AluLuxor vs Giant Cross K3/K4 vs Giant Regents Park
Tytus_A...@poczta.fm
Jescze raz pytanie, jaki bylby wasa wybor? I zarazem drugie pytanie: jak
ma sie linia rowerow Gianta Cross do serii Park? Dlaczego te Parki sa
drozsze w porownaniu do odpowiadajacych im Crossow?
T. Atomicus
Jacek 'dzekoo' Podgórski
> Jescze raz pytanie, jaki bylby wasa wybor?
Jezdzilem Luksorem Alu, bardzo wygodny rower, bardzo dobra cena. Mozna miec
zastrzezenia do wolnobiegu nakrecanego i do plastikowego dynama. Na miejscu
producenta postaralbym sie wyeliminowac "plywanie" kierownicy (moze
sztywniejszy widelec?) przy skrecaniu.
Wady:
- lekkie wrażenie "pływania" przy kręceniu kierownicą, to pewnie taka
geometria, długa kierownica itp.
- wolnobieg nakręcany
- amortyzowana sztyca (jakos mi nie pasuje)
- tylko 1 rozmiar ramy (producent obiecuje to zmienic)
Zalety:
+ dobry stosunek jakosci części do ceny
+ rama aluminiowa
+ nieźle mi się jeździło
+ wygodna pozycja
Luksor kosztuje 1200 z wyposazeniem (m.in. z w miare dobrym bagaznikiem,
moze byc pod sakwy bez problemu), K3 katalogowo 1400, K4 1800, Regents Park
2000. Ale oczywiscie na jesieni jest taniej. Nie sadze przy tym, zeby
Unibike duzo obnizyl cene, to raczej Giant ma z czego schodzic, wiec
ostatecznie wybor moze byc trudny.
Po cenach katalogowych kupilbym najchetniej:
1. Luksor (decyduje cena)
2. K3 (bo bez i tak slabego amortyzatora)
3. K4
4. Regents Park (jesli wesje damskie, wtedy Regents mi sie podoba i bym sie
zastanawial. Inaczej po obnizce)
Ogolnie to Luksor bedzie wygodniejszy (wyprostowana sylwetka, gieta
kierownica), bardziej parkowo-miejski a Gianty bardziej sportowe
(parkowo-wiejskie?).
> Dlaczego te Parki sa
> drozsze w porownaniu do odpowiadajacych im Crossow?
Nie wiem.
Powiedzialem, co wiedzialem
Jacek 'dzekoo' Podgórski.
Tytus_A...@poczta.fm
> Wady:
[...]
> - amortyzowana sztyca (jakos mi nie pasuje)
dlaczego?
> Luksor kosztuje 1200 z wyposazeniem (m.in. z w miare dobrym bagaznikiem,
> moze byc pod sakwy bez problemu), K3 katalogowo 1400, K4 1800, Regents Park
> 2000. Ale oczywiscie na jesieni jest taniej. Nie sadze przy tym, zeby
> Unibike duzo obnizyl cene, to raczej Giant ma z czego schodzic, wiec
> ostatecznie wybor moze byc trudny.
Luksor - cena bez zmian. K3, K4 spadly chyba o 200zl. Regents Park o
400zl. Kosztuje 1600zl
>
> Po cenach katalogowych kupilbym najchetniej:
> 1. Luksor (decyduje cena)
> 2. K3 (bo bez i tak slabego amortyzatora)
> 3. K4
> 4. Regents Park (jesli wesje damskie, wtedy Regents mi sie podoba i bym sie
> zastanawial. Inaczej po obnizce)
Wersja damska jest przepiekna... Jesliby cena nie grala roli, to dla
mnie nr1.
> Powiedzialem, co wiedzialem
> Jacek 'dzekoo' Podgórski.
Dzieki, Dzekoo
:-)
T. Atomicus
Jacek 'dzekoo' Podgórski
> > - amortyzowana sztyca (jakos mi nie pasuje)
> dlaczego?
Przy mojej wadze 115 kg dobijam ja do konca, po prostu siedzac. Musze wyzej
podniesc siodelko niz na zwyklej sztycy. Dlatego wsiadanie jest utrudnione.
Przed kraweznikiem nie mam dobrego wyczucia, czy wystarczajaco sie podnosze,
bo wciaz "siedze" na siodelku. Na plus amortyzowanej sztycy zaliczyl bym
wrazenie plyniecia (zwlaszcza na kraweznikach). Troche tez buja jak sie
mocno naciska na pedaly. Naciskasz na pedal, a siodelko idzie z toba do
gory.
Mozliwe, ze bym sie przyzwyczail. Luksorem Alu (damka) jezdzilem malo, to
rower mojego ojca. Ja mam Gianta X-1000, caly sztywny, zalozone wezsze
opony, wiec to sa inne wrazenia.
> > 2000. Ale oczywiscie na jesieni jest taniej. Nie sadze przy tym, zeby
> > Unibike duzo obnizyl cene, to raczej Giant ma z czego schodzic, wiec
> > ostatecznie wybor moze byc trudny.
> Luksor - cena bez zmian. K3, K4 spadly chyba o 200zl. Regents Park o
> 400zl. Kosztuje 1600zl
No wlasnie, to utrudnia wybor. Ale moze da sie Luksora wytargowac taniej.
Moj Tato zaplacil (w sezonie) 1130zl, przy cenie 1200zl.
> > 4. Regents Park (jesli wesje damskie, wtedy Regents mi sie podoba i bym
sie
> > zastanawial. Inaczej po obnizce)
> Wersja damska jest przepiekna... Jesliby cena nie grala roli, to dla
> mnie nr1.
Tak, zgadzam sie.
Jacek 'dzekoo' Podgórski.
Norbert Kordek
Użytkownik <Tytus_A...@poczta.fm> w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:2001102822...@pe215.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl...
Odpowiedz troche nie na temat, ale moze sie przydac - zdecydowanie proponuje
Wheelera 2600. Kosztuje 1699 (nie uwzgledniajac sezonowych obnizek) i
zdecydowanie jest wart tej ceny.
Pozdrawiam,
Norbert
Jacek 'dzekoo' Podgórski
> Odpowiedz troche nie na temat, ale moze sie przydac - zdecydowanie
proponuje
> Wheelera 2600. Kosztuje 1699 (nie uwzgledniajac sezonowych obnizek) i
> zdecydowanie jest wart tej ceny.
Popieram. Bardzo mi sie podoba. Bralem go pod uwage doradzajac mojemu Tacie
przy zakupach, ale cenowo bylo troche za wysoko (i tak zaczynalismy
rozmawiac z zupelnie innego pulapu, skonczylo sie na Luksorze Alu). 2600 ma
rowno dobrane czesci (trekkingowo, bez szalenstw, ale solidnie, wiekszosc to
chyba jedna grupa). Blotniki (SKS), dobry bagaznik itp. Jednynie ten
"telewizorek" od przerzutek na srodku kierownicy mi sie nie podobal.
A wiec nie uwzgledniajac obnizek po mojemu:
1. Luksor Alu (cena) lub
2. Wheeler 2600
3. K3
4. K4
5. Regents Park
Jacek "dzekoo" Podgórski
Michal N (Maximus)
proponuje
> Wheelera 2600. Kosztuje 1699 (nie uwzgledniajac sezonowych obnizek) i
> zdecydowanie jest wart tej ceny.
>
trafiaja sie egzemplarze z 2000 niestety nie wszystkie rozmiary - cena
podobna.
Pozdr
Michal N
Tytus_A...@poczta.fm
>
> A wiec nie uwzgledniajac obnizek po mojemu:
> 1. Luksor Alu (cena) lub
> 2. Wheeler 2600
> 3. K3
> 4. K4
> 5. Regents Park
Ale ten Regent Park w wersji damskiej taki jest ladny...
T. Atomicus
Norbert Kordek
Użytkownik Jacek 'dzekoo' Podgórski <dze...@poczta.onet.pl> w wiadomości do
grup dyskusyjnych
napisał:12048-10...@as1-38.starogard.dialup.inetia.pl...
> Popieram. Bardzo mi sie podoba. Bralem go pod uwage doradzajac mojemu
Tacie
> przy zakupach, ale cenowo bylo troche za wysoko (i tak zaczynalismy
> rozmawiac z zupelnie innego pulapu, skonczylo sie na Luksorze Alu). 2600
ma
> rowno dobrane czesci (trekkingowo, bez szalenstw, ale solidnie, wiekszosc
to
> chyba jedna grupa). Blotniki (SKS), dobry bagaznik itp. Jednynie ten
> "telewizorek" od przerzutek na srodku kierownicy mi sie nie podobal.
Hmm, Jacku, chyba mowisz o innym modelu. Wheeler 2600 nie ma ani bagaznika,
ani blotnikow. To raczej rower crossowy, niz trekkingowy. Osprzet nie jest z
jednej grupy (ale fakt, solidny bez szalenstw):
Frame & Fork Aluminum 7005 P.G. replaceable drop out and unicrown fork
Frame & Fork Color Dolphin silver / Dolphin silver
Tube Dimension 34.9mm x 31.8mm x 44mm
Sizes M 18", 19.5", 21", 23"
Sizes L 17", 19"
F. Derailleur Shimano Nexave FD-T301
R. Derailleur Shimano Acera RD-M330
Freewheel Sram XF8, 11/32T
Shifters Shimano ST-EF33
Crankset Alloy 48/38/28T
B.B. Semi cartridge
Rims & Spokes Wheeler alloy 700C x 36H double wall with 14G spokes
F. Hub Alloy parallax 36h
R. Hub Alloy parallax 36h
Tires Cross 700 x 40c skin wall 27 TPI W/ presta valve
Headset 1-1/8" steel
Stem Zoom alloy adjustable
Handlebar Wheeler steel satin
Brakes Alloy V-brake
Levers Shimano Acera ST-EF33
Grip Double density rubber
Pedals Plastic body alloy cage
Seatpost & Clamp Wheeler suspension and alloy clamp
Saddle Schneider
Reflectors Cateye front and rear
Accessories Plastic chainstay protector, plastic chain guard, plastic spoke
protector, owner's manual
Poza tym ma piekna geometrie :)
Pozdrawiam,
Norbert
Jacek 'dzekoo' Podgórski
> > A wiec nie uwzgledniajac obnizek po mojemu:
> > 1. Luksor Alu (cena) lub
> > 2. Wheeler 2600
> > 3. K3
> > 4. K4
> > 5. Regents Park
> Ale ten Regent Park w wersji damskiej taki jest ladny...
Tak, tak, wybor jest trudny bo trzeba uwzglednic obnizki (2000 to nie to
samo co 1600) i piekno damskiej wersji. Wiec nie przejmuj sie ta
kolejnoscia, bo ona tego nie bierze pod uwage.
Jest tu tez dylemat, czy kupowac golego crossa, czy od razu trekkinga z
blotnikami bagaznikiem i oswietleniem. Ja kupilem golego, a reszte dokupilem
pozniej. Najbardziej zal mi bagaznika. Wheeler, a nawet Luksor maja
bagazniki wystarczajaco stabilne. Moj TranzX, chociaz spelnia teoretyczne
zalozenia (3 nozki, dlugi, uchyt z tylu, miejsce na odlask) nie jest tak
stabilny (kiwa sie pod obciazeniem). Dobry bagaznik ciezko kupic. Natomiast
oswietlenie w gotowych rowerach to czesto tania lampka i plastikowe dynamo,
wiec tu lepiej kupic cos innego. W blotnikach moim zdaniem jest remis.
A przy okazji to cos pokrecilem, Prawdopodobnie chodzilo mi o Wheelera 2700.
Tyle, ze on kosztuje 1999 wg katalogu. A w sklepie w Gdansku (Maraton)
widzialem go za 1699.
http://www.wheelerpolska.home.pl/katalog.php?op=city&bike=4
Nie jestem jednak na 100% pewien symbolu. Wiem, ze kosztowal 1699, mial
aluminiowa rame i osprzet NEXAVE.
Jacek 'dzekoo' Podgórski.
Jacek 'dzekoo' Podgórski
> Hmm, Jacku, chyba mowisz o innym modelu. Wheeler 2600 nie ma ani
bagaznika,
> ani blotnikow. To raczej rower crossowy, niz trekkingowy. Osprzet nie jest
z
> jednej grupy (ale fakt, solidny bez szalenstw):
Faktycznie, chyba mowie o 2700, z osprzetu wylamuja sie m.in. piasty jak
widze, szkoda, ale rower bardzo ladny.
http://www.wheelerpolska.home.pl/katalog.php?op=city&bike=4
Jacek 'dzekoo' Podgórski.
Jacek 'dzekoo' Podgórski
> Luksor - cena bez zmian. K3, K4 spadly chyba o 200zl. Regents Park o
> 400zl. Kosztuje 1600zl
K3 widziany dzis w Gdyni za 1000zl. Ale to prawdopodobnie model zeszloroczny
(2000).
Jacek 'dzekoo' Podgorski.