Bem, no que se trata a confecção de um TAF, teremos:
24 horas de validez para Aeroportos Internacionais
12 horas de validez para Aeroportos Domésticos.
Conforme o TAF exposto temos uma validez de 12 horas ( 161200 170000 - 1200z do dia 16 - 0000z do dia 17)
Congonhas é aeroporto doméstico o que é internacional é Guarulhos.
Conforme o Rotaer:
SÃO PAULO / Congonhas, SP SBSP
23 37 34S/046 39 23W 802(2631)
PUB 5S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO
17R – L4,9(2,87)(1),10,12A – (1940 x 45 ASPH (6) 50/F/B/X/T
COMP L14A,15) – – L9(1),10,12A
– 35L17L – L9 (1),10,12 – (1435 x 45 ASPH (6) 38/F/B/X/U L14,15)
– L9(1), 10, 12 –
35RCMB - (5) PF, TF
SER - S1
RFFS - CAT-7
MET - (11) 5033-7461 CMA* (2) (4) (8) (1 a 9)
COM -
TRÁFEGO (2) 120.60 SOLO (2) 121.90 TORRE (2) 127.15 (7) 118.05 118.35
ATIS Vide SÃO PAULO/TMARDONAV -
ILS/DME 35L ICO 110.10 ILS/DME 17R ISP 109.30
VOR /DME (3) CGO 116.90 23 37.65S/046 39.28W
DAD 200 23 42.34S/046 36.08W
PP 330 23 38.63S/046 38.66W IS (LO) 290 23 32.69S/046 42.70WAIS - (4) TEL/FAX (11) 5090-9022 e 5531-7602.
RMKa. AD não utilizável como alternativa.
b. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
c. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
d. OBS torre, 12M HGT, entre as THR 17L e 17R.
e. OBS OBST (antena) montado distante 5667M THR 17R AZM
023DEG ELEV 3369FT.
f. Seção RWY 17L/35R na interseção desta com a TWY B, utilizável
como área de LDG e DEP de helicópteros.
g. Área PRKG HEL Setor W hangar LIDER, dimensão 26 x 26 M
resistência 6,0t. Horário de funcionamento 0900-0000.
h. ACFT CAT A e B CTC prévio com APP São Paulo ou TWR São
Paulo (TRÁFEGO ou SOLO) respectivamente, quando não houver
COND LDG/ARR RWY 17L/35R.
i. Área PRKG (Box 19) somente embarque e desembarque com
permanência máxima de quarenta minutos.
j. Devido à necessidade de pedido prévio de slot, via Central
Integrada de Slots, através dos telefones 0800-2826612
ativada mediante NOTAM.
k. Com finalidade de permitir saída ACFT prontas para DEP nos HR
próximos ao fechamento do AD, poderá ser suspensa APCH
ACFT que ainda não tenham atingido o auxílio básico do
procedimento de modo a garantir o pouso em Congonhas até
as 01:45 UTC.
l. Pátio aviação geral CLSD permanecendo 14 PSN para ACFT 09M e
01 PSN para ACFT 12M.
m. TWR OSCAR limitado OPS ACFT com envergadura
máxima de 24M.
n. Helicoptero no SECT W OPR CTN devido falta de contato
visual da TWR.
o. Quando a serviço de Estado (pátrio ou estrangeiro) AD AVBL
para OPR LAND/TKOF INTL necessitando de prévia comunicação
à administração aeroportuária e dessa para a ANAC, com
antecedência mínima de 24 horas (considerando finais de
semana e feriados nacionais).
(1) MEHT:
a. RWY 17R - 66FT
b. RWY 35L - 61FT
c. RWY 17L - 35FT
d. RWY 35R - 35FT
(2) 0900-0200
(3) NO AVBL além de 25NM: Setor 230/240 BLW FL050
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL, somente para
ACFT/HEL partindo de SBSP e HELPN situados na grande
São Paulo; TEL CMA (11) 5033-7461; TEL/FAX PLN
(11) 5090-9022 e TEL PLN (11) 5531-7602.
(5) 0800-0200
(6) GROOVING
(7)FREQ será utilizada PROC OPR específico HEL.
(8)EMS SER H24 (confeccionando METAR, SPECI e SYNOP).
Abraço
Leandro
From:
alen...@gmail.comSubject: Congonhas aeródromo doméstico?
Date: Wed, 24 Aug 2011 13:38:45 -0300
To:
ppmat...@googlegroups.comEssa aqui tb n entendi muito bem não.. Acho que o Leo já tinha falado nela.. Congonhas é aeroporto internacional, não é?
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O TAF SBSP 161200 170000 33005KT 9999 BKN020 PROB30 1922 7000 TSRA BKN020 FEW030CB TX25/22Z TN14/13Z, esta prevendo:
Visibilidade de 10 km ou mais durante todo o período
Que a mensagem foi confeccionada para um aeródromo doméstico - Resposta correta
Visibilidade de 7.000 metros a partir das 22 UTC - Sua resposta
Vento de 33005KT a partir das 0830 UTC