marynizacja silnikow samochodowych

zagle

unread,

Nov 12, 2002, 12:12:19 PM11/12/02

to

Drodzy Żeglarze.
Potrzebuje info na temat dostosowywania silnikow samochodowych do warunkow
morskich (gdzie, za ile, jak)
zvd

Marek Jurczyński

unread,

Nov 12, 2002, 8:46:11 PM11/12/02

to

> Potrzebuje info na temat dostosowywania silnikow samochodowych do
warunkow
> morskich (gdzie, za ile, jak)

Krzysztof Goliszewski, MOTOYACHT, Pruszków, tel. (022) 75 81 967
Pozdrawiam
Marek J.

R. Wasilewski

unread,

Nov 12, 2002, 3:19:06 PM11/12/02

to

Użytkownik "zagle" <zwi...@go2.pl> napisał w wiadomości
news:aqrcog$qtf$1...@news.tpi.pl...

polecam rybaków z Mierzei Wiślanej -masowo dla siebie marynizują Mercedesy i
Volva, wstawiają do spodów wzmocnionych ostródzkich motosailerów (poszycie
7mm + skeg, stępki przechyłowe) uzyskując kutry bazujące na plażach od
strony morza Krynica, Kąty, Nowa Karczma itd.
PEZETDEER-Rudek

M S

unread,

Nov 12, 2002, 12:28:16 PM11/12/02

to

Poszukaj a archiwum temt był kiedyś omówiony dość obszernie.
Pozdrawiam
Tomasz Spychalski

Użytkownik "zagle" <zwi...@go2.pl> napisał w wiadomości
news:aqrcog$qtf$1...@news.tpi.pl...

Jacek Kijewski

unread,

Nov 12, 2002, 2:28:12 PM11/12/02

to

bylo walkowane na liscie, btw: ostatnio sie dowiedzialem, ze marynizacja
silnikow zajmuje sie p. Samotej czy Samotey. Mozna odszukac i przynajmniej
sie dowiedziec, co i jak marynizuje.

--
***********Jacek Kijewski, ja...@sail-ho.pl z odwiecznym (since 1995) mottem: *
"Kazda dostatecznie rozwinieta technologia niczym
szczegolnym nie rozni sie od magii" Linux admin
Portal żeglarski: http://www.sail-ho.pl
************************************* Support Open Source: http://www.rwo.pl *

Tomasz Jaszowski

unread,

Nov 13, 2002, 5:50:32 AM11/13/02

to

Użytkownik "RadekNet" <rade...@polsl.gliwice.pl> napisał w wiadomości
news:17442054248.2...@polsl.gliwice.pl...
> Dnia 12 listopada 2002, napisales:
>
> RW> polecam rybaków z Mierzei Wi¶lanej -masowo dla siebie marynizuj±
Mercedesy i
> RW> Volva, wstawiaj± do spodów wzmocnionych ostródzkich motosailerów
(poszycie
> RW> 7mm + skeg, stępki przechyłowe) uzyskuj±c kutry bazuj±ce na plażach od
> RW> strony morza Krynica, K±ty, Nowa Karczma itd.
>
> Rudek, wsadzaja BENZYNY od Volvo??? Nie pomyliles sie?
> Volvo,az do tego roku, nigdy nie produkowalo diesla -
> od "zawsze" wsadzali silniki D6 z VW
>
produkowac to moze nie, ale zawsze mieli w ofercie autka z dieslem (chyba
produkcji renualt albo daf, czy cos).

(a poza tym chyba nie marynizowali silnikow od osobowek, tylko od
ciezarowek/autobusow... a tam volvo napewno mial w ofercie silniki diesla
[ale tez nie wiem czy swoje, czy kupione od kogos])

--
Tomek

RadekNet

unread,

Nov 13, 2002, 5:37:05 AM11/13/02

to

Dnia 12 listopada 2002, napisales:

RW> polecam rybaków z Mierzei Wi¶lanej -masowo dla siebie marynizuj± Mercedesy i

RW> Volva, wstawiaj± do spodów wzmocnionych ostródzkich motosailerów (poszycie

RW> 7mm + skeg, stępki przechyłowe) uzyskuj±c kutry bazuj±ce na plażach od
RW> strony morza Krynica, K±ty, Nowa Karczma itd.

Rudek, wsadzaja BENZYNY od Volvo??? Nie pomyliles sie?
Volvo,az do tego roku, nigdy nie produkowalo diesla -
od "zawsze" wsadzali silniki D6 z VW

Pozdr.
--
Radoslaw Wrodarczyk
www.parts.com.pl
GSM + 48 600 813 505

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.rec.zeglarstwo

R. Wasilewski

unread,

Nov 13, 2002, 2:10:44 PM11/13/02

to

Słyszałem o dieslach z "beczki" (także montowana w dostawczych) i Z(!) Volvo
(nie wiem jakiego, ale chyba osobowego i nie wiem jakiej firmy (Wolvo
wsadzało różne silniki -także francuzkie). 50-80 KM z dużym momentem na
małych stosunkowo obrotach -to tyle ile trzeba dla 2-3- tonowej łódki o
długości 7-9 m (dane szacunkowe na "oko") Marynizacja- to
chłodzenie-wymiennik ciepła, odprowadzenie spalin. i przekładnia redukcyjno-
nawrotna. Całość zdecydowanie tańsza od najtańszych zestawów Puckich, czy
marynizowanego Ursusa, podobno niezawodne i...nieograniczony rynek części
zamiennych. PEZETDEER-Rudek

Krystian Listewnik

unread,

Nov 13, 2002, 2:26:47 PM11/13/02

to

Użytkownik "R. Wasilewski" <r.wasi...@chello.pl> napisał w wiadomości
news:UsxA9.17131$6a.3...@news.chello.at...

Na morze ponadto przeróbki wymaga układ smarowania silnika, tak żeby nawet
na dużych przechyłach było ono zapewnione.

Pozdrawiam
Krystian Listewnik

RadekNet

unread,

Nov 14, 2002, 3:46:32 AM11/14/02

to

Dnia 13 listopada 2002, napisales:

>> Rudek, wsadzaja BENZYNY od Volvo??? Nie pomyliles sie?
>> Volvo,az do tego roku, nigdy nie produkowalo diesla -
>> od "zawsze" wsadzali silniki D6 z VW

TJ> produkowac to moze nie, ale zawsze mieli w ofercie autka z
TJ> dieslem (chyba produkcji renualt albo daf, czy cos).

OK, "male" Volvo mialo silniki z Renault, "duze" Volvo z VW. Ale Rudek
napisal, ze marynizowalu Mercedesy i Volva czyli nie VW i Renault.
Stad dalej moj pytanie aktualne.

TJ> (a poza tym chyba nie marynizowali silnikow od osobowek, tylko od
TJ> ciezarowek/autobusow... a tam volvo napewno mial w ofercie silniki diesla
TJ> [ale tez nie wiem czy swoje, czy kupione od kogos])

Nie wiem, nie znam sie ;) Moge tylko sie wypowiedziec o osobowych.
Ale nawet jesli tak to czy silniki z ciezarowek nie bylyby za duze?
Najmniejsza ciezarowka Volvo to jednak kawal auta i kawal silnika.

Hasip - Andrzej Mazurek

unread,

Nov 14, 2002, 4:51:25 AM11/14/02

to

Uzytkownik "RadekNet" <rade...@polsl.gliwice.pl> napisal w wiadomosci
news:9597109254.20021113130447@polsl.gliwice.pl...

> Dnia 13 listopada 2002, napisales:
>
>

> Nie wiem, nie znam sie ;) Moge tylko sie wypowiedziec o osobowych.
> Ale nawet jesli tak to czy silniki z ciezarowek nie bylyby za duze?
> Najmniejsza ciezarowka Volvo to jednak kawal auta i kawal silnika.
>

Mniejsze ciezarowe Volvo maja silniki Penta 3000 cm poj.(starsze modele).
W Katach Rybackich sa kutry z silnikami od Kraz"a.
(przydzial paliwa bez VAT i akcyzy w cenie ok 96 gr/litr zalezy m.in. od
pojemnosci silnika)

Hasip

R. Wasilewski

unread,

Nov 14, 2002, 1:04:07 PM11/14/02

to

>
> Na morze ponadto przeróbki wymaga układ smarowania silnika, tak żeby nawet
> na dużych przechyłach było ono zapewnione.
>
> Pozdrawiam
> Krystian Listewnik

Napisz coś więcej, jeśli możesz - jak to się praktycznie robi robi ?
PEZETDEER-Rudek

RadekNet

unread,

Nov 15, 2002, 3:28:41 AM11/15/02

to

Dnia 14 listopada 2002, Hasip napisal(a):

> Mniejsze ciezarowe Volvo maja silniki Penta 3000 cm poj.(starsze modele).
> W Katach Rybackich sa kutry z silnikami od Kraz"a.
> (przydzial paliwa bez VAT i akcyzy w cenie ok 96 gr/litr zalezy m.in. od
> pojemnosci silnika)

Obiecuje, ze poprawie swoja edukacje w dziedzinie ciezarowek Volvo,
tylko jakiegosc malego tira dorwe na trasie, zeby oblookac :)
Faktycznie po lbie chodzily mi wieksze modele (te paresetkonne), ale
te male.. hm.. czemu nie.

Pozdr.
--
Radoslaw Wrodarczyk
http://www.jachting.parts.com.pl
http://wap.wapgate.pl/radeknet

GSM + 48 600 813 505

s/y "Bryk 3" POL-4822

Krystian Listewnik

unread,

Nov 15, 2002, 10:53:34 AM11/15/02

to

Użytkownik "R. Wasilewski" <r.wasi...@chello.pl> napisał w wiadomości

news:rARA9.28238$6a.5...@news.chello.at...

Niestety nie znam szczegółów technicznych tego rozwiązania. W andorii 4c90
marynizowanej przez Puckie Zakłady Mechaniczne jest to cos w rodzaju
zasobnika oleju pod ciśnieniem. Ponieważ nigdy nic się z tym nie działo,
wiec nie bylo potrzeby zaglądania do środka.

Pozdrawiam
Krystian Listewnik

Krzysztof K. Maj

unread,

Nov 15, 2002, 4:20:00 PM11/15/02

to

Krystian Listewnik <kry...@wp.pl> napisał w
news:ar35f8$rmo$1...@news.tpi.pl:

>>> Na morze ponadto przeróbki wymaga układ smarowania silnika, tak
>>> żeby nawet na dużych przechyłach było ono zapewnione.

>> Napisz coś więcej, jeśli możesz - jak to się praktycznie robi robi ?

>> PEZETDEER-Rudek
>
> Niestety nie znam szczegółów technicznych tego rozwiązania. W andorii
> 4c90 marynizowanej przez Puckie Zakłady Mechaniczne jest to cos w
> rodzaju zasobnika oleju pod ciśnieniem. Ponieważ nigdy nic się z tym
> nie działo, wiec nie bylo potrzeby zaglądania do środka.

Nie znam innych szczegółów technicznych, ale wiem, że silniki jachtowe
mają misę olejową w kształcie dzbana, tzn. szeroką na dole, a bardzo
wąską na górze. Przekonałem się o tym kiedyś, robiąc dolewkę oleju do
silnika :(

--
Pozdrowienia

Krzysztof K. Maj
(Uwaga na pułapkę w adresie!)