[eksperyment] zrobiłem - geometria roweru, a rozkład mas
Zygmunt M. Zarzecki
Godzina: 20:00 - 21:00
Temperatura powietrza: 23 stopnie
Bład pomiaru masy ~1kg
W eksperymencie uczestniczyli: syn, ja i żona, która na początku dziwiła
mi się, po co mi waga, książki, taśma miernicza i 2 rowery.
Do opracowania wyników posłużyło oprogramowanie OpenOffice i wiedza z
zakresu geometrii :>
Syn
Syn 19.5kg, rower syna 12kg; razem: 31.5kg
Rozstaw osi: 860mm
Rozkład mas: Przód/Tył 13kg/18.5 proporcje 41:59
Różnica poziomów 45mm, czyli nachylenie ~3 stopnie
Tylne koło wyżej: Przód/Tył 13.5kg/18kg proporcje 43:57
Przednie koło wyżej: Przód/Tył 12.5kg/19kg proporcje 40:60
zyga
zyga 69.5kg (za dużo o 2 kg ;-)), rower 15.5kg; Razem 85kg
Rozstaw osi 1065mm
Rozkład mas:
Siodełko wysoko: Przód/Tył 35kg/50kg proporcje 41:59
Siodełko nisko: Przód/Tył 32kg/53kg proporcje 38:62
Siodełko nisko, pupa nad kołem: Przód/Tył 26-28kg/57-59kg proporcje
31:69 lub 33:67
Różnica poziomów 45mm, czyli nachylenie ~2.4 stopnia
Tylne koło wyżej, siodełko wysoko: Przód/Tył 38kg/47kg proporcje 45:55
Tylne koło wyżej, siodełko nisko: Przód/Tył 35kg/50kg proporcje 41:59
Przednie koło wyżej, siodełko wysoko: Przód/Tył 30kg/55kg proporcje 35:65
Przednie koło wyżej, siodełko nisko: Przód/Tył 27kg/58kg proporcje 32:68
Różnica poziomów 100mm, czyli nachylenie ~5.4 stopnia
Tylne koło wyżej, siodełko wysoko: Przód/Tył 41kg/44kg proporcje 48:52
Tylne koło wyżej, siodełko nisko: Przód/Tył 38kg/47kg proporcje 45:55
Tylne koło wyżej, siodełko nisko, pupa nad kołem: Przód/Tył 32kg/53kg
proporcje 38:62
Przednie koło wyżej, siodełko wysoko: Przód/Tył 27kg/58kg proporcje 32:68
Przednie koło wyżej, siodełko nisko: Przód/Tył 24kg/61kg proporcje 28:72
zyga
--
warning!
http://zarzecki.com
Alfer_z_pracy
(...)
Fajowo. A wnioski?
Zygmunt M. Zarzecki
>
> Fajowo. A wnioski?
im niżej pupa, tym zjazdy bezpieczniejsze
hihi
Ankus
> hihi
Masz świętą rację. Gdy pupa sięgnie ziemi zjazd jest bezpieczny w 100
procentach.
Andrzej
Ted
Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):
> Rozstaw osi: 860mm
> Rozkład mas: Przód/Tył 13kg/18.5 proporcje 41:59
>
> Różnica poziomów 45mm, czyli nachylenie ~3 stopnie
> Tylne koło wyżej: Przód/Tył 13.5kg/18kg proporcje 43:57
> Przednie koło wyżej: Przód/Tył 12.5kg/19kg proporcje 40:60
Dobrze, że nie jesteś moim studentem, bo widząc takie sprawozdanie z
doświadczenia dostałbym niechybnie ataku szału :)
Jak rozumiem, podkładałeś wagę na zmianę pod przednie i tylne
koło, mierząc w ten sposób _siłę nacisku_ na powierzchnię ? Co
było celem eksperymentu? Wyznaczenie tegoż nacisku w zależności od
m.in. położenia jeźdźca, czy wyznaczenie środka ciężkości?
Jakiś mały rysuneczek może, bo jeśli coś liczyłeś i
wyznaczałeś geometrycznie, to z chęcią popatrzymy ;)
Pozdrawiam serdecznie !
TED
vhr
> procentach.
...nie dla pupy ;)
a tak btw: zobacz jaką geo i jak nisko siodło mają rowery do zjazdu
właśnie - czyli jest coś na rzeczy :]
vhr
Zygmunt M. Zarzecki
należy wziąć jeszcze pod uwagę napęd
czyli naciskamy pedały -> przednie koło idzie w górę
generalnie u mnie niewiele potrzeba, by przednie koło unieść w górę
Marcin J.
> Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):
>
>> Rozstaw osi: 860mm
>> Rozkład mas: Przód/Tył 13kg/18.5 proporcje 41:59
>>
>> Różnica poziomów 45mm, czyli nachylenie ~3 stopnie
>> Tylne koło wyżej: Przód/Tył 13.5kg/18kg proporcje 43:57
>> Przednie koło wyżej: Przód/Tył 12.5kg/19kg proporcje 40:60
>
> Dobrze, że nie jesteś moim studentem, bo widząc takie sprawozdanie z
> doświadczenia dostałbym niechybnie ataku szału :)
> Jak rozumiem, podkładałeś wagę na zmianę pod przednie i tylne
> koło, mierząc w ten sposób _siłę nacisku_ na powierzchnię ?
Stawiam na to, że waga była na stałe tylko pod jednym kołem. Ciekawe co z
widelcem - jeśli był amortyzowany to czy się uginał i ew. o ile. Baloniaste,
nie do końca napompowane opony też mogą odrobinę zamieszać. No i jeszcze
kwestia utrzymania pionu. Rzeczywiście przydałoby się więcej szczegółów.
--
Pozdrowionka
marcin
Dżejm
> Jakiś mały rysuneczek może, bo jeśli coś liczyłeś i
> wyznaczałeś geometrycznie, to z chęcią popatrzymy ;)
Zawsze musi być jakiś rysuneczek ? A gdzie wyobraźnia Panie Profesorze ;)))
?
Geometrycznie to pewnie wyznaczał tylko nachylenie roweru. A żeby uzyskać
jego brak podkładał książki pod drugie koło. Wreszcie się na coś przydały
;).
pozdro
Dż
Zygmunt M. Zarzecki
>>doświadczenia dostałbym niechybnie ataku szału :)
>>Jak rozumiem, podkładałeś wagę na zmianę pod przednie i tylne
>>koło, mierząc w ten sposób _siłę nacisku_ na powierzchnię ?
>
> Stawiam na to, że waga była na stałe tylko pod jednym kołem. Ciekawe co z
pudło, oba koła miały wagę pod sobą
> widelcem - jeśli był amortyzowany to czy się uginał i ew. o ile. Baloniaste,
no pewnie że się uginał
> nie do końca napompowane opony też mogą odrobinę zamieszać. No i jeszcze
haczinsowny z ciśnieniem 3 atm
> kwestia utrzymania pionu. Rzeczywiście przydałoby się więcej szczegółów.
chciałem sprawdzić, jak to się wszystko ma do siebie, dlatego też
napisałem o temperaturze (amor miękki)
Zygmunt M. Zarzecki
brawo! dodam, że to były takie bajki z twardej tektury
Alfer_z_pracy
>> Geometrycznie to pewnie wyznaczał tylko nachylenie roweru. A żeby uzyskać
>> jego brak podkładał książki pod drugie koło. Wreszcie się na coś przydały
>
> brawo! dodam, że to były takie bajki z twardej tektury
Stary, tytul podaj. Jak juz profesjonalnie podchodzic do sprawy to
potrzebujemy wiedziec czy to byl Andersen, czy bracia Grimm, no i rzuc
gramatura okladki bo jej sprezystosc wplywa na SAG oraz na subiektywne
poczucie komfortu rajdera.
Pzdr
male a.
Tytooss
> Stary, tytul podaj. Jak juz profesjonalnie podchodzic do sprawy to
> potrzebujemy wiedziec czy to byl Andersen, czy bracia Grimm, no i rzuc
> gramatura okladki bo jej sprezystosc wplywa na SAG oraz na subiektywne
> poczucie komfortu rajdera.
I zapomniał też o wadze żony ;-)
pozdrawiam
Tytooss
--
http://picasaweb.google.com/piotr.tytus.malinowski/MojaWarszawa
Zygmunt M. Zarzecki
eee, o jakichś tam zwierzątkach i czarownicach
bajki typu: duzo obrazków, mało tekstu
grubość książek, zmierzona została podczas obciążenia
:>
M
[...]
> Baloniaste,
> nie do końca napompowane opony też mogą odrobinę zamieszać.
[...]
Stan napompowania opon nie zmienia ciężaru roweru (chyba, że
uwzględniasz siłę wyporu powietrza - ale ten pomiar tak dokładny na
pewno nie był).
M.
Marcin J.
> Marcin J. napisał(a):
>
> [...]
>> Baloniaste,
>> nie do końca napompowane opony też mogą odrobinę zamieszać.
> [...]
>
> Stan napompowania opon nie zmienia ciężaru roweru
ale zmienia "rozkład mas".
> (chyba, że
> uwzględniasz siłę wyporu powietrza - ale ten pomiar tak dokładny na
> pewno nie był).
Na to bym nie wpadł :)
--
Pozdrowionka
marcin
Zygmunt M. Zarzecki
na pewno zmieni geometrię
minimalnie
Rado bladteth Rzeznicki
>> Stan napompowania opon nie zmienia ciężaru roweru (chyba, że
>> uwzględniasz siłę wyporu powietrza - ale ten pomiar tak dokładny na
>> pewno nie był).
>
> na pewno zmieni geometrię
> minimalnie
Jeśli obie opony będziesz pompował równomiernie tak, że proporcja ich
ugięć wstępnych się nie zmieni, to geometria również pozostanie bez
zmian.
--
Pozdrawiam!
Rado bladteth Rzeźnicki
mailto:ra...@poszta.onet.pl (zmien "s" na "c")
http://coogee.republika.pl/masy - sprawdź zanim kupisz odważnik