autopilot rumplowy: jaki? za ile? gdzie? Opinie i uwagi.
Dawidus
Atopilot rumplowy...
Potrzebny by�by do ��dki morskiej balastowej o d�. 7,7 m i masie w�asnej
oko�o 2 tony.
Wiem, �e to �wietna sprawa. Wiem te� , �e bywaj� one bardzo zawodne. Ne mam
w tym temacie �adnego do�wiadczenia. Dok�adnie zerooo.
Czy mo�ecie poleci� jaki� konkretny model i gdzie kupi� jak najtaniej?
Istotna jednak jest normana d�uga gwarancja bo zabawka to nie tania i bywa
zawodna jak w/w.
Z tego co wiem to dost�pne s� conajmniej 3 modele wchodz�ce w rachub�:
Autohelm ST1000+, Simrad TP10 , Eagle ( modelu nie pami�tam).
Czy mogliby�cie sie podzieli� do�wiadczeniami w temacie?
Co jest dobre a co omija�?
Czy ten Simrad za ok 1300jest godny polecenia ?
Autohelm st1000+ jest dro�szy o 500 z�. Czy warto dawa� tyle wi�cej za
wy�wietlacz, interfejs NMEA ... ( za to TP10 niby moze obs�ugiwa� ��dki do
3,5 tony a 1000+ tylko do 3 t...)
Co si� w nich psuje najbardziej i jaka jest szansa ewentualnej naprawy
samemu je�li si� umie d�uba� i lubi?
Gdzie szuka� taniej i z pewn� gwarancj�???
Wszelkie opinie, uwagi i do�wiadczenia mile widziane :-)
R�wnie� opis na jakich ��dkach, jaki model i w jakich warunkach daje sobie
rad�.
Pozdrawiam, Dawid
---
avast! antywirus: Wychodzace wiadomosc czysta.
Baza sygnatur wirusow (VPS): 090719-1, 2009-07-19
Przetestowano na: 2009-07-20 14:26:47
avast! - copyright (c) 1988-2009 ALWIL Software.
http://www.avast.com
M@rek
> Atopilot rumplowy...
> Potrzebny by�by do ��dki morskiej balastowej o d�. 7,7 m i masie w�asnej
> oko�o 2 tony.
> Wiem, �e to �wietna sprawa. Wiem te� , �e bywaj� one bardzo zawodne. Ne mam
> w tym temacie �adnego do�wiadczenia. Dok�adnie zerooo.
Dlaczego napisales ze sa zawodne ? Z moich i moich znajpmych doswiadczen
wynika ze sa praktycznie niezawodne( tzn. nie psuja sie) dotyczy to
Simrada i Reymarine.Inna sprawa to sprawdzanie sie na konkretnej lodce
w ciezkich warunkach. Moj R 1000+ sprawdaz sie znakomicie do dobrej 5 B
na ostrych kursach i polowkach gorzej przy pelnych.( Lodka QT )
Podobnie jest na HT. Generalnie Reymarine jest lepszy od odpowiednika Simrada
( mam testy porownawcze z GB ) Mniejsze zuzycie pradu i lepszy czas reakcji.
M@rek
--
Wys�ano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Jerzy Sychut
> Dlaczego napisales ze sa zawodne ?
Nie zadawaj takich pyta� bo nikt nie odpowie. Przecie� u�ywanie
autopilota zawsze by�o uwa�ane za niesportowe. Podobnie jak kamizelek.
Twardziel p�ywa bez autopilota i bez kamizelki.
Znam odpowied� na Twoje pytanie. Autopiloty s� niezawodne dop�ki nie
popsuj� si�. A psuj� si� gdy dostanie si� woda do wn�trza. Pr�dzej lub
p�niej dostanie si� i s�l z�era �cie�ki obwod�w drukowanych. Jedyna
rada zapobiega�. Co jaki� czas trzeba odkr�ci� �rubki i wysuszy�. Nie
wida� �e mokro dop�ki nie odkr�ci si� p�ytek z elektronik�.
Pod http://sychut.com/ruina/el/index.html#16 opisa�em typowe awarie
autopilot�w i doda�em te� kilka fotografii.
--
Stockholm, http://sychut.com
Colonel Andrzej
.
> Atopilot rumplowy...
Ponieważ temat pojawia sie na powszechnie czytanej grupie, to powtórze
to co psalem w innym miejscu:
1. Ja używam Raymarine i firmy ELJACHT z Gdańska. Nie mówię, że to
najlepsze ale jestem zadowolony.
2. Należy autopilota "przewymiarować", będzie sobie radził z cięzszymi
warunkami. Ja mam model ST2000+ (do 5 ton wyporności), mimo że
wystarczylby formalnie ST1000+ (do 2,5 tony).
3 Autopilot trzym akurs "bezmyśłnie" według swojego kompasu, więc
warto mieć możliwośc podłaczenia go do wiatromierza w przysżłości -
wtedy będzie trzymal idealnie w stosunkiu do wiatru pozornego i będiz
emożna chodzic duzo ostrzej. To żaden luksus! Koniecznośc!
4 Montaż musi być d o k l a d n i e zgodny z instrukcją.
Marian Jana�
> 4 Montaďż˝ musi byďż˝ d o k l a d n i e zgodny z instrukcjďż˝.
No dobrze a w kt�rym momencie mo�na wiedzie� jakie akcesoria b�d� odpowiednie na
danym typie jachtu? Tu w ofercie bakisty:
http://www.bakista.pl/index.php?c=938&p=1
mocowanie rumpla wyst�puje w 5 rozmiarach od 25 do 125 mm a przed�u�ka rumpla w
6 rozmiarach od 25 do 152 mm. Czy oba te elementy wyst�puj� przy zamontowaniu
autopilota na jachcie, czy jest to wyposa�enie alternatywne?
Pozdrawiam Marian Janaďż˝
Marian Jana�
> Znam odpowied� na Twoje pytanie. Autopiloty s� niezawodne dop�ki nie
> popsuj� si�. A psuj� si� gdy dostanie si� woda do wn�trza.
To mo�e trzeba by do nich stosowa� specjalne aquapaki.
Jerzy Sychut
> 2. Nale�y autopilota "przewymiarowa�"
Masz absolutn� racj�! Tylko mo�na to zrobi� korzystaj�c ze starych
wynalazk�w i bez kupowania dro�szego urz�dzenia. Fakt �e jak si� nie
umie majstrowa� to lepiej wybra� mocniejszy model. Mia�em inny k�opot -
bo pewnie te� wybra�bym najprostsze rozwi�zanie - ot� rufa i ster mojej
��dki s� tak skonstruowane, �e zwyk�y autopilot musia�by by�
kilkakrotnie przewymiarowany. Zosta�o tylko my�le�.
Dalszy opis i ewentualne wyja�nienia dla tych co maj� podobny k�opot,
czyli w�a�cicieli zaokr�glonej rufy ze sterem kt�rego teoretyczna o�
wychodzi poza rufďż˝.
Najpierw zmontowa�em kombinacj� bloczk�w, jak Kolumb w orczykowym
nap�dzie steru, przez co podzieli�em si�y potrzebne do poruszania
rumplem. Do osi blok�w do�o�y�em znacznie wi�ksze rolki i zapl�ta�em
link� kt�r� po��czy�em z rumplem. Pl�ta�o si� to troszeczk�, ale
wykaza�o skuteczno��, czyli wyd�u�a�o drog� rumpla i podwaja�o si��.
Z cienkiej blachy wygi��em 2 kasety, w kt�rych wmontowa�em rolki o
r�nej �rednicy na wsp�lnej osi. 2 linki z 3 mm z kevlaru zapl�ta�em
mi�dzy rokami, z tym �e na jednej mniejszej nawin��em kilka zwoj�w
wi�cej. Dzia�a niezawodnie od wielu lat. Przy s�abych wiatrach jak i
przy silnych. Nie mo�na robi� zwrotu, ale nie mo�na mie� wszystkiego
wi�c zwrot robi� po od��czeniu autopilota.
Wielokrotnie przeby�em Ba�tyk korzystaj�c z pomocy tak rozwi�zanego
nap�du autopilota. Jest na sta�e zamontowany pod ruf� i aby go uruchomi�
wystarczy w��czy� napi�cie, zaczepi� o hak umocowany pod rumplem i
nacisn�� przycisk "auto".
Troszk� wida� moj� przek�adnie na ilustracji pod
http://sychut.com/dockan/images/autopilot.jpg
albo
http://sychut.com/dockan/wyposazenie.html
Gdyby kto� mia� potrzeb� ch�tnie wyja�ni� wi�cej szczeg��w.
> warto mie� mo�liwo�c pod�aczenia go do wiatromierza
Zamiast dodatkowego szpeja do ustawiania autopilota wzgl�dem wiatru
wybra�em d�ugi kabel ze skrzyneczk� z kilkom przyciskami. Uzna�em �e i
tak zawsze czuwam wi�c zdo�am skorygowa� kurs r�cznie. Do tego w moim
autopilocie jest jedno gniazdko wi�c musia�bym przek�ada� szpeja.
Wyj�cia NMEA nie mam wi�c nie mog�em nic kombinowa�. Koledzy zazdroszcz�
mi wspomnianej ma�ej skrzyneczki dzi�ki kt�rej mog� sterowa� korzystaj�c
z ciep�a w wej�ci�wce.
Jeszcze dodam �e u�ywam autopilota od 1987 roku. Ci�gle tego samego.
Autohelm zostaďż˝ kiedyďż˝ kupiony przez Raymarine, czyli to nadal prawie
taka sama konstrukcja. Troszk� tylko ulepszy�em przez zamontowanie
solidnego przepustu dla kabla, co skuteczniej chroni elektronikďż˝ przed
wilgociďż˝.
--
Stockholm, http://sychut.com
Marcin Palacz
"Dawidus" <daw...@wp.pl> writes:
> Czy ten Simrad za ok 1300jest godny polecenia ?
> Autohelm st1000+ jest dro�szy o 500 z�. Czy warto dawa� tyle wi�cej za
> wy�wietlacz, interfejs NMEA ... ( za to TP10 niby moze obs�ugiwa� ��dki do
> 3,5 tony a 1000+ tylko do 3 t...)
>
U�ywam TP22, bardzo podobny do TP10,
ale mocniejszy i z interfejsem NMEA.
Teoretycznie TP10 teďż˝ by mi wystarczyďż˝.
TP22 kosztowa� 200 z� wi�cej.
Nie narzekam, dzia�a od 4 sezon�w.
Nie mam por�wnania z innymi modelami.
Interfejsu NMEA dot�d nie u�y�em, ale mo�e wreszcie kiedy�
kupiďż˝ ten wiatromierz, albo podepnďż˝ autopilota do komputera
(to drugie bardziej dla zabawy).
Nie lubi�, gdy autopilot steruje na du�ej fali.
Wy�wietlacz ma swoje wady i zalety - m�j TP22 bywa traktowany
brutalnie i ciesz� si�, �e nie ma na wierzchu nic co mo�na
�atwo rozdepta�.
A pop�kane wy�wietlacze widzia�em.
Marcin
Colonel Andrzej
>
> No dobrze a w którym momencie można wiedzieć jakie akcesoria będą odpowiednie na> mocowanie rumpla występuje w 5 rozmiarach od 25 do 125 mm a przedłużka rumpla w
> 6 rozmiarach od 25 do 152 mm. Czy oba te elementy występują przy zamontowaniu
> autopilota na jachcie, czy jest to wyposażenie alternatywne?
>
Autopilot może miec mocowanie do ławki kokpitu (pokładu) albo do jego
ścianki, ja wysłalem mailem zdjęcia autopilota na tle lodki do
ELJACHTU i oni przywieźli właściwe mocowanie, ktore potem docięli na
wymiar.
mar...@poczta.onet.pl
>
> Wy�wietlacz ma swoje wady i zalety - m�j TP22 bywa traktowany
> brutalnie i ciesz� si�, �e nie ma na wierzchu nic co mo�na
> �atwo rozdepta�.
> A pop�kane wy�wietlacze widzia�em.
Nie bardzo wyobrazam sobie rozdeptania wyswietlacza ktory ma
wymiary 15x50 mm i do tego jest nieco zaglebiony :):)
Porownanie modelu ST2000+ z TP22 jets zamieszczone w Practical Boat owner
z lutego 2007. Zniego jasno wynika ze R potrzebuje mniej pradu w czasie
pracy i czuwania, jesy 2x szybszy i znacznie mocniejszy. Z technicznych
szczegolow budowy ktorych nie zglebialem R ma recilculating ball a S screw
tread( rec.ball w S wystepuje dopiero w wyzszym modelu TP32). Jeszcze jedno
do R mozna dokupic mamipulator bezprzewodowy a do S jedynie na kablu.
M@rek ( uzytkownik R ST 1000+ ktory chetnie zamienilbym na ST 2000+ )