budowa łodzi typu houseboat
Krzysztof
firmy możnaby zapytać o budowę czegoś takiego? Czy ktoś na forum ma
doświadczenie z budową houseboat'a przez firmy w Polsce? Jakie, w
przyblizeniu, są koszty budowy takowej łajby? No i jak możnaby takie coś
przetransportować do DK? Czy budżet 300.000zł jest w miarę realny?
Dzięki i pozdrawiam
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Mariusz Główka
> Znajomy z Danii prosił o "wybadanie terenu". Chodzi o hoseboat, 15x5x1m.
Jakie
> firmy możnaby zapytać o budowę czegoś takiego? Czy ktoś na forum ma
> doświadczenie z budową houseboat'a przez firmy w Polsce? Jakie, w
> przyblizeniu, są koszty budowy takowej łajby? No i jak możnaby takie coś
> przetransportować do DK? Czy budżet 300.000zł jest w miarę realny?
> Dzięki i pozdrawiam
>
W tym roku był jakiś news na stronie J. Kulińskiego o firmie z pomorza
wykonujacej hausboaty m.in. na rynek brytyjski. Poprzeglądaj archiwum.
Mariusz
Jacek Kijewski
> Znajomy z Danii prosił o "wybadanie terenu". Chodzi o hoseboat, 15x5x1m. Jakie
> firmy możnaby zapytać o budowę czegoś takiego? Czy ktoś na forum ma
> doświadczenie z budową houseboat'a przez firmy w Polsce? Jakie, w
> przyblizeniu, są koszty budowy takowej łajby? No i jak możnaby takie coś
Z tym nie ma problemu, zależy jedynie od technologii. Na przykład
"longboaty" robią w Gdańsku i masowo eksportują do Anglii. Mniejsze robi
np. Sasanka. Większe robi np. Ustka (choć ten ich houseboat mi się nie
podoba z wyglądu). W zasadzie kwestia "projekt + wykonanie" i robić. Można
też przebudować barkę rzeczną.
Firm robiących kadłuby jest wiele. Np. Tomek Fic kończy te angielskie
kutry i będzie miał jakieś wolne moce. Firm robiących zabudowę jest też
wiele.
Transport do DK jest możliwy jak najbardziej wodą.
> przetransportować do DK? Czy budżet 300.000zł jest w miarę realny?
Obawiam się, że nie. Na 15 metrów długości, nadzory, zgodnie z normami,
rozsądny silnik itd. to dorzuciłbym drugie tyle. Za 300 tys. zł to się da
zrobić stalowy kadłub z podstawowymi instalacjami, ale obawiam się, że
zabudowa w przyzwoitym standardzie może jeszcze kosztować.
Za tyle pewnie dałbyś radę zrobić coś 10-metrowego. Może 12-to.
--
***********Jacek Kijewski, ja...@sail-ho.pl z odwiecznym (since 1995) mottem: *
"Kazda dostatecznie rozwinieta technologia niczym
szczegolnym nie rozni sie od magii" Linux admin
Portal żeglarski: http://www.sail-ho.pl
************************************* Support Open Source: http://www.rwo.pl *
Piotr Słaby
Czy jest projekt?
Piotr
Krzysztof
> A z jakiego materiału ma być kadłub?
> Czy jest projekt?
>
>
> Piotr
Witam;
Kadlub ma byc metalowy, projektu nie ma.
Silnik nie jest potrzebny.
Pozdrawiam
Krzysztof
Piotr Słaby
>> Czy jest projekt?
>>
>>
>> Piotr
>
> Witam;
> Kadlub ma byc metalowy, projektu nie ma.
> Silnik nie jest potrzebny.
> Pozdrawiam
> Krzysztof
>
Metalowy to zakładam, że stalowy.
Jezeli kadłub ze stali a nadbudówka z innych materiałów to tylko pozostaje
policzyć tonaż/ilość potrzebnej stali i zapytać w stoczni rzecznej.
Ja bym robił kadłub ze stali i to robota dla stoczni a resztę z
drewna/laminatu.
Szerokość 5 metrów (przy tej długości) to faktycznie coś co bardziej będzie
stało niż pływało.
Tym bardziej, że już teraz nie mówimy o napędzie. Może inny rodzaj pontonu?
Do robót w stali polecam stocznię Malbo (oddziały Wrocław lub Malczyce).
Gdyby to był gotowy projekt to możesz zapytać szczegółowo.
A tak niestety jest to projekt indywidualny i nie wiesz wczesniej za ile to
wyjdzie.
Piotr
p.s.
jak szczegóły to na priv
Jaromir Rowinski
Użytkownik "Krzysztof " <lotnik00...@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ekuj69$5f6$1...@inews.gazeta.pl...
> Znajomy z Danii prosił o "wybadanie terenu". Chodzi o hoseboat,
> 15x5x1m. Jakie firmy możnaby zapytać o budowę czegoś takiego?
> Czy ktoś na forum ma doświadczenie z budową houseboat'a przez
> firmy w Polsce? Jakie, w przyblizeniu, są koszty budowy takowej łajby?
> No i jak możnaby takie coś przetransportować do DK?
> Czy budżet 300.000zł jest w miarę realny?
>
często powolne motorowe łodzie wycieczkowe, jak również
brytyjskie "longboaty" ;-)
No np. coś takiego:
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/houseb/houseb.html
czy takiego:
http://serwisy.gazeta.pl/turystyka/1,51051,1475696.html
czy takiego:
http://sail-ho.pl/article.php?sid=2437
Tobie zdaje się jednak chodzi bardziej o pływające mieszkanie,
nieprawdaż ?
Stocznia o której mowa w ostatnim z podanych wyżej linków mogłaby
zająć się i wykonaniem pływającego mieszkania... Pewnie nawet
"od A do Z", z instalacjami i zabudową wnętrz - niemniej z równym
powodzeniem można jak sadzę zlecić osobno roboty kadłubowe
(steelwork) i osobno, innej firmie wyposażeniowe.
Konstrukcją stalową zająć się może większość stoczni rzecznych,
remontowych, rybackich, większe bazy naprawcze przedsiębiorstw
wodnych czy każda niewielka firma z doświadczeniem w budowie
kadłubow i zapleczem technicznym. Technologia spawania dowolnej,
sporej stalowej konstrukji przestrzennej wg.dokumentacji, znana jest
po prostu wielu małym firmom..., to nie jest "rocket science" ;-)
W przypadku aluminium będzie tylko trochę trudniej znaleźć
doświadczonych "kadłubowców", ale to nadal możliwe.
Wyposażać wyspawaną i zabezpieczoną antykorozyjnie "skorupę"
może też firma czysto "jachtowa", bez większych doświadczeń w spawaniu.
Projekt można zamówić u polskiego konstruktora, chyba taniej niż za
granicą a na pewno bez problemów z obcojezyczną dokumentacją
w polskiej mini-stoczni, ale trudno o inżyniera z dużym doświadczeniem
w budowie "pływających mieszkań"... Są natomiast bardzo doświadczeni
wogóle ;-) Zadzwonił bym na początek do Strawińskiego albo
Chorenia na przykład:
http://www.yacht-studio.pl/.
http://firmy.pkt.pl/firma/choren_design___consulting_Z2R5MDZfMzY2MzlfQml1cmEgcHJvamVrdPN3X19iYXNl.html
Problemem może być brak doświadczenia przy wyposażaniu
pływającego mieszkania - myśle o odpowiedniej izolacji cieplnej,
o systemach grzewczych, kanalizie, elektryce 220V, o gazie,
telefonie, TV, etc... Z kolei wewnętrzne meble, drzwi, schodnie,
sciany, etc. - wykonasz w Polsce i taniej i przede wszystkim bardziej
estetycznie niż w Danii, Niemczech czy Holandii nawet.
Koniec teoryzowania - poniżej parę linków (to wielce niekompletne
i subiektywne) do firm, tak jachtowych jak "przemysłowych", które
mogłyby podjać się jak sądzę budowy hauseboata:
http://yachtmetal.com/indexd.htm
http://www.yacht-service.com.pl/index.htm
http://www.colmet.com.pl/teksty.php?plik=zakresy.php&tytul=zakresy
http://www.boat.com.pl/
http://www.spawmet.alpha.pl/
http://www.stoczniawisla.com.pl/oferta.html
http://www.sk7.pl/index.php?go=1191
http://www.stpomerania.pl/home.html
http://www.parseta.portkolobrzeg.pl/index.php?strona=94
http://www.stoczniamw.pl/firma.asp
http://www.centromost.com.pl/
http://www.szkuner.pl/stocznia.html
http://www.crist.com.pl/index.php?p=5
http://www.rzgw.gda.pl/site/index.php?mod=content&path=8
http://www.drewnauta.pl/oferta.php
itd, itp. korzytając z baz danych, np:
http://firmy.pkt.pl/branza/stocznie_U3RvY3puaWU=.html
http://www.zagle.pl/
http://www.orf.pl/wynikis.php?slowa=stocznia&x=0&y=0
http://www.nawodzie.com/main.php?dzial=motorowodny
Ahoj
--
Jaromir Rowiński
-----------------------------------
Ze swobodą żeglowania jest trochę jak z ciążą -
- nie można być trochę w ciąży. Albo się jest - albo nie.
-----------------------------------
Mikołaj Dypold
> Znajomy z Danii prosił o "wybadanie terenu". Chodzi o hoseboat,
> 15x5x1m.
Prosze, o to adres do domu na wodzie, znajdziesz tam wiele
informacji oraz kontakt z autorem.
http://www.domynawodzie.pl/dnw_co.html
Mikołaj
Jacek Kijewski
> Problemem może być brak doświadczenia przy wyposażaniu
> pływającego mieszkania - myśle o odpowiedniej izolacji cieplnej,
> o systemach grzewczych, kanalizie, elektryce 220V, o gazie,
> telefonie, TV, etc... Z kolei wewnętrzne meble, drzwi, schodnie,
A na ten temat to akurat mam mądrą książkę :)
Wojtek Kasprzak
<lotn...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
>> A z jakiego materiału ma być kadłub?
>> Czy jest projekt?
>
>Kadlub ma byc metalowy, projektu nie ma.
>Silnik nie jest potrzebny.
Na stronie pod adresem
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/houseb/houseb.html
jest 10 pytan na ktore dobrze by bylo odpowiedziec. Bylaby wtedy jakas
wspolna wiedza i mozna by podyskutowac i cos doradzic.
--
Pozdrawiam, Wojtek
http://www.siz.org.pl/
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/
ge...@post.pl
Piotr Wiśniewski
> Z tym nie ma problemu, zależy jedynie od technologii. Na przykład
> "longboaty" robią w Gdańsku i masowo eksportują do Anglii. Mniejsze robi
> np. Sasanka. Większe robi np. Ustka (choć ten ich houseboat mi się nie
> podoba z wyglądu). W zasadzie kwestia "projekt + wykonanie" i robić.
> Można też przebudować barkę rzeczną.
>
> Firm robiących kadłuby jest wiele. Np. Tomek Fic kończy te angielskie
> kutry i będzie miał jakieś wolne moce. Firm robiących zabudowę jest też
> wiele.
>
> Transport do DK jest możliwy jak najbardziej wodą.
Acha... Z sieci przypełzło coś takiego. Brać, przebierać... ;-D
http://fishki.net/comment.php?id=15679
Pozdrawiam piątkowo.
Piotr.
--
Piotr Wisniewski Sail-Ho
zwie...@sail-ho.pl http://www.sail-ho.pl
--------------- Może uderzyć grom z jasnego nieba... -------------------
Krzysztof
poszczególnymi wykonawcami...
Pozdrawiam
Krzysztof Rybicki
Mikołaj Dypold <dyp...@o2.pl> napisał(a):