wymiana przedniej zębatki - kompatybilność napędów
root...@poczta.onet.pl
Nadszedł czas wymiany napędu. Zakupiłem kasetę SRAM PG950 i do kompletu łańcuch
SRAM PC951. Niestety, przed zakupami i robotą zbyt słabo przyjrzałem się
zębatkom z przodu i okazało się że środkowa zębatka 32T w napędzie wymaga
wymiany (namniejsza jest w bardzo dobrym stanie, największa w niezłym). Korba to
Shimano FC-M440 (octalink).
Poniewaz ten model korby ma już swoje lata i pochodzi z kategorii "shimano non
series" pytanie brzmi: Czy warto szukać i wymienić tylko środkową zebatkę? Czy
inne zębatki 32T z "seryjnych" serii będą pasować jeśli rozstaw śrub mocujących
będzie własciwy (tu: 104 mm)?
Czy ładować się w koszty i kupwać cały przedni napęd typu Deore LX lub coś
podobnego? (to mi się najmniej podoba, suport chodzi świetnie, tylko ta jedna
zębatka sie zużyła)
Jak wygląda obecnie kompatybilność napędów czołowych producentów, tj Shimano,
SRAM? chciałbym uniknąc sytuacji, że wywalę w ostateczności dwieście
kilkadziesiąt zł na nowe korby i nadal nie będzie to gładko chodzić ze względu
na niuanse konstrukcyjne poszczególnych producentów, różnice w długości osi
suportu itp szczegóły.
Sorry za być może banalne pytania, ale mnogość modeli napędów jest naprawdę
spora, a w dokumentacjach producentów nie zawsze wskazane jest wprost co z czym
będzie chodzić.
pozdr
root
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
kml
Użytkownik <root...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:3461.000016...@newsgate.onet.pl...
> Poniewaz ten model korby ma już swoje lata i pochodzi z kategorii "shimano
> non
> series" pytanie brzmi: Czy warto szukać i wymienić tylko środkową zebatkę?
> Czy
> inne zębatki 32T z "seryjnych" serii będą pasować jeśli rozstaw śrub
> mocujących
> będzie własciwy (tu: 104 mm)?
Dwa dni temu udało mi się wygrzebać stalowe środkowe koło zębate od shimano
i pasuje do truvativa iso flow (też 104mm). Wyjmij zębatkę i spróbuj dokupić
na wzór - powinno się udać, ale może być ciężko. Jeżeli reszta korby jest ok
to gorąco polecam kupić ze 2 na zapas jak już trafisz i zdecydowanie szukaj
stalowych ;)
> Jak wygląda obecnie kompatybilność napędów czołowych producentów, tj
> Shimano,
> SRAM? chciałbym uniknąc sytuacji, że wywalę w ostateczności dwieście
> kilkadziesiąt zł na nowe korby i nadal nie będzie to gładko chodzić ze
> względu
> na niuanse konstrukcyjne poszczególnych producentów, różnice w długości
> osi
> suportu itp szczegóły.
Jak do tej pory to nie miałem takiej sytuacji, że łańcuch KMC/Shimano/Sram
nie chciał działać ze sram/shimano. Jeżeli źle dobierzesz suport do korby,
ale z uwzględnieniem ramy (w przypadku braku regulacji lini łańcucha) to nic
Ci nie pomoże i będzie kicha :)
--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 02/04/2010 AVID Elixir 5
Rycki
Ka�da, albo prawie ka�da z�batka o rozstawie 104mm b�dzie pasowa� np.
tu: http://tiny.pl/hgnl2
Osobi�cie nie polecam alu, bo w przypadku �redniej bardzo szybko si� j�
zaje�d�a. Tak wi�c, wg mnie nie warto kupowa� nowej korby.
Co do kompatybilno�ci nap�d�w (kasety, �a�cuchy, korby) to s� one w
pe�ni kompatybilne i mo�esz je�dzi� z korb� Sh i �a�cuchem od SRAM'a.
Pzdr,
Rycki
root...@poczta.onet.pl
> tu: http://tiny.pl/hgnl2
> Osobiście nie polecam alu, bo w przypadku średniej bardzo szybko się ją
> zajeżdża. Tak więc, wg mnie nie warto kupować nowej korby.
Dziękuję kolegom za wypowiedzi. Troszkę to trwało, ale w końcu jestem po
wymianie napędu. Kluczowe przy wymianie tej nieszczęsnej zębatki okazało się
powyższe stwierdzenie Ryckiego: "Każda, albo prawie każda". Otóż wszyscy wiemy,
że "prawie" robi ogromną różnicę. No i zrobiło :-|
Zarekomendowana przez sklep Cyklotur jako zamiennik zębatka Deore LX 32T nie
pasuje do korby FC-M440!!! Pierwszy problem to wielkość "pająka". Nowa zębatka
ma wewnętrzną średnicę o 2 mm mniejszą od oryginalnej do M440 i nie wejdzie na
"pająka". Drugi problem to przetłoczenia na powierzchni zębatki. Stara zębatka w
miejscu styku ramion "pająka" z zębatką jest płaska, nowa ma przetłoczenia.
Efektem jest minimalne przesunięcie nowej zębatki środkowej w kierunku sąsiedniej.
Podpiłowałem pilniczkiem pająka w miejscach styku z zębatką i przykręciłem ją.
To minimalne przesunięcie z powodu przetłoczeń nie powoduje niekorzystnych
efektów w przerzucaniu - będę z tym żył.
Ponieważ obawiałem się, że do tej korby nie dostanę już oryginalnej zębatki,
więc zdecydowałem się na jak się okazało ciulaty zamiennik i do tego z
niepolecanego aluminium. Tak więc kupuję wersję stalową na zapas bo akurat sie
ponownie pojawiły, a w międzyczasie zajadę to aluminium.
PeJot
> Stara z�batka w
> miejscu styku ramion "paj�ka" z z�batk� jest p�aska, nowa ma przet�oczenia.
> Efektem jest minimalne przesuni�cie nowej z�batki �rodkowej w kierunku s�siedniej.
>
> Podpi�owa�em pilniczkiem paj�ka w miejscach styku z z�batk� i przykr�ci�em j�.
> To minimalne przesuni�cie z powodu przet�ocze� nie powoduje niekorzystnych
> efekt�w w przerzucaniu - b�d� z tym �y�.
Mia�em nieciekawe do�wiadczenia w takiej sytuacji - przy przerzucaniu
�a�cuch nie trafia� w z�batk�. Trzeba by�o j� odsun�� o kilka
dziesi�tych mm.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dop�ki nie skorzysta�em z Internetu, nie wiedzia�em, �e na �wiecie jest
tylu idiot�w" Stanis�aw Lem