Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Jaka KORBA a jaka "długość suportu"?
2,458 views
Skip to first unread message
Oje Ejo
May 25, 2016, 10:02:06 AM5/25/16
to
Chcę wymienić korbę i dobrać przed zakupem internetowym. Czym się
kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała
do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu,
oraz/lub(?) długości osi?
Proszę przykładowo skonsultować:
FIRMA SR SUNTOUR
- ZALECANY SUPORT 113 MM NA KWADRAT DOSTĘPNY NA NASZYCH AUKCJACH
- UKŁAD ZĘBÓW 48-36-26
- W KOMPLECIE ŚRUBY NA IMBUS DO ZACIŚNIĘCIA NA SUPORCIE
- KORBA ROZBIERALNA / WYMIENNE ZĘBATKI
(oferta z Ale...)
Potraktujmy tymczasowo układ zebów jako sprawę drugoplanową ponieważ to
sprawa komfortu a najważniejsze żeby zrobić taki zakup żeby w ogóle
korba pasowała do roweru i mogła PRACOWAĆ pełną parą!
kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała
do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu,
oraz/lub(?) długości osi?
Proszę przykładowo skonsultować:
FIRMA SR SUNTOUR
- ZALECANY SUPORT 113 MM NA KWADRAT DOSTĘPNY NA NASZYCH AUKCJACH
- UKŁAD ZĘBÓW 48-36-26
- W KOMPLECIE ŚRUBY NA IMBUS DO ZACIŚNIĘCIA NA SUPORCIE
- KORBA ROZBIERALNA / WYMIENNE ZĘBATKI
(oferta z Ale...)
Potraktujmy tymczasowo układ zebów jako sprawę drugoplanową ponieważ to
sprawa komfortu a najważniejsze żeby zrobić taki zakup żeby w ogóle
korba pasowała do roweru i mogła PRACOWAĆ pełną parą!
Oje Ejo
May 25, 2016, 10:06:56 AM5/25/16
to
On 05/25/2016 04:02 PM, Oje Ejo wrote:
> FIRMA SR SUNTOUR
> - ZALECANY SUPORT 113 MM NA KWADRAT DOSTĘPNY NA NASZYCH AUKCJACH
> - UKŁAD ZĘBÓW 48-36-26
> - W KOMPLECIE ŚRUBY NA IMBUS DO ZACIŚNIĘCIA NA SUPORCIE
> - KORBA ROZBIERALNA / WYMIENNE ZĘBATKI
A z kolei w innej ofercie piszą dla odmiany tak:
> FIRMA SR SUNTOUR
> - ZALECANY SUPORT 113 MM NA KWADRAT DOSTĘPNY NA NASZYCH AUKCJACH
> - UKŁAD ZĘBÓW 48-36-26
> - W KOMPLECIE ŚRUBY NA IMBUS DO ZACIŚNIĘCIA NA SUPORCIE
> - KORBA ROZBIERALNA / WYMIENNE ZĘBATKI
Największa zębatka: 48 zębów, stalowa
Środkowa zębatka: 38 zębów, stalowa
Najmniejsza zębatka: 28 zęby, stalowa
Długość ramienia: 170 mm
Dedykowana długość osi suportu: 122,5 mm (dla linii łańcucha 47,5 mm)
co oznacza tutaj ta "długość osi suportu (dla linii łańcucha)"??
Oje Ejo
May 25, 2016, 10:17:10 AM5/25/16
to
Ramiona: 4-ramienny
Kombinacja tarcz: 42/32/22
Dla napędów: 3x8/7
Długość ramion: 170mm
Mocowanie: kwadrat
P.C.D. 104/64mm
Linia łańcucha: 50mm
Sugerowana długość osi 122,5 mm
Rekomendowany wkład suportu: BB UN26
Proszę uprzejmie o wyjaśnienie pojęć-parametrów powyżej wyspecyfikowanych:
- P.C.D.
- Linia łańcucha
- Sugerowana lub DEDYKOWANA długość osi (i dlaczego "sugerowana" - czy
znaczy można równie dobrze zastosować do innej długości?)
- Rekomendowany wkład suportu (i dlaczego "rekomendowany"?)
ąćęłńóśźż
May 25, 2016, 2:44:54 PM5/25/16
to
Zdjąć stary napęd, pomierzyć, zamówić nowy.
Zmierzyć ramę roweru, czy rura suportu (ta najniższa część ramy, "otulina" suportu) ma 68 czy 73 milimetry długości.
-----
Zmierzyć ramę roweru, czy rura suportu (ta najniższa część ramy, "otulina" suportu) ma 68 czy 73 milimetry długości.
-----
> Chcę wymienić korbę i dobrać przed zakupem internetowym.
> Czym się kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu, oraz/lub długości osi?
Ignac
May 25, 2016, 2:45:36 PM5/25/16
to
W dniu środa, 25 maja 2016 16:02:06 UTC+2 użytkownik Oje Ejo napisał:
> Chcę wymienić korbę i dobrać przed zakupem internetowym. Czym się
> kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała
> do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu,
> oraz/lub(?) długości osi?
Tego ja Ci też nie powiem, bo to trzeba przeprowadzić wprost na napędzie.
> Chcę wymienić korbę i dobrać przed zakupem internetowym. Czym się
> kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała
> do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu,
> oraz/lub(?) długości osi?
Kup sobie korbę która Ci odpowiada oraz ma wymienne, dostępne, stalowe
tarcze i jest przeznaczona do twojego typu roweru, ale bez wkładu suportu.
Jeśli stary napęd pracował dobrze, to zmierz tylko odległość blatu-
największej tarczy od ramy, następnie udaj się do serwisu niech Ci tą
korbę zamontują z właściwą długością wkładu, aby odległość nowego blatu
od ramy była porównywalna i będziesz miał wkład dobrany do nowej korby.
Zapłacisz za wkład oraz robociznę i masz z głowy.
A temat był poruszany szczegółowo, całkiem niedawno, więc kop w archiwum.
Szkoda czasu na doktoraty, lepiej przeznaczyć go na jazdę.
Oje Ejo
May 26, 2016, 9:00:22 AM5/26/16
to
On 05/25/2016 08:45 PM, Ignac wrote:
> Kup sobie korbę która Ci odpowiada oraz ma wymienne, dostępne, stalowe
> tarcze
Więc które modele mają najabardziej dostępne tarcze?
> Kup sobie korbę która Ci odpowiada oraz ma wymienne, dostępne, stalowe
> tarcze
> i jest przeznaczona do twojego typu roweru, ale bez wkładu suportu.
Jeżeli tak w takim razie dlaczego piszą tam w tych ofertach że
przeznaczony do takiej a takiej długości osi, zabieg reklamowy żeby
sprzedać jeszcze swój suport?
> Jeśli stary napęd pracował dobrze
Raczej tak, trzeba po prostu wymienić bo nowy łańcuch i nowa kaseta więc
szkoda żeby wyrobione tarcze zużywały łańcuch...
> to zmierz tylko odległość blatu-największej tarczy od ramy
Ramy czy mufy?
ąćęłńóśźż
May 26, 2016, 12:32:45 PM5/26/16
to
To nie jest takie proste, założenie nowych korb na stary suport lub nowego suportu do starych tarcz da inną odległość, niż pierwotnie (kwadrat się z czasem "wyrabia", no i różne kwadraty mimo że znormalizowane mają nieco inne wymiary).
Na starym suporcie (po zdemontowaniu) powinien być napis (oznaczenie), z którego można wywnioskować wymiary, patrz tabela na stronach Sheldona Browna.
Zacznij od tego, jaka jest "linia łańcucha" w Twoim rowerze (zmierz linijką od osi roweru do połowy grubości środkowej tarczy).
-----
Na starym suporcie (po zdemontowaniu) powinien być napis (oznaczenie), z którego można wywnioskować wymiary, patrz tabela na stronach Sheldona Browna.
Zacznij od tego, jaka jest "linia łańcucha" w Twoim rowerze (zmierz linijką od osi roweru do połowy grubości środkowej tarczy).
-----
Ignac
May 26, 2016, 2:15:18 PM5/26/16
to
W dniu czwartek, 26 maja 2016 15:00:22 UTC+2 użytkownik Oje Ejo napisał:
> Aha, czyli można bezproblemowo...
naprawić rower? Tak, można, bo jest to urządzenie proste,
ale nie aż tak. Najlepiej udać się do stosownego serwisu.
To jest optymalne rozwiązanie dla Ciebie i będę tej
koncepcji bronił.
> Aha, czyli można bezproblemowo...
naprawić rower? Tak, można, bo jest to urządzenie proste,
ale nie aż tak. Najlepiej udać się do stosownego serwisu.
To jest optymalne rozwiązanie dla Ciebie i będę tej
koncepcji bronił.
Wojciech Penar
May 26, 2016, 4:57:07 PM5/26/16
to
W dniu 26.05.2016 o 15:01, Oje Ejo pisze:
mniej niż nowa korba...
>
>> i jest przeznaczona do twojego typu roweru, ale bez wkładu suportu.
>
> Aha, czyli można bezproblemowo wetknąć wkład suportu o dowolnej długości?
> Jeżeli tak w takim razie dlaczego piszą tam w tych ofertach że
> przeznaczony do takiej a takiej długości osi, zabieg reklamowy żeby
> sprzedać jeszcze swój suport?
>
I tak i nie.
- różne korby mają różne mocowania: kwadrat, octalink, isis by wymienić
najbardziej popularne w dolnej półce, wyższe napędy mają najczęściej
zewnętrzne łożyska i oś zintegrowaną z jedną korbą (w tym sezonie
takiego wykonania dorobiło się Alivio(!).
- jak już mamy właściwe mocowanie: dwie standardowe długości mufy
(68 i 73mm)
- jak wiemy jaka długość - gwinty: mogą być dwa prawe lub jeden prawy
drugi lewy, bodaj dwa standardy samego gwintu (różny skok gwintu)
- na deser długość osi:
- standardowy góral ma linię łańcucha 47,5mm, zdarza się 50mm
- linia łańcucha to odległość środka łańcucha od osi roweru, dla
napędów wielorzędowych liczona od środkowej tarczy i względem
środka kasety
- niezachowanie linii łańcucha może powodować problemy z przednią
przerzutką (nie sięga tak daleko/tak blisko ramy by obsłużyć
skrajne zębatki), utrudnia regulowanie napędu (da się żyć) i
teoretycznie powoduje większe przekosy "w normalnej eksploatacji"
- różne korby mogą mieć różną głębokość mocowania. Kwadraty różnych
producentów mogą różnić się kształtem na tyle, by ta sama korba na
osiach o tej samej długości "siadała" głębiej lub płycej
W praktyce przez kilka sezonów miałem za długą oś (dłuższa od
katalogowej - pan w sklepie z szyldem autoryzowanego dystrybutora
znanej marki upierał się, że ta też pasuje, mimo iż dłuższa od
zalecanej), napęd działał, choć bywał upierdliwy w regulacji - blat
bez przekosu pracował z przedostatnią koronką kasety, co powodowało
problemy z ustawieniem przedniej przerzutki tak , by łańcuch nie
dzwonił o klatkę.
Przy kolejnej wymianie napędu suportu nie ruszałem, nowa korba (inny
model) weszła na oś bez problemu, ale kupiwszy nową oponę okazało się,
że mam stanowczo za mały prześwit między bieżnikiem opony a klatką
przedniej przerzutki - pierwsza myśl - tym razem łańcuch jest za blisko
ramy. Po 10 minutach zabawy suwmiarką już wiem, że mam katalogową linię
łańcucha i nie bardzo jest jak kombinować. "Tak ma być". Widać opony
2.34" są dedykowane dla linii łańcucha 50mm ;)
>> Jeśli stary napęd pracował dobrze
>
> Raczej tak, trzeba po prostu wymienić bo nowy łańcuch i nowa kaseta więc
> szkoda żeby wyrobione tarcze zużywały łańcuch...
>
Zastanów się nad tym, czy wymieniać suport. Trochę to jest totolotek,
ale przy odrobinie szczęścia (i nieuszkodzonym wkładzie w ramie)
powinno się udać.
Pozdrawiam,
Wojtek
> On 05/25/2016 08:45 PM, Ignac wrote:
>
>> Kup sobie korbę która Ci odpowiada oraz ma wymienne, dostępne, stalowe
>> tarcze
>
> Więc które modele mają najabardziej dostępne tarcze?
Na wszelki wypadek sprawdź cenę. Zestaw tarcz potrafi kosztować 10zł
>
>> Kup sobie korbę która Ci odpowiada oraz ma wymienne, dostępne, stalowe
>> tarcze
>
> Więc które modele mają najabardziej dostępne tarcze?
mniej niż nowa korba...
>
>> i jest przeznaczona do twojego typu roweru, ale bez wkładu suportu.
>
> Aha, czyli można bezproblemowo wetknąć wkład suportu o dowolnej długości?
> Jeżeli tak w takim razie dlaczego piszą tam w tych ofertach że
> przeznaczony do takiej a takiej długości osi, zabieg reklamowy żeby
> sprzedać jeszcze swój suport?
>
- różne korby mają różne mocowania: kwadrat, octalink, isis by wymienić
najbardziej popularne w dolnej półce, wyższe napędy mają najczęściej
zewnętrzne łożyska i oś zintegrowaną z jedną korbą (w tym sezonie
takiego wykonania dorobiło się Alivio(!).
- jak już mamy właściwe mocowanie: dwie standardowe długości mufy
(68 i 73mm)
- jak wiemy jaka długość - gwinty: mogą być dwa prawe lub jeden prawy
drugi lewy, bodaj dwa standardy samego gwintu (różny skok gwintu)
- na deser długość osi:
- standardowy góral ma linię łańcucha 47,5mm, zdarza się 50mm
- linia łańcucha to odległość środka łańcucha od osi roweru, dla
napędów wielorzędowych liczona od środkowej tarczy i względem
środka kasety
- niezachowanie linii łańcucha może powodować problemy z przednią
przerzutką (nie sięga tak daleko/tak blisko ramy by obsłużyć
skrajne zębatki), utrudnia regulowanie napędu (da się żyć) i
teoretycznie powoduje większe przekosy "w normalnej eksploatacji"
- różne korby mogą mieć różną głębokość mocowania. Kwadraty różnych
producentów mogą różnić się kształtem na tyle, by ta sama korba na
osiach o tej samej długości "siadała" głębiej lub płycej
W praktyce przez kilka sezonów miałem za długą oś (dłuższa od
katalogowej - pan w sklepie z szyldem autoryzowanego dystrybutora
znanej marki upierał się, że ta też pasuje, mimo iż dłuższa od
zalecanej), napęd działał, choć bywał upierdliwy w regulacji - blat
bez przekosu pracował z przedostatnią koronką kasety, co powodowało
problemy z ustawieniem przedniej przerzutki tak , by łańcuch nie
dzwonił o klatkę.
Przy kolejnej wymianie napędu suportu nie ruszałem, nowa korba (inny
model) weszła na oś bez problemu, ale kupiwszy nową oponę okazało się,
że mam stanowczo za mały prześwit między bieżnikiem opony a klatką
przedniej przerzutki - pierwsza myśl - tym razem łańcuch jest za blisko
ramy. Po 10 minutach zabawy suwmiarką już wiem, że mam katalogową linię
łańcucha i nie bardzo jest jak kombinować. "Tak ma być". Widać opony
2.34" są dedykowane dla linii łańcucha 50mm ;)
>> Jeśli stary napęd pracował dobrze
>
> Raczej tak, trzeba po prostu wymienić bo nowy łańcuch i nowa kaseta więc
> szkoda żeby wyrobione tarcze zużywały łańcuch...
>
ale przy odrobinie szczęścia (i nieuszkodzonym wkładzie w ramie)
powinno się udać.
Pozdrawiam,
Wojtek
Oje Ejo
May 27, 2016, 7:35:04 AM5/27/16
to
On 05/26/2016 06:30 PM, ąćęłńóśźż wrote:
> To nie jest takie proste, założenie nowych korb na stary suport lub nowego suportu do starych tarcz da inną odległość, niż pierwotnie (kwadrat się z czasem "wyrabia", no i różne kwadraty mimo że znormalizowane mają nieco inne wymiary).
> Na starym suporcie (po zdemontowaniu) powinien być napis (oznaczenie), z którego można wywnioskować wymiary, patrz tabela na stronach Sheldona Browna.
> Zacznij od tego, jaka jest "linia łańcucha" w Twoim rowerze (zmierz linijką od osi roweru do połowy grubości środkowej tarczy).
Po zadaniu pytania online internetowemu sprzedawcy odpisał mi tak:
> To nie jest takie proste, założenie nowych korb na stary suport lub nowego suportu do starych tarcz da inną odległość, niż pierwotnie (kwadrat się z czasem "wyrabia", no i różne kwadraty mimo że znormalizowane mają nieco inne wymiary).
> Na starym suporcie (po zdemontowaniu) powinien być napis (oznaczenie), z którego można wywnioskować wymiary, patrz tabela na stronach Sheldona Browna.
> Zacznij od tego, jaka jest "linia łańcucha" w Twoim rowerze (zmierz linijką od osi roweru do połowy grubości środkowej tarczy).
"Jak jest napisane w opisie, zalecany jest suport 113 mm.
Na 122 mm nie będzie działać przerzutka przednia"
Jak więc robić?
Oje Ejo
May 27, 2016, 7:38:34 AM5/27/16
to
On 05/26/2016 08:15 PM, Ignac wrote:
> ale nie aż tak. Najlepiej udać się do stosownego serwisu.
> To jest optymalne rozwiązanie dla Ciebie i będę tej
> koncepcji bronił.
W porządku przez internet jednak lepiej kupić cześci bo w serwisie mają
> ale nie aż tak. Najlepiej udać się do stosownego serwisu.
> To jest optymalne rozwiązanie dla Ciebie i będę tej
> koncepcji bronił.
minimum półtora raza drożej, a po zakupie owszem niech serwis zrobi lecz
nieco wyjasni co robi bo może "robić" (albo powiedziec że robił) rzeczy
nieuzasadnione i brac nieuzasadnione pieniądze za to.
Oje Ejo
May 27, 2016, 8:30:46 AM5/27/16
to
On 05/26/2016 10:57 PM, Wojciech Penar wrote:
> - różne korby mają różne mocowania: kwadrat
Mój ma kwadrat
> - różne korby mają różne mocowania: kwadrat
> - jak już mamy właściwe mocowanie: dwie standardowe długości mufy
> (68 i 73mm)
> - jak wiemy jaka długość - gwinty: mogą być dwa prawe lub jeden prawy
> drugi lewy, bodaj dwa standardy samego gwintu (różny skok gwintu)
> - na deser długość osi:
> - standardowy góral ma linię łańcucha 47,5mm, zdarza się 50mm
> - linia łańcucha to odległość środka łańcucha od osi roweru, dla
> napędów wielorzędowych liczona od środkowej tarczy i względem
> środka kasety
Ale jeżeli wymienię kasetę również wówczas linia łańcucha przy kasecie
nadal okaże się ta sama?
> - niezachowanie linii łańcucha może powodować problemy z przednią
> przerzutką
ÞÓŁ MILIMETRA!
Jeszcze w przyadku mufy ważne żeby pasowało idealnie ale tu - owodowac
to może jakikolwiek skutek?? az cięzko uwierzyc
> (nie sięga tak daleko/tak blisko ramy by obsłużyć
> skrajne zębatki), utrudnia regulowanie napędu
> - różne korby mogą mieć różną głębokość mocowania. Kwadraty różnych
> producentów mogą różnić się kształtem na tyle, by ta sama korba na
> osiach o tej samej długości "siadała" głębiej lub płycej
nich, jak widze ceny suportu na kwadrat sa niskie...
> Zastanów się nad tym, czy wymieniać suport.
niby-przystosowanym zwiększy szanse że to okaże się pasować?
Suport mało kosztuje...
Więc proszę wyliczyc parametry w punktach konkretnie jakie trzeba
wyspecyfikowac przed zakupem korby rzez internet?
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 8:42:36 AM5/27/16
to
Tak, kupuj tej samej firmy i suport i korby (to wtedy będą miały ten sam kształt "kwadratu" - kąty skosów itd.).
Pomiędzy różnymi producentami bywają drobne różnice.
A najlepiej wyjąć stary suport i przeczytać oznaczenia z niego.
Ceny suportów są bardzo różne, najlepiej brać uszczelniany (przed wodą).
Jeżeli masz linię łańcucha 50 mm, to możesz pomyśleć o korbach i suporcie Hollowtech II (jako komplet), tyle że to dużo pieniędzy (od 300 zł w górę?).
Co do długości korb 170 mm lub 175 mm to zależy od Twojego wzrostu.
-----
> Wiec może dlatego korby lepiej brac razem z suportem przystowanym do nich, jak widzę ceny suportu na kwadrat sa niskie.
Pomiędzy różnymi producentami bywają drobne różnice.
A najlepiej wyjąć stary suport i przeczytać oznaczenia z niego.
Ceny suportów są bardzo różne, najlepiej brać uszczelniany (przed wodą).
Jeżeli masz linię łańcucha 50 mm, to możesz pomyśleć o korbach i suporcie Hollowtech II (jako komplet), tyle że to dużo pieniędzy (od 300 zł w górę?).
Co do długości korb 170 mm lub 175 mm to zależy od Twojego wzrostu.
-----
> Wiec może dlatego korby lepiej brac razem z suportem przystowanym do nich, jak widzę ceny suportu na kwadrat sa niskie.
Oje Ejo
May 27, 2016, 8:43:49 AM5/27/16
to
On 05/27/2016 01:35 PM, Oje Ejo wrote:
> Po zadaniu pytania online internetowemu sprzedawcy odpisał mi tak:
>
> "Jak jest napisane w opisie, zalecany jest suport 113 mm.
> Na 122 mm nie będzie działać przerzutka przednia"
Jak powyższe rozumiec, korby bywają na suport o długosci osi 113 i 122mm
> Po zadaniu pytania online internetowemu sprzedawcy odpisał mi tak:
>
> "Jak jest napisane w opisie, zalecany jest suport 113 mm.
> Na 122 mm nie będzie działać przerzutka przednia"
czy kazde z nich mają tę samą tzw. LINIĘ ŁAŃCUCHA (razem z dopasowanym
suportem) poniewaz powiedzmy te korby na 113 są bardzie WYPUKŁE do
wewnątrz, a na 122mm wklęsłe do wewnątrz?
Oje Ejo
May 27, 2016, 9:00:29 AM5/27/16
to
On 05/27/2016 02:42 PM, ąćęłńóśźż wrote:
> Tak, kupuj tej samej firmy i suport i korby (to wtedy będą miały ten sam kształt "kwadratu" - kąty skosów itd.).
> Pomiędzy różnymi producentami bywają drobne różnice.
Ale co z "linią łańcucha"?
> Tak, kupuj tej samej firmy i suport i korby (to wtedy będą miały ten sam kształt "kwadratu" - kąty skosów itd.).
> Pomiędzy różnymi producentami bywają drobne różnice.
> A najlepiej wyjąć stary suport i przeczytać oznaczenia z niego.
roweru a lepiej na nim jezdzic zanim zrobia nowy naped ;)
Poza tym wymienienie suportu (razem z korba) wymaga chyba jednego
parametru: szerokosci mufy???
> Ceny suportów są bardzo różne, najlepiej brać uszczelniany (przed wodą).
> Jeżeli masz linię łańcucha 50 mm, to możesz pomyśleć o korbach i suporcie Hollowtech II (jako komplet), tyle że to dużo pieniędzy (od 300 zł w górę?).
> Co do długości korb 170 mm lub 175 mm to zależy od Twojego wzrostu.
Choc 5mm powyzsze korby maja roznice miedzy soba, az takie moze miec
znaczenie?
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 9:19:23 AM5/27/16
to
No tak.
Wchodzą głębiej lub płycej.
A jeżeli przy okazji wymiany suportu i korb możesz zmniejszyć linię łańcucha z 50 mm do 47,5 mm, to zwykle warto - ale trzeba się upewnić, że korby nie będą uderzały w dolne widełki tylnego koła, i jeszcze trochę filozofii w tym jest - dzięki czemu łańcuch bedzie pracował z mniejszym przekosem (dla rowerowych onanistów ;))
-----
> Jak powyższe rozumiec, korby bywają na suport o długosci osi 113 i 122mm czy kazde z nich mają tę samą tzw. LINIĘ ŁAŃCUCHA poniewaz powiedzmy te korby na 113 są bardzie WYPUKŁE do wewnątrz, a na 122mm wklęsłe do wewnątrz?
Wchodzą głębiej lub płycej.
A jeżeli przy okazji wymiany suportu i korb możesz zmniejszyć linię łańcucha z 50 mm do 47,5 mm, to zwykle warto - ale trzeba się upewnić, że korby nie będą uderzały w dolne widełki tylnego koła, i jeszcze trochę filozofii w tym jest - dzięki czemu łańcuch bedzie pracował z mniejszym przekosem (dla rowerowych onanistów ;))
-----
> Jak powyższe rozumiec, korby bywają na suport o długosci osi 113 i 122mm czy kazde z nich mają tę samą tzw. LINIĘ ŁAŃCUCHA poniewaz powiedzmy te korby na 113 są bardzie WYPUKŁE do wewnątrz, a na 122mm wklęsłe do wewnątrz?
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 9:26:55 AM5/27/16
to
Rower to złożona całość.
Całość.
Przy korbach 175 mm stoisz 5 mm niżej nad ziemią, szybciej uderzysz palcami o przednie koło (opone, błotnik, chlapacz), szybciej uderzysz piętą o tył roweru (np. tylny widelec, tylny bagażnik, tylny fotelik, sakwy), mniej się złożysz w zakręcie, szybciej zaczepisz o krawężnik, o kamienie, o korzenie, o śnieg itp. itd.
Czy przykładowo obniżenie siodełka o 5 mm ma znaczenie?
Dla jednego ma (i kupi pedały cieńsze o 2 mm), dla drugiego nie ma.
-----
> Ale chyba 175 dzwignie wieksza zapewnia wiec wieksza sile?
Całość.
Przy korbach 175 mm stoisz 5 mm niżej nad ziemią, szybciej uderzysz palcami o przednie koło (opone, błotnik, chlapacz), szybciej uderzysz piętą o tył roweru (np. tylny widelec, tylny bagażnik, tylny fotelik, sakwy), mniej się złożysz w zakręcie, szybciej zaczepisz o krawężnik, o kamienie, o korzenie, o śnieg itp. itd.
Czy przykładowo obniżenie siodełka o 5 mm ma znaczenie?
Dla jednego ma (i kupi pedały cieńsze o 2 mm), dla drugiego nie ma.
-----
> Ale chyba 175 dzwignie wieksza zapewnia wiec wieksza sile?
Oje Ejo
May 27, 2016, 9:27:52 AM5/27/16
to
On 05/27/2016 03:19 PM, ąćęłńóśźż wrote:
> A jeżeli przy okazji wymiany suportu i korb możesz zmniejszyć linię łańcucha z 50 mm do 47,5 mm, to zwykle warto
A dlaczego warto?
> A jeżeli przy okazji wymiany suportu i korb możesz zmniejszyć linię łańcucha z 50 mm do 47,5 mm, to zwykle warto
- ale trzeba się upewnić, że korby nie będą uderzały w dolne widełki
tylnego koła
tylni błotnik, ale to zwykły plastkikowy ze sklepu
wielkopowierzchniowego, można wyciąć kawałek nożyczkami ;)
, i jeszcze trochę filozofii w tym jest -
dzięki czemu łańcuch bedzie pracował z mniejszym przekosem (dla
rowerowych onanistów ;))
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 9:37:26 AM5/27/16
to
google pl przekos lancucha
-----
> "Przekosem" - co znaczy?
-----
> "Przekosem" - co znaczy?
Oje Ejo
May 27, 2016, 9:40:52 AM5/27/16
to
On 05/27/2016 03:26 PM, ąćęłńóśźż wrote:
> Przy korbach 175 mm stoisz 5 mm niżej nad ziemią, szybciej uderzysz palcami o przednie koło (opone, błotnik, chlapacz), szybciej uderzysz piętą o tył roweru (np. tylny widelec, tylny bagażnik, tylny fotelik, sakwy), mniej się złożysz w zakręcie, szybciej zaczepisz o krawężnik, o kamienie, o korzenie, o śnieg itp. itd.
Ale wywierasz większą siłę więc może mniej namęczyć się można?
> Przy korbach 175 mm stoisz 5 mm niżej nad ziemią, szybciej uderzysz palcami o przednie koło (opone, błotnik, chlapacz), szybciej uderzysz piętą o tył roweru (np. tylny widelec, tylny bagażnik, tylny fotelik, sakwy), mniej się złożysz w zakręcie, szybciej zaczepisz o krawężnik, o kamienie, o korzenie, o śnieg itp. itd.
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 9:47:24 AM5/27/16
to
Posadź mrówkę, posadź żyrafę, i sprawdź.
-----
-----
Oje Ejo
May 27, 2016, 9:56:34 AM5/27/16
to
On 05/27/2016 03:47 PM, ąćęłńóśźż wrote:
> Posadź mrówkę, posadź żyrafę, i sprawdź.
Bardzo dziękuję, ale powiedz jesszcze w innej sprawie a propos wyboru
> Posadź mrówkę, posadź żyrafę, i sprawdź.
korby, mianowicie, czy UKLAD ŻEBOW może mieć ona dowolny (pomijając
komfort)?
Przykładowo mam taką kasetę Alivio, 8-rz: 11-32
Czy układy zębów:
42-34-24
48-36-26
44-32-22
przypasują do niej?
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 10:09:10 AM5/27/16
to
Sprawdź tzw. pojemność swojej przerzutki (krótki lub długi wózek).
Z tyłu masz 21 zębów, z przodu od 18 do 22 zębów różnicy.
Czyli potrzebujesz pojemność przerzutki od 39 do 43 zębów.
-----
Z tyłu masz 21 zębów, z przodu od 18 do 22 zębów różnicy.
Czyli potrzebujesz pojemność przerzutki od 39 do 43 zębów.
-----
Jacek Maciejewski
May 27, 2016, 10:19:22 AM5/27/16
to
Dnia Thu, 26 May 2016 22:57:04 +0200, Wojciech Penar napisał(a):
> - linia łańcucha to odległość środka łańcucha od osi roweru,
Rower to ma nawet dwie osie ale chyba nie o nie chodzi? :) I konia z
> - linia łańcucha to odległość środka łańcucha od osi roweru,
rzędem temu co znajdzie środek łańcucha jak on jest spięty :) Popraw się
:)
--
Jacek
"Wszelka izolacja jest glebą, na której wyrasta nienawiść do obcych, a
jej owoc jest gorzki" - Frank Herbert
ąćęłńóśźż
May 27, 2016, 10:45:15 AM5/27/16
to
A po co mi koń?
-----
-----
PeJot
May 27, 2016, 2:25:42 PM5/27/16
to
W dniu 2016-05-25 o 16:02, Oje Ejo pisze:
jest mocowana przednia przerzutka.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem
> Chcę wymienić korbę i dobrać przed zakupem internetowym. Czym się
> kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała
> do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu,
> oraz/lub(?) długości osi?
W celu dalszego zagmatwania tematu proszę o podanie średnicy na jakiej
> kierować i jakie parametry brać pod uwagę żeby w ogóle ta korba pasowała
> do mojego roweru - zwłaszcza a propos suportu,
> oraz/lub(?) długości osi?
jest mocowana przednia przerzutka.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem
Oje Ejo
May 27, 2016, 4:23:30 PM5/27/16
to
On 05/27/2016 03:26 PM, ąćęłńóśźż wrote:
> Przy korbach 175 mm stoisz 5 mm niżej nad ziemią, szybciej uderzysz palcami o przednie koło (opone, błotnik, chlapacz), szybciej uderzysz piętą o tył roweru (np. tylny widelec, tylny bagażnik, tylny fotelik, sakwy), mniej się złożysz w zakręcie, szybciej zaczepisz o krawężnik, o kamienie, o korzenie, o śnieg itp. itd.
Ale jak własciwie liczy się długość korby,
tak:
http://tinyurl.com/j8nzj57
czy tak:
http://tinyurl.com/hsll9v4
(odległosc od srodka kwadratu do srodka osi pedalu)?
Oje Ejo
May 27, 2016, 5:30:15 PM5/27/16
to
On 05/27/2016 08:25 PM, PeJot wrote:
> W celu dalszego zagmatwania tematu proszę o podanie średnicy na jakiej
> jest mocowana przednia przerzutka.
Przecież to można regulować...
> W celu dalszego zagmatwania tematu proszę o podanie średnicy na jakiej
> jest mocowana przednia przerzutka.
Oje Ejo
May 27, 2016, 5:39:49 PM5/27/16
to
On 05/27/2016 08:25 PM, PeJot wrote:
> W celu dalszego zagmatwania tematu proszę o podanie średnicy na jakiej
> jest mocowana przednia przerzutka.
Moze odleglosci od ramy zamiast srednicy? Inaczej jaki sens?
> jest mocowana przednia przerzutka.
PeJot
May 28, 2016, 3:06:06 AM5/28/16
to
W dniu 2016-05-27 o 23:40, Oje Ejo pisze:
Chcesz się czegoś dowiedzieć to podaj średnicę, inaczej nie będziemy
dyskutować.
dyskutować.
0 new messages