--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
> poszczególnych osi i w jakim są one rozstawie, dla obciążenia pojazdem STANAG.
podaje za Dziennik Ustaw z 2000 r. > Nr 63 > poz. 735
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 30
maja 2000r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe
obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
ZAŁĄCZNIK Nr 3
POJAZDY SPECJALNE WEDŁUG UMOWY STANDARYZACYJNEJ NATO (STANAG 2021)
1. Pojazd specjalny - klasa 150
Pojazd kołowy: - ciężar całkowity : Q = 1514 kN
http://www.abc.com.pl/serwis/gfx/318770412_0.gif
pozdrawiam
Kuba
Minimalny rozstaw kół i szerokości opon osi krytycznej:
http://www.abc.com.pl/serwis/gfx/318770413_0.gif
oś wózka zwrotnego - szerokość opony 610 mm
Uwaga: wymiary podano w metrach.
2. Pojazd specjalny - klasa 100
Pojazd kołowy: - ciężar całkowity : Q = 1023 kN
http://www.abc.com.pl/serwis/gfx/318770414_0.gif
Minimalny rozstaw kół i szerokości opon osi krytycznej:
- oś pojedyncza - szerokość opony 533 mm
- oś wózka zwrotnego - szerokość opony 457 mm
http://www.abc.com.pl/serwis/gfx/318770415_0.gif
- oś pojedyncza - szerokość opony 533 mm
- oś wózka zwrotnego - szerokość opony 533 mm
http://www.abc.com.pl/serwis/gfx/318770416_0.gif
Do obliczeń powinna być przyjęta oś wywołująca większe wartości
sił wewnętrznych w konstrukcji pomostu.
Uwaga: wymiary podano w metrach.
pozdr
Chyba jednak nie o to pytał, poza tym, ten sprzęt, to podobnie jak
SS-23, już historia...
Pozdrawiam, Antey