Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

smarowac piwoty hamulcow V???

533 views
Skip to first unread message

skuter

unread,
Jan 30, 2003, 2:26:15 AM1/30/03
to
wiem , ze sie kompromituje ale trudno:)

ogolnie jestem zwolennikiem rowerow bezobslugowych ale ostatnio cos mnie
napadlo , rozebralem hamulce, nasmarowalem piwoty smarem, zlozylem i....
teraz odskakuja mi 2 sekundy po puszczeniu klamki:(

teraz nie wiem czy trzeba bylo zostawic je nienasmarowane, czy kapnac oleju,
czy moze z czasem "sie uloza"????


Jan Cytawa

unread,
Jan 30, 2003, 4:09:33 AM1/30/03
to
>From: "skuter" <skut...@poczta.onet.pl>

>ogolnie jestem zwolennikiem rowerow bezobslugowych ale ostatnio cos mnie
>napadlo , rozebralem hamulce, nasmarowalem piwoty smarem, zlozylem i....
>teraz odskakuja mi 2 sekundy po puszczeniu klamki:(

>teraz nie wiem czy trzeba bylo zostawic je nienasmarowane, czy kapnac oleju,
>czy moze z czasem "sie uloza"????

To z cala pewnoscia nie wina nasmarowania piwotow. Albo ciezko chodzi linka
w pancerzu albo za mocno przykrecona szczeka do piwotu. (za maly luz na )

skuter

unread,
Jan 30, 2003, 3:20:07 AM1/30/03
to

> To z cala pewnoscia nie wina nasmarowania piwotow. Albo ciezko chodzi
linka
> w pancerzu

przetarta i naoliwiona


>albo za mocno przykrecona szczeka do piwotu. (za maly luz na )

luz robilem na probe taaaaaaaaaki:) i nie pomagalo


Tomasz S. Szot

unread,
Jan 30, 2003, 3:38:24 AM1/30/03
to
> >albo za mocno przykrecona szczeka do piwotu. (za maly luz na )
>
> luz robilem na probe taaaaaaaaaki:) i nie pomagalo

nie ma sensu smarować samych piwotów w widelcu ponieważ one _nie poruszają
się_. Są elementem stałym w stosunku do mocowania V-brake'a, Możesz natomiat
posmarować tuleje ślizgowe ramienia v-brake'a - ramie powinno się dać
oddzielić 2 albo 3 części.


--
TJ / GT Karakoram Rider
http://rowery.trojmiasto.pl/TJ.jpg

Krzysztof Podolak

unread,
Jan 30, 2003, 3:40:58 AM1/30/03
to
On Thu, 30 Jan 2003 09:20:07 +0100, "skuter" <skut...@poczta.onet.pl>
wrote:

>luz robilem na probe taaaaaaaaaki:) i nie pomagalo

To spróbuj jeszcze podkręcić sprężynkę obydwu szczęk.
--
Bodzio Podolak, Jr. _\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\
Semi Pro downhill & 4X rider _\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\
Audycja <ekstrema> w poniedziałki w radiostacji ok. 2o.o5 _\_\
www.radiostacja.pl _\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\

baton

unread,
Jan 30, 2003, 3:46:54 AM1/30/03
to
On Thu, 30 Jan 2003 09:38:24 +0100, "Tomasz S. Szot"
<fab...@poczta.onet.pl> wrote:

> Możesz natomiat
>posmarować tuleje ślizgowe ramienia v-brake'a - ramie powinno się dać
>oddzielić 2 albo 3 części.

Zależy jakie :-). Mój Avid się nie rozkłada. O ile dobrze pamiętam to
LX też nie. Za to najtańsze tektro się rozkładają - paradoks :-)
--
Piotr "baton" Śliwiński - Kraków
email: baton małpa krowa org

skuter

unread,
Jan 30, 2003, 3:57:02 AM1/30/03
to

> posmarować tuleje ślizgowe ramienia v-brake'a - ramie powinno się dać

na wszelki wypadek smarowalem jedno i drugie
tam bylo takie wglebienie na calym obwodzie -az sie prosilo, zeby cos tam
napchac:)


Andrzej Ozieblo

unread,
Jan 30, 2003, 3:52:17 AM1/30/03
to
"Tomasz S. Szot" wrote:

> nie ma sensu smarować samych piwotów w widelcu ponieważ one _nie poruszają
> się_. Są elementem stałym w stosunku do mocowania V-brake'a, Możesz natomiat
> posmarować tuleje ślizgowe ramienia v-brake'a - ramie powinno się dać
> oddzielić 2 albo 3 części.

Posmarowac zawsze warto, nie tylko piwoty i nie tylko w rowerze. Tylko z
umiarem :-)

Zalezy od rozwiazania. Niektore ramiona V-brejkow czy canti maja
wprasowane na sztywno tuleje i kreca sie (trą) wokol piwotow, inne - tak
jak piszesz - maja ruchome tuleje (w stosunku do ramienia), a ruch
obrotowy odbywa sie w srodku ramienia. W pierwszym przypadku piwoty
trzeba obligatoryjnie okresowo smarowac. W nowym rowerach to jedna z
pierwszych czynnosci, ktora nalezy wykonac. W tym drugim przypadku tez
mozna lekko posmarowac piwoty chocby w celu zapobiegniecia korozji. Tak
czy tak klopoty Skutera na pewno nie wynikaja z nadmiaru smaru.

Andrzej

Magnesium-Atlas

unread,
Jan 30, 2003, 5:14:46 AM1/30/03
to

Dobry pomysł czasami trzeba przesmarować :)hamulce to podstawa do
szczęśliwej podróży :)

Atlas


Rafał Kuźniar

unread,
Jan 30, 2003, 6:46:33 AM1/30/03
to
ja bym smarowal

--


Użytkownik "Jan Cytawa" <cyt...@tytan.umcs.lublin.pl> napisał w wiadomości
news:cytawa.304...@tytan.umcs.lublin.pl...

Mamut

unread,
Jan 30, 2003, 7:44:29 AM1/30/03
to

Użytkownik "skuter" <skut...@poczta.onet.pl> napisał
to że ci nie chce odskakiwać to moga jeszcze klocki zawadzać o oponę. Dobrze
to sprawdź.
Tuleje v-brejków na pewno warto posmarować. Po tym czuję wyrażną różnicę w
lekkości chodzenia hamulca. Tym bardziej, że po pewnym czasie do środka
napycha się sporo piasku.
--
__ ______
[Konrad "Mamut" Górski] / |/ / _\_
[ Kon...@writeme.pl ] / \ \ \
[ Warszawa - Mokotów ] \__/\__/\_____/


Mamut

unread,
Jan 30, 2003, 7:45:22 AM1/30/03
to

Użytkownik "baton" <ba...@email.patrz.w.sigu> napisał

> On Thu, 30 Jan 2003 09:38:24 +0100, "Tomasz S. Szot"
> <fab...@poczta.onet.pl> wrote:
>
> > Możesz natomiat
> >posmarować tuleje ślizgowe ramienia v-brake'a - ramie powinno się dać
> >oddzielić 2 albo 3 części.
>
> Zależy jakie :-). Mój Avid się nie rozkłada. O ile dobrze pamiętam to
> LX też nie. Za to najtańsze tektro się rozkładają - paradoks :-)

Aaa, bo pewnie na maszynówkach :)

Grzegorz Zychowicz

unread,
Jan 30, 2003, 9:20:57 AM1/30/03
to
"Mamut" <nospam...@writeme.pl.nospam> napisał:

> to że ci nie chce odskakiwać to moga jeszcze klocki zawadzać o oponę.
Dobrze
> to sprawdź.

Można jeszcze sprawdzić klocki. Mogą być nierówno zużyte i zahaczać o obręcz
po mocnym ściśnięciu. Od dołu.

--
Pozdrawiam,
Grzesiek "Biorę wszystko na poważnie" Z.
Powered by AlekLoco

Piotr Niedzwiadek

unread,
Jan 31, 2003, 4:22:33 PM1/31/03
to

Użytkownik "Grzegorz Zychowicz"

>
> > to że ci nie chce odskakiwać to moga jeszcze klocki zawadzać o oponę.
> Dobrze
> > to sprawdź.
>
> Można jeszcze sprawdzić klocki. Mogą być nierówno zużyte i zahaczać o
obręcz
> po mocnym ściśnięciu. Od dołu.

Otoz to!
Mialem wlasnie taki przypadek z klockami canti, wystawal troche za duzo do
dolu
i wytarla sie gorna czesc. Ta dolna, wystajaca, powodowala, ze ramie hamulca
odskakiwalo z opoznieniem.

--
Piotr Niedźwiadek
KRK, a dokladniej Prokocim
mailuj na: pniedzwiadek [at] wp.pl

Grzegorz Zychowicz

unread,
Feb 1, 2003, 9:26:47 AM2/1/03
to
Piotr Niedzwiadek <pniedzwiadek[SPAM_BE]@wp.pl> napisał(a):

> Mialem wlasnie taki przypadek z klockami canti, wystawal troche za
> duzo do dolu i wytarla sie gorna czesc. Ta dolna, wystajaca,
> powodowala, ze ramie hamulca odskakiwalo z opoznieniem.

Tak się dzieje, gdy obręcze mają zbyt małą powierzchnię roboczą dla klocków.
Choćbym nie wiem jak się starał przy ich ustawianiu, to i tak nie uniknę
poprawek pilnikiem po 500 km. Rozwiązaniem wydaje się być zakup droższych
klocków (tych z szufladkami). Bo zazwyczaj są węższe. Ale szczerze mówiąc -
zawsze szkoda mi było wywalić te 50+ na szufladki... Piwa też trzeba się
czasem napić, prawda? :-)

0 new messages