DK-88 - ograniczenie do 70 km/h w Zabrzu
Bartłomiej Zieliński
Czy ktoś może zna powód, dla którego na całym zabrzańskim odcinku DK-88
obowiązuje ograniczenie do 70 km/h? Bo o ile jestem w stanie zrozumieć
sensowność takiego ograniczenia w pobliżu skrzyżowań, szczególnie przy
M1, ewentualnie przy czarnym punkcie na łuku w Maciejowie (koło
powstającego skrzyżowania z A1), o tyle na całym odcinku 70 km/h IMHO
służy jedynie zwiększeniu wpływu z mandatów, bo nie zauważyłem, aby
ktokolwiek to przestrzegał. I przy okazji uczy lekceważenia przepisów,
co może spowodować groźne sytuacje w miejscach, gdzie podobne
ograniczenie ma sens.
Osobiście uważam, że na całej tej drodze powinna być dozwolona prędkość
90-100 km/h, być może z wyjątkiem nielicznych fragmentów w okolicach
niektórych skrzyżowań i ostrych łuków, jak np. w Maciejowie czy
Biskupicach. Zauważmy, że na zwykłych drogach jest 90 km/h, ale nie ma
czterech pasów ruchu, tylko dwa, nierzadko bez poboczy. To po co budować
drogi wielopasmowe, skoro nie można (zgodnie z literą prawa) jeździć po
nich szybciej?
I po podniesieniu tej dozwolonej prędkości łapanie przy przekroczeniu o
10 km/h ma sens. W tej chwili natomiast jazda z dozwoloną prędkością
grozi zaśnięciem za kierownicą ;-)
I nie chodzi mi tu o to, że mnie złapali, bo jeszcze - odpukać w
niemalowaną karoserię - nie, ale tylko i wyłącznie o zdrowy rozsądek.
Pozdrawiam i czekam na Wasze opinie.
--
-----------------------------------------------------------------------
* Bartłomiej Zieliński http://zmitac.aei.polsl.pl/BZ/ *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl gg:970831 *
-----------------------------------------------------------------------
Bartek
> Witam,
> Czy kto� mo�e zna pow�d, dla kt�rego na ca�ym zabrza�skim odcinku DK-88
> obowi�zuje ograniczenie do 70 km/h? Bo o ile jestem w stanie zrozumie�
> sensowno�� takiego ograniczenia w pobli�u skrzy�owa�, szczeg�lnie przy
> M1, ewentualnie przy czarnym punkcie na �uku w Maciejowie (ko�o
> powstaj�cego skrzy�owania z A1), o tyle na ca�ym odcinku 70 km/h IMHO
> s�u�y jedynie zwi�kszeniu wp�ywu z mandat�w, bo nie zauwa�y�em, aby
> ktokolwiek to przestrzega�. I przy okazji uczy lekcewa�enia przepis�w,
> co mo�e spowodowa� gro�ne sytuacje w miejscach, gdzie podobne
> ograniczenie ma sens.
> Osobi�cie uwa�am, �e na ca�ej tej drodze powinna by� dozwolona pr�dko��
> 90-100 km/h, by� mo�e z wyj�tkiem nielicznych fragment�w w okolicach
> niekt�rych skrzy�owa� i ostrych �uk�w, jak np. w Maciejowie czy
> Biskupicach. Zauwa�my, �e na zwyk�ych drogach jest 90 km/h, ale nie ma
> czterech pas�w ruchu, tylko dwa, nierzadko bez poboczy. To po co budowa�
> drogi wielopasmowe, skoro nie mo�na (zgodnie z liter� prawa) je�dzi� po
> nich szybciej?
> I po podniesieniu tej dozwolonej pr�dko�ci �apanie przy przekroczeniu o
> 10 km/h ma sens. W tej chwili natomiast jazda z dozwolon� pr�dko�ci�
> grozi za�ni�ciem za kierownic� ;-)
> I nie chodzi mi tu o to, �e mnie z�apali, bo jeszcze - odpuka� w
> niemalowan� karoseri� - nie, ale tylko i wy��cznie o zdrowy rozs�dek.
> Pozdrawiam i czekam na Wasze opinie.
>
wypadku na �uku w biskupicach. By� mo�e zapomnieli ze ju� jest lato i
zapomnieli je zdj��... Albo t�umacz�c to naszym bezpiecze�stwem, �ataj�
policyjn� dziur� bud�etow�....
Pozdrawiam
Bartek
Bartłomiej Zieliński
> Te ograniczenia ZTCP są od zimy, pojawiły sie krótko po tragicznym
> wypadku na łuku w biskupicach.
Ale w Biskupicach na łuku ograniczenie było już dawniej. W efekcie
obecne ograniczenie gra na "uśpienie czujności". Zresztą moim zdaniem
całą tę drogę można przejechać bezpiecznie 90 km/h, tylko trzeba mieć
trochę wyobraźni. A tego żadne ograniczenie nie zastąpi.
Grzegorz Kapusta
> I nie chodzi mi tu o to, �e mnie z�apali, bo jeszcze - odpuka� w
> niemalowan� karoseri� - nie, ale tylko i wy��cznie o zdrowy rozs�dek.
Moim zdaniem to ograniczenie niestety nie ma nic ze zdrowego
rozs�dku, to wr�cz ksi��kowy przyk�ad uczenia lekcewa�enia
przepis�w. Nie dalej jak wczoraj wr�ci�em z Niemiec, gdzie
ka�dy przepis jest przestrzegany do b�lu, ale jest zupe�nie
inaczej ni� u nas. Na odcinku zwyk�ej, jednojezdniowej drogi
by�o 50 km/h na �ci�le zabudowanym obszarze, 70/80 gdy
domy by�y troch� dalej i rzadziej oraz 100 poza obszarem
zabudowanym. Takich ogranicze� to nawet mo�na (i trzeba)
przestrzega�, w dodatku bez zb�dnego irytowania si�.
Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta
Bartek
>> Te ograniczenia ZTCP s� od zimy, pojawi�y sie kr�tko po tragicznym
>
> Ale w Biskupicach na �uku ograniczenie by�o ju� dawniej. W efekcie
> obecne ograniczenie gra na "u�pienie czujno�ci". Zreszt� moim zdaniem
> ca�� t� drog� mo�na przejecha� bezpiecznie 90 km/h, tylko trzeba mie�
> troch� wyobra�ni. A tego �adne ograniczenie nie zast�pi.
>
Tak, tylko �e reszt� do�o�yli po tym zdarzeniu i utrzymuj� si� niestety
a� do dzi�....Kolejny martwy zakaz, kt�rych niestety jest u nas od groma
i miast s�u�y� bezpiecze�stwu s�u�� jedynie wyci�ganiu od kierowc�w
pieni�dzy :(
Pozdrawiam
Bartek
Bartłomiej Zieliński
> Nie dalej jak wczoraj wróciłem z Niemiec, gdzie każdy przepis jest
> przestrzegany do bólu, ale jest zupełnie inaczej niż u nas.
Fajnie też podobno jest w Szwecji. Np. jest ograniczenie do (nie
pamiętam dokładnie) 20, 30 km/h, obowiązujące w pobliżu szkół. Ale
obowiązuje tylko w czasie, gdy prowadzone są lekcje.
> Takich ograniczeń to nawet można (i trzeba) przestrzegać, w dodatku
> bez zbędnego irytowania się.
I takich ograniczeń sobie życzmy.
Widać, jak dużo jeszcze nas dzieli od Europy :-(
Bartłomiej Zieliński
> Kolejny martwy zakaz, których niestety jest u nas od groma i miast
> służyć bezpieczeństwu służą jedynie wyciąganiu od kierowców pieniędzy
A moim zdaniem służy niebezpieczeństwu. No bo jak jest 70 km/h na
prostej drodze od Mikulczyc prawie do Biskupic i potem dalej 70, to
kierowca ma prawo zakładać, że droga będzie podobna i - jeśli kieruje
się zdrowym rozsądkiem - pojedzie około 90-100, jeśli nie szybciej.
Tymczasem za Biskupicami wypada ciut zwolnić...
kajus44
wiadomo�ci news:h00gdv$n88$1...@polsl.pl...
> U�ytkownik Grzegorz Kapusta napisa�:
>> Nie dalej jak wczoraj wr�ci�em z Niemiec, gdzie ka�dy przepis jest
>> przestrzegany do b�lu, ale jest zupe�nie inaczej ni� u nas.
>Fajnie teďż˝ podobno jest w Szwecji. Np. jest ograniczenie do (nie
>pami�tam dok�adnie) 20, 30 km/h, obowi�zuj�ce w pobli�u szk�. Ale
>obowi�zuje tylko w czasie, gdy prowadzone s� lekcje.
W Niemczech jest tak samo. Pyta�em jaki� czas znajomego, drogowca,
dlaczego u nas nie mo�na pod znakiem zwolnienia do 40km/h w pobli�u szko�u
da� tabliczki "mi�dzy 7 a 18", czy ju� nawet pal licho, "mi�dzy 6 a 23",
widywa�em tak� pod znakami zakazu zatrzymywania si�. Okazuje si�, �e taka
sama tabliczka pod innym znakiem jest ju� nielegalna, nie mo�e jej by� i
chuj. Wszak wiemy, �e najwi�cej dzieci przebiega przez ulic� na boisko o 2
nad ranem. A i gdzie policjanci zarabialiby na miasto?
huri_khan
> Czy kto� mo�e zna pow�d, dla kt�rego na ca�ym zabrza�skim odcinku DK-88
> obowi�zuje ograniczenie do 70 km/h? Bo o ile jestem w stanie zrozumie�
> sensowno�� takiego ograniczenia w pobli�u skrzy�owa�, szczeg�lnie przy
> M1, ewentualnie przy czarnym punkcie na �uku w Maciejowie (ko�o
Dok�adnie nad tym samym si� te� kiedy� zastanawia�em.
Droga dok�adnie ta sama a w Zabrzu 70 w Gliwicach 90.
--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]
Bartłomiej Zieliński
> Droga dokładnie ta sama a w Zabrzu 70 w Gliwicach 90.
Droga jak partia - "ta sama, ale nie taka sama" ;-)
W Gliwicach jest bardziej kręto, w Zabrzu są praktycznie dwa proste
odcinki z lekkimi zawirowaniami koło Mikulczyc i od Biskupic. A co
ciekawe, w części bytomskiej też jest 70 km/h, chociaż są tylko dwa pasy
i zakaz wyprzedzania, a kiedyś odcinek ten należał do obszaru
zabudowanego, więc można powiedzieć, że podnieśli prędkość o 20 km/h. I
to jest o tyle rozsądne, że w części bytomskiej te 70 km/h to IMO jest
dobra prędkość. Dużo szybciej nie trzeba tam jechać ;-)