Przekładnia planetarna: ciężko chodzi w tył
la...@laser.lon
Mam rowerek Gazelle (z 1982 r :-) z 3 biegową przekładnią planetarną (a w
niej hamulce bębnowe sterowane manetką). Zeszło mi powietrze z tylnego
kółka. Wymieniłem, kółko wróciło na miejsce. Wszystko działa - biegi się
zmieniają bez problemów, tylko mam większy opór na pedałach przy kręceniu
"luzem". Szczególnie to widzoczne jak chcę zakręcić do tyłu. Dla nóg to
żaden problem, ale opór jest wyraźny. Przy normalnej jeździe czuje się także
nierówny opór stawiany przez pedały - tak jakby chwilkę lżej i za moment
ciężej, ale wszystko bardzo szybko po sobie. Co tego może być przycyzną?
Wyjmując koło starałem się nie tykać żadnych mechanizmów. Wydaje mi się, że
kółko puszczone luzem też krócej się kręci (ok. 15sek), ale nie ma żadnych
odgłosów.
Pozdrawiam,
Marcin
--
ml
Leszek \"QSi\" Pasoń
moze przykrecajac kolo obrocila ci sie os i skrecila lozyska piasty?
sprawdz.
--
Z krainy sadow w dolinie Dunajca.
Zapraszam do Łącka http://www.lacko.pl/
oraz na zakupy: http://qsi-sport.pl
Sledz postepy: http://sportypal.com/Workouts?user_id=80144
gg#1379297 Tlen: Cousie IRCNet: #rower #mtb nick: QSi
Wojtek Sobociński
> moze za mocno naciagnales lancuch i tenze zwieksza opor calej przekladni.
> moze przykrecajac kolo obrocila ci sie os i skrecila lozyska piasty?
> sprawdz.
>
Ja myślę że to drugie jest przyczyną. Jakby to był łańcuch napięty to by
chyba zauważył od razu, hałas, strzelanie, ciężkie kręcenie w obie
strony. Ja bym przy okazji przesmarował środek, przekładnia w sumie jest
prosta, a z doświadczenia wiem że smar w kilkunastoletnich piastach
zmienia konsystencję na "klejową". Ostatnie singlowe torpedo jakie
rozbierałem było naprawdę zaklejone. Po rozebraniu musiałem środek
dosłownie namoczyć w ekstrakcyjnej zanim dało się odmyć.
--
Wojtek Sobociński
GG#3101892
kml
Użytkownik <la...@laser.lon> napisał w wiadomości
news:slrnib80c8...@laser.lon...
> Wyjmując koło starałem się nie tykać żadnych mechanizmów. Wydaje mi się,
> że
> kółko puszczone luzem też krócej się kręci (ok. 15sek), ale nie ma żadnych
> odgłosów.
Sprawdź czy konusy nie zacisnęły się za mocno a poza tym
1. http://hubstripping.wordpress.com/
2. http://tiny.pl/h9874
3. http://tiny.pl/h987n
2+3 robisz taką paćkę i jest miodnie. Po serwisie starego nexusa opór
wewnętrzny piasty zmalał kilkadziesiąt procent i odczucie było takie jakby w
rower toczył się bez żadnych oporów. Samodzielny serwis też nie jest taki
straszny, ale trzeba myśleć co się robi ;) Generalnie to uważam, że wyjęcie
wymoczenie, WYSUSZENIE, smarowanie zawiesiną i jest naprawde dobrze.
--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
4/10/2010 test Samsung Solid B2100
Coaster
1. Jak masz napiety lancuch - nie za mocno?
2. Musiales 'rozpiac' linke/cieglo od bebna - nie podciagnales za mocno?
3. Jak bylo przed naprawa detki?
4. Piasta to Sturmey-Archer?
--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"A properly shaped leather saddle is an excellent
choice for the high-mileage rider who doesn't mind
the fact that it is a bit heavier than a plastic saddle."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wojtek Sobociński
Jak Sturmey to nie rozbierze się bez specjalnego klucza. Klucz w razie
czego można zamówić u ślusarza, ja tak zrobiłem nawet :)
--
Wojtek Sobociński
GG#3101892
la...@laser.lon
> On 10/12/10 8:34 AM, la...@laser.lon wrote:
> 1. Jak masz napiety lancuch - nie za mocno?
�a�cuch sprawdz�. Na pewno nie wisi bo jak jecha�em (b. delikatnie) to na
pewno nie ociera� o os�on�.
> 2. Musiales 'rozpiac' linke/cieglo od bebna - nie podciagnales za mocno?
To akurat sprawdzi�em - od��czy�em zupe�nie i pojecha�em bez hamulca - efekt
ten sam.
> 3. Jak bylo przed naprawa detki?
Przed napraw� rower by� na w maju na przesmarowanie i regulacji w zak�adzie
na ul. Cyrulicznej w Lublinie i by�o ca�kiem ok. Lekko wszytko chodzi�o,
cho� jak prowadzi�em rower do ty�u to kr�ci�y si� peda�y. Tyle, ze bardzo
lekko - wystarczy�o je przytrzyma� i nie czu�o si� praktycznie �adnego
oporu. Zak�ad jest niestety teraz zamkni�ty :-(
> 4. Piasta to Sturmey-Archer?
Tu b�dzie problem: napisy s� prawie niewidoczne. Spr�buje si� dowiedzie�. To
co wiem to 3 biegi, hamulec b�bnowy, sterowany d�wigienk� poci�gan� przez
linkďż˝ z manetki.
Dzi�kuje bardzo za wszystko odpowiedzi.
--
ml
la...@laser.lon
>
> U�ytkownik <la...@laser.lon> napisa� w wiadomo�ci
> news:slrnib80c8...@laser.lon...
>
>> Wyjmuj�c ko�o stara�em si� nie tyka� �adnych mechanizm�w. Wydaje mi si�,
>> �e
>> k�ko puszczone luzem te� kr�cej si� kr�ci (ok. 15sek), ale nie ma �adnych
>> odg�os�w.
>
> Sprawd� czy konusy nie zacisn�y si� za mocno a poza tym> 2+3 robisz tak� pa�k� i jest miodnie. Po serwisie starego nexusa op�r
> wewn�trzny piasty zmala� kilkadziesi�t procent i odczucie by�o takie jakby w
> rower toczy� si� bez �adnych opor�w. Samodzielny serwis te� nie jest taki
> straszny, ale trzeba my�le� co si� robi ;) Generalnie to uwa�am, �e wyj�cie
> wymoczenie, WYSUSZENIE, smarowanie zawiesinďż˝ i jest naprawde dobrze.
>
>
OK, ale jak tego u�y�: rozmontowa� piast�, wszystkie cz�ci w�o�y� do
k�pieli i z�o�y� z powrotem?
--
ml
kml
> Dnia 12.10.2010 kml <Afly...@gaOzeFta.lp> napisaďż˝/a:
> k�pieli i z�o�y� z powrotem?
Dok�adnie tak. Poszukaj na HS manuala do swoje/podobnej piasty i na tej
podstawie dzia�aj :)
Coaster
> Dnia 12.10.2010 Coaster<many...@mac.com> napisaďż˝/a:
>> On 10/12/10 8:34 AM, la...@laser.lon wrote:
>> 1. Jak masz napiety lancuch - nie za mocno?
>
> �a�cuch sprawdz�. Na pewno nie wisi bo jak jecha�em (b. delikatnie) to na
> pewno nie ociera� o os�on�.
>
>> 2. Musiales 'rozpiac' linke/cieglo od bebna - nie podciagnales za mocno?
>
> To akurat sprawdzi�em - od��czy�em zupe�nie i pojecha�em bez hamulca - efekt
> ten sam.
OK - przypuszczalnie to nie hamulec (sa niewielkie szanse, ze szczeki
zatarly sie na sworzniach ale raczejm alo prawdopodobne)
>
>> 3. Jak bylo przed naprawa detki?
>
> Przed napraw� rower by� na w maju na przesmarowanie i regulacji w zak�adzie
> na ul. Cyrulicznej w Lublinie i by�o ca�kiem ok. Lekko wszytko chodzi�o,
> cho� jak prowadzi�em rower do ty�u to kr�ci�y si� peda�y. Tyle, ze bardzo
> lekko - wystarczy�o je przytrzyma� i nie czu�o si� praktycznie �adnego
> oporu. Zak�ad jest niestety teraz zamkni�ty :-(
Wyreguluj dokladnie linke manetki zmiany biegow.
Tu masz prosty opis Sheldona:
http://www.sheldonbrown.com/sturmey-archer/adj.html
Najwazniejsze, zeby na najwiekszym biegu byla luzna - nie napieta.
>
>> 4. Piasta to Sturmey-Archer?
>
> Tu b�dzie problem: napisy s� prawie niewidoczne. Spr�buje si� dowiedzie�. To
> co wiem to 3 biegi, hamulec b�bnowy, sterowany d�wigienk� poci�gan� przez
> linkďż˝ z manetki.
Poczatek lat 80-tych i beben w piascie planetarnej to duze szanse na
piaste Sturmey-Archer.
Tu sa modele piast S-A z oznaczeniemi:
http://sheldonbrown.com/sturmey-archer.html
Tu jak je serwisowac:
http://www.sheldonbrown.com/sturmey-archer_3-spd.html
Tu w pierwszym linku od gory jest zestawienie manetek S-A - po manetce
mozna tez poznac marke piasty (o ile ktos nie pomieszal manetek).
http://genetics.mgh.harvard.edu/hanczyc/engbike.html
Tu jest prawie cala historia Sturmey-Archer:
http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history
>
> Dzi�kuje bardzo za wszystko odpowiedzi.
Bardzo prosze.
Coaster
Daj sobie spokoj z rozmontowywaniem piasty na samym poczatku. Zobacz,
czy piasta nie ma plastikowej kalamitki - zamykanego otworka do
smarowania. Jezeli ma to wpusc tam 0.5 cm3 oleju silnikowego np 15 W 40.
Nie pamietam kiedy S-A (zakladam caly czas, ze to piasta S-A)
zrezygnowalo z olejowego smarowania swoich piast. W polowie lat
siedemdziesiatych jeszcze stosowano kalamitki.
Jezeli nie ma kalamitki - wykrec lancuszek z trzpieniem z piasty i wpusc
do srodka piast przez otworek po trzpieniu caly 1 cm3 oleju silnikowego
- kladac wczesniej rower na bok tak, aby otworznalazl sie na gorze i
poczekaj ze dwa kwadranse a potem pokrec kolem, zaloz i wyreguluj linke.
Coaster
> Wyreguluj dokladnie linke manetki zmiany biegow.
> Tu masz prosty opis Sheldona:
> http://www.sheldonbrown.com/sturmey-archer/adj.html
> Najwazniejsze, zeby na najwiekszym biegu byla luzna - nie napieta.
Dla pewnosci - chodzi o bieg 3.
la...@laser.lon
>> OK, ale jak tego u�y�: rozmontowa� piast�, wszystkie cz�ci w�o�y� do
>> k�pieli i z�o�y� z powrotem?
>>
>
> Daj sobie spokoj z rozmontowywaniem piasty na samym poczatku.
> Jezeli nie ma kalamitki - wykrec lancuszek z trzpieniem z piasty i wpusc
> do srodka piast przez otworek po trzpieniu caly 1 cm3 oleju silnikowego
> - kladac wczesniej rower na bok tak, aby otworznalazl sie na gorze i
> poczekaj ze dwa kwadranse a potem pokrec kolem, zaloz i wyreguluj linke.
O! To by�oby dobre. Tzn. mam roz��czy� �a�cuszek z link�, po�o�y� rower na
boku i jeszcze kr�c�c �a�cuszkiem wykr�ci� go razem z trzpieniem ze �rodka
piasty? (nawet nie wiedzia�em, �e jest to mo�liwe). Odkr�canie jak w
zwyk�ych �rubach, tzn. przeciwnie do zegra (patrz�c od strony wychodz�cego z
piasty ���cuszka) ?
--
ml