geometrija trotoara i regulacije moze biti blago korigovana postujuci naravno potrebe saobracaja, kako kolskog tako ipesackog.
cini mi se da cak tri od pet uglova ove raskrsnice imaju ivicnu gradnju koja je predvidjena za rusenje/ niski objekta (P ili P+1) koji su u losem stanju, stoga ih ne treba uzimati u obzir kao referentne, vec se moze razmisljati o rusenju istih i blagog pomeranja regulacione, tj. gradjevinske linije na tim pozicijama.
'zvezdasta' geometrija nije sjajna, mozda razmisljati o simplifikaciji te geometrije, tako ga se recimo uz glavni trakt/ kruzna rupa + siroki prolaz desi mozda jos jedna linija koja na odredjen nacin tangira, ili proseca krug, a koja istovremeno povezuje dva nasuprot postavljena ugla.
pozdrav