေျပာျပပါတယ္။
"ႏိုင္ငံတကာက စာအုပ္ေတြနဲ႔ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ဆီက စာအုပ္ေတြ ႏိႈင္းယွဥ္ရင္ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔မွာ လိုအပ္ေနတာေတြ အမ်ားႀကီးပါ။ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔က ေက်ာင္းဖြင့္ထားေတာ့ သတိထားမိတာကကေလးေတြက ျမန္မာစာအုပ္နဲ႔ အဂၤလိပ္စာအုပ္ေတြ႕ရင္ ျမန္မာစာအုပ္ကုိ ကိုင္ေတာင္မၾကည့္ဘူး။ အဂၤလိပ္စာအုပ္ က စာရြက္သားေကာင္းၿပီး အေရာင္စို တာကိုး။ ႏိုင္ငံျခားစာအုပ္ေတြလို ထုတ္ ႏိုင္ဖုိ႔ ဆိုတာ ကလည္း စရိတ္စကႀကီးတယ္။ မိဘေတြကလည္း ၀ယ္မေပးႏုိင္ေတာ့ ၀ယ္လုိအား နည္းတယ္။ စာအုပ္ကို ေဈးႀကီးတယ္လုိ႔ တြက္ၾက တာကိုး။ ကေလးေတြကလည္း မေကာင္းရင္ မႀကိဳက္ဘူး"လုိ႔ သူကေျပာပါတယ္။
ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ကေလး စာေပေဆြးေႏြးပြဲေတြကို ၁၉၆၅ ခုႏွစ္မွာ ေဒါက္တာေမာင္ျဖဴး၊ မင္းသု၀ဏ္နဲ႔ လူထုဦးလွတုိ႔က စာတမ္းေတြ တင္သြင္းေဆြးေႏြးၿပီး ၁၉၇၃ခုႏွစ္မွာဒုတိယအႀကိမ္ေဆြးေႏြးပြဲကိုက်င္းပေတာ့ ဦးအုန္းေက်ာ္၊ ဦးဘၾကည္၊ ေဒၚျမတ္မြန္၊ မင္းယုေ၀နဲ႔ စာေရးဆရာအခ်ဳိ႕က စာတမ္းေတြ တင္သြင္း ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ပိုင္း ႏွစ္ေပါင္း ၃၇ နီးပါးၾကာတဲ့တုိင္ ကေလးစာေပ ေဆြးေႏြးပြဲကို မက်င္းပျဖစ္ေတာ့ တာမုိ႔ ဒီလိုပြဲမ်ိဳးေတြ ျပန္လည္က်င္းပၿပီး ကေလးစာေပဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ဖုိ႔ လုပ္ေဆာင္သင့္တယ္လုိ႔ လည္း ကိုတာက ေျပာပါတယ္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ၏
ေရြးေကာက္ပြဲ အၿပီး ေပၚထြန္းလာမည့္ အစိုးရ သစ္ႏွင့္ စီးပြားေရးအရ ဆက္ဆံမႈ
မ်ား ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔စြာ ႀကိဳးပမ္းလို သည့္ သေဘာထားရွိေၾကာင္း ျမန္
မာႏိုင္ငံဆိုင္ရာ ဗီယက္နမ္သံအမတ္ ႀကီးက ေျပာသည္။၂ဝဝ၉ ခုႏွစ္မွစ၍
ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ မႈ အလုံးအရင္းျဖင့္ ဝင္ေရာက္လာ သည့္ ဗီယက္နမ္ သည္
ျမန္မာႏိုင္ငံ ၏ ေရြး ေကာက္ပြဲၿပီးကာလ အစိုးရ သစ္ ေပၚထြန္းလာမည့္အေျခအေန
တစ္ရပ ္တြင္ လည္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ကို
ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေနျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ သံ အမတ္ ႀကီး က ၄င္း ၏
သေဘာထားအျမင္ကို ေျပာ ၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ဗီယက္နမ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌
ဟိုတယ္ ႏွင့္ ခရီးသြား လုပ္ငန္း၊ လယ္ ယာစိုက္ပ်ဳိးေရး၊ ေမြးျမဴေရး၊ သစ္
ေတာ၊ သတၱဳတူးေဖာ္ေရး၊ ဘဏ္ လုပ္ငန္း၊ ေဆာက္ လုပ္ေရး စသည့္ က႑မ်ားတြင္
ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလိုသည္။ ထို႔အျပင္ ဗီယက္နမ္သည္ ျမန္မာ သို႔ ကုန္ပစၥည္း
မ်ား တင္ သြင္းေရာင္း ခ်ႏိုင္ရန္ႏွင့္ ျမန္မာမွ ထြက္ကုန္ မ်ားကို ဗီယက္နမ္၌
ျဖန္႔ျဖဴးႏိုင္ရန္ ႀကိဳးပမ္း ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္ ဟု
သိရသည္။”ႏိုင္ငံစီးပြားေရးအရ တိုးတက္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမယ့္ အက်ဳိး ရလဒ္ျဖင ့္ေတြး
ရင္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံသာမက အျခား ႏိုင္ငံမ်ားနဲ႔လည္း ဆက္ဆံရင္းႏွီးမႈ
ရယူရလိမ့္မယ္” ဟု သံအမတ္ ႀကီးက ၄င္း၏အျမင္ကို ေဖာ္ ျပသည္။လက္ရွိတြင္
ဗီယက္နမ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အျခားႏိုင္ငံမ်ား ထက္ ဦးစြာ
အစပ်ဳိးဝင္ေရာက္ထား လို၍လည္းေကာင္း၊ အၿပိဳင္အဆိုင္ ဝင္ေရာက္ႀကိဳး ပမ္း
လိုသူမ်ားၾကား ေနာက္က်မည္ကို မျဖစ္ေစလို၍ လည္းေကာင္း၊ အလုံးအရင္း ရင္းႏွီး
ျမႇဳပ္ႏွံလိုသည့္ဆႏၵရွိ၍ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ ေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းက
သုံးသပ္ သည္။ ”အခ်ိန္အတိုင္းအတာ နည္း နည္းနဲ႔ အက်ဳိးအျမတ္မ်ားမ်ားရွိႏိုင္
မယ့္ ရင္း ႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈဆိုရင္ ပိုေကာင္း တယ္” ဟု
သူ၏ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈအျမင္ ကို ေျပာသည္။ျမန္မာ ႏိုင္ ငံအေနျဖင့္ ဗီယက္
နမ္ႏွင့္ အက်ဳိးတူပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ ျခင္းျဖင့္ နည္းပညာ ႏွင့္ လုပ္ငန္းစဥ္
မ်ား ေလ့လာေပါင္းစပ္ႏိုင္မည့္ အက်ဳိးေက်းဇူးမ်ားရွိႏိုင္မည္ဟု ျမင္
ေၾကာင္း၊ လယ္ယာေျမက႑ တြင္ နည္းပညာပိုမိုတိုးတက္ျမင့္မား လာေစ ေရး အတြက္
ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံ ၏ စိုက္ပ်ဳိးေရးနည္းပညာမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္
သင့္ ေလ်ာ္ သည့္ လယ္ယာက႑၌ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ ရန္ ခြင့္ျပဳသင့္သည္ဟု အထက္ပါ
ပုဂၢိဳလ္က ေျပာၾကားသည္။ဗီယက္နမ္သည္ ၂ဝဝ၄ ခုႏွစ္ ႏွစ္ႏိုင္ငံကုန္စည္ျပပြဲ
က်င္းပၿပီး ေနာက္ငါးႏွစ္အၾကာ ၂ဝဝ၉ တြင္ MCC ခန္းမ၌ ႏွစ္ႏိုင္ငံကုန္သြယ္ေရး
ျပပြဲ ႀကီးကို လာေရာက္ျပသခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္ ဗီယက္နမ္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္
ကိုယ္တိုင္ လာေရာက္၍ ႏွစ္ႏိုင္ငံ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း မ်ား အက်ဳိးတူ
ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္ နား လည္မႈ စာခြၽန္လႊာမ်ားကို လက္မွတ္ေရးထိုး
ခဲ့ၾကသည္။ ဗီယက္နမ္သည္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံ၌ ရင္း ႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈတြင္ ယခုႏွစ္
ဆန္းထိ အဆင့္ ၂၂ ရွိၿပီး ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈအဆင့္ ကန္ေဒၚလာ ၂၃ သန္းေက်ာ္
ရွိခဲ့သည္။
တင္ဇာေဇာ္
