AngÄende finansieringsmodell för eBrevet
12 views
Skip to first unread message
Kynman Florian
Apr 1, 2025, 12:10:49âŻPMApr 1
to randonneu...@googlegroups.com
Jag tÀnker att arrangörer som anvÀnder eBrevet sÄ smÄningom betalar en Ärsavgift motsvarande en del av driftskostnaden men att eBrevet Àr gratis under hela sÀsongen 2025 för arrangörer som vill testköra ett digitalt brevet.
En avgift för eBrevet kan t ex ingÄ i en Ärsavgift till Randonneurs Sverige. Avgiften bekostar dÄ inte bara digitala brevet-kort utan Àven ett centraliserat administrativt system för sporten samt en plattform för marknadsföring och informationsspridning pÄ datorer och mobiltelefoner.
Vad Àr det vÀrt? Vem arbetar klubbarrangörer för?
Hur mycket vÀrderar vi arrangörer vÄr fritid? Vilket vÀrde sÀtter vi pÄ klubbens och sportens lÄngsiktiga utveckling?
Om vi utgÄr frÄn de nuvarande 148 arrangemangen i Google dokumentet 2025 och rÀknar med ett minimum pÄ 3 arbetstimmar per arrangemang för hantering av papperskort före, direkt efter, samt lÄngt senare pÄ eftersÀsongen, motsvarar det totala vÀrdet av vÄrt ideella arbete, vÀrderat till 250 kr/timme:
148 arrangemang x 3 timmar = 444 timmar x 250 kr = 111 000 kr.
Detta Àr alltsÄ ideellt arbete inriktad uteslutande pÄ administration av papperskort. Vare sig vi tycker om sortera papperskort eller inte utgör detta 444 ineffektiva arbetstimmar sett till nyttan för klubben och sporten i det att arrangörens arbete i praktiken enbart gagnar enskilda individer.
Arbetet Àr inte bara ineffektivt utan i dag onödigt givet att vi nu har datasystem som kan göra det mesta av administrationsarbetet. Större delen av dessa 444 timmar kan alltsÄ redan idag Àgnas Ät mer kreativt och konstruktivt arbete som direkt gynnar klubben, t ex att locka fler deltagare till arrangemangen eller skapa fler arrangemang.
Arbetet Àr inte bara ineffektivt och i dag onödigt; hantering av papperskorten vÀxer dessutom i proportion med antalet deltagare som ett arrangemang har. För arrangören, som arbetar ideellt, straffar det sig alltsÄ att organisera större arrangemang. Följden blir, som vi ser, att arrangörer över tid Àr benÀgna att anordna arrangemang som inte marknadsförs utanför en nÀra krets vÀnner och bekanta som utgör klubbens medlemmar.
Ăven digitala breveter krĂ€ver arbete men det Ă€r frĂ€mst koncentrerat till försĂ€songen och med att lĂ€gga upp arrangemangen i brevet-kalendern. För arrangörer av digitala breveter finns dĂ€refter egentligen inte sĂ„ mycket mer att göra annat Ă€n att invĂ€nta ett mejl med preliminĂ€r ACP-rapport efter loppen (nuvarande rutin för 2025). Arbetet vĂ€xer inte i samma utstrĂ€ckning i proportion till arrangemangens storlek och det finns förstĂ„s ingen hantering alls av etiketter till papperskort pĂ„ eftersĂ€songen.
Genom att i högre utstrÀckning anvÀnda digitala brevet-kort frigörs alltsÄ möjliga arbetstimmar för verksamhet om direkt gynnar klubbverksamheten och sporten i sin helhet och eBrevet bör vÀrderas i den kontexten.
Digitala breveter och sportens karaktÀr
ACP sanktionerade digitala breveter förra Äret och vÄr ACP-representant har visat flera exempel pÄ projekt runtom i vÀrlden. FrÄgan Àr inte om digitala breveter blir normen framledes utan nÀr. Hur sannolikt Àr det att arrangörer födda pÄ 90-talet kommer att vÀlja att Àgna en förmiddag Ät att sortera papperskort istÀllet för att vara ute och cykla med kompisarna eller umgÄs med familjen nÀr de vet att administrationsarbetet lika gÀrna kunde göras av ett datasystem?
För att hÄlla takt med samhÀllsutvecklingen mÄste Àven den hÀr sporten vara öppen för ny teknik och för input frÄn yngre generationer. Sporten mÄste alltsÄ tilltala cyklister födda pÄ 90-talet och senare, d v s generationer som Àr uppvuxna med smartphones, mobilt bredband och mobila applikationer. Det Àr dessa cyklister som förhoppningsvis kommer att ta över efter oss om nÄgra Är.
Kanske Àr det nÄgon som tycker att digitala brevet-kort rimmar illa med sportens vÀsen? Om sporten uppfanns idag Àr det inte helt lÄngsökt att förestÀlla sig att digital registrering implementerades frÄn start sÄ att utövare inte behövde, som nu Àr fallet, förlita sig pÄ butiksmedarbetares goda vilja. Faktiskt, om vi ska spekulera över regelÀndringar som riskerar att förÀndra sportens karaktÀr sÄ Àr regeltolkningen att kontrolltider inte Àr tvingande en mer tydlig kandidat i mina ögon.
Nu 2025 behöver vi inte lÀngre uppta butiksmedarbetares tid och inte heller vÄr egen tid med att köa pÄ bensinstationer för en pÄskrift i papperskortet. Vi kan istÀllet lÀgga kontrollerna precis var vi vill t ex pÄ natursköna grusvÀgar och mindre trafikerade vÀgar, utan bensinstationer.
I den utformning som eBrevet applikationen har behÄlles dessutom sportens sÀrmÀrke: att manuellt checka in pÄ kontroller vilket vi nu gör sjÀlva med en knapptryckning i mobilen. Vi cyklar inte fritt och laddar upp vÄra Strava-filer efter loppet, vi stannar inte vid kontroller och tar bilder som vi laddar upp till en server osv. NÀr deltagare i eBrevet-lopp checkar in pÄ sista kontrollen Àr tids- och nÀrvarorapporteringen klar för deras del. De behöver inte uppsöka en brevlÄda eller en bensinstation för lÀmna in ett papperskort, eller Äka hem och ladda upp filer till en server.
Avgiftens storlek?
Vad Àr vÀrdet av eBrevet sett i den hÀrovan beskrivna kontexten? Hur mycket Àr ett centraliserat administrativt system och en samlad plattform för marknadsföring och information vÀrd för sporten? En majoritet av landets cyklister kÀnner faktiskt knapp till vÄr sport Àn mindre var man anmÀler sig till ett lopp. Och detta trots att vÀrldens största distanslopp arrangeras i Sverige, Ärligen.
Ăr eBrevet vĂ€rt ideellt arbete motsvarande 1 dag per klubb?:
8 tim x 250 kr = 2 000 x 10 klubbar = 20 000 kr
Eller rÀknat i nya startplatser per sÀsong och klubb med nuvarande startavgift:
20 startplatser x 100 kr = 2 000 x 10 klubbar = 20 000 kr
Mer lÀttillgÀnglig information om arrangemang presenterat pÄ ett inbjudande sÀtt lÀr sannolikt locka fler deltagare sÄ vi kanske bör rÀkna med 30 nya startplatser per klubb som anvÀnder eBrevet? En startavgift pÄ 100 kr Àr en lÄg avgift om man ser till andra sporter sÄ varför inte 150 kr? eBrevet ger deltagare feedback frÄn loppen i form av statistik om rulltider, stopptider, snitthastigheter mm vilket kan vara vÀrt nÄgra kronor:
30 startplatser x 150 kr = 4 500 x 10 klubbar = 45 000 kr
Jag ska inte föreslÄ en exakt siffra hÀr och nu utan lÄta er fundera pÄ saken men jag tÀnker ÀndÄ att det finns anledning att sÀtta ribban lite högre Àn förslaget 5 kr per startplats vilket skulle ge intÀkter för drift under en hel sÀsong motsvarande:
982 starter (totalt 2024) x 5 kr = 4 910 kr
4 500 kr motsvarar konsultarvode för 3 timmars arbete för eBrevets programmerare i sitt ordinarie arbete. Det motsvarar inte ens priset för en av servrarna som anvÀnds för att testköra webbapplikationen.
En övergripande plattform för marknadsföring och informationsspridning pÄ datorer och mobiltelefoner ger oss, som visats ovan, mer frihet att bÄde promota och utöva sporten. Och se, det hÀnder redan: Svenska Cykelförbundet uppmÀrksammar eBrevet idag pÄ sin Facebook-sida (14 000 följare) genom att dela mitt inlÀgg pÄ Randonneurs Sveriges Facebook-sida: https://www.facebook.com/swecycling/posts/pfbid0aGWtqHfnd5ookg7Fh8L9A8Kmb4EgRoC2JZBQMo1c82yy4kYv1tQbsMyeUv6TzhLRl.
Som jag skrev tidigare, min förhoppning Àr att alla arrangörer testar ett digitalt brevet sÀsongen 2025. Vad har ni att förlora pÄ det? Inom kort blir digitala breveter normen.
HĂ€lsningar
Florian
Randonneurs Laponia
En avgift för eBrevet kan t ex ingÄ i en Ärsavgift till Randonneurs Sverige. Avgiften bekostar dÄ inte bara digitala brevet-kort utan Àven ett centraliserat administrativt system för sporten samt en plattform för marknadsföring och informationsspridning pÄ datorer och mobiltelefoner.
Vad Àr det vÀrt? Vem arbetar klubbarrangörer för?
Hur mycket vÀrderar vi arrangörer vÄr fritid? Vilket vÀrde sÀtter vi pÄ klubbens och sportens lÄngsiktiga utveckling?
Om vi utgÄr frÄn de nuvarande 148 arrangemangen i Google dokumentet 2025 och rÀknar med ett minimum pÄ 3 arbetstimmar per arrangemang för hantering av papperskort före, direkt efter, samt lÄngt senare pÄ eftersÀsongen, motsvarar det totala vÀrdet av vÄrt ideella arbete, vÀrderat till 250 kr/timme:
148 arrangemang x 3 timmar = 444 timmar x 250 kr = 111 000 kr.
Detta Àr alltsÄ ideellt arbete inriktad uteslutande pÄ administration av papperskort. Vare sig vi tycker om sortera papperskort eller inte utgör detta 444 ineffektiva arbetstimmar sett till nyttan för klubben och sporten i det att arrangörens arbete i praktiken enbart gagnar enskilda individer.
Arbetet Àr inte bara ineffektivt utan i dag onödigt givet att vi nu har datasystem som kan göra det mesta av administrationsarbetet. Större delen av dessa 444 timmar kan alltsÄ redan idag Àgnas Ät mer kreativt och konstruktivt arbete som direkt gynnar klubben, t ex att locka fler deltagare till arrangemangen eller skapa fler arrangemang.
Arbetet Àr inte bara ineffektivt och i dag onödigt; hantering av papperskorten vÀxer dessutom i proportion med antalet deltagare som ett arrangemang har. För arrangören, som arbetar ideellt, straffar det sig alltsÄ att organisera större arrangemang. Följden blir, som vi ser, att arrangörer över tid Àr benÀgna att anordna arrangemang som inte marknadsförs utanför en nÀra krets vÀnner och bekanta som utgör klubbens medlemmar.
Ăven digitala breveter krĂ€ver arbete men det Ă€r frĂ€mst koncentrerat till försĂ€songen och med att lĂ€gga upp arrangemangen i brevet-kalendern. För arrangörer av digitala breveter finns dĂ€refter egentligen inte sĂ„ mycket mer att göra annat Ă€n att invĂ€nta ett mejl med preliminĂ€r ACP-rapport efter loppen (nuvarande rutin för 2025). Arbetet vĂ€xer inte i samma utstrĂ€ckning i proportion till arrangemangens storlek och det finns förstĂ„s ingen hantering alls av etiketter till papperskort pĂ„ eftersĂ€songen.
Genom att i högre utstrÀckning anvÀnda digitala brevet-kort frigörs alltsÄ möjliga arbetstimmar för verksamhet om direkt gynnar klubbverksamheten och sporten i sin helhet och eBrevet bör vÀrderas i den kontexten.
Digitala breveter och sportens karaktÀr
ACP sanktionerade digitala breveter förra Äret och vÄr ACP-representant har visat flera exempel pÄ projekt runtom i vÀrlden. FrÄgan Àr inte om digitala breveter blir normen framledes utan nÀr. Hur sannolikt Àr det att arrangörer födda pÄ 90-talet kommer att vÀlja att Àgna en förmiddag Ät att sortera papperskort istÀllet för att vara ute och cykla med kompisarna eller umgÄs med familjen nÀr de vet att administrationsarbetet lika gÀrna kunde göras av ett datasystem?
För att hÄlla takt med samhÀllsutvecklingen mÄste Àven den hÀr sporten vara öppen för ny teknik och för input frÄn yngre generationer. Sporten mÄste alltsÄ tilltala cyklister födda pÄ 90-talet och senare, d v s generationer som Àr uppvuxna med smartphones, mobilt bredband och mobila applikationer. Det Àr dessa cyklister som förhoppningsvis kommer att ta över efter oss om nÄgra Är.
Kanske Àr det nÄgon som tycker att digitala brevet-kort rimmar illa med sportens vÀsen? Om sporten uppfanns idag Àr det inte helt lÄngsökt att förestÀlla sig att digital registrering implementerades frÄn start sÄ att utövare inte behövde, som nu Àr fallet, förlita sig pÄ butiksmedarbetares goda vilja. Faktiskt, om vi ska spekulera över regelÀndringar som riskerar att förÀndra sportens karaktÀr sÄ Àr regeltolkningen att kontrolltider inte Àr tvingande en mer tydlig kandidat i mina ögon.
Nu 2025 behöver vi inte lÀngre uppta butiksmedarbetares tid och inte heller vÄr egen tid med att köa pÄ bensinstationer för en pÄskrift i papperskortet. Vi kan istÀllet lÀgga kontrollerna precis var vi vill t ex pÄ natursköna grusvÀgar och mindre trafikerade vÀgar, utan bensinstationer.
I den utformning som eBrevet applikationen har behÄlles dessutom sportens sÀrmÀrke: att manuellt checka in pÄ kontroller vilket vi nu gör sjÀlva med en knapptryckning i mobilen. Vi cyklar inte fritt och laddar upp vÄra Strava-filer efter loppet, vi stannar inte vid kontroller och tar bilder som vi laddar upp till en server osv. NÀr deltagare i eBrevet-lopp checkar in pÄ sista kontrollen Àr tids- och nÀrvarorapporteringen klar för deras del. De behöver inte uppsöka en brevlÄda eller en bensinstation för lÀmna in ett papperskort, eller Äka hem och ladda upp filer till en server.
Avgiftens storlek?
Vad Àr vÀrdet av eBrevet sett i den hÀrovan beskrivna kontexten? Hur mycket Àr ett centraliserat administrativt system och en samlad plattform för marknadsföring och information vÀrd för sporten? En majoritet av landets cyklister kÀnner faktiskt knapp till vÄr sport Àn mindre var man anmÀler sig till ett lopp. Och detta trots att vÀrldens största distanslopp arrangeras i Sverige, Ärligen.
Ăr eBrevet vĂ€rt ideellt arbete motsvarande 1 dag per klubb?:
8 tim x 250 kr = 2 000 x 10 klubbar = 20 000 kr
Eller rÀknat i nya startplatser per sÀsong och klubb med nuvarande startavgift:
20 startplatser x 100 kr = 2 000 x 10 klubbar = 20 000 kr
Mer lÀttillgÀnglig information om arrangemang presenterat pÄ ett inbjudande sÀtt lÀr sannolikt locka fler deltagare sÄ vi kanske bör rÀkna med 30 nya startplatser per klubb som anvÀnder eBrevet? En startavgift pÄ 100 kr Àr en lÄg avgift om man ser till andra sporter sÄ varför inte 150 kr? eBrevet ger deltagare feedback frÄn loppen i form av statistik om rulltider, stopptider, snitthastigheter mm vilket kan vara vÀrt nÄgra kronor:
30 startplatser x 150 kr = 4 500 x 10 klubbar = 45 000 kr
Jag ska inte föreslÄ en exakt siffra hÀr och nu utan lÄta er fundera pÄ saken men jag tÀnker ÀndÄ att det finns anledning att sÀtta ribban lite högre Àn förslaget 5 kr per startplats vilket skulle ge intÀkter för drift under en hel sÀsong motsvarande:
982 starter (totalt 2024) x 5 kr = 4 910 kr
4 500 kr motsvarar konsultarvode för 3 timmars arbete för eBrevets programmerare i sitt ordinarie arbete. Det motsvarar inte ens priset för en av servrarna som anvÀnds för att testköra webbapplikationen.
En övergripande plattform för marknadsföring och informationsspridning pÄ datorer och mobiltelefoner ger oss, som visats ovan, mer frihet att bÄde promota och utöva sporten. Och se, det hÀnder redan: Svenska Cykelförbundet uppmÀrksammar eBrevet idag pÄ sin Facebook-sida (14 000 följare) genom att dela mitt inlÀgg pÄ Randonneurs Sveriges Facebook-sida: https://www.facebook.com/swecycling/posts/pfbid0aGWtqHfnd5ookg7Fh8L9A8Kmb4EgRoC2JZBQMo1c82yy4kYv1tQbsMyeUv6TzhLRl.
Som jag skrev tidigare, min förhoppning Àr att alla arrangörer testar ett digitalt brevet sÀsongen 2025. Vad har ni att förlora pÄ det? Inom kort blir digitala breveter normen.
HĂ€lsningar
Florian
Randonneurs Laponia
Nils Calmsund
Apr 1, 2025, 12:12:54âŻPMApr 1
to Kynman Florian, randonneu...@googlegroups.com
"Vad har ni att förlora pĂ„ det? Inom kort blir digitala breveter normen."Â
Force push. FrÀscht
--
Det hÀr meddelandet skickas till dig eftersom du prenumererar pÄ gruppen Randonneurs Sverige i Google Groups.
Om du vill sluta prenumerera pÄ den hÀr gruppen och inte lÀngre fÄ nÄgon e-post frÄn den skickar du ett e-postmeddelande till randonneurs-sve...@googlegroups.com.
Besök https://groups.google.com/d/msgid/randonneurs-sverige/1883310A-36A7-4E3F-BDE7-CC19E38612B2%40gmail.com om du vill se den hÀr diskussionen.
Kynman Florian
Apr 1, 2025, 12:32:15âŻPMApr 1
to Nils Calmsund, randonneu...@googlegroups.com
Jag tÀnker pÄ de som fortsatte att anvÀnda skrivmaskiner medan omvÀrlden övergick till datorer. Eller de som anvÀnde faxmaskiner medan omvÀrlden övergick till internet.
Du vill köra pÄ som vanligt va Nils? Hur mÄnga Är till tÀnker du göra det? Det Àr inte min plats att tvinga dig Nils, vÀrlden förÀndras omkring dig bara. Min frÄga var, vad har du att förlora pÄ att testa ett digitalt brevet?
/Florian
Du vill köra pÄ som vanligt va Nils? Hur mÄnga Är till tÀnker du göra det? Det Àr inte min plats att tvinga dig Nils, vÀrlden förÀndras omkring dig bara. Min frÄga var, vad har du att förlora pÄ att testa ett digitalt brevet?
/Florian
Kynman Florian
Apr 1, 2025, 1:03:14âŻPMApr 1
to Nils Calmsund, randonneu...@googlegroups.com
Ă
terigen, det Àr inte min plats att tvinga dig Nils. ACP tillÄter nu digitala breveter. eBrevet ger möjlighet att genomföra digitala breveter.
Jag skrev âmin FĂRHOPPNING Ă€r att alla arrangörer testar ett digitalt brevet sĂ€songen 2025.â Jag frĂ„gade "Vad har ni att förlora pĂ„ det?â Och jag pekade pĂ„ en sjĂ€lvklarhet: "Inom kort blir digitala breveter normen.â Till och med ett stort event som Miglia Italia 1001 genomfördes förra sĂ€songen utan papperskort.
Faktiskt, jag kan sjÀlv tycka att papperskort har en plats pÄ större arrangemang inte bara för traditionens skull utan för att de blir minnen för deltagarna. Vi behÄller papperskort pÄ Midnight Sun Randonnée av den anledningen men vi slutade anvÀnda papperskort pÄ BRM:er redan sÀsongen 2024 och ingen saknar dem.
/Florian
> 1 apr. 2025 kl. 18:32 skrev Nils Calmsund <nils.c...@gmail.com>:
>
> Nej, jag vill bara inte bli tvingad in i din lösning.
Jag skrev âmin FĂRHOPPNING Ă€r att alla arrangörer testar ett digitalt brevet sĂ€songen 2025.â Jag frĂ„gade "Vad har ni att förlora pĂ„ det?â Och jag pekade pĂ„ en sjĂ€lvklarhet: "Inom kort blir digitala breveter normen.â Till och med ett stort event som Miglia Italia 1001 genomfördes förra sĂ€songen utan papperskort.
Faktiskt, jag kan sjÀlv tycka att papperskort har en plats pÄ större arrangemang inte bara för traditionens skull utan för att de blir minnen för deltagarna. Vi behÄller papperskort pÄ Midnight Sun Randonnée av den anledningen men vi slutade anvÀnda papperskort pÄ BRM:er redan sÀsongen 2024 och ingen saknar dem.
/Florian
> 1 apr. 2025 kl. 18:32 skrev Nils Calmsund <nils.c...@gmail.com>:
>
> Nej, jag vill bara inte bli tvingad in i din lösning.
>
>
>
> Den tis 1 apr. 2025 kl 18:30 skrev Kynman Florian <flor...@gmail.com>:
> Jag tÀnker pÄ de som fortsatte att anvÀnda skrivmaskiner medan omvÀrlden övergick till datorer. Eller de som anvÀnde faxmaskiner medan omvÀrlden övergick till internet.
>
> Du vill köra pÄ som vanligt va Nils? Hur mÄnga Är till tÀnker du göra det? Det Àr inte min plats att tvinga dig Nils, vÀrlden förÀndras omkring dig bara. Min frÄga var, vad har du att förlora pÄ att testa ett digitalt brevet?
>
> /Florian
>
>
> > 1 apr. 2025 kl. 18:12 skrev Nils Calmsund <nils.c...@gmail.com>:
> >
>
>
> Den tis 1 apr. 2025 kl 18:30 skrev Kynman Florian <flor...@gmail.com>:
> Jag tÀnker pÄ de som fortsatte att anvÀnda skrivmaskiner medan omvÀrlden övergick till datorer. Eller de som anvÀnde faxmaskiner medan omvÀrlden övergick till internet.
>
> Du vill köra pÄ som vanligt va Nils? Hur mÄnga Är till tÀnker du göra det? Det Àr inte min plats att tvinga dig Nils, vÀrlden förÀndras omkring dig bara. Min frÄga var, vad har du att förlora pÄ att testa ett digitalt brevet?
>
> /Florian
>
>
> > 1 apr. 2025 kl. 18:12 skrev Nils Calmsund <nils.c...@gmail.com>:
> >
Ulrika Möller
Apr 1, 2025, 3:16:06âŻPMApr 1
to Kynman Florian, randonneu...@googlegroups.com
Hej Florian
Jag har antagligen missat eller inte förstĂ„tt i alla propaganda för en digital lösning men vem/vilka kommer att hantera supporten, agera âhelp deskâ nĂ€r arrangörer eller cyklister stöter pĂ„ bekymmer?
Trots att jag inte Àr född pÄ 90-talet eller senare sÄ Àr jag definitivt van vid att vara uppkopplade och att i yrkeslivet arbeta i och ansvara för digitala applikationer sÄ jag vet med 100%-sÀkerhet att det kommer uppstÄ frÄgor och/eller bekymmer av olika slag, sÄ förklara gÀrna lite kring detta.
Med vÀnlig hÀlsning,
Ulrika
Skickat frÄn min iPad
> 1 apr. 2025 kl. 18:10 skrev Kynman Florian <flor...@gmail.com>:
>
> ï»żJag tĂ€nker att arrangörer som anvĂ€nder eBrevet sĂ„ smĂ„ningom betalar en Ă„rsavgift motsvarande en del av driftskostnaden men att eBrevet Ă€r gratis under hela sĂ€songen 2025 för arrangörer som vill testköra ett digitalt brevet.
Jag har antagligen missat eller inte förstĂ„tt i alla propaganda för en digital lösning men vem/vilka kommer att hantera supporten, agera âhelp deskâ nĂ€r arrangörer eller cyklister stöter pĂ„ bekymmer?
Trots att jag inte Àr född pÄ 90-talet eller senare sÄ Àr jag definitivt van vid att vara uppkopplade och att i yrkeslivet arbeta i och ansvara för digitala applikationer sÄ jag vet med 100%-sÀkerhet att det kommer uppstÄ frÄgor och/eller bekymmer av olika slag, sÄ förklara gÀrna lite kring detta.
Med vÀnlig hÀlsning,
Ulrika
Skickat frÄn min iPad
> 1 apr. 2025 kl. 18:10 skrev Kynman Florian <flor...@gmail.com>:
>
> ï»żJag tĂ€nker att arrangörer som anvĂ€nder eBrevet sĂ„ smĂ„ningom betalar en Ă„rsavgift motsvarande en del av driftskostnaden men att eBrevet Ă€r gratis under hela sĂ€songen 2025 för arrangörer som vill testköra ett digitalt brevet.
Per Eric Rosén
Apr 1, 2025, 3:56:18âŻPMApr 1
to randonneu...@googlegroups.com
Som IT-nörd skulle jag sÀga att det i grunden Àr viktigast att Randonneurs
Sverige stÄr för möjlighet att rapportera in resultat (som sen publiceras
/ rapporteras till ACP och sÄ vidare). GÀrna frÄn bÄde digitala
brevetsystem och de som vill fortsÀtta med papperskort (till exempel i
nÄgot sjÀlvserice-formulÀr pÄ randonneurs.se). Sen kan klubbar vÀlja den
lösning som fungerar bÀst för dem, men att resultaten finns samlade.
Och gÀrna att att göra samma sak för att rapportera starttid / spÄr / hur
man anmÀler sig, sÄ kan riksorganisationen ordna en snygg översikt till
nytta för gamla och nya cyklister.
Ăven sĂ„dan rapportering av banor fĂ„r gĂ€rna med möjlighet för olika
teknikmognad eller teknisk lösning. SÄ kan klubbar vÀlja den lösning som
passar dem bÀst - vilket sÀkert kan vara Cykelintressets system för mÄnga
om den lösningen fortsÀtter utvecklas.
Men skulle sÀga modulÀra system som kan införas gradvis, tillÄter olika
lösningar beroende pÄ lokal organisation och preferens Àr en bÀttre och
modernare design nÀr vi gÄr mot mer digitala lösningar i
randonnécyklingen. Det ger mindre risker, högre acceptans och större
möjlighet prova nya lösningar.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén p...@foreningsteknik.se https://rosnix.net/~per/
/ GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875
Sverige stÄr för möjlighet att rapportera in resultat (som sen publiceras
/ rapporteras till ACP och sÄ vidare). GÀrna frÄn bÄde digitala
brevetsystem och de som vill fortsÀtta med papperskort (till exempel i
nÄgot sjÀlvserice-formulÀr pÄ randonneurs.se). Sen kan klubbar vÀlja den
lösning som fungerar bÀst för dem, men att resultaten finns samlade.
Och gÀrna att att göra samma sak för att rapportera starttid / spÄr / hur
man anmÀler sig, sÄ kan riksorganisationen ordna en snygg översikt till
nytta för gamla och nya cyklister.
Ăven sĂ„dan rapportering av banor fĂ„r gĂ€rna med möjlighet för olika
teknikmognad eller teknisk lösning. SÄ kan klubbar vÀlja den lösning som
passar dem bÀst - vilket sÀkert kan vara Cykelintressets system för mÄnga
om den lösningen fortsÀtter utvecklas.
Men skulle sÀga modulÀra system som kan införas gradvis, tillÄter olika
lösningar beroende pÄ lokal organisation och preferens Àr en bÀttre och
modernare design nÀr vi gÄr mot mer digitala lösningar i
randonnécyklingen. Det ger mindre risker, högre acceptans och större
möjlighet prova nya lösningar.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén p...@foreningsteknik.se https://rosnix.net/~per/
/ GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875
Kynman Florian
Apr 1, 2025, 5:16:17âŻPMApr 1
to Ulrika Möller
Visst, allt som Àr nytt kan förvirra men webbapplikationen i sig inte komplicerad. AnvÀndare loggar in och trycker pÄ en knapp som heter Check in nÀr de kommer fram till en kontroll. Mer Àn sÄ behöver de inte göra.
I den mÄn anvÀndare har problem handlar de nÀstan uteslutande om applikationen som anvÀnds för att kommunicera med webbplatsen eBrevet, d v s de handlar om mobiltelefonens webblÀsare och dess instÀllningar. Det finns en manual hÀr. https://www.ebrevet.org/sv. Som arrangör blir du snart sjÀlv help desk för deltagare för det Àr nÀstan alltid samma problem som de har, om de har nÄgra. Kortfattat de vet inte hur deras mobil fungerar.
Gör ett experiment. LĂ€s manualen. Besök https://ebrevet.org/app logga in pĂ„ vĂ„r testkontroll med anvĂ€ndarnamn 1111 och lösenord 75672. Tryck pĂ„ "Check inâ. Om du ser ett blĂ„tt meddelande som sĂ€ger att du inte befinner dig pĂ„ kontrollen Laureâs Fika sĂ„ har du aktiverat platstjĂ€nster (GPS:en) pĂ„ mobilen Ă€r dĂ„ redo för att genomföra ett digitalt brevet. Om knappen "Check inâ bara blinkar till sĂ„ Ă€r platstjĂ€nster (GPS:en) inte aktiverad och instĂ€llningarna behöver Ă€ndras. Du kan testa att slĂ„ pĂ„ platstjĂ€nster och trycka pĂ„ "Check inâ och slĂ„ av platstjĂ€nster sĂ„ ser du skillnaden. Den som befinner sig i UmeĂ„, kan förstĂ„s checka in pĂ„ testkontrollen.
För arrangörer finns mer att göra pÄ webbplatsen, t ex skapa banor vilket inte inte heller Àr komplicerat. Först skapar man kontrollerna (de ÄteranvÀnds), dÀrefter skapar man en lista pÄ kontroller som utgör en bana och eBrevet rÀknar ut kontrolltider. Jag hÄller utbildningsmöten för arrangörer och över tid kan arrangörer lÀra andra inom klubbarna.
NÀr en bana har skapats kan anmÀlan till loppet öppnas. Se aktuellt exempel pÄ ett lopp som körs till helgen: https://www.ebrevet.org/loppservice/public/events/beeadf7b-974c-4ef0-9c4a-833b5aa9a32a/register?event_type=BRM. Som synes fyller anvÀndare i alla uppgifter som arrangörer behöver för att skapa en rapport. En startlista skapas: https://ebrevet.org/loppservice/public/startlist/event/beeadf7b-974c-4ef0-9c4a-833b5aa9a32a/showall.
Under ett lopp kan man följa deltagare live, se exempel frÄn ett lopp som kördes förra helgen: https://ebrevet.org/app/api/tracker/track/3b48ab13-599a-43b8-8fb4-566be94820e3. Klicka pÄ startnummer.
Efter loppet fÄr man som arrangör ett mejl med preliminÀr rapport. Ibland behöver man som arrangör kontakta deltagare för att reda ut vad som hÀnt under loppet. De kan ha brutit loppet men inte meddelat (DNF:a görs genom att trycka pÄ knappen ABANDON) mm. De kan glömma att checka in pÄ kontroll mm. Rapporten kanske behöver kompletteras med namn pÄ deltagare som valt papperskort. Vi anvÀnde eBrevet i UmeÄ under hela sÀsongen 2024. Alternativet erbjöds men ingen deltagare ville fortsÀtta att anvÀnda papperskort.
Sammanfattningsvis, för deltagare handlar det hela mer om att lÀra sig hur sin mobil och dess webblÀsaren fungerar Àn sjÀlva webbappen som för deltagaren huvudsakligen bestÄr av en lista med kontroller och Check in-knappar.
HĂ€lsningar
Florian
I den mÄn anvÀndare har problem handlar de nÀstan uteslutande om applikationen som anvÀnds för att kommunicera med webbplatsen eBrevet, d v s de handlar om mobiltelefonens webblÀsare och dess instÀllningar. Det finns en manual hÀr. https://www.ebrevet.org/sv. Som arrangör blir du snart sjÀlv help desk för deltagare för det Àr nÀstan alltid samma problem som de har, om de har nÄgra. Kortfattat de vet inte hur deras mobil fungerar.
Gör ett experiment. LĂ€s manualen. Besök https://ebrevet.org/app logga in pĂ„ vĂ„r testkontroll med anvĂ€ndarnamn 1111 och lösenord 75672. Tryck pĂ„ "Check inâ. Om du ser ett blĂ„tt meddelande som sĂ€ger att du inte befinner dig pĂ„ kontrollen Laureâs Fika sĂ„ har du aktiverat platstjĂ€nster (GPS:en) pĂ„ mobilen Ă€r dĂ„ redo för att genomföra ett digitalt brevet. Om knappen "Check inâ bara blinkar till sĂ„ Ă€r platstjĂ€nster (GPS:en) inte aktiverad och instĂ€llningarna behöver Ă€ndras. Du kan testa att slĂ„ pĂ„ platstjĂ€nster och trycka pĂ„ "Check inâ och slĂ„ av platstjĂ€nster sĂ„ ser du skillnaden. Den som befinner sig i UmeĂ„, kan förstĂ„s checka in pĂ„ testkontrollen.
För arrangörer finns mer att göra pÄ webbplatsen, t ex skapa banor vilket inte inte heller Àr komplicerat. Först skapar man kontrollerna (de ÄteranvÀnds), dÀrefter skapar man en lista pÄ kontroller som utgör en bana och eBrevet rÀknar ut kontrolltider. Jag hÄller utbildningsmöten för arrangörer och över tid kan arrangörer lÀra andra inom klubbarna.
NÀr en bana har skapats kan anmÀlan till loppet öppnas. Se aktuellt exempel pÄ ett lopp som körs till helgen: https://www.ebrevet.org/loppservice/public/events/beeadf7b-974c-4ef0-9c4a-833b5aa9a32a/register?event_type=BRM. Som synes fyller anvÀndare i alla uppgifter som arrangörer behöver för att skapa en rapport. En startlista skapas: https://ebrevet.org/loppservice/public/startlist/event/beeadf7b-974c-4ef0-9c4a-833b5aa9a32a/showall.
Under ett lopp kan man följa deltagare live, se exempel frÄn ett lopp som kördes förra helgen: https://ebrevet.org/app/api/tracker/track/3b48ab13-599a-43b8-8fb4-566be94820e3. Klicka pÄ startnummer.
Efter loppet fÄr man som arrangör ett mejl med preliminÀr rapport. Ibland behöver man som arrangör kontakta deltagare för att reda ut vad som hÀnt under loppet. De kan ha brutit loppet men inte meddelat (DNF:a görs genom att trycka pÄ knappen ABANDON) mm. De kan glömma att checka in pÄ kontroll mm. Rapporten kanske behöver kompletteras med namn pÄ deltagare som valt papperskort. Vi anvÀnde eBrevet i UmeÄ under hela sÀsongen 2024. Alternativet erbjöds men ingen deltagare ville fortsÀtta att anvÀnda papperskort.
Sammanfattningsvis, för deltagare handlar det hela mer om att lÀra sig hur sin mobil och dess webblÀsaren fungerar Àn sjÀlva webbappen som för deltagaren huvudsakligen bestÄr av en lista med kontroller och Check in-knappar.
HĂ€lsningar
Florian
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages