Dnia Mon, 17 Jun 2013 07:49:02 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisaďż˝(a):
> On Monday, 17 June 2013 15:32:02 UTC+1, J.F wrote:
>>>Zr�b ze stali wymiennik ciep�a na morsk� wod� :-)
>> Zanim tytan byl modny, to przeciez jakos to robili.
>> Z nierdzewki ? Z grubej stali, to korodowalo 10 lat ? Z ochrona
>> anodowa ?
> Austenityczne nierdzewki maj� SCC. Ferrytyczne to w�a�ciwie
> wynalazek ostatnich kilkunastu lat, a i to ma�o in�ynier�w ma o
> nich poj�cie. Nikiel ma parszywie wysok� rozszerzalno�� ciepln�.
> Mied� ple�nieje. Mosi�dz/br�z daje rad�, ale przykr�� go do
> ruroci�gu ze stali, b�dziesz mia� bateryjk�. Alu za s�abe
> mechanicznie, korozja teďż˝ straszna. Emaliowanie siďż˝ kruszy, na
> dodatek �wietnie izoluje cieplnie. Nie ma za bardzo alternatyw,
> procesy na platformach wydobywczych w wi�kszo�ci s� ch�odzone
> zamkni�tymi obiegami. Tytan dopiero od niedawna tam wchodzi.
Mowisz o skraplaniu metanu ? Bo platformy wydobywcze sa starsze od
tytanu, elektrownia w Fukushimie ma 40 lat i jest chlodzona woda
morska, kazdy statek ma silnik i chlodzenie woda zaburtowa, luksowe
pasazery zapewne maja klimatyzacje itp ..
Czyste materialy to sie tylko w przemysle polprzewodnikowym stosuje.
No i moze jeszcze miedz na kable na taka nazwe zasluguje.
A techniczny tytan ... jak odroznic "prawie czysty" od stopu z
dodatkiem np 1.5% aluminium ? :-)
J.