Kross a6 vs. Kellys Magic ?
Stardog
Przymierzam sie do rowerka. Jazda XC + sporo po miescie. Zastanawiam
sie nad Kellys'em Magic i Krossem level a6
http://www.kellys-bicycles.com/index.php?module=catalog&cPath=1_71_83&pID=9121
http://www.kross.pl/pl/rowery/rower_xc/specyfikacja.php?id=1
Co Waszym zdaniem bedzie lepszym wyborem ? Przegladalem juz archiwum i
na temat krossa przeczytalem sporo dobrego, kellys tez w sumie niezle
wypada, choc sa i negatywne opinie.
pozdrawiam
Slawek
sebekf...@gmail.com
prawie wszystko lepsze. Świetne koła, świetne opony, świetne
hamulce... itd itp.
![Quattroxx[MALPA]o2.pl's profile photo](https://lh3.googleusercontent.com/a/default-user=s40-c)
Quattroxx[MALPA]o2.pl
prawie wszystko lepsze. Świetne koła, świetne opony, świetne
hamulce... itd itp.
no i made in poland ;)
granat
ladniejszy.
granat
...::QRT::...
> a ja bym bral kellysa, bo poza tym ze ma wszystko to samo
???
korbe kellys ma na isoflow (nierozbieralną) gdy kross ma firexa ze
zintegrowaną osią - to co najmniej dwie klasy różnicy
> to generalnie jest
> ladniejszy.
>
to już kwestia gustu. Dla mnie kellys jest nieco festyniarski. Wole
dyskretniejsze malowanie
granat
> > ladniejszy.
> >
> to już kwestia gustu. Dla mnie kellys jest nieco festyniarski. Wole
> dyskretniejsze malowanie
zgadzam sie w zupelnosci. i dla mnie kellysy sa zbyt krzykliwe ale w
porownaniu z czerwienia levela a6, magic zwlaszcza srebrny jest calkiem
spoko.
granat
/a sam jezdze wheelerem/
Rado bladteth Rzeznicki
> korbe kellys ma na isoflow (nierozbieralną)
Isoflow jest w pełni rozbieralny:
http://velos-bg.com/images/iso_flow_3rings_stl_06.jpg
> gdy kross ma firexa ze zintegrowaną osią
Integracja to - przynajmniej dla mnie - bardziej wada niż zaleta.
--
Pozdrawiam!
Rado bladteth Rzeźnicki
mailto:ra...@poszta.onet.pl (zmien "s" na "c")
http://coogee.republika.pl/masy - sprawdź zanim kupisz odważnik
kello
(jesli chodzi o kulture pracy )
natomiast kelly's ma z tego co widze lepsiejsze troszke piasty i
przednia przerzutke wyzszej grupy i do tego downswinga (chyba)
mialem zakonczyc wypowiedz stwierdzenie " bierz krossa" ale jakos mnie
wzielo na refleksje :P i ja majac te dwa do wyboru tez bym sie nie mogl
zdecydowac.
Hektor
wnews:1169307597....@m58g2000cwm.googlegroups.com:
> Bez zastanowienia wybrałbym Krossa Level A6, dlatego że ..... ma
> prawie wszystko lepsze. Świetne koła, świetne opony, świetne
> hamulce... itd itp.
No i rama lzejsza powinna byc..z tego co mi swita.. :)
--
Pozdr. Hektor
Jonash
Rado bladteth Rzeznicki napisał(a):
kross ma firexa ze zintegrowaną osią
>
> Integracja to - przynajmniej dla mnie - bardziej wada niż zaleta.
Moglbym prosic o rozwiniecie watku?
Pozdrawiam,
Jonash
Marek Tyniec jr
>> gdy kross ma firexa ze zintegrowaną osią
>
> Integracja to - przynajmniej dla mnie - bardziej wada niż zaleta.
W porównaniu do? Z ostatnio promowanych rozwiązań jest to opcja
najlżejsza, najtańsza i najtrwalsza, biorąc przynajmniej pod uwagę
komponenty klasy średniej & up. Co więcej, przy obecnych cenach Pawlaka
za nowe miski z łożyskami a także przy cenach samych łozysk i łatwości
serwisowania "zintegrowanych" suportów w porównaniu do braku trwałości i
trudności z serwisowaniem ISISów nie bardzo wiem, o czym mówisz.
p.s: Bądźmy poważni - kwadraty nie istnieją ;)
--
mt_jr
Stardog
ten kross. Czaly czas sie troche waham, krosa jeszcze na zywo nie
widzialem, kellysa tak.
pozdrawiam
Slawek
marcin 'mARTin' śpiewak
> No i rama lzejsza powinna byc..z tego co mi swita.. :)
kross jest katalogowo lzejszy o 500 g a jeszcze mozna go tanio odchudzic
o kolejne ~0,5 kg
--
$$mARTin
marcin 'mARTin' śpiewak
> dzieki za opinie, powiem szczerze, ze i mi coraz bardziej podoba sie
> ten kross. Czaly czas sie troche waham, krosa jeszcze na zywo nie
> widzialem, kellysa tak.
mam A4 jak chcesz wiecej info pisz na priv
martin malpeczka studio641 kropeczka net
--
$$mARTin
marcin 'mARTin' śpiewak
> ...::QRT::... wrote:
>
>> korbe kellys ma na isoflow (nierozbieralną)
>
> Isoflow jest w pełni rozbieralny:
mam te korby w levelu A4
IMO ssa palke i tyle, przejechalem na nich 5kkm i wyglada na to ze bede
musial wymienic koronki i suport (zlapal jakies 5 mm luzu). w tej
sytuacji kupie cos zintegrowanego, zamiast wymieniac znow na ten sam szajs.
mam truvativa elite w szosie.
ZERO problemu, suport skreca sie rekami bez narzedzi.
--
$$mARTin
Hektor
wnews:ep046q$al6$1...@inews.gazeta.pl:
> kross jest katalogowo lzejszy o 500 g a jeszcze mozna go tanio odchudzic
> o kolejne ~0,5 kg
Dlatego ja bym sie nie zastanawial.. :)
--
Pozdr. Hektor
emen
Niecaly rok temu mialem podobne dylematy i padlo na Krossa A6! Troche w
ciemno bo nigdzie w Poznaniu nie dalo sie dosiasc tego rumaka :) totez
przez porownanie do A4 (ta sama rama) sie dopasowalem do rozmiaru i
Zlozylem zamowienie.
Po ok 2500 km moge powiem tylko ze lepiej nie moglem wybrac!
Dokupilem tylko pompke do amorka, zeby poeksperymentowac z czuloscia
amorka. Doskonale/ szybkie opony (z wyjatkiem blota) zero problemow z
przeutkami, napedem, amorek tylko powinien miec szmatke do goleni w
zestawie :) - zero luzow, lisci nie wybiera za to cala reszte juz tak.
Dobic mi sie go nie udalo, waze z 90 kg. a lubie wertepy.
Po zebatkach nie widac sladow zuzycia.
To tyle,
PS
Co dla mnie jest istotne: rama jest stosunkowo niska co zapewnia
bezpieczenstwo w "strefie jadrowej" - tak jakby co
pozdr
emen
Stardog
zobaczyc rowerek. Moze wiecie gdzie w warszawie maja krossy ? Bylem w
kilku ale nie mieli.
pozdrawiam
Slawek
Rado bladteth Rzeznicki
>>> kross ma firexa ze zintegrowaną osią
>>
>> Integracja to - przynajmniej dla mnie - bardziej wada niż zaleta.
>
> Moglbym prosic o rozwiniecie watku?
Wszelka integracja ogranicza możliwość wyboru. Zresztą, rozwiązanie
takie jest stosowane od bardzo dawna w BMX i rowerach klasy makro.
Rado bladteth Rzeznicki
>>> gdy kross ma firexa ze zintegrowaną osią
>>
>> Integracja to - przynajmniej dla mnie - bardziej wada niż zaleta.
>
> W porównaniu do? Z ostatnio promowanych rozwiązań jest to opcja
> najlżejsza, najtańsza i najtrwalsza, biorąc przynajmniej pod uwagę
> komponenty klasy średniej & up.
Żartujesz? Co rusz słyszę o sypiących się łożyskach w zintegrowanych
zestawach; w wyższej klasie bez problemu da się pewnie złożyć lżejszy
układ, choć pewnie koszt będzie większy.
> Co więcej, przy obecnych cenach Pawlaka
> za nowe miski z łożyskami a także przy cenach samych łozysk i łatwości
> serwisowania "zintegrowanych" suportów w porównaniu do braku trwałości i
> trudności z serwisowaniem ISISów nie bardzo wiem, o czym mówisz.
Nie miałem na myśli szczególnych rozwiązań typu ISIS.
> p.s: Bądźmy poważni - kwadraty nie istnieją ;)
Istnieją. We wszystkich rowerach w moim domu i mają się bardzo dobrze.
Rado bladteth Rzeznicki
> mam truvativa elite w szosie.
> ZERO problemu, suport skreca sie rekami bez narzedzi.
Instrukcja mówi o momencie 40 Nm przy skręcaniu suportu. Jeśli potrafisz
tyle wycisnąć w palcach bez narzędzi, to chyba masz na imię Gustlik ;-)
Marek Tyniec jr
> Marek Tyniec jr wrote:
>
>>>> gdy kross ma firexa ze zintegrowaną osią
>>> Integracja to - przynajmniej dla mnie - bardziej wada niż zaleta.
>> W porównaniu do? Z ostatnio promowanych rozwiązań jest to opcja
>> najlżejsza, najtańsza i najtrwalsza, biorąc przynajmniej pod uwagę
>> komponenty klasy średniej & up.
>
> Żartujesz? Co rusz słyszę o sypiących się łożyskach w zintegrowanych
> zestawach; w wyższej klasie bez problemu da się pewnie złożyć lżejszy
> układ, choć pewnie koszt będzie większy.
Jest to zdecydowanie najtrwalsze ze współczesnych rozwiązań.
>> Co więcej, przy obecnych cenach Pawlaka
>> za nowe miski z łożyskami a także przy cenach samych łozysk i łatwości
>> serwisowania "zintegrowanych" suportów w porównaniu do braku trwałości i
>> trudności z serwisowaniem ISISów nie bardzo wiem, o czym mówisz.
>
> Nie miałem na myśli szczególnych rozwiązań typu ISIS.
>
>> p.s: Bądźmy poważni - kwadraty nie istnieją ;)
>
> Istnieją. We wszystkich rowerach w moim domu i mają się bardzo dobrze.
Nie, nie istnieją. Kupno ośki Shimano z grupy wyższej niż badziewie
graniczy z niemożliwością. Nawet Campa zrezygnowała z kwadratu.
Właściwie zostaje tylko Race Face. Bardzo mi przykro, że się dopiero
teraz obudziłeś, ale kwadraty odeszły do muzeum. I nie zapowiada się,
żeby wróciły w czymś innym niż rowery retro lub (póki co) klasy,
delikatnie rzecz ujmując, niskiej.
mt
przemak
> graniczy z niemożliwością.
Trzeba mieszkac w Poznaniu. LX na kwadrat bez problemu u Pawlaka, musza
tylko troche poszukac po szufladach ;-)
--
Przemek
www.mmstudio.com.pl
sebekf...@gmail.com
bez zaglądania do środka i jak narazie kompletnie bezobsługowa jest -
żadnych luzów, żadnych skrzeków. Jestem ciekaw co to za model jest -
ciekawe kiedy się tego dowiem.
Marek Tyniec jr
>> Kupno ośki Shimano z grupy wyższej niż badziewie graniczy z
>> niemożliwością.
>
> Trzeba mieszkac w Poznaniu. LX na kwadrat bez problemu u Pawlaka, musza
> tylko troche poszukac po szufladach ;-)
>
mt
Rzaq
Użytkownik Marek Tyniec jr
> > Trzeba mieszkac w Poznaniu. LX na kwadrat bez problemu u Pawlaka, musza
> > tylko troche poszukac po szufladach ;-)
> >
> Ewenement na skalę kraju ;). Z resztą to tylko LX ;)
W cenniku jest też BBUN73B10 (cokolwiek to oznacza) ;o)
ale wybór jest faktycznie b.mały.
Co ja zrobię, mam dwie korby na kwadrat które potrzebują dłuższych osiek a
jakoś nie chcą się zepsuć :o/ ;o)
--
Rzaq
Stardog
pojechalem przymierzyc to nie mialem watpliwosci. Zreszta uwazam ze na
zywo jest ladniejszy od kellysa, choc na zdjeciach nie prezentowal sie
jakos pieknie. Tylko te wentyle presta mnie denerwuja, kupilem
przejsciowke ale albo nie umiem albo jest nieszczelna, wiec pompuje
presta. Kierownica jakas taka duza ale na razie nie zmieniam,
dolozylem rogi i jest cudnie.
pozdrawiam
Slawek
emen
> no i kupilem krossa za 1899zl. ...
...jest cudnie.
GRATULACJE
Mam nadzieje, ze sprawi ci tyle samo przyjemnosci co mi.
PS
Sprawdz, czy kiedy mocno docisniesz amorek szczeki vbrejkow nie
ocieraja o obrecz - powodem jest zbyt dlugi pancerz linki przedniego
hamulca - zjawisko wystepuje gdy na "luzie" szczeki maja minimalny
odstep od obreczy. Skrocenie pancerza zalatwia sprawe, a gdzieniegdzie
spotkasz sie z opinia ze to malo sztywne kola, albo amorek.
Pozdr
emen
a6user
Stardog
> Sprawdz, czy kiedy mocno docisniesz amorek szczeki vbrejkow nie
> ocieraja o obrecz - powodem jest zbyt dlugi pancerz linki przedniego
> hamulca - zjawisko wystepuje gdy na "luzie" szczeki maja minimalny
> odstep od obreczy. Skrocenie pancerza zalatwia sprawe, a gdzieniegdzie
> spotkasz sie z opinia ze to malo sztywne kola, albo amorek.
czesc :) chyba jest ok. Dopiero dzis po pracy bede mial okazje
przejechac sie poraz pierwszy, przyjrze sie dokladniej. ehh, chyba
jakos wytrzymam do tej 17:30...
pozdrawiam
slawek
http://galeria.of.pl
wiktor....@gmail.com
Chodzi mi o to czy jest ich jeszcze dużo po hurtowniach i magazynach
czy też dostępne modele to końcówka i należy się spieszyć z
zakupami...?
thx
Stardog
hej,
Ja bylem niedawno w hurtowni w Jablonnej pod Warszawa i wiem ze byly
jakies ale np. czarnych 19 nie bylo juz (czerwona i tak jest sliczna)
Oni sprzedaja tez na allegro. Podejrzewam jednak ze to juz koncowki, w
koncu juz luty. Dodam tylko ze troche sobie pojezdzilem i jestem na
prawde zadowolony, biorac pod uwage ze model 2007 kosztuje chyba ok
2600 to uwazam, ze model 2006 to dobra okazja i szkoda tracic czas na
zastanawianie sie :)
pozdrawiam
slawek
http://galeria.of.pl