[HELP] Opony kierunkowe - jak zakladac?
Thomash
Mam opony z zaznaczonym kierunkiem - strzalki i napisy 'front' i 'rear' na
boku kazdej opony:
Zawsze zakladalem takie opony tak jak w samochodzie tzn tak aby kierunek
obrotu kola byl w strone dront.
Ale ostatnio w serwisie zakladali mi kola i opone tylna zalozyli na odwrot,
mowiac ze tylna opona ma sie kracic w kierunku 'rear' ..
Mnie sie to wydaje dziwne, bo wtedy opony sa zalozone 'na sztorc' a oba kola
jada przeciez w tym samym kierunku (przewaznie)
Ale serwis dosc powazny, wiec mam zgryz, pomozcie prosze...
Dzieki
Tomek
KRK
Thomash
Zbycho BikeRider
> Ale ostatnio w serwisie zakladali mi kola i opone tylna zalozyli na
> odwrot, mowiac ze tylna opona ma sie kracic w kierunku 'rear' ..
Bardzo dobrze zrobili.
> Mnie sie to wydaje dziwne, bo wtedy opony sa zalozone 'na sztorc' a oba
> kola jada przeciez w tym samym kierunku (przewaznie)
> Ale serwis dosc powazny, wiec mam zgryz, pomozcie prosze...
Zauważ, że dla przedniego koła ważniejsza jest przyczepność wzdłużna podczas
hamowania, dla tylnego napędowa, a więc dokładnie odwrotnie.
Albo weź pod uwagę, że podczas szybkiej jazdy zakręty pokonuje się
przechyłem roweru a nie kręceniem kierownicy. Więc narysuj sobie na kartce
łuk i w pewnym miejscu wpisz w niego linię prostą -- to jest rower. Zauważ,
że przód i tył tej prostej kreski (roweru) przecina nasz łuk pod dokładnie
odwrotnym kątem.
narazicho, Zbycho BikeRider
Thomash
podczas
> hamowania, dla tylnego napędowa, a więc dokładnie odwrotnie.
>
> Albo weź pod uwagę, że podczas szybkiej jazdy zakręty pokonuje się
> przechyłem roweru a nie kręceniem kierownicy. Więc narysuj sobie na kartce
> łuk i w pewnym miejscu wpisz w niego linię prostą -- to jest rower.
Zauważ,
> że przód i tył tej prostej kreski (roweru) przecina nasz łuk pod
dokładnie
> odwrotnym kątem.
No, bardzo logiczne... Dzieki za rozjasnienie :)
Pozdrower
Tomek
KRK
Adam Piotrowski
Front znaczy Przód, a Rear - tył, więc opony masz dobrze założone. Ale
sprawdź czy jest gdzieś napis "ROTATION" i jakaś strzałka ---> to powinno
wskazywać kierunek obrotu opony w czasie jazdy.
--
Pozdrowienia
Adam Piotrowski
www.pajacyk.pl
dysmorfofob
> Mam opony z zaznaczonym kierunkiem - strzalki i napisy 'front' i 'rear' na
> boku kazdej opony:
Znaczy : <---Rear Front ---> (lub odwrotnie?).
No wiec jesli opone taka dajesz na tyl to strzalka przy Rear mowi o kierunku
toczenia opony, a jestl dajesz na przod to strzalka przy Front okresla ten
kierunek. Czyli masz: <<<<<<< >>>>>>> (tyl ma lepsza przyczepnosc jako
naped, a przod gdy hamujesz) i to jest jedna szkola.
Druga szkola mowi , ze jesli jezdzisz po terenach utwardzonych dobrze to
mozna na obu kolach zalozyc bieznik w sposob taki: >>>>> >>>>>> - i uzyskac
mniejsze opory toczenia oraz skromniejsze efekty audio (mlaskanie opony o
asfalt).
No i radze pogooglac bo temat byl kiedys zaciekle bardzo walkowany na
grupie.
::-:: fobiusz ::-::
Witold Władysław Wojciech Wilk
> Ale serwis dosc powazny, wiec mam zgryz, pomozcie prosze...
pomyśl jak działa bieżnik z tyłu? ma pchać ziemię, żebyś jechał. a jak z
przodu? ma dobrze łapać ziemię podczas hamowania... postaw rower na
kołach i przemyśl sprawę - jak ma być tył ustawiony, aby lepiej łapał
ziemię przy jeździe, a jak przód, żeby nie uślizgiwał przy hamowaniu...
--
Witold_Władysław_Wojciech_Wilk[rwt:+48322270471](ICQ65665716)|GIT:d-r-!h
[n7110:+48605066384]<kca...@tencz.gro[read.wspok]>|sa---C++UL++++P+!wI?
<GG3211630>L+++!EWN+++o?K?y++O?!MV?PS+PE+++Y+PGP!t5?!XR+!tvb++++DD+++e-G
|=- Never underestimate the power of a small tactical nuclear weapon -=|
Quasim
> pomyśl jak działa bieżnik z tyłu? ma pchać ziemię, żebyś jechał. a jak z
> przodu? ma dobrze łapać ziemię podczas hamowania... postaw rower na
> kołach i przemyśl sprawę - jak ma być tył ustawiony, aby lepiej łapał
> ziemię przy jeździe, a jak przód, żeby nie uślizgiwał przy hamowaniu...
A co jeśli mam semisliki i bieżnik jest tylko "przeciwdeszczowy"?
Jazda tylko pa asfalcie
Opony TransWorld Michelin
Quasim
Witold Władysław Wojciech Wilk
jak mocniej napompowane, to jedzie środkiem "gładkim"... i szybciej, bo
nie trzeba przezwyciężać pedałowaniem uginających się klocków...
Quasim
> > Jazda tylko pa asfalcie
> > Opony TransWorld Michelin
>
> jak mocniej napompowane, to jedzie środkiem "gładkim"... i szybciej, bo
> nie trzeba przezwyciężać pedałowaniem uginających się klocków...
Ale jak je zakładam bo bieżnik mają kierunkowy.
Wydaje mi się że oba koła tak samo, ale mogę się mylić
Quasim
Witold Władysław Wojciech Wilk
>> > A co jeśli mam semisliki i bieżnik jest tylko "przeciwdeszczowy"?
>> > Jazda tylko pa asfalcie
>> > Opony TransWorld Michelin
>> jak mocniej napompowane, to jedzie środkiem "gładkim"... i szybciej, bo
>> nie trzeba przezwyciężać pedałowaniem uginających się klocków...
> Ale jak je zakładam bo bieżnik mają kierunkowy.
> Wydaje mi się że oba koła tak samo, ale mogę się mylić
obejrzeć bieżnik i stwierdzić jak będzie na zakrętach lepiej trzymać...
bo naprawdę nie wiem jak ta opona wygląda ;) za to jedna wersja działa i
na przód i na tył, bo przy skręcaniu siła odśrodkowa dla obu kół jest w
miarę tym samym wektorem... :)
mając ząbek trójkątny - tak wyobrazić sobie gdzie jest ziemia, i tak
ustawić, aby jeden z boków przy zakręcaniu był prostopadle do wektora
siły odśrodkowej...
Quasim
> > Wydaje mi się że oba koła tak samo, ale mogę się mylić
>
> ustawić, aby jeden z boków przy zakręcaniu był prostopadle do wektora
> siły odśrodkowej...
Szczerze mówiąc wiele z tego nie zrozumiałem ;-)
Opony TRANSWORLD CITY
http://www.harfa-harryson.com.pl/michelin-trekking.htm
Jakbyś mógł to zobacz co o tym sądzisz
Z góry dzięki
Quasim
Witold Władysław Wojciech Wilk
>> > Ale jak je zakładam bo bieżnik mają kierunkowy.
>> > Wydaje mi się że oba koła tak samo, ale mogę się mylić
>> mając ząbek trójkątny - tak wyobrazić sobie gdzie jest ziemia, i tak
>> ustawić, aby jeden z boków przy zakręcaniu był prostopadle do wektora
>> siły odśrodkowej...
> Szczerze mówiąc wiele z tego nie zrozumiałem ;-)
> Opony TRANSWORLD CITY
> http://www.harfa-harryson.com.pl/michelin-trekking.htm
> Jakbyś mógł to zobacz co o tym sądzisz
no to widać - zakładać jak na zdjęciu, gdy się patrzysz na przednie koło
od przodu... tylne identycznie. aczkolwiek różnica raczej kosmetyczna...
;)