Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Przerzutka Shimano FD-M59* o obsługa 52T
220 views
Skip to first unread message
piecia aka dracorp
Dec 23, 2013, 12:17:36 PM12/23/13
to
Witam
Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
wykorzystać do tarczy 52?
W góralu mam starą przerzutkę Alivio (brak innych danych). teoretycznie
jak dobrze pamiętam maksymalna tarcza 42 lub/może 44 ale działa bez
problemu z 44.
A jak będzie z FD-M591? To jest chyba przełajowa?
--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu
Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
wykorzystać do tarczy 52?
W góralu mam starą przerzutkę Alivio (brak innych danych). teoretycznie
jak dobrze pamiętam maksymalna tarcza 42 lub/może 44 ale działa bez
problemu z 44.
A jak będzie z FD-M591? To jest chyba przełajowa?
--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu
rmikke
Dec 27, 2013, 11:36:23 AM12/27/13
to
W dniu poniedziałek, 23 grudnia 2013 18:17:36 UTC+1 użytkownik piecia aka dracorp napisał:
> Witam
>
> Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
> serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
> jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
> wykorzystać do tarczy 52?
>
> W góralu mam starą przerzutkę Alivio (brak innych danych). teoretycznie
> jak dobrze pamiętam maksymalna tarcza 42 lub/może 44 ale działa bez
> problemu z 44.
> A jak będzie z FD-M591? To jest chyba przełajowa?
IMHO tozależy od mocowania do ramy.
> Witam
>
> Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
> serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
> jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
> wykorzystać do tarczy 52?
>
> W góralu mam starą przerzutkę Alivio (brak innych danych). teoretycznie
> jak dobrze pamiętam maksymalna tarcza 42 lub/może 44 ale działa bez
> problemu z 44.
> A jak będzie z FD-M591? To jest chyba przełajowa?
Jak zmieniałem korbę z 44z na 48z, to mi serwis założył przerzutkę mocowaną
na ramie zaciskiem - da się ją zamocować trochę wyżej, niż Shimano przewidziało
i bez problemu obsługuje większą korbę. Kosztem pojemnika na bidon,
bo mocowanie koliduje ze śrubkami od bidonu na rurze podsiodłowej.
piecia aka dracorp
Dec 27, 2013, 12:11:10 PM12/27/13
to
Dnia Fri, 27 Dec 2013 08:36:23 -0800, rmikke napisał(a):
> Jak zmieniałem korbę z 44z na 48z, to mi serwis założył przerzutkę
> mocowaną na ramie zaciskiem - da się ją zamocować trochę wyżej, niż
> Shimano przewidziało i bez problemu obsługuje większą korbę. Kosztem
> pojemnika na bidon,
> bo mocowanie koliduje ze śrubkami od bidonu na rurze podsiodłowej.
Też jakiś pomysł. Teraz tylko pomyśleć która będzie lepiej leżeć: down
> Jak zmieniałem korbę z 44z na 48z, to mi serwis założył przerzutkę
> mocowaną na ramie zaciskiem - da się ją zamocować trochę wyżej, niż
> Shimano przewidziało i bez problemu obsługuje większą korbę. Kosztem
> pojemnika na bidon,
> bo mocowanie koliduje ze śrubkami od bidonu na rurze podsiodłowej.
czy top swing.
Ignac
Dec 27, 2013, 4:07:30 PM12/27/13
to
W dniu poniedziałek, 23 grudnia 2013 18:17:36 UTC+1 użytkownik piecia aka dracorp napisał:
> Witam
>
> Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
>
> serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
>
> jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
>
> wykorzystać do tarczy 52?
Korby z tarczą 52 to są szosowe i żeby zagrały z przerzutką FC-M591 to
>
> Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
>
> serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
>
> jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
>
> wykorzystać do tarczy 52?
muszą najmniejszą tarczę mieć 30,żeby warunek pojemności był spełniony,a
środkową np.40.A najważniejsza rzecz to linia łańcuch w szosowych korbach
45-47 mm a dla w/w przerzutki korby mają mieć linię łańcucha 50 mm.
Poza tym jeśli chcesz do ramy trekkingowej(którą kupiłeś-jeśli dobrze
zrozumiałem)wsadzić jakieś komponenty szosowe,to zwróć uwagę przed wszystkim
na długość muf suportowych-w obu ramach powinny być tej samej długośći.
Imo cała koncepcja wydaje mi się dość karkołomna?.
Do tej nowe ramy trekkingowej wsadziłbym z komopnentów Deore takie coś:
-Korby FC-M591-wystraszyłeś nas,że nie ma już w deore korb z 48(napęd 9x)
http://www.bikestacja.pl/pl/korba-shjimano-deore-fc-m591-czarna-48x36x26.html
-wkład suportu SM-BB51
-przerzutka przednia FD-M591,już ją masz?
-przerzutkę tylna RD-M591
-manetki SLM-590-9x
-kaseta SC-HG61,do wyboru są aż cztery konfiguracje np.:11-28-bardziej szosowa
lub 11-32/34,więc możesz dobrać przełożenia jakie Ci pasują.
A jeśli nie,to pozostają Ci przymiarki tego co masz.
rmikke
Dec 27, 2013, 4:35:11 PM12/27/13
to
W dniu piątek, 27 grudnia 2013 22:07:30 UTC+1 użytkownik Ignac napisał:
> Korby z tarczą 52 to są szosowe i żeby zagrały z przerzutką FC-M591 to
> muszą najmniejszą tarczę mieć 30,żeby warunek pojemności był spełniony,a
> środkową np.40.A najważniejsza rzecz to linia łańcuch w szosowych korbach
> 45-47 mm a dla w/w przerzutki korby mają mieć linię łańcucha 50 mm.
> Poza tym jeśli chcesz do ramy trekkingowej(którą kupiłeś-jeśli dobrze
> zrozumiałem)wsadzić jakieś komponenty szosowe,to zwróć uwagę przed wszystkim
> na długość muf suportowych-w obu ramach powinny być tej samej długośći.
O, moment, może ja sie czegoś przy okazji nauczę.
> Korby z tarczą 52 to są szosowe i żeby zagrały z przerzutką FC-M591 to
> muszą najmniejszą tarczę mieć 30,żeby warunek pojemności był spełniony,a
> środkową np.40.A najważniejsza rzecz to linia łańcuch w szosowych korbach
> 45-47 mm a dla w/w przerzutki korby mają mieć linię łańcucha 50 mm.
> Poza tym jeśli chcesz do ramy trekkingowej(którą kupiłeś-jeśli dobrze
> zrozumiałem)wsadzić jakieś komponenty szosowe,to zwróć uwagę przed wszystkim
> na długość muf suportowych-w obu ramach powinny być tej samej długośći.
Nie wiem, jak jest z korbami na kwadrat, nigdy nie rozbierałem.
Rozbierałem zespoloną i tam długość mufy suportowej nie jest jakimś
wielkim problemem - jak jest za krótka, to się dodaje plastikową podkładkę,
żeby się wszystko zgadzało (linię łańcucha i tak wyznacza długość osi korby).
Jak miałem na kwadrat - tarcze mi odstawały od mufy i też wszystko grało.
To przy kwadracie nie jest tak, że można sobie ustawić linię łańcucha,
dobierając odpowiednią oś suportu?
PeJot
Dec 27, 2013, 4:39:25 PM12/27/13
to
W dniu 2013-12-27 22:35, rmikke pisze:
> To przy kwadracie nie jest tak, �e mo�na sobie ustawi� lini� �a�cucha,
> dobieraj�c odpowiedni� o� suportu?
Tak. Ograniczeniem jest �rednica rury z przedni� przerzutk�.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dop�ki nie skorzysta�em z Internetu, nie wiedzia�em, �e na �wiecie jest
tylu idiot�w" Stanis�aw Lem
> To przy kwadracie nie jest tak, �e mo�na sobie ustawi� lini� �a�cucha,
> dobieraj�c odpowiedni� o� suportu?
Tak. Ograniczeniem jest �rednica rury z przedni� przerzutk�.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dop�ki nie skorzysta�em z Internetu, nie wiedzia�em, �e na �wiecie jest
tylu idiot�w" Stanis�aw Lem
rmikke
Dec 27, 2013, 4:46:33 PM12/27/13
to
W dniu piątek, 27 grudnia 2013 22:39:25 UTC+1 użytkownik PeJot napisał:
> W dniu 2013-12-27 22:35, rmikke pisze:
>
> > To przy kwadracie nie jest tak, �e mo�na sobie
> > ustawi� lini� �a�cucha,
> > dobieraj�c odpowiedni� o� suportu?
>
> Tak. Ograniczeniem jest �rednica rury z przedni� przerzutk�.
W sensie, że jak podsiodłowa jest wąska, to klatka przerzutki
> W dniu 2013-12-27 22:35, rmikke pisze:
>
> > To przy kwadracie nie jest tak, �e mo�na sobie
> > ustawi� lini� �a�cucha,
> > dobieraj�c odpowiedni� o� suportu?
>
> Tak. Ograniczeniem jest �rednica rury z przedni� przerzutk�.
nie sięgnie do blatu?
piecia aka dracorp
Dec 27, 2013, 6:23:08 PM12/27/13
to
Dnia Fri, 27 Dec 2013 13:07:30 -0800, Ignac napisał(a):
> Poza tym jeśli chcesz do ramy trekkingowej(którą kupiłeś-jeśli dobrze
> zrozumiałem)wsadzić jakieś komponenty szosowe,to zwróć uwagę przed
> wszystkim na długość muf suportowych-w obu ramach powinny być tej samej
> długośći.
Hmm, dzięki. Tego nie sprawdzałem.
> Poza tym jeśli chcesz do ramy trekkingowej(którą kupiłeś-jeśli dobrze
> zrozumiałem)wsadzić jakieś komponenty szosowe,to zwróć uwagę przed
> wszystkim na długość muf suportowych-w obu ramach powinny być tej samej
> długośći.
>-przerzutka przednia FD-M591,już ją masz?
Nie. Ale co ze starymi przerzutkami np. FD-M901 lub FD-M735? Drugą
jeszcze można gdzieś znaleźć. Ale one raczej na 8rz.
PeJot
Dec 28, 2013, 3:44:03 AM12/28/13
to
W dniu 2013-12-27 22:46, rmikke pisze:
>>> To przy kwadracie nie jest tak, �e mo�na sobie
>>> ustawi� lini� �a�cucha,
>>> dobieraj�c odpowiedni� o� suportu?
>>
>> Tak. Ograniczeniem jest �rednica rury z przedni� przerzutk�.
>
> W sensie, �e jak podsiod�owa jest w�ska, to klatka przerzutki
> nie si�gnie do blatu?
Dok�adnie na odwr�t. Gruba rura = d�uga l.�. Przerzutka nie jest w
stanie dowolnie blisko przysun�� klatki do rury by obs�u�y� najmniejsz�
koronkďż˝.
Przy rurze 28.6 nie ma natomiast problemu by przerzutka obs�u�y�a zestaw
3 koronek ustawionych nawet z l.�. 50 mm. Wi�cej i tak nie ma sensu.
>>> To przy kwadracie nie jest tak, �e mo�na sobie
>>> ustawi� lini� �a�cucha,
>>> dobieraj�c odpowiedni� o� suportu?
>>
>> Tak. Ograniczeniem jest �rednica rury z przedni� przerzutk�.
>
> nie si�gnie do blatu?
Dok�adnie na odwr�t. Gruba rura = d�uga l.�. Przerzutka nie jest w
stanie dowolnie blisko przysun�� klatki do rury by obs�u�y� najmniejsz�
koronkďż˝.
Przy rurze 28.6 nie ma natomiast problemu by przerzutka obs�u�y�a zestaw
3 koronek ustawionych nawet z l.�. 50 mm. Wi�cej i tak nie ma sensu.
Ignac
Dec 28, 2013, 5:34:25 AM12/28/13
to
W dniu piątek, 27 grudnia 2013 22:35:11 UTC+1 użytkownik rmikke napisał:
> Rozbierałem zespoloną i tam długość mufy suportowej nie jest jakimś
>
> wielkim problemem - jak jest za krótka, to się dodaje plastikową podkładkę,
>
> żeby się wszystko zgadzało (linię łańcucha i tak wyznacza długość osi korby).
Ryszard nie irytuj się tak bardzo.
> Rozbierałem zespoloną i tam długość mufy suportowej nie jest jakimś
>
> wielkim problemem - jak jest za krótka, to się dodaje plastikową podkładkę,
>
> żeby się wszystko zgadzało (linię łańcucha i tak wyznacza długość osi korby).
Z tym co napisałeś zgoda,tylko jak przekładamy komponenty trekkingowe
(zgroza!)do ramy szosowej.Natomiast jak robimy odwrotnie,czyli
komponenty szosowe(również zgroza!) do ramy trekkingowej,to co,obcinamy
po obu stronach szerszą mufę suportu trekkinga-na żądana szerokośc.
Ponadto,to co napisałeś wyżej o przerzutce przedniej 44/48 jest ok.
Regulacja długości suportu na kwadrat to upierdliwośc maksymalna,ale
ja jeżdżę na takim,bo osiągam na nim bardzo duże przebiegi i nie wiem
co to są problemy np. z luzami z takim wkładem.
Ignac
Dec 28, 2013, 5:56:59 AM12/28/13
to
W dniu sobota, 28 grudnia 2013 00:23:08 UTC+1 użytkownik piecia aka dracorp napisał:
> Ale co ze starymi przerzutkami np. FD-M901 lub FD-M735? Drugą
>
> jeszcze można gdzieś znaleźć. Ale one raczej na 8rz.
Czarno widzę ich przyszłośc (nie tylko dlatego ,że pewnie
> Ale co ze starymi przerzutkami np. FD-M901 lub FD-M735? Drugą
>
> jeszcze można gdzieś znaleźć. Ale one raczej na 8rz.
swoje już wyjeździły) ale dlatego,że nie widzę w komponentach
Deore korb z osią zintergowaną do napedów 8x,z którymi ewentualnie?
mogłyby współpracować.
W tej grupie korby FC-M533,FC-M543,FCM-521,wszystkie z konfiguracją
48-36-26 są do napędu 9x obsługiwane przez przerzutki przednie
FD-M530/FD-M531.
Mechanizmy do napędów 8x to tylko z wkładem na kwadrat,a takich
sądzę że nie chcesz i nie ma pewności,że będą grały z Twojemi przerzutkami.
Dlatego też, zaproponowałerm Ci wyżej pewną konfigurację napędu 9x
z osią zintegrowaną.
Nie pozostaje Ci nic jak tylko to wszystko na spokojnie sobie
przemyśleć,jeżeli nową ramę masz trekkingową,to nie pchałbym
do niej komponentów szosowych.
piecia aka dracorp
Dec 28, 2013, 6:53:05 AM12/28/13
to
Dnia Sat, 28 Dec 2013 02:34:25 -0800, Ignac napisał(a):
> Z tym co napisałeś zgoda,tylko jak przekładamy komponenty trekkingowe
> (zgroza!)do ramy szosowej.Natomiast jak robimy odwrotnie,czyli
> komponenty szosowe(również zgroza!) do ramy trekkingowej,to co,obcinamy
> po obu stronach szerszą mufę suportu trekkinga-na żądana szerokośc.
> Ponadto,to co napisałeś wyżej o przerzutce przedniej 44/48 jest ok.
> Regulacja długości suportu na kwadrat to upierdliwośc maksymalna,ale ja
> jeżdżę na takim,bo osiągam na nim bardzo duże przebiegi i nie wiem co to
> są problemy np. z luzami z takim wkładem.
Dla mnie korba na kwadrat była super. Miała tylko małe minusy z powodu
> Z tym co napisałeś zgoda,tylko jak przekładamy komponenty trekkingowe
> (zgroza!)do ramy szosowej.Natomiast jak robimy odwrotnie,czyli
> komponenty szosowe(również zgroza!) do ramy trekkingowej,to co,obcinamy
> po obu stronach szerszą mufę suportu trekkinga-na żądana szerokośc.
> Ponadto,to co napisałeś wyżej o przerzutce przedniej 44/48 jest ok.
> Regulacja długości suportu na kwadrat to upierdliwośc maksymalna,ale ja
> jeżdżę na takim,bo osiągam na nim bardzo duże przebiegi i nie wiem co to
> są problemy np. z luzami z takim wkładem.
których zrezygnowałem z niej.
Raz mi się odkręciła w trakcie jazdy a nie miałem dużego imbusa pod ręką.
Raz przy odkręcaniu trzeba było użyć kątówki bo ściągacz zerwał gwint.
Ale teraz jak mam nowe suporty to stwierdzam że nie mają tych
przypadłości ale są o wiele mniej wytrzymałe.
Ostatnio się zastanawiałem czy nie wrócić do korb na kwadrat albo coś
podobnego.
PeJot
Dec 28, 2013, 7:57:13 AM12/28/13
to
W dniu 2013-12-28 12:53, piecia aka dracorp pisze:
> Ostatnio si� zastanawia�em czy nie wr�ci� do korb na kwadrat albo co�
> podobnego.
Zobacz jak� masz alternatyw� nowych komponent�w na rynku.
> Ostatnio si� zastanawia�em czy nie wr�ci� do korb na kwadrat albo co�
> podobnego.
Zobacz jak� masz alternatyw� nowych komponent�w na rynku.
Jozef Szyja
Dec 28, 2013, 2:05:03 PM12/28/13
to
> Właśnie się doczytałem że przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
> serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
> jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
> wykorzystać do tarczy 52?
Przednia przerzutka tym lepiej pracuje im krótszy ma przewód, więc im wyżej ją chcesz montować, tym powinna być "lepsza". Mam rower z cyklokrosową korbą SR (52,42,30) i z jakąś "górską" przerzutką Shimano, na pewno nie lepszą niż M59x, i działa, chociaż wrzucanie jest zauważalnie mniej błyskawiczne niż zrzucanie.
> serii FD-M590* obsługuję 3 tarcze i są na oba ciągi. Pojemność 22T i
> jedyny mankament to maksymalna ilość zębów 48. Pytanie czy da się ją
> wykorzystać do tarczy 52?
MZ jedyny problem z dopasowaniem przedniej przerzutki do największej zębatki jest związany z kształtem zewnętrzej płytki klatki. Może się okazać,że promień krzywizny dolnej części płytki jest mniejszy od promienia tarczy i wtedy przy właściwym ustawieniu przedniej części płytki tył zachodzi na zęby. Jeżeli łączenie tyłu klatki znajduje się przy wewnętrznej płytce (a w Sh chyba zawsze tak jest), to lekarstem będzie dowolny pilnik/diaksa.
Pisał o tym kiedyś Sheldon B., ale wtedy na rynku z tyłu było max 7s, więc nie wiem jak to się ma do geometrii współczesnych klatek.
http://sheldonbrown.com/harris/derailers-front.html
Pzdr,
JS
rmikke
Dec 28, 2013, 2:27:02 PM12/28/13
to
W dniu sobota, 28 grudnia 2013 11:34:25 UTC+1 użytkownik Ignac napisał:
> W dniu piątek, 27 grudnia 2013 22:35:11 UTC+1 użytkownik rmikke napisał:
>
> > Rozbierałem zespoloną i tam długość mufy suportowej nie jest jakimś
> >
> > wielkim problemem - jak jest za krótka, to się dodaje plastikową podkładkę,
> >
> > żeby się wszystko zgadzało (linię łańcucha i tak wyznacza długość osi korby).
>
> Ryszard nie irytuj się tak bardzo.
Ja? Ależ skąd. Ja jestem ciekaw, bo przymierzam się do rozbabrania
> W dniu piątek, 27 grudnia 2013 22:35:11 UTC+1 użytkownik rmikke napisał:
>
> > Rozbierałem zespoloną i tam długość mufy suportowej nie jest jakimś
> >
> > wielkim problemem - jak jest za krótka, to się dodaje plastikową podkładkę,
> >
> > żeby się wszystko zgadzało (linię łańcucha i tak wyznacza długość osi korby).
>
> Ryszard nie irytuj się tak bardzo.
jednego suportu na kwadrat...
> Z tym co napisałeś zgoda,tylko jak przekładamy komponenty trekkingowe
> (zgroza!)do ramy szosowej.Natomiast jak robimy odwrotnie,czyli
> komponenty szosowe(również zgroza!) do ramy trekkingowej,to co,obcinamy
> po obu stronach szerszą mufę suportu trekkinga-na żądana szerokośc.
> Ponadto,to co napisałeś wyżej o przerzutce przedniej 44/48 jest ok.
> Regulacja długości suportu na kwadrat to upierdliwośc maksymalna,ale
> ja jeżdżę na takim,bo osiągam na nim bardzo duże przebiegi i nie wiem
> co to są problemy np. z luzami z takim wkładem.
Bo wydawało mi się, że można tylko dobrać odpowiednią oś. I że przed zmianą
na zespolony suport tarcze mi odstawały tyli kawał od suportu, bo mi wsadzili
przydługą oś suportu, żeby się linia łańcucha zgadzała.
rmikke
Dec 28, 2013, 2:32:43 PM12/28/13
to
W dniu sobota, 28 grudnia 2013 11:56:59 UTC+1 użytkownik Ignac napisał:
> W dniu sobota, 28 grudnia 2013 00:23:08 UTC+1 użytkownik piecia aka dracorp napisał:
>
> > Ale co ze starymi przerzutkami np. FD-M901 lub FD-M735? Drugą
> > jeszcze można gdzieś znaleźć. Ale one raczej na 8rz.
>
> Czarno widzę ich przyszłośc (nie tylko dlatego ,że pewnie
> swoje już wyjeździły) ale dlatego,że nie widzę w komponentach
> Deore korb z osią zintergowaną do napedów 8x,z którymi ewentualnie?
> mogłyby współpracować.
Hę? Akurat jeżdżę na ośmiorzędowej korbie Deore, zintegrowanej.
> W dniu sobota, 28 grudnia 2013 00:23:08 UTC+1 użytkownik piecia aka dracorp napisał:
>
> > Ale co ze starymi przerzutkami np. FD-M901 lub FD-M735? Drugą
> > jeszcze można gdzieś znaleźć. Ale one raczej na 8rz.
>
> Czarno widzę ich przyszłośc (nie tylko dlatego ,że pewnie
> swoje już wyjeździły) ale dlatego,że nie widzę w komponentach
> Deore korb z osią zintergowaną do napedów 8x,z którymi ewentualnie?
> mogłyby współpracować.
Co prawda od trzech lat, ale jak latem chciałem wymienić Młodemu,
to serwis miał też taką korbę (a w każdym razie - zintegrowaną
Deore, która miała według nich świetnie współpracować z jego
siedmiorzędowym napędem). Nie zdecydowałem się, bo jemu i tak
trzeba zaraz większy rower kupić, ale Marcelowi wierzę,
że by to pięknie działało.
PeJot
Dec 28, 2013, 2:52:22 PM12/28/13
to
W dniu 2013-12-23 18:17, piecia aka dracorp pisze:
> Witam
> W�a�nie si� doczyta�em �e przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
> serii FD-M590* obs�uguj� 3 tarcze i s� na oba ci�gi. Pojemno�� 22T i
> jedyny mankament to maksymalna ilo�� z�b�w 48. Pytanie czy da si� j�
> wykorzystaďż˝ do tarczy 52?
Pr�bowa� mo�na, nie wybuchnie, co najwy�ej b�dzie leniwie przerzuca�.
Jeszcze jedna rzecz przysz�a mi do g�owy, ale to ju� ekstremalna
�lusarka: w przerzutce MTB podmieni� klatk� na szosow� 52t. Sama
przer�bka mo�e by� ciekawa :>
> Witam
> W�a�nie si� doczyta�em �e przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
> serii FD-M590* obs�uguj� 3 tarcze i s� na oba ci�gi. Pojemno�� 22T i
> jedyny mankament to maksymalna ilo�� z�b�w 48. Pytanie czy da si� j�
> wykorzystaďż˝ do tarczy 52?
Pr�bowa� mo�na, nie wybuchnie, co najwy�ej b�dzie leniwie przerzuca�.
Jeszcze jedna rzecz przysz�a mi do g�owy, ale to ju� ekstremalna
�lusarka: w przerzutce MTB podmieni� klatk� na szosow� 52t. Sama
przer�bka mo�e by� ciekawa :>
Ignac
Dec 28, 2013, 3:17:41 PM12/28/13
to
W dniu sobota, 28 grudnia 2013 20:27:02 UTC+1 użytkownik rmikke napisał:
> Ale to się da regulować? W sensie czymś pokręcić i wydłuży się, lub skróci?
Nie chciałbyś wiedzieć,jak to regulować,w każdym razie sciągasz
> Ale to się da regulować? W sensie czymś pokręcić i wydłuży się, lub skróci?
te korby z osi suportu z 10 razy podpiłowujesz piastę ścianek tego
kwadratu i znowu montujesz,ściagacz korb rozgrzewa się do białości.
Nie wiem co za h-j to wymyślił,niemniej niewątpliwą zaletą wkładu
na kwadrat jest legendarna żywotnośc,stąd mój wybór.
A co do korb na których Ty jeździsz ja takich nie znalazłem,ale
możesz śmiało podać ich symbol może gdzieś w hurtowni sobie leżą.
Zawsze to jest jakaś alternatywa w wyborze.
PeJot
Dec 28, 2013, 3:37:04 PM12/28/13
to
W dniu 2013-12-28 21:17, Ignac pisze:
> Nie chcia�by� wiedzie�,jak to regulowa�,w ka�dym razie sci�gasz
> te korby z osi suportu z 10 razy podpi�owujesz piast� �cianek tego
> kwadratu i znowu montujesz,�ciagacz korb rozgrzewa si� do bia�o�ci.
A i� i nie grzesz wi�cej :>
> Nie chcia�by� wiedzie�,jak to regulowa�,w ka�dym razie sci�gasz
> te korby z osi suportu z 10 razy podpi�owujesz piast� �cianek tego
> kwadratu i znowu montujesz,�ciagacz korb rozgrzewa si� do bia�o�ci.
A i� i nie grzesz wi�cej :>
rmikke
Dec 28, 2013, 4:45:06 PM12/28/13
to
W dniu sobota, 28 grudnia 2013 21:17:41 UTC+1 użytkownik Ignac napisał:
> A co do korb na których Ty jeździsz ja takich nie znalazłem,ale
> możesz śmiało podać ich symbol może gdzieś w hurtowni sobie leżą.
Jak mają gdzieś nabity symbol, to jutro podam...
> A co do korb na których Ty jeździsz ja takich nie znalazłem,ale
> możesz śmiało podać ich symbol może gdzieś w hurtowni sobie leżą.
live_evil
Dec 30, 2013, 8:47:03 AM12/30/13
to
On 28.12.2013 20:52, PeJot wrote:
> W dniu 2013-12-23 18:17, piecia aka dracorp pisze:
>> Witam
>> W�a�nie si� doczyta�em �e przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
>> serii FD-M590* obs�uguj� 3 tarcze i s� na oba ci�gi. Pojemno�� 22T i
>> jedyny mankament to maksymalna ilo�� z�b�w 48. Pytanie czy da si� j�
>> wykorzystaďż˝ do tarczy 52?
>
> Pr�bowa� mo�na, nie wybuchnie, co najwy�ej b�dzie leniwie przerzuca�.
> Jeszcze jedna rzecz przysz�a mi do g�owy, ale to ju� ekstremalna
> �lusarka: w przerzutce MTB podmieni� klatk� na szosow� 52t. Sama
> przer�bka mo�e by� ciekawa :>
Przerzutka przednia Sram 9.0 obs�uguj�ca rzekomo maks. 44z bez problemu
> W dniu 2013-12-23 18:17, piecia aka dracorp pisze:
>> Witam
>> W�a�nie si� doczyta�em �e przerzutka/i: FD-M591-3 lub FD-M591-6 lub z
>> serii FD-M590* obs�uguj� 3 tarcze i s� na oba ci�gi. Pojemno�� 22T i
>> jedyny mankament to maksymalna ilo�� z�b�w 48. Pytanie czy da si� j�
>> wykorzystaďż˝ do tarczy 52?
>
> Pr�bowa� mo�na, nie wybuchnie, co najwy�ej b�dzie leniwie przerzuca�.
> Jeszcze jedna rzecz przysz�a mi do g�owy, ale to ju� ekstremalna
> �lusarka: w przerzutce MTB podmieni� klatk� na szosow� 52t. Sama
> przer�bka mo�e by� ciekawa :>
obs�ugiwa�a korb� szosow� Sachs 7000 (42-52).
IMO jak ma maks. 48 to i 52 �yknie bez problemu.
--
live_evil
piecia aka dracorp
Dec 31, 2013, 1:59:59 AM12/31/13
to
Dnia Mon, 30 Dec 2013 14:47:03 +0100, live_evil napisał(a):
Wczoraj zamontowałem przednią przerzutkę FD-M590. Problem okazał się
inny. Przerzutka jest na tyle daleko od ramy że nie obsługuje
najmniejszej zębatki. Dołożenie podkładek powoduje że oś suportu jest za
krótka i nie ma jak skręcić.
Przerzutka bez problemu obsługuje 39 i 58z. Jednak obie części są na inne
linie łańcucha.
Inny problem który też nie uwzględniłem, to korba nie mieści się w ramie.
Z obu stron musiałem dać po jednej podkładce żeby ramiona nie haczyły o
tylny widelec. Więc i tak muszę jeszcze dodatkowo wymienić korbę.
Wczoraj zamontowałem przednią przerzutkę FD-M590. Problem okazał się
inny. Przerzutka jest na tyle daleko od ramy że nie obsługuje
najmniejszej zębatki. Dołożenie podkładek powoduje że oś suportu jest za
krótka i nie ma jak skręcić.
Przerzutka bez problemu obsługuje 39 i 58z. Jednak obie części są na inne
linie łańcucha.
Inny problem który też nie uwzględniłem, to korba nie mieści się w ramie.
Z obu stron musiałem dać po jednej podkładce żeby ramiona nie haczyły o
tylny widelec. Więc i tak muszę jeszcze dodatkowo wymienić korbę.
0 new messages