Wyszukiwarka statków po MMSI, Call Sign lub Nazwie
Andrzej K.
http://www.itu.int/cgi-bin/htsh/mars/ship_search.sh#start
Bardzo fajna. Od razu sprawdziłem, czy znajduje też polskie jednostki.
Po nazwie znalazł np. "Zawiszę Czarnego" (SPGZ)
czy "Rzeszowiaka" (SPG2941 MMSI 261002400).
Sprawdziłem tez wyszukiwanie po MMSI aktualnie znajdujących się
statków w pobliżu Gdyni:
znalazł mi ładnie rosyjski statek 273249600 = "PORFIRIY CHANCHIBADZE"
czy polski SAR-owski 26105900 = "SZTORM-2" SQFY
Wygląda na to, że działa i ma dość aktualne dane.
Znając tylko nazwę wyczarterowanego na przyszły rok jachtu ("NANA")
znalazł mi ... 7 różnych z podaniem potencjalnych Call Sign i MMSI.
Jak ktoś chciałby sprawdzić, czy Jego jacht jest, to ciekaw jestem czy
Wam znajdzie?
Pozdrawiam,
Andrzej Kurowski
Marek Witbrot
> czy polski SAR-owski 26105900 = "SZTORM-2" SQFY
Zero ci zjad�o: 261059000
Strona fajna.
--
Marek Witbrot
Andrzej K.
> Zero ci zjadło: 261059000
Racja.
A swoją drogą, to na kursie SRC było o wiodących zerach dla stacji
brzegowych,
kodzie kraju (26) ale nie pamiętam o końcówkach.
A tu widzę, że wszystkie statki mają końcówkę "00".
Natomiast statek SAR ma wręcz "000".
Ciekawe, czy to przypadek?
> Strona fajna.
Dodam jeszcze, że można znaleźć nawet po numerze EPIRB.
Czyli np. można stwierdzić czy czy nie jest "z innego statku"?
Pzdr,
Andrzej Kurowski
Marek Witbrot
> A swoj� drog�, to na kursie SRC by�o o wiod�cych zerach dla stacji
> brzegowych,
> kodzie kraju (26) ale nie pami�tam o ko�c�wkach.
>
> A tu widz�, �e wszystkie statki maj� ko�c�wk� "00".
> Natomiast statek SAR ma wr�cz "000".
> Ciekawe, czy to przypadek?
Nigdy si� nad tym nie zastanawia�em. Ale wygl�da na przypadek:
Sztorm-2 261059000
Kapitan Poinc 261139000
Wiatr 261003720
Huragan 261060000
Bryza 261277000
Cyklon 261000280
Powiew 261000020
Czes�aw II 261000090
Zefir 261000040
Tajfun 261210000
> Dodam jeszcze, �e mo�na znale�� nawet po numerze EPIRB.
> Czyli np. mo�na stwierdzi� czy czy nie jest "z innego statku"?
A jak sobie wyobra�asz przek�adanie EPIRB-u ze statku na statek?
Przecie� EPIRB ma w�a�nie identyfikowa� konkretny statek.
--
Marek Witbrot
Jerzy Makieła
> Dodam jeszcze, �e mo�na znale�� nawet po numerze EPIRB.
> Czyli np. mo�na stwierdzi� czy czy nie jest "z innego statku"?
He...???
--
Pozdrowienia Jurek Makie�a
http://www.makiela.pl
http://galeria.makiela.pl
GSM 601-938-951
Wojciech Bartoszyński
napisaďż˝(a):
> Bardzo fajna. Od razu sprawdzi�em, czy znajduje te� polskie jednostki.
> Po nazwie znalazďż˝ np. "Zawiszďż˝ Czarnego" (SPGZ)
> czy "Rzeszowiaka" (SPG2941 MMSI 261002400).
Bieszczady te� znajduje: SPG2335 (ale mo�e to dobrze?)
--
pozdrawiam - Wojtek Bartoszy�ski
*********************************************************
*Gdyby wszyscy byli bogaci, nikt nie chcia�by wios�owa�.*
**********************************(przys�owie norweskie)*
Grzegorz Kwas
wiadomo�ci news:1q07nwomxl4t3$.gy8rlwrz5q4r.dlg@40tude.net...
> Dnia Thu, 5 Nov 2009 08:19:14 -0800 (PST), Andrzej K.
>
>
>> Bardzo fajna. Od razu sprawdzi�em, czy znajduje te� polskie jednostki.
>> Po nazwie znalaz� np. "Zawisz� Czarnego" (SPGZ)
>> czy "Rzeszowiaka" (SPG2941 MMSI 261002400).
>
A Pogoria ma imienniczk� we Francji (POGORIA IV) :-)
pozdrawiam
grzegorz'spider'kwas
Piotrek Berliński
> Wygl�da na to, �e dzia�a i ma do�� aktualne dane.
> Znaj�c tylko nazw� wyczarterowanego na przysz�y rok jachtu ("NANA")
> znalaz� mi ... 7 r�nych z podaniem potencjalnych Call Sign i MMSI.
IMHO lista jest do�� mocno nieaktualna. Co� ko�o 2005 roku.
Por�wnaj z list� MMSI
http://www.uke.gov.pl/uke/index.jsp?place=Lead24&news_cat_id=283&news_id=3872&layout=9&page=text
Zresztďż˝ sďż˝ tam takie jachty jak Wiatr czy Sadyba...
a brak nowych jak Quenian.
--
Piotr Berli�ski
------------------------------------------
e-mail: pi...@berlinski.org lub p.ber...@post.pl
M�j klub: http://www.skz.pw.edu.pl
GG# 1444580
"Gdy zeglarstwo w studiach szkodzi - cisnij studia, o coz chodzi!"
A.Urbanczyk
Andrzej K.
> A jak sobie wyobrażasz przekładanie EPIRB-u ze statku na statek?
> Przecież EPIRB ma właśnie identyfikować konkretny statek.
Myślę trochę w starych kategoriach, gdy podmieniało się wyposażenie
między jachtami, aby spełniało wymagania Karty Bezpieczeństwa.
Ale faktycznie - na taką machlojkę chyba nikt by nie wpadł?!
Trochę bez sensu (choć teoretycznie ważne jest tylko, aby SAR
znalazł).
Pzdr,
Andrzej Kurowski
Marek Witbrot
> My�l� troch� w starych kategoriach, gdy podmienia�o si� wyposa�enie
> mi�dzy jachtami, aby spe�nia�o wymagania Karty Bezpiecze�stwa.
EPIRB-�w ani np. przystawek DSC nigdy si� nie przenosi�o.
> Ale faktycznie - na takďż˝ machlojkďż˝ chyba nikt by nie wpadďż˝?!
> Troch� bez sensu (cho� teoretycznie wa�ne jest tylko, aby SAR
> znalazďż˝).
Najcz�stsze u�ycie EPIRB to... fa�szywe alarmy. Je�li by� mia� czyj��
p�aw�, to by� nie reagowa� na wo�ania w celu wyja�nienia- taki przyk�ad.
Identyfikacja bardzo pomaga w akcji ratowniczej, bo wiadomo kogo szukaďż˝,
kogo wo�a�, jak wygl�da, jaki jest du�y, ilu ma ludzi na pok�adzie.
Na jachtach jest wi�cej partyzantki, ale to ju� si� powoli ko�czy, bo
zaczynaj� przewa�a� jachty prywatne i nie ma z kim si� wymienia� mapami,
pirotechnik�, czy innymi dodatkami- kiedy� w erze klubowej by�o to
cz�sto spotykane.
--
Marek Witbrot