Top Speed
RobiZ
Właśnie kupiłem ten miesięcznik (piewszy numer, październikowy). W
porównaniu z F1 Racing są dwie zasadnicze różnice: cena (niecałe 5 PLN) i
brak monotematyczności (to drugie akurat oczywiste). Dodatkowe plusy to:
aktualność tematów (np. opis wyścigu WSbR w Donington Park) i dobra szata
graficzna oraz ogólna jakość magazynu. In minus zaliczyć trzeba brak
informacji o wielu dyscyplinach sportów motorowych (choćby tych z zza
oceanu) oraz miejscami źle dobrana czcionka.
--
PZDR;
RobiZ
user777
news:1by3bc5im1fa1$.rlbzt35x6jb2.dlg@40tude.net...
> In minus zaliczyć trzeba brak
> informacji o wielu dyscyplinach sportów motorowych (choćby tych z zza
> oceanu) oraz miejscami źle dobrana czcionka.
Czyli panowie redaktorzy o NASCAR, IRL, NHRA, ChampCar nie slyszeli?
Szkoda :(
Robert Niestroj
> Czyli panowie redaktorzy o NASCAR, IRL, NHRA, ChampCar nie slyszeli?
> Szkoda :(
Postaram się dowiedzieć, dlaczego nie było o amerykańskich seriach i czy
będą w przyszłości.
BTW. Może mi ktoś zeskanować relacje z rajdów WRC z pierwszego numeru?
--
[ : Robert Niestroj ::::::: member of rally.pl te@m OPOLE :::::::::::: ]
[ : [JID: rnie...@jabberpl.org] : [GG: 1734202] : [ICQ: 162506105] : ]
[ : :::: [ http://mozillapl.org ] :::: [ http://rallyonline.pl ] ::::: ]
[ : "W porównaniu z nami Formuła 1 to przedszkole", Colin McRae 2001 : ]
Bartosz Glowacki
> Postaram się dowiedzieć, dlaczego nie było o amerykańskich seriach i
> czy będą w przyszłości.
Juz Ci mowie: z powodow rynkowych. To oczywiste!
Uwierz mi, ze gdyby te wszystkie "dziwne hamerykanskie sporty",
ktorych nazw nikt (poza grupka 0,002% do ktorej m.in. Wy nalezycie) z
Europy nie potrafi nawet wymienic, cieszyly sie odpowiednia
popularnoscia, to by znalazly swoje miejsce w tej gazetce.
Jezeli Kubica wystartuje w jakiejs amerykanskiej serii, w boksach
wybuchnie paliwo, albo wydarzy sie cos rownie dramatycznego, jak
amputacja nog Alexa Zanardiego, to z pewnoscia o tym napisza. Bo takie
rzeczy sa ciekawe (dla miazdzacej wiekszosci, ktora kupuje gazete),
czy to sie nam podoba, czy nie.
Zeby zrozumiec rzeczywistosc, warto czasem spojrzec na sprawe z
drugiej strony - w tym przypadku od strony wydawcy, ktory musi na
sprzedazy pisma zarabiac (a najpierw w ogole utrzymac sie na rynku).
--
byly redaktor magazynu WRC
Bartosz Glowacki
Szymon Z.
> Właśnie kupiłem ten miesięcznik (piewszy numer, październikowy). W
(...)
> In minus zaliczyć trzeba brak
> informacji o wielu dyscyplinach sportów motorowych (choćby tych z zza
> oceanu) (...)
Poważne niedopatrzenie jak dla mnie. Jest kilka innych serii wyścigowych o
których mozna by chyba napisać choć kolumnę tekstu bez nadwyrężania budżetu?
Jeśli już piszą o WSbR to o GP2 też przydałoby się wspomnieć.
Jest błąd w opisie do zdjęcia na drugiej stronie ;) Barri nie wyjeżdża z
boksów tylko z tunelu.
Pozdr.
--
Szymon Z.
e-mail: http://tinyurl.com/5fecj
RobiZ
> ktorych nazw nikt (poza grupka 0,002% do ktorej m.in. Wy nalezycie) z
> Europy nie potrafi nawet wymienic, cieszyly sie odpowiednia
> popularnoscia, to by znalazly swoje miejsce w tej gazetce.
Gdyby tak było jak piszesz, to w Eurosporcie, MotorsTV i AB Moteurs w ogóle
nie można byłoby zobaczyć nawet migawki z tych "dziwnych" sportów. A tu
proszę, są nawet transmisje na żywo. Poza tym, to pismo ma również trafiać
do tej wąskiej grupy osób. Jeśli natomiast TopSpeed ma pisać wyłącznie o
popularnych w naszym kraju sportach motorowych, to powinien się
skoncentrować co najwyżej na żużlu i rajdach.
Poświęcenie dwóch, trzech stron o innych seriach wyścigowych np. WTCC czy
GP2 będzie z pewnością lepsze niż marnowanie miejsca na opisy 911 czy
jakiegoś tam Golfa (od tego jest masa innych pism motoryzacyjnych).
> sprzedazy pisma zarabiac (a najpierw w ogole utrzymac sie na rynku).
Z takim podejściem jakie zaprezentowałeś, może być z tym problem.
--
PZDR;
RobiZ
PAWEL
wieczornych telewizyjnych przychodzi okres kultu jednostki jak ju� by�o .
czy napisz sam czy zgadzasz si� z mediami obecnie - polsko
j�zycznymi . . !! �a�osne . /. a Gdzie NASZA POLSKA .. ???